Одаберите бицикл до 150 кг

Бициклизам је једна од најважнијих врста спортских хобија. За многе то није само превозно средство, већ и начин живота. Али шта је са пуно људи чија тежина достиже 150 кг? Покушајмо разбити мит о неприступачности бициклизма за велике људе. Главна ствар је правилно одабрати „жељезног коња“ и модификовати га тако да одговара вашим физичким подацима (висина, тежина).

Бицикл мора бити изабран у складу са димензијама возача. Пјешачки бицикл не одговара претилим људима. Возило на два точка мора бити издржљиво, комфорно и практично.

Одабиром бицикла довољне носивости који може издржати велике људе, морате узети сигурност као основу избора. Дизајн мора бити поуздан, чврст и без непотребних „звона и звиждука“. Најбоља опција биће одрживи и издржљиви планински модели. Нагињући се према напријед и равномјерно распоређујући терет на седлу и рукама омогућава возачу да самоувјерено вози тешким дијеловима на таквом бициклу, док мишићи руку мало умарају, а напетост у интервертебралним дисковима доњег дијела леђа значајно се смањује.

Наивно је тешкој особи да помисли да у потрази за погодном опцијом можеш наћи нешто јефтиније. Ако сте почетник и нисте нарочито оријентисани на тржишту бицикала, онда имајте на уму да је ценовни приступ прави начин одабира поузданог модела. Прорачунски модели су састављени од материјала одговарајућег квалитета. Започните с разматрањем опција које почињу од 600 УСД и више, јер се ради о вашем здрављу и сигурности. Али то уопште не значи да што је скупље, то боље.

Према искусним бициклистима, оптимална цена вожње бицикла за масовне људе је 800–1000 долара. Уобичајени планински једнослојни хардтаил (тврд је тврд, реп је "реп") је довољан за вас, а савет консултаната бициклистичких продавница је сигуран да купите скупи модел за висеће моделе фреериде (посебна врста бициклистичког спорта) није ништа друго до маркетиншки потез.

Сигурније је доћи у куповину са искусним бициклистима, јер продавци у продавницама нису увијек „из вашег тима“. Потребно је обратити пажњу на главне механичке компоненте, преостале "ситнице" нису толико битне, по жељи се могу прилагодити заменом.

Возачи велике тежине би требало да одаберу тврдо корито са лаганим ојачаним алуминијумским или челичним оквиром, једнолике дебљине стијенке цеви. Добро је ако на оквиру постоји додатни троугао за јачање седишта. Усредсредите се на висину ваших висина, али ако вам пуноћа спречава да високо подигнете ногу приликом слетања, одаберите спуштену верзију оквира. Слободно то проверите у продавници.

Изаберите јаке фелне: двоструке или троструке за широке гуме (кришке или половине), боље са 36 игала за плетење. Такви точкови ће без проблема подржавати вашу тежину. Гуме против пробијања омогућавају вам да се возите дуже време без „изненађења“.

Да бисте смањили пут кочења бицикла под великим оптерећењем, Потребно је одабрати диск верзију кочнице. Они ће радити чак и са малим „осмим“ фелнама, а ако су опремљени хидрауликом, ефикасни су и осетљиви током кочења у нужди (будите изузетно опрезни како не бисте „угризли напред“).

Крути амортизери и опруге за сигурну вожњу по стрмим успонима и силазима нам требају више од велике чврстоће.

Преферирају се круте вилице, кожно седло, челичне папучице.

Искусни практични бициклисти саветују да не купују ништа на новом бициклу после куповине, већ да поврате оно што јесте и тек онда наставе са надоградњом (замена опреме), и не треба све модернизовати одједном, већ постепено заменити појединачне јединице и делове, јер се њихов квалитет погоршава. Практична је, згодна и није толико оптерећујућа са финансијске тачке гледишта.

Нормални бицикл у ценовној категорији од 600 долара + уз тачну вожњу неће бити “убијен” чак ни код великог власника.

Вожња бицикла тешким људима, и мушкарцима и женама, упоредива је са екстремним условима, тако да ови бициклисти морају бити спремни за чешће поправке пријатеља на два точка и промену залиха.

Одржати бицикл у добром стању што је дуже могуће помоћи ће не само одговарајућа техничка опрема, већ и компетентна вожња под максималним оптерећењем. Неколико једноставних савета ће добро доћи дебелом бициклисту:

• искључите агресивну вожњу, не возите бицикл, јер „идете мирније - наставит ћете“;
• пазите на исправно уклапање;
• Када возите по неравним површинама или се крећете са ивице, не седите на седлу, већ стојте на папучици;
• када се пењете на брдо, возите док седите да бисте дуже држали папучице и колица;
• не заборавите да промените држање руке;
• постепено повећавајте дневну вожњу бициклом;
• унапред планирајте заустављање, избегавајте нагло кочење, јер се велика маса због инерције не може одмах зауставити;
• стално размислите о надоградњи (замени опреме).

Редовно кретање бициклом гарантује исцрпљивање свих мишићних група и помоћи ће да се изгуби бар део вишка килограма. Главно је помести комплексе и не обраћати пажњу на симпатичне осмехе других, или чак на каустичне примедбе „завидних“. Бавите се бициклом, не плашите се своје тежине, уживајте у брзини и будите здрави!

Како можете изабрати бицикл за велику тежину можете сазнати из видеа.