Дискови са кочним кочницама

У последње време, чак и одрасла популација све више преферира скутере да се крећу градским улицама, а за остале је та активност постала хоби. Ова врста превоза није само превозно средство, већ је и добар симулатор за ноге и одржавање физичке кондиције. Уз то, јахање скутера помаже развијању реакције и равнотеже.

Многи произвођачи одабрали су креативан приступ производњи скутера, чији је резултат био добијање занимљивих модела који ће им омогућити да се користе и за излет на посао или за шетњу у природи по неравном терену, као и за извођење сложених трикова на специјалним платформама. С обзиром на то, купци су почели да постављају посебне захтеве кочницама овог возила, водећи рачуна о сопственој безбедности.

Скутери са диск кочницама и даље добијају на популарности, јер је постало очигледно да такав систем даје скоро тренутни одговор када се користи у хитним случајевима, гарантује брзо заустављање скутера чак и при великој брзини. Изненадно кочење возача неће изложити опасности од превртања због положаја кочнице на задњем колу.

Постоје 3 врсте кочионог система.

1. Механички (ручка кочнице повезана кабловима са каблом).
2. Хидраулиц (два цилиндра са омотачем испуњеним уљем).
3. Хибридни (комбинује принципе обе ове методе).

Размислите најпопуларнијег - механичког типа, који ћемо конфигурисати. За почетак, управљач мора бити у радном стању (то јест, није склопљен за транспорт или складиштење), јер јастучићи притискају диск без притискања ручке. Сложеност овог дизајна, која се разликује од оне на бициклу, не омогућава удобно подешавање без скидања задњег крила.

Укратко, уградња се врши постављањем квачила са причвршћивањем кочионог диска, кабла и адаптера на кочионе механизме, фиксирањем ручке кочнице.

Морате набавити сам диск, као и кабл (дужине 2 м), ручицу кочнице и капице.

За инсталацију требате направити рупу за кабл у задњем крилу. Затим је дршка монтирана на управљачу, а кабл је спојен на кочиони диск, који је положен дуж волана, потпорња, навојен у цев на палуби и приказан на задњем колу. Сам диск мора бити чврсто учвршћен тако да нема пристраности приликом повлачења кабла. Све је на завртњу, жице су причвршћене спојницом спојницама. Кабл је уметнут у утор и причвршћен капицама.

Ручне диск кочнице су посебно релевантне у градским врстама скутера за децу и одрасле. Управо су такви модели најпопуларнији због своје свестраности. Лако кретање у таквим возилима обезбеђује се једноструком палубом, точкићима средњег пречника и управљачем.

Свестраност градских скутера карактерише:

• просечна удаљеност између предњих и задњих точкова;
• диск или друге врсте кочница;
• просечна величина точкова;
• присуство претинаца за торбе, играчке, затвараче за боце, ретровизоре и позиве.

Ово су два потпуно различита поступка, јер је у неким специфичним ситуацијама потребно затезати јастучиће на диску да би се побољшало кочење, а у другим извршити подешавања подешавањем јастучића како би се паралелно успоставиле њихове површине у односу на диск. Затезање - ово је подешавање, јер се прво поставља њихова паралелизам, а тек потом се подешавају обртни момент и сила кочења.

Постоје 2 врсте блокова у систему: динамички (покретни) и статички (фиксни).

Вањско повлачење се врши с обје стране затезањем ослабљеног кабла, а унутарње се изводи из точка с посебним шестерокутом. Треба имати на уму да је приликом постављања потребно неутрални вучни склоп на ручици поставити у неутралан положај (морате га затегнути до краја).

Да бисте прилагодили ослабите механизам и држите кваку до крајатако да су јастучићи у стегнутом положају. Затим морате затегнути вијке. Када се чељуст затегне, поставите јастучиће паралелно и направите мали размак између њих и кошуље, постављајући тренутак подешавања.

Размотрите један популарни модел урбаног скутера. Скутер Урбан. Значајке ових скутера укључују градске скутере лагана конструкција и велики точкови са оптерећењем до 100 кг. Производна компанија је на тржишту више од 10 година и тренутно производи прилично поуздане производе одличног дизајна и посебне опреме.

Скутер је опремљен диск кочницом. Систем машина не захтева одржавање.

Ручна кочница је дизајнирана у бициклистичком стилу за максималну контролу система. Транспорт је погодан за децу од 8 година, а за одрасле подешавањем висине управљача. Распон раста јахача је од 130 до 195 цм. Присутност транспортне полуге помоћи ће брзом и практичном прегибању или склапању скутера, а Еаси-Фолд заштита ће спречити стварање повратног судара у будућности.

Тежина конструкције је мала - 5,2 кг. Пречник точкова је 200 мм, квалитетни су и издржљиви, а гума има добру газу. Практична величина точкова омогућава вам да савршено пређете пут с налетима, а висококвалитетни лежајеви АБЕЦ-7 пружају добру ролу. Оквир је изведен у црно-белој боји. Тренутно га можете купити за 4.500 рубаља.

Скутери са дисковним кочницама доказали су се у урбаним срединама, а бројне позитивне критике купаца то потврђују. Међутим, једини недостатак је повећавање тежине због система диск кочница.

Преглед скутера са диск кочницом у видеу испод.