Бициклистички бицикл: карактеристике, сврха и преглед марке

Промјена трендова у бициклистичким преференцијама је оно што стручњаци већ данас биљеже. Ако је у последње време најпопуларнији објект био класични модел брдских бицикала, данас, на пример, бициклистички бицикли активно учествују у овој трци за лидере. И много је разлога за то.

Бициклорос се назива бициклистичко такмичење у бициклизму, чија је највећа удаљеност 3,5 км. Цела трка траје око сат времена.

Стаза циклокроса увек укључује сложену структуру, која укључује прљавштину, траву и насип песка, као и разне дуге корене. Укратко, стаза са разним природним препрекама које возачи морају да превладају.

Посебност стазе лежи у чињеници да учесници такмичења далеко од свуда могу возити бицикл. Део стазе (и значајан) морају превозити на себи. А понекад овај део досеже половину целокупне удаљености. Опуштање се може назвати чињеницом да ако бициклиста није у реду, дозвољено је да га замени.

Ако укратко опишете бициклистички крос (или како га још зову - бицикло-крос), то ће се десити нешто између опције за аутопут и МТБ (брдски бицикл). Транспорт је што сличнији моделима аутоцеста, али значајне разлике помажу му да се вози правим теренским путевима. Инжењери дизајна узели су у обзир све карактеристике стазе за циклокрос и створили опцију која може помоћи возачу да пређе раздаљину.Морао сам много да узмем од представника МТБ.

Следеће карактеристике су прешле на МТБ моделе из МТБ:

• велике ширине гума - без њих, пролазност ће бити врло лоша;
• велике задње звезде - успоне можете позивати под великим углом;
• минијатурне предње звезде - повећавају зазор на бициклу;
• диск кочнице - омогућавају високо ефикасно кочење;
• контактирајте папучице за удобну вожњу.

Разлике у бициклистичком бициклу су помоћне ручне кочнице, скраћивање горње цеви оквира, значајан размак између точкова и оквира.

А скраћивање горње цеви чини бицикл више контролисаним за возача. У циклокросу, аеродинамика ипак није толико битна као управљање бициклом.

По правилу, најважнији плус за спортског радника за бицикл биће његова мала тежина. Ако возило возите на већој удаљености, показатељ као што је тежина заиста је изузетно важан. У погледу динамике на средњим прајмерима, бицикло-бицикл је прилично упоредив са МТБ-ом. Савршено сече песком и прљавштином великом брзином, при малој брзини може да прође и тешке препреке.

У одређеном смислу, ово је хибридни бицикл, али постоји одређена тенденција ка „смирености“ у њему. Ипак, путеви са камењем и озбиљним неправилностима нису његова траса. На аутопуту, овај превоз неће показати високу динамику, при великим брзинама може прећи у наоблаку. То се може назвати минусима циклокросова модела, али друге предности их изједначавају.

Бициклистички бицикл биће добар у следећим ситуацијама:

• у спорту;
• у току вожње не баш равним аутопутем;
• када возите на прајмерима са не много прљавштине и песка;
• на сеоским путевима и у пашњацима.

За градске улице, а још више за аутопутеве, превоз циклокросом је потпуно неприкладан. У ствари, таква бицикла купују људи који озбиљно воле циклокрос. Овај спортски изглед има пуно обожавалаца у Белгији, Италији, Чешкој, Холандији, Сједињеним Државама, Француској. Увек се купује бицикл за одређену специјализацију: аутопут, триатлон, брдски бицикл, пробни бицикл и, на крају, бициклистички крос - за све је потребан сопствени превоз. Универзалног бицикла једноставно нема, иначе би се сви окренули њему.

На први поглед нема разлике: закривљени волан под различитим рукохватима, слични оквири и елементи преноса су упечатљиви. Али ако погледате пажљиво, разлике су више него приметне. А они леже у самој намени транспорта.

• Аутопут бицикл мора возити по тешким путевима и при великим брзинама.
• Цицлоцросс јури кроз блато и савладава препреке.

Разлика у задацима утиче на дизајн модела.

Бициклистички бицикл има следеће карактеристике:

• има више празнина у перју и вилици оквира;
• носач је виши у односу на земљу;
• врста кочница је другачија од оне на путу;
• угао стуба управљача је такође различит;
• међуосовинско растојање је краће;
• на крају, гуме су му шире и више су „зубасте“.

Такође има каблове за кочнице и пренос, који се налазе унутар оквира, јер их треба заштитити од прљавштине на стази. Стога је поређење модела увек помало некоректно: они служе различитим сврхама, а избор бицикла је бољи попут упоређивања топлог и меког.

Ако сте уверени да је бициклистички бицикл управо оно што је потребно, дошло је време за избор. Скоро сваки купац гледа на оцену произвођача, јер су, наравно, важни брендови, репутација, гаранције. Следеће компаније су заступљене у нашем рангу.

• Специјализовани То је случај када бицикл једноставно нема недостатака.Компанија представља брзе, динамичне моделе циклокросових бицикала са лаким оквиром са прилично агресивном геометријом. Зупчаници на бициклима ове марке се лако пребацују, јер је главна предност компаније пажљив избор компоненти.

Модели изгледају прелепо, модерно, подебљано. Али рећи да је ово буџетна опција, могуће је и с великим потезима.

• Трек. Кажу да на бициклима ове марке можете возити по земљаном путу и ​​аутопутем. Универзалног транспорта апсолутно нема, али производи ове марке су заиста добри.

• Гиант Лагани модели су понос овог бренда. Произвођачи праве угљене вилице које практично елиминишу вибрације.

• Цаннондале ЦААДКС. Геометрија ових модела је тркачка, тако да уз растезање, али моторе марке можете назвати универзалним. Ови модели циклокроса могу се користити чак и у граду. Добре диск кочнице су самопоуздање. Ако чак знате да су цестовни, МТБ, бициклистички бицикли модели за различите потребе, и даље тражите нешто између, обратите пажњу на производе ове марке.

• Сурли То је бренд који се такође ослања на поузданост и квалитет. Компанија пружа све што ће модерном купцу бити потребно у њиховим производима: прати тренди боје, размишља о варијабилности уградње пртљажника и тако даље.

Сви наведени произвођачи су велика имена за која такође морате платити. Ако желите да уштедите, пратите периоде промоција и попуста. И не заборавите да се у првом реду сматрају оне компаније у којима је организован квалитетан сервис.

А у "породици" бициклистичких бицикала постоје појединци. А ако не и фигуративно исказано, онда се међу овим моделима могу разликовати три врсте.

• Класично У основи је спортска опрема. Има идеалну геометрију вожње. На таквим моделима обично се могу видети угљене вилице, које је произвођач инсталирао ради поузданог сузбијања вибрација предњег точка. Велики плус су прикључне осовине које замењују ексцентрике.
• Шљунак. Ово је популаран и младеначки тренд ове врсте бицикала, који обележава хибриде циклокроза и турних бицикала. На њему можете прилично самоуверено возити офф-роад, али за разлику од класичног циклокроса, овај модел је удобнији.
• Туристички. А ово је прави пријатељ за путовања. Геометрија његовог оквира је врхунска удобност данас. Такви модели су направљени од титанијум или хром молибдена. Сматрају се најпластичнијим материјалима који савршено пригушују вибрације. Држачи пртљажника могу бити и на вилици.

Када се бавимо одређеном разноликошћу, откријемо којој марки се највише верује, остаје нам само да проценимо финансијски опсег куповине. Ако сте самоуверени учесник такмичења у циклокросу, износ ће бити произвољно висок, почетницима је потребно нешто једноставније. Самопоуздање ће доћи, ви ћете остати у овом спорту - ниво бицикала ће се повећавати. Ако можете да изнајмите возило, тестирајте моделе, учините то.

У видеу испод можете пронаћи савете о избору бицикла.