Пратите бицикле: кључне карактеристике и смернице за избор

Тркачке стазе укључене су у програм олимпијских игара, па због тога заинтересованост за бициклистичке стазе није случајна. Тркачки модели добијају све више фанова и постају невероватно популарни не само у спортском окружењу.

Бициклистички бицикл је спортски модел намењен тркама на стази. Али судећи по најновијим трендовима, све више и више аматерских бициклиста бира ове брзе и једноставне моделе, преферирајући их цестовним и градским бициклима.

То је због мале тежине и велике маневрисљивости модела стаза, као и њихове способности да досежу брзину до 50 км / х. Крећући се у овом режиму, бициклиста се органски уклапа у градски ток и, захваљујући својој компактности, спретно маневрира између аутомобила у саобраћајним гужвама. Због могућности кретања у градским условима брзином аутомобила, многи аутомобилисти радо се пребацују у „трекацх“, јер добро развијена бициклистичка инфраструктура већине страних градова обезбеђује потпуну сигурност таквог кретања.

Упркос визуелним сличностима, стазе за трчање знатно се разликују од тркачких тркача.

• Тежина 7-9 кг, што нам омогућава да их сматрамо најлакшим бициклима за одрасле.

• Оквир има велике углове нагиба, што утиче на геометрију бицикла и значајно побољшава његове аеродинамичке карактеристике.

• На стазним моделима постоји само један фиксни слепи зупчаник, због чега папучице немају могућност слободне игре и окретања док се бицикл у потпуности не заустави. Иако у неким модерним моделима постоји могућност уградње слободног котача, професионални бицикли за стазе доступни су искључиво са једним слепим степеном преноса. Овај дизајн вам омогућава да брзо постигнете максималну брзину и одржавате је у пуном распону.

За професионалне возаче, каденца често достиже 120 о / мин, а брзина прелази 90 км / х. Стално окретање педала олакшава превлачење дугих дизала без трошења пуно снаге за убрзање.

• Плочасти бицикли монтирани су на стазе. или плочасти блокови равних ланаца са нагибом од 24,5к5 мм.

• Спортски бицикли немају кочнице а да би се у потпуности зауставили, бициклисти су приморани да возе други круг, постепено успоравајући бицикл. Кочење у нужди врши се помоћу клизања - физички напор усмјерен на закључавање папучица, а одвија се при прилично јаком клизању.

• У поређењу са моделима аутопута, модели стаза имају врло кратку основу. (удаљеност између средишта предњих и задњих точкова), што захтева повећање крутости оквира. Поред тога, њихова колица имају вишу локацију, која не дозвољава да папучице додирну нагнуту стазу приликом проласка окрета.

• Задње перје оквира опремљено је посебним испустима са водоравним зарезом, омогућујући вам да подесите напетост ланца променом положаја осе задњег точка.

• Већина модела стаза доступни су на точковима величине 622 или 700 мм према систему Етрто. Точкови су опремљени једноцевним гумама ширине до 40 мм. Игле за плетење често се замењују танким слојем угљеничних влакана, што значајно смањује отпор ваздушних маса и помаже у појачавању аеродинамичког ефекта.

• Педале модела стаза опремљене су посебним носачима за ноге - туклипсами. За разлику од путних „контаката“, причвршћивање ногу је обезбеђено помоћу каишева, који се индивидуално регулишу за сваког возача.

• Точак бициклистичког стазе подсећа на овнов рог. Заједно са високо подигнутим седлом омогућава возачу да се нагне што ниже и развије велику брзину. На неким професионалним моделима дизајнираним за поједине дисциплине уграђен је закривљени аеробар у облику слова В. Током трке бициклиста се наслања на лактове, побољшавајући аеродинамичност бицикла.

Радне квалитете бициклистичког стаза у великој мјери овисе о материјалу од којег је израђен његов рам. За производњу се користе угљеник, алуминијум и титанијум.

• Бицикли са алуминијумским оквиром карактерише нестабилност на великим оптерећењима и релативно кратак век трајања. На неким моделима су уграђене карбонске вилице, које знатно омекшавају дизајн.

• Карбонски модели оквира много јачи од алуминијумских колега. Легура угљеника пружа потребну структурну чврстину, али истовремено доприноси мекшој вожњи. Такви бицикли представљају највећу групу, популарни су међу аматерима и почетницима.

• Бицикли са оквиром од титанијума су скупе и зато немају велику дистрибуцију. Оквири од титанијума су веома снажни, издржљиви, имају најмању тежину и инсталирани су на високо професионалним моделима.

Избор бициклистичких стаза у потпуности зависи од услова у којима се треба користити. Ако се купује за свакодневне излете по граду, тада је боље да се одлучите за моделе опремљене ручном кочницом. Ово ће вам помоћи да избегнете ванредне ситуације и учините употребу бицикла прикладним и безбедним.

Приликом одабира модела за тркачке стазе на првом месту усредсређивање на специјализацију: за сваку од дисциплина стичу се строго дефинисан модел. То није тешко учинити, јер свака врста трке има свој узорак. На основу тога разликовати спринтинг и темпо модели као и бицикли за трке за лидера.

Прве две врсте имају неке сличности, међутим, разликују се у положају управљача и седла, као и основним растојањима и динамичким својствима оквира. Леадер модели опремљени су оквиром другачије конфигурације, имају савијене вилице, модификовани распоред седишта и смањени пречник предњих точкова.

Други критеријум за избор је величина бицикла Да бисте одабрали бицикл по висини, дужину ногу морате умножити са 0,56, а затим поделити резултат са 2,54. Резултатна вредност ће одредити величину оквира. За тинејџере, тинејџерске моделе би требало набавити са 24-инчним фелгама и оквиром не већим од 13 инча.

Још више сазнаћете о одабиру бициклистичког стаза гледајући следећи видео.