Start-motorvägscyklar: Funktioner och historia

Den som hittade minst 90-talet av förra seklet i en medveten ålder kommer ihåg att mountainbikes med hastighetsomkoppling var otillgängliga på grund av deras höga kostnad. Valet av fans föll främst på de modeller som den sovjetiska cykelindustrin lämnade som ett arv. Och de av dem som längtade efter fart passerade inte den berömda "Start-highway".

Detta är en av få mer moderna modeller, där istället för kolfiber och kompositmaterial används stål som huvudram och gaffel. Tillverkare - Kharkov Cykelfabrik uppkallad efter G.I. Petrovsky, som arbetade sedan 1923. Under de förkrigstidens åren, vid USSR: s gryning, fanns det inga fullfjädrade transportörer som gjorde det möjligt att etablera en massseriell produktion av cykelprodukter. 1926 lanserades den första Ukrainas vägcykel. Men den mekaniserade transportören etablerades snart, och HVZ överträffade alla sovjeternas folks förväntningar och släppte mer än en miljon exemplar före andra världskriget.

Under det stora patriotiska kriget skickades KhVZ till Bukhara, där han bytte till militär produktion. Efter att ha återvänt till Kharkov, när kriget slutade, återställde anläggningen cykelproduktionen. Från detta ögonblick har den sovjetiska cykelindustrin fokuserat på produktion av kvinnliga och barnmodeller. Sovjetiska formgivare K. S. Gladkaya och V. M. Mayboroda utökade listan över cykelmodeller genom att lansera tävlingsmodeller. "Tourist" och "Kharkov", presenterade för produktion 1949, producerades fram till 1966, sedan "Kharkov" uppdaterades, och dess nya modifiering blev känd som "Start-highway".

"Start-Highway" är en riktig "motorvägschaufför". Det skiljer sig skarpt från andra cyklar. Det gör att du kan utveckla en betydande hastighet - upp till 45 km / h, och att köra i hissen på den är märkbart lättare än på de flesta även moderna cyklar på väg och stad. Stålramen, om den är trasig, kan lätt repareras med konventionell svetsning. Tjockleken på rören från vilka det svetsas gör det möjligt att uppnå en betydande viktminskning, inte underlägsen kolanaloger. Dessutom kostar en fullfjädrad roadcykel "från nålen" idag 50-150 tusen rubel. - men för mycket mindre pengar (10-15 tusen rubel) kan du nu hitta den redan nämnda "Start-highway".

Om du köper "Start-highway" inoperativ - då det snabbt hittas lämpliga reservdelar är det inte ett problem att spara ytterligare 2000-3000 rubel.

Denna modell har länge tagits bort 2002.. Reservdelar för den är endast lämpliga från andra cyklar. Kharkovs cykelfabrik fortsätter dock att producera andra modeller av cyklar - den ukrainska cykelindustrin har inte gått någonstans. I städer med en befolkning på cirka eller mer än en miljon invånare finns det inga problem med reservdelar: i var och en av dem finns minst en butik som säljer Kharkiv cykelmekanik, och konkurrenter, bland vilka det finns fans och bara älskare av Kharkov-cyklar, stöder också dessa butiker. Om det inte var för föråldring av komponenter överlevde HVZ-produktionen inte stagnation idag utan utvecklades aktivt vidare.

Utbytet av det "infödda" bakhjulet som har tjänat sin livslängd är det mest problematiska steget i uppdateringen av cykelmekaniken. "Start-highway" var 3-växlad - dess moderna motsvarigheter använder 7 eller fler hastigheter. För att installera en höghastighetskassett (flera kedjehjul) måste du trycka på de bakre rören på ramen, som utan tillräcklig erfarenhet märkbart kränker deras korrekta placering.

De tekniska egenskaperna hos modellerna på Start-Highway-linjen är något urskiljbara.

Modellen B-553:

• ram- och gaffelmaterial - stål 30HGSA;
• material av komponenter och komponenter - stål 30L;
• spetsmaterial - stål i 10. klass;
• axelavstånd - 104 eller 106 cm;
• ramstorlek - 56, 58 eller 60 cm;
• "Liggande" ratt;
• fästbromsar på fälgen;
• ärmbasmaterial - duraluminkvalitet B95;
• ärmdesign - ett stycke spår från en stor fläns;
• stickade stickor (förtjockade till ändarna);
• fälgar - en speciell aluminiumlegering;
• Släcka däck av typ Däck;
• pedaler för aluminiumanslutning (samma märke);
• det finns möjlighet att fixa towclips;
• 5-växlad spärr utan broms på det bakre navet (kedjehjul med antalet tänder från 13 till 21);
• 2-hastighetskassett på pedalbussen (2 kedjehjul 47 och 50 tänder, eller 48 och 51);
• plastsadel på en stålram;
• cykelvikt - minst 10 kg.

"Start-highway" V-555 skiljer sig från B-553 i följande parametrar:

• axelavstånd - 102 eller 104 cm;
• ramstorlek - 54 cm;
• roderhöjd - 7,5 eller 13 cm;
• dubbla fälgar används;
• cykelvikt - minst 11 kg.

Start-motorvägen Moskva-80, dedikerad till OS i Moskva 1980, ändrade ram och gaffelmaterial från stål till titan och aluminium. Knoppade rör - har en varierande väggtjocklek. Gaffeln har fått en ny form, rattets avstånd har ökat. Enkelrörsdäck används som gummi: kameran är täckt med ett tunnväggigt men slitstarkt däck, hela strukturen limmas på kanten. Titanaxeln har ett tomrum inuti, vilket underlättar dess vikt.

Pedalerna underlättas. En titanralla (inklusive själva kedjehjulen) bidrar till den totala rullen. Denna modell väger bara 8,25 kg - mycket lättare än tidigare revisioner av Start-Highway. Dessa cyklar tillverkades bara två år - 1981.Start-Highway-frågan återvände till sin tidigare nivå, eftersom de aldrig användes vid OS.

Det enda som återstår av Start Highway för närvarande är ram, gaffel och rattstång från det förflutna. Nästan alla moderna versioner av denna cykel är utrustade med moderna fälgar med dubbla rutor, liksom Schwalbe-däck och andra framstående företag med ett snyggt (oskyddat) löpband, under vilket det finns ett kraftfullt punkteringsskikt.

Som pedalvagn används en hylsa med kvadratisk fäste. Vissa älskare bytte "solsäng" -hjulet till ett vanligt, och förvandlade "Start-highway" till en modern cykelhybrid - ett slags marscherande terrängfordon på KhVZ-ramen.

Trots många bilisters protester återupplivades aldrig Start-Highway. Kanske försöker någon bygga något som åtminstone i allmänna termer liknar en given cykel - men ändå kommer det inte fram vad som ville. Dessutom inspirerar stål och titan förtroende - till skillnad från kolfiber, som spricker och smälter när ramen faller i "fel" vinkel.

Nästa, se videorecensionen av Start-Highway-cykeln i den ursprungliga monteringen.