Како опрати бицикл?

Вожња бициклом је веома угодна и здрава. Али да би бицикл уживао што дуже, морате тачно да знате како се треба бринути о њему. Укључујући такав тренутак прања бицикла.

Без обзира на то колико су бициклисти опрезни, без обзира колико тешко обилазили локве и прљавштину, бицикл ће и даље бити прекривен разним блокадама. Вода прска по њему, прашина се лепи, понекад се појаве мрље. Проблем није само у томе што изгледа лоше.

А правилно опрати бицикл значи, пре свега, одабрати место на коме се то може нормално обављати. Најлогичнији начин да многи опере своја возила у дворишту куће. Све што је потребно је:

• вода
• меко ткиво;
• састав за чишћење.

Не морате чак да доводите бицикл кући. Стога ће стан остати у беспријекорном реду и неће бити потребно тамо већ очистити прљавштину. Сушење бицикла је могуће (по лепом времену) на истом месту где је очишћено. Али неки бициклисти радије користе гаражу за прање, или бетонску платформу на улазу у њу. На истом месту бицикл се суши и након сушења се чува у гаражи или шаље на ново путовање, у зависности од околности.

Током путовања у природи бициклисти се често сусрећу са великим зачепљењем својих возила. Понекад прљавштина потпуно блокира даље кретање.Због тога често морате прање бицикла напољу, без употребе уређаја или готових платформи.

Најтеже је прање бицикала код куће. Али власници градских станова немају посебну алтернативу - морају да чисте бицикле у купатилу. Поступак треба обавити с посебном пажњом и трајаће дуже него иначе. Па чак и за најтачније људе, након тога постоји потреба за прањем пода. Понекад се може поставити питање: је ли могуће опрати бицикл у самопослуживању аутомобила.

Такав поступак је неопходан ако се дуго возите бициклом непроходним путевима по влажном времену. Снажни млазови високог притиска уклониће готово сву нагомилану прљавштину.

Учесталост прања одређује се према:

• временски услови;
• тип површине;
• учесталост офф-роад путовања;
• стил јахања;
• бициклистичка активност.

Они који периодично путују кратким раздаљинама градским улицама могу се ограничити на чишћење бицикла пре и на почетку сезоне. Али чак и наизглед мања манипулација извршена у градском стану, изазива много непријатности. Препоручљиво је раставити бицикл на делове како бисте сваки опрали што темељније и потпуније. Секвенцијално:

• уклоните све велике комаде прљавштине;
• уклоните точкове;
• гуме се уклањају;
• уклоните ланац;
• демонтирајте мјењаче, склопке, кочнице;
• припремити залихе за чишћење

Ракове можете једноставно опрати у купатилу. Залијевају се водом из излива за туширање или се ручно перу.

Када се бицикл пере под тушем потребно је пазити да влага не уђе у унутрашње шупљине. Гуме се трљају тврдим сунђером, стварајући снажан притисак топле воде. Треба имати на уму да ће овај поступак трајати много времена. Није могуће брзо уклонити прљавштину, посебно ако је газиште дубоко. За прање фелни и жбица потребно је под малим притиском. Топло се препоручује да их обришете мокром сунђером и сувим крпама.

Уљке и делови у близини њих обришу се благо влажном крпом. Категорички се не могу опрати испод славине из славине или туша, чак и ако притисак није превише јак. Ако вода уђе унутра, мораћете да замените маст.

Одвојени разговор заслужује чишћење ланаца бицикала. Може се произвести на различите начине:

• ручно (четком);
• специјалне подлошке за ланац;
• брусилице;
• у купкама са керозином.

За прање ланца мора се дати максимално времена и труда. Прљавштину треба обрисати чврстим четкицама (погодно за ципеле). За рад морају бити строго рукавице. На поду је постављена густа, непотребна крпа. Прљавштина се мора дужно очистити с обје стране.

Али још боља опција је употреба специјална машина за прање ланаца Овај алат ће вам помоћи да елиминишете буквално фосилизоване честице. Изузетно је користан за бицикле са фиксним ланцем. На брусилицу је потребно прибегавати само у случају хитних потреба. Лако може да пресече ланац и на њему остави непријатне трагове.

Овај поступак се препоручује ако је ланац радио доста, а додатна оштећења нису превише страшна. Уз то, брусилица неће моћи да очисти прљавштину између ваљака.Прање керозина је добро јер не морате улагати напоре. Међутим, требаће 12 до 24 сата да сачекају да керозин у кади испере прљавштину; затим обришите ланац сувом и чистом крпом.

3такође је пожељно да возове очистите ручно. Пошто су прекривене не само прљавштином, већ и уљем, у овој фази чишћења саветује се употреба детерџената за прање судова или других благих средстава за чишћење. Обавезно користите топлу воду. Опет радите најпре са тврдим, а затим меканим сунђером. Важно: максимална пажња ће се морати обратити на празнине између зуба и зупчаника, а систем се мора опрати од врха до дна и ништа друго.

Друга опција је Искористите Карцхер бицикл за прање пени. Морате бити сигурни да је црево што даље од бицикла. Вриједно је запамтити да моћни млаз из оквира може погодити неквалитетну боју. Када је прање завршено, у сваком случају морат ћете подмазати чахуре и носач извана. Тек након тога бицикл се поново поставља.

Код прања руку могу се користити шампони за аутомобиле или бицикле. Такође се саветују средства за одмашћивање и мазива за ланац. Врло је добро ако је бицикл усправан или се приликом чишћења наслонио на нешто. Познаваоци препоручују претходно чишћење светлосних уређаја и бицикала. Такође је вредно третирати ланце и звезде одмашћивачима: то не само да помаже у чишћењу, већ и спречава зачепљење наплатака и кочионих дискова мастима.

Ако морате опрати бицикл без одмашивача, морате избегавати јак притисак са стране касете и прекидача, као и са наплатака. Кршење овог правила доводи до тога да уље дође на јастучиће.

Погледајте како правилно опрати бицикл у следећем видеу.