Преглед буџетских бицикала и савети за њихово бирање

Бицикл је најповољније и најповољније превозно средство. За овај превоз нису потребна права и друга документа. Можете уживати у вожњи по асфалтном терену и на путу. Прегледаћемо буџетне бицикле и дати савете о њиховом одабиру.

Распон буџетских бицикала је невероватно велик, тако да ће овде сви пронаћи нешто другачије. И показаћемо вам оне моделе који дефинитивно заслужују пажњу, а који имају одличну вредност за новац.

Опција градског бицикла за оне који цене практичност и економичност. Уређај је на тржиште изашао 2017. године, али још увек не успорава његову популарност. Тежина му је 19 кг, што је прилично мало. Број брзина је 6, што је довољно за градску вожњу. Иако је превоз јефтин, ипак, кочнице на њему су фелне механичке, што кочење олакшава, а радни век кочног система је дужи.

Цена: од 5 590 до 7 950 рубаља.

Ово је урбани склопиви бицикл из буџетског сегмента. Захваљујући дугој седишту и управљачу Уређај је погодан за адолесценте и одрасле особе од 130 до 180 цм и тежине до 90 кг. Једна од предности овог модела је склопиви оквир од челика. Тешко је то назвати лаганим, али је врло снажно, издржљиво и лако се поправља. Вилица је направљена од челика и крута је. Кочиони систем је задње стопало. То се такође може приметити бицикл је опремљен предњим светлом, а задњи део је постављен на пртљажник.

Цена: од 6 660 до 7 850 рубаља.

Модел познате компаније Форвард Спортинг 1.0 стекао је своју популарност још 2017. године и још увек се добро продаје на тржишту. Бицикл Идеално за вожњу по трку и узбрдо. Погодно за почетнике бициклисте који желе добити добар уређај за мало новца. Оквир на бициклу је повећане снаге и са вилицом која апсорбује ударце, што вам омогућава лако превазилажење било каквих услова ван пута.

Цена: од 9 130 до 13 210 рубаља.

Модеран, поуздан, удобан, лаган и јефтин - све се то односи на бицикл ове марке. Модел комбинује лаконизам модерних решења и оригинални дизајн. Оквир је направљен у оригиналној закривљеној геометрији користећи легуру алуминијума и допуњује виљушку АЛ 60 мм. Користи се као кочница В-кочница ПО. 21 брзина је јасна предност овог модела.

Цена: од 8 300 до 9 540 рубаља.

Планински бицикл дизајниран је за мешовиту вожњу. Тектро ХД-М275 хидрауличне диск кочнице су невероватно атрактивно решење за превазилажење спортских и тихих рута. Оквир АЛУКСКС-класе алуминијум То је легура алуминијума. А точкови са Гиант гумама прилично су издржљиви и динамични, што вам омогућава да превазиђете било какве препреке без напрезања.

Цена: од 6.700 до 8.990 рубаља.

Тако да ваш нови гвоздени пријатељ траје што дуже, потребно је одржавати у добром техничком стању. Највише болно место за прорачунске моделе је утикач. Често је само имитатор лошег квалитета. Јефтини материјал и лоша обрада одузимају га одговарајућег квалитета. Да би вилица дуже трајала, можете је раставити (било ко може да се носи са овим задатком) и сипајте тамо квалитетно уље.

Точкови на свим бициклима практично се не разликују (осим у пречнику). Након куповине можете контактирати механичара који ће квалитативно развући све компоненте точка, чиме ће се повећати његов радни век. Па, одржавање нивоа ваздуха у точковима је такође повремено неопходно. Један од митова о брзинским мењачима је да јефтини модели не раде свој посао. Напротив прорачунске склопке прилично се добро носе са својим задацима. Потребно је само проверити ниво напона кабла и при првом знаку увлачења променити га.

Буџетни модели су толико јефтини, јер имају своје слабости пред моделима скупљег сегмента. Први недостатак је мењање степена преноса. Они или не пребацују (што је изузетно ретко) или се пребацују, али са погрешном фреквенцијом. Морате одвести пријевоз до радионице или га поправити сами ако имате одговарајуће вештине. Кочнице на бициклима буџетског сегмента такође нису висококвалитетне. Често испуштају неугодне звукове, а у најгорим случајевима уопште не делују, стварајући директну опасност за вас.

Гума на овим бициклима истроши се врло брзо. Газиште је често врло уско, па вуча оставља много да се пожели. Па, и што је најважније - амортизација. Управо она највише пати на бициклима буџетског сегмента, јер нема најбољи квалитет, али прима највеће оптерећење.

Одабир квалитетног буџетског модела је веома тежак. У данашње време бицикли „буџетске“ класе се троше 1-1,5 година. За бољи избор, рећи ћемо вам које факторе свакако бисте требали узети у обзир у тренутку куповине.

• Двоструке суспензије. Ми одмах кажемо јасно „не“ таквим моделима. Двоструко огибљење - бицикл са присуством амортизера са предње и задње стране.Амортизери су сложен механизам, због чега је апсолутно немогуће очекивати висок ниво амортизације на буџетским моделима. Замена ове компоненте коштаће много (у просеку од 4000 рубаља).

• Кочнице. То су фелне, диск и бубањ. Први имају гумене плочице које током кочења компримирају обруч точкова. Ова опција је најповољнија и најчешћа на буџетским бициклима. Диск кочнице су скупље, јер се не боје прљавштине и воде. Бубањ кочнице су реткост. Често се користе на планинским или цросс мотоциклима.

• Прекидачи. Овде ће се избор састојати углавном од Схимано и СРАМ склопки. Схимано су бољи, али коштају мало више.

• Фраме. Један од најчешћих материјала је челик. Иако алуминијум преовлађује у буџетском сегменту, он је лакши и издржљивији. Челик, заузврат, пригушује вибрације током вожње великим брзинама. Али бицикли са таквим оквиром су врло тешки.

• Величина точка. Што је већи пречник точка, већа је брзина вашег возила. Стога су цестовни, градски и туристички модели опремљени гумама промјера 26-29 инча.

• Број брзина. Просечни корисник имат ће довољно 18 брзина, али свако ко се не боји платити мало више, може узети модел са 24-27 брзина. Што су веће брзине, лакше је, на пример, попети се на планину или се возити по неравном терену.

Погледајте како одабрати буџет за бицикл у следећем видеу.