Колико година могу да возим бицикл по путу и ​​која правила треба да поштујете?

Превоз на двокотачима који се не користи еколошком становништву све више бирају становници градова као алтернативу аутомобилима, мотоциклима и скутерима. Али мало људи зна колико година можете возити бицикл по путу. У међувремену, сваког дана хиљаде људи креће аутопутем, чак и да нису проучавали захтеве саобраћајних правила. Да ли се дете у доби од 7 или 14 година може кретати путевима упоредо са одраслима? До које старости је забрањено возити коловозом? Гдје могу возити бицикл с два или три точка, с приколицом или електричним мотором?

Тешко је дјеловати у правном пољу на путу без проучавања таквих информација. Поред тога, у случају опасности или ванредне ситуације у спору са саобраћајном полицијом, важно је знати да ли су правила прекршена. Разумевање начина поступања помоћи ће у проучавању захтева саобраћајних правила за бициклисте.

Да бисте били у складу са правилима, прво морате да се позабавите дефиницијама. СДА ће дати исцрпан одговор на питање ко се сматра бициклиста, ко може возити возила са два точка када напушта аутопут.

У овом случају, бицикл се креће због мишићне снаге помоћу педала. Бицикли укључују моделе опремљене електромоторима до 250 В, ограничење брзине од 25 км / х. У ствари, то значи то за оне који путују овим видовима превоза важе сва правила важна за остале возаче.

Ако особа није у седлу возила, али је демонтирана, није изједначена са особама којима управља. Овај пешак се разликује од бициклисте и може бити и на тротоару, и на посебној бициклистичкој стази. Изван седла особа се не сматра бициклистом. Ово је погодно када се ради о брзој промени статуса, на пример, при преласку коловоза уз присуство пешачког прелаза.

Захтеви саобраћајних правила врло су специфични и разумљиви у смислу питања колико је старијим особама дозвољено да возе бицикл по територији коловоза.

За најмлађе бициклисте тренутна правила искључују приступ било којим путевима изван подручја намењених пешацима. У овом случају, потребно је обезбедити родитељску контролу над њиховим кретањем. Предшколци не могу самостално возити по тротоару.

Школска деца путују искључиво ван ивичњака, не можете прелазити границе коловоза. Особе старије од 7 година могу се самостално кретати стазама за пешаке, пешаке, бициклистичке стазе и тротоаре, под условом да се обезбеди сигурност за оне који су поред њих. Пратеће особе могу путовати на истом месту као и одељења.

Младост старија од 14 година и одрасли бициклисти могу се кретати по пешачким зонама и тротоарима ако не постоје друге могућности за обилазак. Можете возити цестовним путевима ако је десна трака на коловозу заузета. Строго је забрањено мењање трака.

Ако је на цести означена намјенска бициклистичка или пјешачка бициклистичка ознака, морате се кретати унутар ње. Такође је дозвољено заузимање траке намењене посебно возачима бицикала.

Следеће ситуације су изузеци од правила:

• превоз терета димензија већих од 1 м (излаз на коловоз дозвољен);
• кретање конвоја (можете ићи свим врстама путева);
• јахање деце млађе од 14 година са пратећим особама или превоз детета млађих од 7 година (може се обављати тротоаром).

Вожња бициклом није могућа на свим путевима. Можете прочитати о томе да ли је дозвољено путовање на возилима са два точка на аутопутевима и јавним путевима. у СДА број 24. Посебно је овде назначено да се, у складу са старосном категоријом бициклиста, може кретати тротоаром, плочницима, друмовима, пешачким површинама, означеним бициклистичким стазама.

Ако кретање бициклиста ствара потешкоће другим учесницима у кретању по тротоару, пешачкој зони или стази, поред пута, дужан је да расклопи и вози возило више није као возач.

На неким путевима у Русији данас постоје наменске траке намењене кретању бициклиста и мотоциклиста. Не би требали возити друга возила. Ако на десној страни постоји трака означена и опремљена одговарајућим знаковима за јавни превоз, бициклисти такође имају право кретања унутар ње, без ометања такси возила, аутобуса и тролејбуса са фиксном трасом. Овај захтев се мора строго поштовати. У оквиру специјалних бициклистичких зона опремљених одговарајућим знаковима, возачи возила са два точка имају право првенства.

Пешаци на таквим местима немају право првенства, али могу да направе путни прелаз, изван посебно одређених места. Забрањено је путовати бициклистичким зонама брзином већом од 20 км / х.

Главни водич за бициклисте је Одељак 24 СДА. Међутим, погрешно је веровање да они не подлежу захтевима који се тичу возача и возила. Сувишни у случају бициклиста биће само правила за пешаке који не иду никуда. Међу обавезним захтевима које се морају поштовати, постоји неколико тачака.

Стога је бицикл еквивалентан осталим возилима према одредби 2.3 СДА, пре поласка возач (бициклиста) је дужан да провери исправност прикључка у присуству приколице, управљачког стуба, кочионог система, фарова и светла за означавање на електричним возилима.

Бициклиста им даје гесте. Приликом маневрисања важно је пазити да нема сметњи са осталим учесницима у покрету. Постоји неколико применљивих сигнала.

1. Ознака кочења. Лева или десна рука се дижу и протежу према горе.
2. Окретање или лево. Њему одговара лева рука положена у страну. Такав гест се најчешће користи. А рецимо и гест у којем се десна рука испружи бочно у нивоу рамена, савија се у лакту.
3. Скрените десно. Одговара гести с десном руком испруженом у страну. Ово је лака опција. Такође се може користити за означавање маневара савијеног у лакту и подигнуте леве руке.

Вреди то узети у обзир Препоручује се да унапред покажете своје намере за маневрисање или кочење пре него што се предузму акције. Искусни бициклисти у овом тренутку препоручују избегавање наглог кочења и губитак контроле над цестом.

Возач бицикла мора се зауставити испред пјешачког прелаза на регулисаној или неуређеној раскрсници. У овом случају учесници покрета пјешице имају право првенства. Ако бициклиста одступи, за њега важе иста правила као и за остале пешаке.

Постоје бројни захтеви који се препоручују. Хајде да схватимо шта бициклисти не би требало да раде.

• Возите возило у пијаном стању или након конзумирања дрога, што утиче на одзив возача. Не можете сами да возите, пренесите контролно право на другу особу која је пила алкохол.
• Крећите се без светла. За бициклисте је обавезна употреба кратких светла или дневних светала током дана и предњих светла ноћу. У ствари, 90% возила на два точка без мотора није опремљено комплетом расветне опреме. Његово одсуство може изазвати заинтересованост саобраћајне полиције и разлог за изрицање новчане казне.
• Возите се без држања управљача са 1 или 2 руке.
• За превоз гломазне робе која стрши са сваке стране више од 0,5 м. Такође, не можете превозити предмете који ометају управљање бициклом.
• Превозе путнике ван редовног седишта за укрцавање као и у недостатку дечјих седишта са сигурносним појасевима.
• Прелазите пешачке прелазе као возач, заједно са низом људи.
• Скрените, скрените лево (осим путева са једном траком и бициклистичких површина).
• Приколице за вучу чији дизајн није предвиђен у почетку у стандардној опреми возила.

Вожња бицикла супротно правилима може резултирати казном. Вреди узети у обзир то 12. поглавље Административни законик из категорије возила искључује врсте опреме без двоточка возила. Али бициклисти су обухваћени чланом 12.29 који се односи на пешаке и остале учеснике у саобраћају.

Ако због бициклиста постоје препреке у кретању других возила, у складу са чланом 12.30, такве радње кажњавају се новчаном казном у износу од 1000 рубаља. Блага или умерена штета људском здрављу такође захтева сразмерну казну. У овом случају, висина казне ће бити од 1000 до 1500 рубаља. За мање прекршаје, инспектори саобраћајне полиције ретко погреше возаче бицикала, али то не значи да можете следити захтеве правила, тумачећи их по властитом нахођењу.

Следећи видео говори о последњим изменама у саобраћајним правилима за бициклисте.