Ховербоард је несумњиво користан, али у неким је случајевима тешко расправљати да би било боље уместо њега имати неко друго превозно средство. Штета је избацити стару јединицу са два точка, а мало је вероватно да ће бити могуће препродати такву цену да бисте могли да купите другу врсту превоза. Занатлије се у многим случајевима не баве трговином, већ израдом механизма властитим рукама - захваљујући томе, могуће је извршити промену превоза до препознавања. Размислите шта се може урадити са ховербоардом.
Електрични скутер
Једна од популарних опција за промену летеће летелице - производња скутера са независним ходом на његовој бази. Такав агрегат не захтева да путници имају једнако високу способност одржавања равнотеже, у том је смислу чак и једноставнији од бицикла, па је зато у потражњи.
Треба разјаснити да је у већини случајева потребан обичан скутер за прављење електричног скутера - он ће бити основа за будућу јединицу.
Од самог жироскопа користи се само моторни точак - У идеалном случају треба да буде истог пречника као скутер. Стручњаци саветују да прво направите задњу виљушку за точкове од дрвета или дебелог картона - како бисте одмах видели своје грешке. А пуноправни део направљен од поуздане квадратне цеви биће направљен према претходно тестираном узорку.
Након што су металне вилице исечене, заварене и брушене, на њу се постављају носачи вијцима и наврткама. У исто време потребно је обезбедити напон за мотор без четкица - без регулатора, ваш скутер остаће обичан, а не електричан.У погледу снаге, регулатор мора да одговара мотору. Најчешће се поставља на задњи утикач, што значи да морате поставити каблове дуж оквира до гасне ручке, док су жице обично фиксиране пластичним носачима. На погодном месту прикључите конектор за пуњач у систем.
Литијумске батерије чувају напуњеност електричног скутера, могу се инсталирати паралелно и серијски. Прекомерно пуњење у најбољем случају угрожава брзо трошење батерије, тако да морате додатно инсталирати БМС контролер - то неће дозволити вишак капацитета.
Склопљена конструкција треба пажљиво испитати у просторији, заштићено од прљавштине и прашине. Ако резултирајући скутер исправно ради и на то нема притужби, морате водити рачуна о заштити главних компоненти од прљавштине и влаге. Поклопац је најбоље израђен од алуминијумског лима од 2 мм према шаблону који је претходно направљен на картону. Како не бисте покварили дизајн јединице, поклопац пре монтирања на саморезне вијке обојен је бојом која се логично уклапа у схему боја возила.
Баби цар
Обичан жиро скутер за мало дете може бити превише тежак тест за способност одржавања равнотеже, а чак ни он не може одвести два путника одједном. Један од генијалних родитеља једном је схватио да се на основу жироскопа може направити мали електрични аутомобил - не само да ће дизајн бити много стабилнији, већ постоје и два места у њему уместо једног!
Кључна карактеристика овог решења је та картица је само „приколица“ за жиро скутере, што значи да можете да је откачите у било ком тренутку, опет добивши на излазу обични жиро скутер у свом оригиналном облику.
Почетак склапања „аутомобила“ састоји се у одмотавању задње осовине, на коју ће бити потребно причврстити два точка истог пречника као и сам жиро скутер.
У исто време, ширина задње осовине може се намерно повећати у поређењу са ширином ховербоард-а - то повећава стабилност машине и минимизира ризик од незгоде. Надаље, оквир будућег електричног аутомобила је заварен из профилне цеви са заостатком за предња и задња седишта. Задње седиште се обично уздиже директно изнад задњих точкова, амортизери су уграђени у његове носаче, дизајниране тако да ублаже дрхтање оба путника. Возач предњег седишта теоретски би требало да буде практичније, јер за његову израду обично користе готове верзије седишта са наслоном од било чега.
Заварени оквир испробава жиро скутер, а ако је с њим све у реду, мајстор прелази на следећи корак - коначно постављање, брушење шавова, брушење било каквог трауматичног уситњавања. Након тога, под је потребно заваривати из дебелог слоја лима, способног да поднесе тежину двоје деце. У сваком случају, преферира се алуминијум, јер је са малом тежином прилично издржљив и може да издржи масу путника без стварања превеликог оптерећења на мотору ховербоард. Након што је дно заварено, можете почети са фарбањем како бисте дали производу декоративни изглед.
Неки мајстори такође сматрају да је потребно водити рачуна о случају у облику зидова и врата, барем не високих. Уз присуство материјала, времена и добрих вештина заваривача, то се може урадити, али треба имати на уму да су могућности жироскопског мотора далеко од неограничених. Планирање изградње целог "кабриолета", морате бити сигурни или у довољну снагу мотора или да бирате заиста лагане материјале.
Дечији бицикл без контролера
У неким случајевима, оригинални ховербоард је толико стар и дотрајан да једноставно нема смисла ажурирати своје електронске компоненте.У таквој опцији требало би је само послати на депонију, али искусна особа са рукама може да је искористи логичније - као део за израду дечијег бицикла. Такав дизајн ће, због недостатка регулатора и батерија, чинити превоз, вођен само напорима ногу малог путника, али он ће свакако бити срећан.
Жиро-скутер можда не подлеже никаквим структуралним променама, мада није забрањено уклањање свих непотребних из кућишта - јер батерије и контролери неће бити коришћени за предвиђену намену, нека не додају вишак тежине возилу. За остало, ово је завршена задња осовина са причвршћеним точковима.
Задатак мајстора је да нађе стари или купи нови предњи точак са папучицама, који ће мотор који недостаје заменити новим возилом. Имајући пред очима задњу осовину са точковима и предњи точак са педалама, можете то направити Приближан цртеж оквира тако да одговара висини малог путника. За израду оквира најбоље је користити алуминијумске профилне цеви, јер су истовремено веома издржљиве и лагане - што значи да дете не мора улагати велике напоре да путује.
Ако никада нисте имали искуства у дизајнирању тако сложених механизама, можете покушати да прво направите све делове од лакших материјала као што је дрво. Након што сте испробали све што се догодило, видећете мрље, ако их има, или ћете добити готове шаблоне које вам омогућавају тачније резање алуминијума.
Након што сте изрезали потребан број делова, заварите их, покушајте поново на жиро скутер и предњи точак, помоћу којих ћете их морати причврстити вијцима или заварима. Све површине морају бити пажљиво брушене. Ако имате потешкоћа са израдом појединачних компоненти за бицикле, можете их купити у продавници (посебно за седиште), али препоручљиво је да то предвидите унапред, јер у супротном није чињеница да своје заваривање можете прилагодити фабричким додацима.
Покушајте са конструкцијом најпре без детета - проверите да ли се педале нормално окрећу, да ли је ход превише затегнут, да ли је згодно окретање волана.
Различити додатни уређаји попут фарова, кошара или кочница нису потребни за дечији бицикл са три точка, али за већину деце важно је да њихово возило изгледа прелепо, јер обојите оквир бицикла светлим бојама.
У следећем видеу моћи ћете да посматрате пример израде машине из жироскопа.
