Operation Engineer: yrkesfunktioner och arbetsbeskrivning

Man tror allmänt att ingenjörer bara skapar nya maskiner och apparater eller kontrollerar skapandet. Men den operativa ingenjören är utanför den här linjen. Det är användbart för alla som bestämmer sig för att associera sig med detta arbete för att ta reda på huvudfunktionerna i yrket, bestämmelserna i arbetsbeskrivningen och andra finesser.

Först måste du förstå kärnan i själva inlägget. Den operativa ingenjören, som namnet antyder, kontrollerar den tekniskt kompetenta användningen av olika utrustningar, kommunikationer. Han ansvarar för att alla objekt som faller under hans jurisdiktion fungerar felfritt i alla situationer. Under objekten kan förstås:

• bostäder, kontor, industri och andra byggnader;
• separata bilar och enheter;
• produktionslinjer;
• transport, energi, informationskommunikation;
• livsstödssystem;
• säkerhets- och nödsystem;
• fordon och utrustning installerad på dem.

Det är ganska uppenbart att ett så brett aktivitetsfält öppnar upp solida sysselsättningsutsikter. En fungerande ingenjör kan arbeta i alla regioner i vårt land, på landsbygden och i städer, i statliga och privata organisationer. Och även utomlands. Behovet av specialister i affärsplanen minskar inte utan växer, eftersom den totala mängden utrustning som används bara ökar. Genom att förbättra tekniska system kan du ständigt växa professionellt.

Men det finns naturligtvis negativa aspekter. Operatörens ansvar är mycket högt. Och han kan inte trösta sig med tanken som designingenjör att någon annan kommer att hantera problem och fel. En sådan anställd förväntas ofta ha ett "mirakel" - så att utslitna, dåligt genomtänkta föremål och konstruktioner fungerar "som urverk". Arbetsdagen är inte alltid standardiserad. Du måste kontrollera bokstavligen varje liten sak. Du måste också studera all ny och ny professionell information. Annars fungerar inte bedömningen av den aktuella situationen korrekt. Och det minsta misstaget hotar ibland inte bara finansiella kostnader, utan också mycket allvarligare förluster.

Fortfarande värt att notera:

• den fascinerande karaktären av ett antal uppgifter, element av kreativitet;
• förmågan att arbeta även för personer med funktionsnedsättningar;
• ökad risk för skador och skadliga effekter av arbetsfaktorer.

En typisk ingenjörs bruksanvisning säger att han är en av specialisterna vars uppgifter vanligtvis innehåller följande poster:

• hantering av daglig teknisk drift av ett objekt eller grupp av objekt;
• tillhandahålla teknisk hjälp till anställda vid andra tjänster och strukturella avdelningar i organisationen;
• utarbeta och uppdatera planer, reparationsscheman, inspektioner;
• kontrollera korrekt användning av utrustning;
• utveckling av åtgärder för att förbättra den tekniska infrastrukturens tillförlitlighet;
• snabb eliminering av kränkningar under operationen (oberoende och / eller med hjälp av underordnade);
• hjälp vid förberedelser av applikationer för utrustning, olika materialresurser, reservdelar;
• distribution av nödvändiga medel och materiella resurser mellan verkstäder och andra enheter;
• utarbeta drifts-, reparations- och nödinstruktioner;
• övervaka genomförandet av grundläggande operativa krav;
• övervakning av att arbetsplatserna alltid har nödvändiga scheman och ritningar, om nödvändigt, att de justeras;
• beredning av slutsatser beträffande rationaliseringsförslag och uppfinningar;
• deltagande i certifiering av arbetsplatser;
• generalisering av upplevelsen av positivt och negativt utnyttjande, dess kreativa tillämpning i framtiden.

Dessutom fungerar ingenjörer:

• delta i kommissioner för att undersöka eventuella eventualiteter;
• ta hänsyn till olyckor och misslyckanden, utarbeta rapporter och memoser om dem;
• övervaka genomförandet av skydds-, nöd- och reparationsåtgärder;
• acceptera ny och reparerad, restaurerad egendom;
• överväga och komma överens om bygg-, installation-, restaureringsprojekt;
• hjälpa till att övervaka efterlevnaden av miljöparametrar;
• delta i utbildning för att identifiera och eliminera händelser, deras viktigaste konsekvenser.

De viktigaste bestämmelserna som den operativa ingenjören måste uppfylla är fastställda i standarden för yrkesbyggnadsunderhåll. Specialisten måste ständigt vara beredd på situationen när akutgrupper behöver hjälp. I det här fallet måste han interagera med dem fullt ut. Och för detta måste du åtminstone förstå:

• en komplett lista över farliga och skadliga faktorer, punkter vid anläggningen;
• nyckelrisker för grundläggande strukturer, utrustning och tekniska system;
• graden av avskrivning på anläggningens anläggningstillgångar;
• organisationstabell;
• åtgärder som vidtas för att förebygga och eliminera nödsituationer;
• huvudfunktioner, struktur, befogenheter, metoder och arbetsmetoder för räddningstjänster, enheter;
• regler för första hjälpen.

Driftsförfarandet bestäms av ett antal dokument, både på den strukturella enhetens skala, och i organisationen som helhet, region, avdelning, land, även i internationell skala. Allt detta måste vara känt tydligt och i nuvarande versioner. Fler krav för driftsingenjören inkluderar förmågan att alltid vända situationen till lägsta kostnad och maximal nytta.

Han måste äga:

• färdigheter i att sammanställa och läsa bearbetning, designdokumentation;
• allmänna arbetsflödesfärdigheter;
• förmågan att samordna arbetet för många människor och strukturella enheter;
• förmågan att kontrollera utvecklingen av arbetet på anläggningen, identifiera brister och hitta rätt sätt att hantera dem;
• grundläggande information om arbetets teknik, om farorna och riskerna med det;
• metoder för visuell instrumentell undersökning av tekniska system;
• metoder för destruktiv och icke-destruktiv testning av användbarheten hos dessa system, deras individuella delar;
• driftsregler för specifik utrustning och egendom;
• krav för verifiering av olika egendomar och verktyg.

Du kan få utbildning som driftsingenjör i olika utbildningsinstitutioner i vårt land. Men bland dem är det värt att lyfta fram:

• St. Petersburg University of Industrial Technology and Design;
• Södra Urals universitet;
• MEI;
• FEFU;
• Samara Research University uppkallad efter Korolev;
• Bashkir University;
• MISA;
• Bauman;
• STANKIN;
• Pacific State University;
• Voronezh Technical University;
• Kazan Research University uppkallad efter Tupolev.

Som redan nämnts är arbetet hos en tekniker mycket utbredd. I själva verket kan han hitta en plats för sig själv oavsett om den här eller den här utrustningen. Detta handlar inte bara om industrin (även om vanligtvis denna position hänför sig till en tjänst eller avdelning i ett industriellt företag, vid en energi- eller transportanläggning). Operationsingenjörer behövs även i mobilföretag. Där är deras huvudroll att upprätthålla servicen hos basstationer, utan vilka något sådant företag inte har det minsta värdet.

Men det är inte alls nödvändigt att gå upp till taket eller tornet systematiskt. Moderna telekommunikationsföretag är starkt beroende av servrar och datornätverk. Och det är omöjligt att ta hand om dem ordentligt bara på programnivå. Och igen visas siffran på en driftsingenjör. En annan plats där du definitivt kan hitta det är alla organisationer inom motortransport.

Maskiner kan transportera människor, olika gods eller användas för teknisk verksamhet på plats - borra samma brunnar eller svepvägar. Men allt detta är otänkbart utan fullständig service för alla komponenter. Ja, och för anläggningarna måste verktygen för biltjänster hela tiden följa. Och ytterligare en som inte förväntas i första hand för underhållsingenjören är arbetet i skolan. När allt kommer omkring används det också stora byggnader med seriös teknisk utrustning. Och alla sådana komponenter behöver kontinuerlig, noggrann övervakning. Särskilt om vi inte pratar om vanligt, utan om en specialskola - flyg, bil, sport och liknande.

Endast han kan säkerställa normal drift:

• ventilation;
• hissar;
• distributionsnät.

Naturligtvis förväntas en sådan specialist också i företag för produktion, reparation och idrifttagning av lämplig utrustning, såväl som i allmännyttiga tjänster. Vi får förresten inte glömma om underhåll av ventilationssystem i industrin och andra områden där det finns särskilda risker. Till exempel, någonstans är även små partiklar från utsidan oacceptabla (som i ett "rent rum").Och någon annanstans (till exempel i ett biologiskt laboratorium) är utsläpp av förorenad luft redan utsidan farligt. Allt detta och många andra nyanser kan endast beaktas av en specialist.

Och hur är det med driften av olje- och gasanläggningar, olje- och gasledningar, oljeproduktledningar, lagringstankar, destillationskolonner. Kombinationen av enorma mängder brännbart och explosivt, ibland direkt giftiga ämnen med höga temperaturer och tryck kräver en sofistikerad balans. Och igen, bara en utbildad ingenjör hjälper till att minimera riskerna och uppnå ett effektivt arbete. Detsamma gäller maskin- och traktorflottan i väg- och kommunorganisationer inom jordbruksområdet. Ibland är det värt att förlora bara en bil eller till och med en enda reservdel, och hela organisationens arbete under flera månader hotas.

Om driftsingenjören till och med inte räcker kan han också prova sig själv:

• på flygplatserna;
• vid stationer och busstationer;
• i flod- och havshamnar;
• vid militära och speciella flygfält;
• på varv;
• i förvaltningsföretag;
• vid kraftverk;
• i bruken;
• i nöjesparker;
• i shopping och detaljhandel och kontor.