คุณสมบัติของวิศวกรวางท่ออาชีพ

อาชีพของวิศวกรวางท่อได้รับความต้องการในประเทศของเราเสมอ รัสเซียกำลังขายน้ำมันและก๊าซในต่างประเทศ สำหรับสิ่งทั้งหมดนี้ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญด้านท่อและการติดตั้ง บทความนี้จะเน้นผู้ที่สนใจในอาชีพนี้เป็นหลักจะให้ความคิดทั่วไปเกี่ยวกับเรื่องนี้

ท่อใด ๆ ที่ติดตั้งโดยใช้เครนวางท่อพิเศษซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบที่มีลูกศรติดตั้งอยู่ด้านข้างพร้อมกลไกการยก กลไกนี้ขับเคลื่อนโดยการดึงกำลังออกจากเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ ขึ้นอยู่กับขนาดและเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อเทคนิคการใช้กำลังและกำลังการผลิตที่หลากหลาย มันถูกควบคุมโดยวิศวกรวางท่อ

ก่อนอื่นเลย วิศวกรวางท่อจะต้องเป็นคนขับรถแทรคเตอร์ที่ดีและมีใบรับรองที่มีระดับความอดทน“ E” (รถยนต์ที่ถูกติดตามที่มีกำลังเครื่องยนต์มากกว่า 25.7 kW) งานมักดำเนินการในสภาวะที่ยากลำบาก: ในร่องลึกลึกในภูมิประเทศที่ไม่สามารถใช้ได้ใกล้แหล่งน้ำใกล้เส้นแรงดันสูง เครื่องจะต้องถูกนำไปยังสถานที่ทำงานอย่างถูกต้องเพื่อกำจัดการขับรถโดยไม่จำเป็นพร้อมกับภาระที่เพิ่มขึ้น คุณต้องสามารถทำงานในสภาพที่ จำกัด และเป็นอันตรายได้ ดังนั้นทักษะของคนขับรถแทรกเตอร์สำหรับอาชีพนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญ

เมื่อวางท่อผู้ขับขี่จะได้รับคำแนะนำจากรายละเอียดงานมาตรฐานวิชาชีพที่มีอยู่กฎจราจรและข้อบังคับความปลอดภัย เขาจะต้อง:

• รู้โครงสร้างทางเทคนิคและลักษณะของชั้นท่อ (กำลัง, ความสามารถในการโหลด);
• มีทักษะในการควบคุมรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ยกและขนย้าย (บูม);
• รู้กฎการวางท่อปัจจุบัน
• สามารถกำจัดความผิดปกติของเครื่องที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน
• มีประสบการณ์ในการซ่อมรถแทรกเตอร์และชั้นท่อ
• ดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องอย่างสม่ำเสมอรู้บรรทัดฐานของการใช้น้ำมันและน้ำมัน
• รู้คำแนะนำมาตรฐานและข้อบังคับอื่น ๆ ที่ควบคุมกิจกรรมของมัน

หน้าที่โดยตรงของวิศวกรวางท่อรวมถึง:

• การขนส่งเครื่องจักรไปยังที่ทำงาน
• เตรียมปิเปตสำหรับทำงานที่โรงงาน (ตรวจสอบความสามารถในการใช้งานของกลไกสายเคเบิลสลิง)
• การมีปฏิสัมพันธ์อย่างมีประสิทธิภาพกับผู้ช่วยสลิงเกอร์;
• งานโดยตรงในการติดตั้งท่อ (ยก, ย้าย, วางท่อ);
• การปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด
• การบำรุงรักษากะของชั้นท่อการบำรุงรักษาเครื่องอยู่ในสภาพดี

มาตรฐานวิชาชีพ (เลขที่ 457 รหัส 16.058) กำหนดให้ผู้ที่มีอายุ 18 ปีขึ้นไปที่มีระดับการศึกษาขั้นต่ำที่ผ่านการฝึกอบรมสายอาชีพที่เหมาะสมและได้ทำงานเป็นช่างซ่อมรถแทรกเตอร์เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งปีเพื่อทำงานบนเครื่องวางท่อ วิศวกรต้องผ่านการฝึกอบรมใหม่อย่างน้อย 1 ครั้งใน 5 ปี

สิ่งสำคัญคือสภาวะของสุขภาพ ผู้สมัครและผู้ขับขี่ที่ทำงานแล้วต้องผ่านการตรวจสุขภาพตามข้อบังคับ งานนั้นยากสามารถปรับเปลี่ยนได้เงื่อนไขต่าง ๆ มักจะยาก: เสียงสั่นสภาพอากาศเลวร้าย ผู้ที่มีความบกพร่องทางสายตาโรคร่วมโรคทางระบบประสาทและจิตใจไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน

หนังสืออ้างอิงอัตราค่าไฟฟ้าและคุณสมบัติแบบครบวงจรจัดทำ 4 หมวดสำหรับวิศวกรวางท่อขึ้นอยู่กับอำนาจของอุปกรณ์ที่เขาได้รับอนุญาตให้ทำงาน:

• หมวดที่ 5: ได้รับอนุญาตให้ทำงานบนชั้นท่อที่มีกำลังเครื่องยนต์ไม่เกิน 73 kW (สูงสุด 100 l / s);
• หมวดที่ 6: สูงถึง 100 kW (135 l / s);
• หมวดที่ 7: สูงถึง 145 kW (197 l / s);
• หมวดที่ 8: สูงสุด 220 kW (299 l / s)

ไดรเวอร์ของหมวดหมู่ที่แปดทำการติดตั้งที่ยากที่สุดบนท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด เขามีสิทธิ์ในการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญมือใหม่และจัดระเบียบงานของผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติน้อยกว่าในสถานที่ก่อสร้าง

ในองค์กรขนาดใหญ่ที่ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงและความพึงพอใจของพนักงานที่ดีพวกเขามีความเป็นไปได้ที่จะได้รับการฝึกอบรมขั้นสูง นี่ไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผลลัพธ์ที่ได้ก็คุ้มค่ากับการใช้จ่ายแรงงานในแง่ของการเพิ่มเงินเดือนและความภาคภูมิใจในตนเอง

คุณสามารถเรียนรู้อาชีพของวิศวกรวางท่อ:

• ในวิทยาลัย (โรงเรียนเทคนิค) บนพื้นฐานของการศึกษาระดับมัธยมศึกษาและมัธยมศึกษาที่ไม่สมบูรณ์
• ในหลักสูตรฝึกอบรมวิชาชีพพิเศษ

หลักสูตรการฝึกอบรมวิชาชีพเป็นทางเลือกที่รวดเร็วเหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการฝึกอาชีพใหม่และมีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาอย่างน้อย วิทยาลัยหรือโรงเรียนเทคนิคเป็นที่นิยมเพราะมีฐานรายละเอียดเพียงพอและครูผู้สอนที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ในสถาบันการศึกษาที่ดีมีตัวจำลองแบบจำลองคู่มือการใช้ยานยนต์ที่ช่วยให้คุณเข้าใจและรู้สึกถึงเทคนิคที่คุณต้องทำงาน

นอกจากนี้ยังมีหลักสูตรการศึกษาต่อเนื่อง มีไว้สำหรับผู้ปฏิบัติงานวางท่อ คนงานได้รับการอ้างอิงหลักสูตรเหล่านี้โดยนายจ้าง มันไม่มีความลับว่าเมื่อเวลาผ่านไปความรู้ต้องมี "การทำให้สดชื่น"กรอบการกำกับดูแลเปลี่ยนแปลงตลอดเวลากฎและมาตรฐานใหม่จะปรากฏขึ้น อุปกรณ์ยังไม่หยุดนิ่งมันมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ ในรถแทรกเตอร์หลายรุ่นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ทั้งหมดนี้จะต้องนำมาให้ความสนใจของคนงาน

คนขับรถไปป์ไลน์ทำงานในภาคสาธารณูปโภคเกี่ยวกับการติดตั้งท่อต่าง ๆ (ท่อน้ำทิ้งท่อน้ำร้อน) ในอุตสาหกรรมถนนในการวางท่อระบายน้ำเช่นเดียวกับการก่อสร้างท่อส่งน้ำมันและก๊าซท่อน้ำท่อส่งผลิตภัณฑ์จากโรงกลั่นน้ำมัน สาขาของเศรษฐกิจในปัจจุบันกำลังพัฒนาแบบไดนามิกค่อนข้างดังนั้นผู้เชี่ยวชาญอยู่ในความต้องการ คุณสามารถหางานได้หลายพันตำแหน่งทั่วประเทศ

บ่อยครั้งสำหรับพนักงานที่มีความมุ่งมั่นมากที่สุดงานกะถูกเสนอในพื้นที่ห่างไกล (ไซบีเรีย, Far North) การทำงานและสภาพความเป็นอยู่ที่ยากลำบากนั้นถูกชดเชยด้วยเงินเดือนที่สูง เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องฟังคนที่มีประสบการณ์ซึ่งรู้จักนายจ้างที่ขยันขันแข็งและไปทำงานกับพวกเขา การสุ่มเลือกเป็นสิ่งที่อันตรายอาจมีการฉ้อโกงได้

เงินเดือนของวิศวกรวางท่อแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับคุณสมบัติลูกค้าของงานและสภาพการทำงาน การวางท่อน้ำในสถานที่ก่อสร้างในเมืองนั้นราคาถูกกว่าการสร้างท่อส่งก๊าซใน permafrost การแพร่กระจายทั่วประเทศอยู่ที่ 35 ถึง 140,000 รูเบิล นี่เป็นข้อมูลโดยประมาณที่มากในแต่ละกรณีจำเป็นต้องเรียนรู้อย่างละเอียดทั้งข้อกำหนดและขนาดของเงินเดือน