ทุกอย่างเกี่ยวกับคนขับอาชีพผู้ช่วย

การทำงานบนรางตลอดเวลาถือเป็นเกียรติอย่างยิ่ง คนงานรถไฟมีโรงพยาบาลสถานพยาบาลโรงเรียนอนุบาลศูนย์วัฒนธรรมสโมสรกีฬาและสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมอื่น ๆ ดังนั้นคนหนุ่มสาวจำนวนมากจึงอยากทำงานในภาคเศรษฐกิจเศรษฐกิจของประเทศนี้ ในบรรดารถไฟที่มีความเชี่ยวชาญจำนวนมากหลายคนเลือกอาชีพของผู้ช่วยผู้ขับขี่

มีการเรียกไดรเวอร์ผู้ช่วย ผู้เชี่ยวชาญที่เป็นผู้อยู่ใต้บังคับบัญชาของคนขับรถจักรดีเซลหรือหัวรถจักรไฟฟ้าและทำหน้าที่เสริมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาหัวรถจักร ประวัติความเป็นมาของอาชีพกลับไปจนถึงกลางศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ไอน้ำระเนระนาดปรากฏขึ้นเมื่อมีคนจำนวนมากเข้ามามีส่วนร่วมในบริการของพวกเขานั่นคือคนขับรถไฟและคนสูบบุหรี่สองคน

ด้วยการปรากฎตัวของตู้รถไฟดีเซลลูกเรือถูกลดเหลือสองคน - คนขับรถที่ควบคุมหัวรถจักรและวิศวกรดีเซลที่ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล ลูกเรือหัวรถจักรที่ทันสมัยประกอบด้วยผู้ขับขี่และผู้ช่วยของเขาซึ่งสามารถเปลี่ยนผู้ให้คำปรึกษาและควบคุมหัวรถจักรไฟฟ้าได้ตลอดเวลา

ความต้องการสูงพิเศษสำหรับสถาบันการศึกษาเฉพาะทางนี้เกิดจากข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของวิชาชีพที่มีความซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ

1. รถไฟยังคงเป็นโหมดการคมนาคมที่แพร่หลายและเป็นที่นิยมที่สุด ดังนั้นความต้องการไดรเวอร์ของผู้ช่วยจึงสูงมากบุคคลที่ได้รับความสามารถพิเศษนี้จะได้รับการรับรองว่าจะได้รับการจ้างงานทุกที่ในประเทศที่มีการเชื่อมต่อทางรถไฟซึ่งทำให้อาชีพนี้เป็นที่นิยมในหมู่คนหนุ่มสาว
2. การทำงานของไดรเวอร์ผู้ช่วยนั้นถือว่าค่อนข้างสูงและแม้กระทั่งบัณฑิตวิทยาลัยเมื่อวานสามารถคาดหวังเงินเดือน 16-25,000 รูเบิลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่พำนักการทำงานเฉพาะและค่าสัมประสิทธิ์ภาคเหนือ
3. การมีอยู่ของการเติบโตในอาชีพยังช่วยเพิ่มความนิยมของอาชีพ หลังจากผ่านไปหลายปีของการทำงานที่ปราศจากปัญหาผู้ช่วยสามารถถูกส่งโดยองค์กรไปยังหลักสูตรของพนักงานขับรถจักรไฟฟ้าหลังจากนั้นเขาได้รับใบรับรองแบบฟอร์มมาตรฐานและสามารถเริ่มทำงานในรูปแบบใหม่ที่รับผิดชอบมากขึ้นและจ่ายสูง ยิ่งไปกว่านั้นผู้ช่วยคนขับรถจะได้รับการยอมรับเข้าสู่คลังน้ำมันสำหรับตำแหน่งหัวหน้าหรือหัวหน้าของไซต์
4. การควบคุมก่อนเดินทางแพทย์และค่าคอมมิชชั่นแพทย์ประจำปี ช่วยให้คุณตรวจสอบสุขภาพของคุณและไม่พลาดการเจ็บป่วยที่ร้ายแรง ยิ่งไปกว่านั้นการตรวจสุขภาพการตรวจและรักษาผู้ปฏิบัติงานทางรถไฟนั้นไม่เสียค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้นและมีสิ่งอำนวยความสะดวกทางการแพทย์ที่มีอุปกรณ์ครบครันของกระทรวงรถไฟ

อย่างไรก็ตามแม้จะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนของอาชีพนี้ แต่ก็ยังมีข้อเสียเปรียบ สิ่งเหล่านี้รวมถึงสภาพการทำงานที่ยากลำบากซึ่งเกิดจากการทำงานในพื้นที่ จำกัด ด้วยการสัมผัสเสียงรบกวนการสั่นสะเทือนสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพและฝุ่นถนน เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุและหายนะซึ่งแม้ว่าจะหายากมาก แต่ก็ยังเกิดขึ้นในการขนส่งทางรถไฟรวมถึงความรับผิดชอบที่เพิ่มขึ้นสำหรับชีวิตของผู้คนซึ่งบางครั้งทำให้เกิดความรู้สึกวิตกกังวลและตึงเครียด

นอกจากนี้งานที่เกี่ยวข้อง เปลี่ยนตารางการเดินทางเป็นประจำ และเป็นผลให้ขาดจากบ้านบ่อยครั้งและเป็นเวลานานซึ่งอาจส่งผลเสียต่อความสัมพันธ์ในครอบครัว

ความรับผิดชอบต่อวิชาชีพ ควบคุมโดยรายละเอียดงานและเกี่ยวข้องกับกิจกรรมทางปัญญาและทางกายภาพ. ความรับผิดชอบหลักของสมาชิกของทีมงานหัวรถจักรที่ให้บริการขนส่งสินค้าและรถไฟโดยสารมีการกล่าวถึงด้านล่างเนื่องจากรถไฟไฟฟ้าและรถไฟใต้ดินมักถูกเสิร์ฟโดยผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์คนหนึ่งโดยไม่มีผู้ช่วย

ผู้ช่วยผู้ขับขี่ ต้องตรวจสอบหัวรถจักรไฟฟ้า (หัวรถจักร) ก่อนการเดินทางและประเมินสภาพทางเทคนิค ก่อนอื่นผู้เชี่ยวชาญควรระมัดระวัง อ่านรายการสมุดบันทึก, ข้อบกพร่องในการทำงานของหัวรถจักรมีการลงทะเบียนและตรวจสอบว่าพวกเขาจะถูกกำจัด ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับล้อคู่ตรวจสอบว่าไม่มีชิปสไลเดอร์รันแหลมและตัดใต้สันเขารวมไปถึงสปริงและสปริง คุณควรใส่ใจกับสภาพของชุดกล่องเพลา: ตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวตรวจสอบให้แน่ใจว่าจาระบีไม่ไหลออกมาจากใต้ฝาครอบและถ้าจำเป็นให้หล่อลื่นกล่องขากรรไกรของกล่องน้ำมันหล่อลื่น

ผู้ช่วยจะต้องตรวจสอบอุปกรณ์เบรกความสามารถในการให้บริการของเครื่องมือสัญญาณเสียงและแสงรวมถึงอุปกรณ์ดับเพลิง นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญควร ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันหล่อลื่นและผ้าเช็ดทำความสะอาดรวมถึงเครื่องมือซ่อมแซมที่จำเป็น หากตรวจพบความผิดปกติของหัวรถจักรหรือไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นผู้ช่วยจะต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบทันทีและทำรายการที่เหมาะสมในสมุดบันทึก

ในระหว่างการเคลื่อนไหวของหัวรถจักรไฟฟ้า (หัวรถจักรดีเซล) ผู้ช่วยผู้ขับขี่ จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ขับขี่อย่างชัดเจนและรวดเร็ว และทำซ้ำความเร็วของการเคลื่อนไหวที่อนุญาตเป็นระยะ ๆ ในส่วนนี้การอ่านสัญญาณสัญญาณตำแหน่งของตัวควบคุมและความดันอากาศในระบบเบรก นอกจากนี้ผู้ช่วยจะต้อง เตือนผู้ขับขี่ถึงวิธีการไปยังสถานที่ที่กำหนดสำหรับตัวอย่างของระบบเบรกอัตโนมัติและในกรณีที่คนขับเสียประสิทธิภาพอย่างกะทันหันให้ควบคุมรถไฟ

ในสถานการณ์เช่นนี้ผู้เชี่ยวชาญจะต้อง รายงานเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทันทีต่อผู้แจกจ่ายรถไฟและเจ้าหน้าที่ประจำสถานีและใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อการจัดส่งที่ปลอดภัยของรถไฟไปยังสถานีปฏิบัติตามกฎการเจรจาที่จัดตั้งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญยังมีหน้าที่ตรวจสอบการทำงานของสัญญาณเสียงและแสงให้แน่ใจว่ามีการสื่อสารทางวิทยุที่มั่นคงกับห้องควบคุมและตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงในการอ่านอุปกรณ์และเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวังแจ้งผู้ขับขี่เกี่ยวกับพวกเขา หน้าที่ของผู้ช่วยรวมถึงการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับโหมดความเร็วในส่วนใดส่วนหนึ่งของแทร็กและรายงานส่วนเกินหรือการสูญเสียความเร็วของหัวรถจักรโดยทันที

เมื่อมาถึงที่สถานีซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงลูกเรือหรือที่ปลายทางผู้ช่วยคนขับ ต้องส่งรถจักร เขาจะต้องทำบันทึกที่จำเป็นในสมุดบันทึกและเขียนความคิดเห็นเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ในนั้น ถัดไปผู้เชี่ยวชาญควรทำความสะอาดห้องโดยสารปิดประตูหน้าต่างและประตู

นอกจากนี้ผู้ช่วยผู้ขับขี่จะต้องรู้จักอุปกรณ์ของหัวรถจักรไฟฟ้า (หัวรถจักรดีเซล) สามารถซ่อมแซมส่วนประกอบในระหว่างการเดินทางได้และควรคุ้นเคยกับเทคนิคความปลอดภัยและการดับเพลิง

อาชีพผู้ช่วยนักขับ หมายถึงความเชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ซับซ้อนและต้องการบุคคลที่มีคุณสมบัติส่วนตัวและทักษะพิเศษทั้งชุด. ดังนั้นชายหนุ่มที่ต้องการเป็นผู้ช่วยผู้ขับขี่ควรมีระเบียบวินัยและมีความรับผิดชอบมีปฏิกิริยาตอบสนองที่ดีมีความใส่ใจและระมัดระวังระมัดระวังรอบคอบมีความทนทานต่อความเครียดมีหน่วยความจำภาพที่ดีและมีความสามารถในการเปลี่ยนความสนใจอย่างรวดเร็ว การประสานงานสูงของการเคลื่อนไหว, ตาที่ดี, วิสัยทัศน์ที่คมชัดและการได้ยินและความคิดทางเทคนิคยินดี นอกจากนี้ผู้สมัครจะต้องมีปฏิกิริยาฟ้าผ่าและสุขภาพที่ดีเยี่ยม

ปลดปล่อยผู้ช่วยผู้ขับขี่สามารถ ในโรงเรียนอาชีวศึกษาระดับมัธยมของกระทรวงรถไฟ - โรงเรียนเทคนิคโรงเรียนหรือวิทยาลัยมีความเชี่ยวชาญในการดำเนินงานด้านเทคนิคของหุ้นรถไฟกลิ้งหรือเป็นผู้ช่วยคนขับ อาชีพนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเรียนที่มหาวิทยาลัยดังนั้นคุณจึงสามารถเข้าเรียนหลักสูตรพิเศษนี้ได้หลังจากเรียนเกรด 11 และเกรด 9 เนื่องจากความต้องการสูงการแข่งขันสำหรับพิเศษนี้ค่อนข้างใหญ่ ผู้เข้าร่วมจะต้องมีความรู้ที่ดีของวิชาเช่นวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์ฟิสิกส์และคณิตศาสตร์

วิทยาลัยหลายแห่งดำเนินการสรรหาบุคลากรตามคำสั่งของคลังน้ำมันและหน่วยงานรถไฟอื่น ๆ ดังนั้นแม้จะมีการแข่งขันสูง แต่ก็ยังมีโอกาสที่แท้จริงในการป้อนงบประมาณ สำหรับสิ่งนี้ เป็นสิ่งที่จำเป็น การอุทธรณ์พิเศษจากองค์กรรถไฟซึ่งจะต้องจบการศึกษาในอนาคตเพื่อหางานหลังจากสำเร็จการศึกษา ผู้สมัครจะได้รับการตรวจสุขภาพอย่างเข้มงวดเพื่อประเมินความเหมาะสมของสถานะสุขภาพของผู้สมัครสำหรับการทำงานบนรถไฟ

เงินเดือนของผู้ช่วยผู้ขับขี่บนรถไฟรัสเซียแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิภาคระยะเวลาการให้บริการและตำแหน่งงานที่เฉพาะเจาะจง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารจึงได้รับมากกว่าผู้ช่วยขับรถไฟหลบหนี ยิ่งไปกว่านั้นหากผู้ช่วยสามารถเข้าถึงการจัดการของตู้รถไฟดีเซล (ตู้รถไฟไฟฟ้า) เขาก็สามารถวางใจได้ในอัตรา 10% ของอัตราภาษีของผู้จับเวลา สำหรับการทำงานในช่วงวันหยุดจะเพิ่มขึ้น 2.2% สำหรับการทำงานตอนกลางคืน - 40% สำหรับการทำงานในฟาร์นอร์ท - 30% นอกจากนี้ยังมีโบนัสสำหรับผู้สูงอายุซึ่งอยู่ในช่วง 5 ถึง 30%

ส่วนแบ่งจำนวนมากในเงินเดือนของผู้เชี่ยวชาญตรงกับโบนัส. ดังนั้นผู้ช่วยคนขับรถไฟจะได้รับโบนัส 20% สำหรับการถือรถไฟตามตารางเวลาและพนักงานที่ปฏิบัติตามแผนรายเดือนสำหรับการทำงานของหัวรถจักรในการขนส่งสินค้าสามารถคาดหวังเงินเดือน 15% โดยเฉลี่ยแล้วผู้ช่วยผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จะได้รับจาก 22,000 รูเบิล (ภูมิภาค Kostroma) ถึง 55,000 รูเบิล (ภูมิภาค Sverdlovsk และ Yekaterinburg) สำหรับการเปรียบเทียบในประเทศสหรัฐอเมริกาเงินเดือนของผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวในแง่ของรูเบิลรัสเซียเป็น 30-160,000 ในคาซัคสถาน - 21-22,000 ในยูเครน - 19-24,000 และในเบลารุส - 16-26,000 รูเบิล