Све о Рицксхавс-у

Међу свим врстама личног и јавног превоза, еколошки најприхватљивији је рикша. За њега није потребно гориво - само особа која ће педалирати. Не штети атмосфери и ретко долази у несреће, јер се креће брзином бицикла. Рикша може истовремено превозити неколико путника и помоћи у транспорту терета.

Данас је у западним земљама уобичајено назвати рикшу тачнијим термином - "бициклистички такси". Припада јавном превозу. У ствари је рикса специјални дизајн на бази бицикла, чија је снага 1 људска снага. Говоримо о човеку који седи за воланом, папучице. Захваљујући његовим напорима, бициклистички такси креће се напред.

Риксове се појавиле у Азији много пре проналаска бицикла. Човек из кочије трчао је цестом, вукући колица са путником. Бицикли за бицикле су се први пут појавили у Јапану, а одатле је идеја отишла и у друге азијске земље.

Пре пола века, риксове су испуниле градске улице Европе и Америке. Тамо имају посебне наде и планове - рикаде на бициклистичкој траци служе као забава за туристе. Дакле, риксове су невероватно популарне међу посетиоцима централног дела Њујорка, Вашингтона и Лондона. Пре неколико година, такси возила на бициклу појавиле су се у обе престонице Русије. У Москви се рикша вози на Пушкинској тргу, а у Санкт Петербургу дуж Палаче Палаче.

Свака земља која је у својој домовини дочекала рикше, допринела им је нешто своје.. Стога су дизајни азијских модела значајно различити од европских или руских рикша. На примјер, у западним земљама обожавају такси возила на три котача.У њима је возач испред, а 2-3 путника иза њега. Такви вагони су отворени и затворени кров. Али инвентивни Вијетнамци радије показују гостима своју земљу "лице". Због тога се возач трансплантира иза путника и он их "гура" испред себе. Два точка у вијетнамским рикшама налазе се испод сувозачког дела, а један - испод возачевог дела.

Руси су се придружили пуштању таквих возила тек пре десетак година. Прве домаће риксове потекле су из линија фабрике Армавир у територији Краснодара. Руси су смислили начин да смање оптерећење возача. Предложили су уградњу соларних панела како би енергија обезбедила кретање електромотора. Возачу не треба жустро педалирати, може уживати у вожњи и пратити правац кретања. Пре две године, руска идеја пронашла је подршку кинеских стручњака, а Небеско царство је започело масовну производњу соларних панела за бицикле рике.

Након појаве електричне рикаде, почеле су се појављивати нове идеје о коришћењу необичног превозног средства. На пример, ове године представљене су рикше за превоз сладоледа, лимунаде, риксо-барови за одмаралишта, као и киоски који се крећу по граду ради продаје бицикала.

Рикша је погодна за породице у граду. На њему деца заједно са родитељима могу да се шетају парком или у центру града. Али путеви би требало да буду прилично глатки: риксове не подносе нереде и јаме. Неки модели могу савладати мале препреке, али нису спремни за тежак терен и искрен теренски пут. Путничке тестере су јефтиније и повољније од уређаја са топлотним капацитетом. Ако је бициклистички такси опремљен фрижидером за сладолед, онда се његова цена повећава тачно за цену фрижидера.

Бицикли за бицикл за превоз робе могу бити опремљени корпом за инвалидска колица напред и позади. Исти приступ је примењен и у производњи путничких модела - цена такве рикше руске производње почиње од 31 хиљаде рубаља. Цена возила са фрижидером је од 51 до 99 хиљада рубаља. Постоје модели стилизовани као старе кочије, коштају око 95 хиљада рубаља.

Ако је рика са мотором слична, али цена није, покушајте да направите такав превоз сопственим рукама из обичног бицикла. Да бисте то учинили, потребна су вам машта, стручне руке и потребни материјали

• јака вишеслојна шперплоча;
• алати за рад на металу;
• пренос бицикла;
• уређај за брушење углова;
• неколико комада издржљиве кожне коже;
• точкови за бицикле - 3 комада;
• метална цев;
• затварачи;
• апарати за заваривање;
• мало пјене.

Пре свега, занатлије се саветују да одреде дизајн. Ако ваша идеја црта рикшу са возачким седиштем у задњем делу, тада би требало да подигнете седло више да можете јасно да видите пут на врху путника. Направите цртеж или одаберите готов.

Надаље, алгоритам акција ће бити сљедећи.

• Скувајте оквир. Дизајн оквира рикша је једноставан и поуздан, у потпуности одговара оквиру уобичајеног дечијег трицикла, али би требао испасти неколико пута јачи. Мораће да издржи опипљивија оптерећења.
• Поправљамо пренос. При постављању овог покретног дела важно је не заборавити на ланчаник на главном точкићу. Ланац се једноставно ставља, педале су причвршћене. У овој је фази важно не заборавити подмазати ланац и зупчаник.
• Уградите волан. Процес се не разликује од инсталирања управљача на обичан бицикл.
• Израђујемо седиште и тенду. Седиште за путнике је израђено од вишеслојне шперплоче. Након слоја пене наноси се и учвршћује слој вештачке коже. Надстрешница може бити направљена од тканине.

Чак ће и домаћа бициклистичка рикша помоћи да се организују активности за слободно време за децу, олакшаће путовање по граду за инвалиде и старије особе. По жељи ће рикша постати извор зараде - на њега можете инсталирати рекламну структуру или јој испоручити курирске пакете.

За топлу и суву сезону ова врста превоза постаће поуздан помоћник и друже у решавању разних свакодневних проблема. Али зими ће се рикша морати сакрити или кренути другим путем - смислити дизајн зимског таксија за бицикле, али га још нико није створио. Иницијативни обртници и изумитељи имају о чему размишљати.

Погледајте како направити сопствену рикшу властитим рукама у следећем видеу.