Cyklar för gata och dart: beskrivning, märken, val, användning

Cyklar för gata och smuts skiljer sig radikalt från klassiska bergs- eller stadsmodeller. Dessa typer är förknippade med en hög intensitet av belastningar som faller på cykelens konstruktionselement. Som ett resultat, i stället för att öka antalet hastigheter eller hjulens diameter, är huvudfokuset på tillförlitligheten och styrkan hos ramen, gafflarna och dämpningen. Dessutom är valet av en modell för hoppning eller knep tänkbart utan korrekt definition av de discipliner som cykeln köps för. Kraven på modeller för gata och där kommer att skilja sig åt - universella lösningar är utformade endast för nybörjare och är inte tillämpliga i verkligheten.

Vad du behöver tänka på när du väljer utrustning, vilka märken av smuts och gata cyklar anses vara relevanta, om extrema cyklar har sina egna driftsregler, hur viktigt kvalitetsskydd är i detta fall - alla dessa punkter bör klargöras i förväg för att inte bli besvikna i framtiden.

Smuts och gata cyklar, även om de tillhör den allmänna gruppen av modifierade mountainbikes, har fortfarande tydliga skillnader mellan dem. Och detta beror på användningen av tvåhjulig transport. Det är värt att uppmärksamma namnet: smuts kommer ursprungligen från smutsigt - smutsigt. Denna term hänvisar till disciplinen för att hoppa på jordiska hopp - darthoppning.

Street är en lika populär typ av aktiv skidåkning. Men det är förknippat med att utföra trick främst med överföringen av tyngdpunkten till bakhjulet. Detta är en variant av rättegången, överförd från grov terräng till stadens gator. Mångfalden av trick som utförs av gatumästare är riktigt bra.Men det är direkt relaterat till de tekniska parametrarna för cykeln och dess hantering.

Absolut alla typer av tvåhjuliga fordon, placerade som specialmodeller för derth och street, är faktiskt modifieringar av mountainbike- eller BMX-cyklar. De är ganska tunga, har en hjuldiameter på högst 26 tum, är utrustade med en broms på bakhjulet. Det är viktigt att ta hänsyn till att hastigheten i en sådan cykel ofta också är densamma; multispeed-modeller ger ingen annan fördel än viktökning.

Det är värt att överväga de tekniska funktionerna i cyklar för gata och dart.

• Ramspecifikationer. Den måste motstå extrema belastningar, inte böjas vid hopp och stunts. Det bästa alternativet för denna design är kromol - en legering baserad på stållegerat med krom och molybden. Det ger mjukning av chockbelastningar, proffs väljer ofta sådana ramar med varierande väggtjocklek. Mindre hållbara alternativ är aluminium, och de har många fans bland erfarna ryttare, komplimenter är utrustade med stål Hi-Ten-alternativ.

• De geometriska parametrarna för ramen. De skiljer sig mellan där och rakt, huvudskillnaden är längden på det övre röret - i första fallet kommer det att vara 570-590 mm, och det kommer att vara ganska långt, den bakre triangeln är begränsad av en gräns på 410 mm. Rattvinkeln inställd på rattstången i sådana modeller är 68-70 grader kontra 71-74 i versioner för gatan. Ramens längd i cyklar för gataförsök är högst 545 mm, denna siffra överstiger inte 350 mm bak.

• Vagnens plats. Vid släden är den i samma höjd som hylsan eller till och med under den - detta underskattar tyngdpunkten, ger bättre acceleration och förutsägbart beteende hos utrustningen under flygning. I modeller designade för gata är vagnen högre och gör det lättare att höja ramen vertikalt. Dessutom är det med en måttligt hög vagn lättare att montera pinnarör som är nödvändiga för att övervinna räcket och andra hinder.

• Hjulstorlek. Diameter 24 ″ anses universell och är lämplig för båda disciplinerna. I pilen används ofta ett schema där hjulet läggs fram vid 26 ″ och bakåt - vid 24 ″. 24 24 diameter är den mest populära på gatan, vilket ger ökad styrka till cykeln. Sådana hjul ger maximal ljushet och manövrerbarhet, förenklar dra och ger bättre kontroll av rattet.

• Gaffeltyp. Det finns två typer av dem i gata- och baggcyklar - styva (eller styva) och dämpade med ett kort slag på högst 130 mm. För stuntcykling är det första alternativet det bästa valet, vilket ger full kontroll över hanteringen av cykeln och ger maximal avvikelse. Stötdämpade gafflar används i marken, men på komplimanger placeras de i den billigaste versionen, vilket leder till snabb deformation.

• Ratt. Bredden beror vanligtvis på idrottarens dimensioner - för män är alternativet 700 mm brett, för kvinnor och ungdomar 680 mm. Rattens höjd för en styv gaffel bör vara från 3 ″, för stötdämpad från 2 ″. För rak tillverkas rodrar med en kort förlängning - 36-50 mm.

• Brake. På komplimanger för nybörjare krävs det absolut. På avancerade modeller av individuell montering är avslag på bromssystemet tillåtet, men endast med tillräcklig erfarenhet av ryttare. God säkerhet tillhandahålls av skivbromsar - mekanik är billigare och lättare att underhålla, hydraulik är bekvämare att använda.

Bland de varumärken som producerar populära cyklar för gata och dart, kan du hitta många namn som är kända endast för en smal cirkel av extremiteter av cyklar. Men detta hindrar inte dem från att skapa pålitliga och högkvalitativa cykelmodeller som är lämpliga för den mest intensiva användningen.

Ett välkänt varumärke från USA som tillverkar cyklar för olika typer av freestyle, tillbehör och komponenter för dem. Sedan 1978 har företaget specialiserat sig på produktion och marknadsföring av tvåhjuliga fordon designade för de mest extrema laster. Idag väljs företagets cyklar av de mest kända ryttarna. Företaget har en egen serie BMX- och MTB-cyklar, det var den första i världen som tillverkade ramar och gafflar för fristilskidåkning, och dess gatamodeller anses vara en av de bästa.

Det amerikanska varumärket, en av de ledande tillverkarna av cyklar för gata och dart. Företaget har förtjänat berömmelse för huvudinnovatorn och introducerar regelbundet grundläggande olika lösningar på marknaden än sina konkurrenter. Företaget har funnits sedan 1974, under denna tid har det gått från skapandet av anpassad utrustning på begäran till frisläppandet av massproduktionscyklar av olika typer och klasser. Varumärkesprodukter är dyra, men för sina pengar får köpare faktiskt högkvalitativa varor.

Polskt varumärke specialiserat på produktion av cyklar för olika freestyle-discipliner. Företaget konkurrerar framgångsrikt med amerikanska företag och anses vara en av de ledande på den europeiska marknaden. Sedan 2000 har NS Bikes skapat ramar för gatan samt tillverkat en komplett uppsättning komponenter för montering av anpassade cyklar. Bland de mest populära modellerna i gatan och smutsklassen markeras Slash Junior budgetlinje, den populära Metropolis, Clash 2, Movement. Bland de senaste åren är Snabb och Fuzz särskilt populära.

När du väljer en smuts- eller gatecykel bör du ta hänsyn till ett antal viktiga parametrar, kunna påverka ryttarens komfort väsentligt.

1. Åkarens höjd. Det är främst viktigt för att välja en bekväm hjuldiameter. Människor över 180 cm bör omedelbart ta alternativet för 26 ″, alla andra passar storleken på 24 ″. Resten av storleken är inte så viktig.
2. Typ av gummi. Det är också annorlunda: gummi med en uttalad slitbana eller hemuslic används i derth. På ett rak sätt kan du ofta se användningen av slicks. Och i alla fall de obligatoriska dubbelfälgen.
3. Antal hastigheter. Trots att cyklar för dart och rak i grundkonfigurationen ofta erbjuds i flera hastigheter är detta alternativ överflödig - det gör bara den redan massiva cykeln tyngre. Besparingarna kommer i detta fall att bero på ramens styrka och andra komponenter. Det är inte vettigt att betala för mycket för ett alternativ.
4. Gaffelmaterial. Om detta är ett tufft alternativ för en rak, bör du se till att den är gjord av kromol, det mest hållbara materialet, då blir besparingarna rättfärdiga. Hi-Ten är definitivt inte värt att välja - stål utan legering tål inte intensiva belastningar. Mjuka gafflar med stötdämpning och ett kort slag på upp till 130 mm är designade för aggressiv skidåkning, skidhoppning och mjuk landning på alla typer av mark.

Gata och pil är några av de farligaste extrema disciplinerna och de kräver maximal kontroll över ryttarens situation. Även erfarna cykelekstremister är inte säkra mot skador och fall. Innan du går till banan med hopp eller till staden, är det nödvändigt att ta hand om det fulla skyddet av underbenet, armbågar och knän med sköldar, händer med handskar, huvuden med hjälm.

Du bör inte godtyckligt byta ut märkesreservdelar med billigare, ta de billigaste cykelkonfigurationerna. Hoppande laster innebär intensiv påverkan. Det kommer inte att vara möjligt att mjukgöra dem även med stötdämpare, så själva ramen, gaffeln måste vara mycket pålitlig.

Innan du åker skidor ska du kontrollera alla fästelement, smörja gnidningsdelar med rekommenderade kompositioner vid behov.

Hur du väljer en cykel för gatan, se nedan.