Cyklar "skolpojke": funktioner, egenskaper och historia

Sovjetiska barn hade inte mycket val i cykelmodeller. Därför ansågs ”Schoolboy” -modellen, som var avsedd för barn i åldersgruppen mellan 10 och 14 år, den mest populära vid den tiden. Men på grund av att cykeln inte vägde så mycket lärde sig också yngre barn att cykla. På gatorna kunde du se barn i åldrarna 8-9 år som behärskade denna barnmodell. Nu finns en sådan produkt i många stugor, vindar eller i privata samlingar av människor som är beroende av historia och samlar sällsynta saker.

Frisättningen av varor utfördes av GAZ-företaget, som var beläget i staden Gorky (nu Nizhny Novgorod). Men under kriget avbröts produktionen och återupptogs först 1956. Själva anläggningen började fungera 1940. Brottet i produktionen av fordonet var förknippat med omklassificeringen av anläggningen som ett företag för produktion av levande ammunition och vapen.

Cykeln tillverkades i två modeller designade för manliga och kvinnliga publik. En särdrag hos den manliga modellen var en sluten ram. Många ville köpa en barncykel, eftersom möjligheten att lära sig att köra ett vuxet tvåhjuligt fordon är ett ganska traumatiskt företag.

Kostnaden för produkten var ganska hög, och inte alla föräldrar hade råd att köpa detta fordon till sina barn. Av denna anledning behandlades produkten mycket noggrant och snyggt.Inte bara på grund av de höga kostnaderna behandlade barnen försiktigt sina tvåhjuliga vänner, utan det berodde också på bristen på denna produkt på marknaderna och i butikerna. även om de hade ekonomisk förmåga att köpa den, var det inte alltid möjligt att hitta och köpa en produkt.

Alla barnens modeller från den tiden såg ut samma och hade en liknande design, så den här modellen hade inte särdrag. Modellen hade specifikationer som liknar andra produkter.

Avståndet mellan produktens hjul var 875 mm, vikten är 9,5 kg. En så liten vikt gjorde det möjligt för barn att enkelt hantera en vän med två hjul. När det gäller storleken på hjulen var de smala i denna modell, deras diameter var 510 mm, vilket inte gjorde cykeln tillräckligt säker. Däcken är 1,2 tum breda.

Fordonets höjd var 445 mm, vilket var mycket bekvämt för studenter. De själva kunde lugnt höja och sänka sitt husdjur till det önskade golvet, utan att ta till vuxen hjälp.

Produktens gaffel var tillverkad av stålrör, fälgen vid hjulen är också gjorda av stål. Tack vare denna design modellen var mycket pålitlig och hållbar, vilket gjorde det möjligt att rida på den i mer än en generation.

Produkten hade en trumbroms. Antalet tänder på den främre stjärnan var 32 stycken och baksidan hade endast 16 tänder. Kedjan bestod av 52 länkar. Förutom cykeln fanns det en bagageutrymme och en pump, och kedjan var utrustad med skydd. Fordonet hade möjlighet att installera klockan, strålkastarna och sköldarna på hjulen.

Modellens sadel var ganska mjuk och bekväm, rattet var högt och det var möjligt att kontrollera dess höjd och vinkel. Rattens höjd kan också ställas in på barnets höjd. Materialet för sätet var läder, som torkades över tid, men detta påverkade inte funktionaliteten. På grund av det bekväma och mjuka sätet på fordonet var det möjligt att resa långa sträckor med komfort.

Den manliga modellen var inte särskilt bekväm på grund av den stängda ramen, men många installerade en extra plats på den och fick möjlighet att åka denna cykel för flera personer. Denna design var styv, men mer pålitlig i användning. Den kvinnliga versionen var med en öppen ram, vilket var bekvämt när man körde.

Över 40 års produktion har detta fordon bytts flera gånger. Den moderna versionen av fordonet har blivit universal, de övergav den stängda ramen - de ändrade den, vilket gjorde den öppen, cykeln blev mer bekväm och vände ihop, vilket gjorde det möjligt att lagra den i lägenheter.

Naturligtvis var valet av färger inte bara begränsat till grönt, men på gatorna i den tiden var det huvudskuggan som hittades oftare än andra.

Denna tvåhjuliga vän till alla barn släpptes fram till 1996. I samband med upphörandet av frisläppandet av dessa produkter är alla delar och tillbehör för det inte längre möjligt att hitta, så cykelägare i händelse av nedbrytning letar efter analoger designade för andra modeller.

Produktegenskaper:

• lätthet;
• agility;
• enkelhet i ledningen;
• pålitliga fästen.

Det är värt att komma ihåg att oavsett hur tillförlitlig och högkvalitativ en produkt kan vara, den alltid kräver viss omsorg. Om du sköter ordentlig vård kommer produkten att pågå i många år.

• Det första man måste komma ihåg när man tar hand om produkten är att den måste smörjas för att undvika rost. På grund av rost kommer det faktiskt att vara omöjligt att rida på det, och det är inte alltid möjligt att byta ut en misslyckad del.
• I händelse av uppdelning är det bättre att kontakta specialverkstäder, eftersom endast en professionell kan hjälpa dig att välja rätt reservdel till fordonet.
• Efter en cykeltur i regnigt väder är det värt att torka av det och kedjan med torra våtservetter för att förhindra att fukt tränger in i lederna så att det inte finns några problem i framtiden.

Nu på webbplatserna kan du ofta hitta recensioner av dem som använde cykeln på 90-talet. Och de talar alla om ett positivt intryck av att använda fordonet.

Här är några av recensionerna.

• Pavel 43 år gammal: "Jag beklagar att den här modellen av cykel har upphört att produceras, eftersom den var pålitlig och av hög kvalitet och hjälpte till att lära sig åka för många generationer av barn."
• Semen 56 år: ”Mina barnbarn rider redan på Shkolnik-cykeln, det enda problemet är att det är omöjligt att hitta originalkomponenter i händelse av en nedbrytning, eftersom de inte längre finns tillgängliga. I alla andra avseenden fungerar cykeln perfekt fram till idag. ”

Trots att Shkolnik-cykeln inte överträffade andra modeller med sina tekniska egenskaper, han var fortfarande en favorit tvåhjulig vän till barn. Många produkter har överlevt till denna dag och glädjer fortfarande barn.

Nu kan du hitta avstämda produkter där sadeln byts ut mot en modernare, en handbroms installeras på rattet och färgen på cykeln ändras. Ändå är det fortfarande samma "Schoolboy" -cykel som alla barn i sovjettiden drömde om.

Om vilka funktioner i Shkolnik-cyklarna finns, se i följande video.