V modernom svete je používanie dopravy priaznivej pre životné prostredie akútnym problémom. Vedúcu pozíciu si právom získa bicykel. Každý rok sa toto vozidlo stáva čoraz obľúbenejším. Pri extrémnom preťažení má jazda na dvojkolesových vozidlách jasné výhody.
A keďže sa človek neustále snaží vylepšovať predmety, ktoré ho obklopujú, bicykel nebol výnimkou. Každý z nás sa aspoň raz stretol na ceste „železného koňa“ vybaveného benzínom alebo elektrickým motorom. Vo veľkých mestách ich je dosť a patria k plným účastníkom hnutia. Potrebujete vodičský preukaz na vedenie takého bicykla?
Čo hovorí o cestnom poriadku?
Vodičský preukaz je v prvom rade dôkazom toho, že osoba, ktorá riadi vozidlo, pozná pravidlá cesty, značky, značenia a vie, ako tieto znalosti uviesť do praxe. V Rusku nie sú potrebné práva na jazdu na bicykli. Znalosť pravidiel premávky je však jednoducho nevyhnutnosťou, predovšetkým pre život a zdravie samotného cyklistu. Keďže však nikto tento proces nekontroluje, len málo ľudí, ktorí jazdia na dvojkolesových vozidlách, pozná všetky dopravné značky alebo napríklad pravidlá pre odbočenie na neregulovanom križovatke.
Cyklistiku môžete začať od ľubovoľného veku, hlavnou vecou je vybrať si to správne miesto:
- od 3 do 14 rokov - dovolené jazdiť na chodníku a iba za prítomnosti dospelých;
- od 14 rokov a viac - môžete jazdiť na bicykli po ceste, ak nie je, potom vpravo alebo vpravo na okraji cesty;
- v každom veku - je povolené jazdiť na železných koňoch po špeciálne vybavených cyklotrasách.
Keď sa bicykel stane mopedom
Motorové bicykle sa v poslednej dobe stali obzvlášť populárnymi. Táto voliteľná časť uľahčuje jazdu. Toto je obzvlášť viditeľné pri prekonávaní stúpaní a šmýkačiek.
Motor môže mať rôzny výkon a záleží na tom, v ktorom vozidle sa bicykel transformuje. Podľa všeobecne akceptovanej klasifikácie patrí dvojkolesová preprava do týchto kategórií.
- kolo - je uvedená do pohybu svalovou silou pôsobiacou na pedále, pri zachovaní rovnováhy. Je povolené vybaviť elektrický generátor s kapacitou najviac 250 wattov. Maximálna rýchlosť je 30 km / h.
- Moped, skútre, elektrický bicykel - sú to mechanické vozidlá s benzínovým motorom do 50 metrov kubických. alebo elektrický generátor, ktorého výkon je v rozsahu od 0,25 do 4 kW. Prípustná rýchlosť je až 50 km / h.
- Motocykel - Výkonné dvojkolesové vozidlo s benzínovým motorom viac ako 50 metrov kubických. pozri v objeme. Môže dosiahnuť rýchlosti 100 km / h alebo viac.
Na základe toho sa ukazuje, že bicykel s plynovým motorom alebo elektrický motor so stredným výkonom je automaticky klasifikovaný ako moped.
Moderný elektrický bicykel
Záujem o tento typ technológie rýchlo rastie na pozadí boja proti znečisťovaniu životného prostredia. Ako ekologický spôsob dopravy je veľmi populárny, napriek relatívne vysokým nákladom. Z výhod stojí za zmienku nízka hlučnosť pri jazde a schopnosť nabíjania zo siete, čo stačí na výlety do 70 km.
Ak je majiteľ bicykla so vstavaným elektrickým motorom presvedčený, že bude schopný riadiť technické prostriedky aj bez práva na oboznámenie sa s dopravnými predpismi, je povinný. Znalosť dopravného poriadku vás nemusí zachrániť pred nehodou, ale túto pravdepodobnosť niekoľkokrát zníži.
V takom prípade potrebujete práva?
Na základe rovnakých pravidiel cesty vyplýva, že cyklisti, ktorých vozidlá sú vybavené elektrickým motorom od 250 do 4 000 wattov alebo motorom do 50 metrov kubických. pozri, musí mať práva. Pre tieto vozidlá sa uvádza kategória „M“. Ak je otvorená iná kategória, je to iba plus. Táto skutočnosť hovorí, že osoba riadiaca bicykel je oboznámená s dopravnými predpismi, dopravnými značkami av takom prípade bude v prípade núdze schopná správne reagovať.
Ale na druhej strane je tu jedna výzva. Policajný inšpektor nebude schopný vizuálne určiť výkon alebo objem motora. Bude schopný vyvodiť závery o výkone motora na základe rýchlosti vozidla.
Okrem toho môžete ísť ovládať bicykel pomocou pedálov. Tento trik však nezbavuje zodpovednosti, ak dôjde k nehode v dôsledku nedbanlivosti cyklistu.
Najlepším riešením pre cyklistov sú špeciálne trasy. Každý na nich môže jazdiť, aj keď nemá právo. Podmienky, ktoré musia cyklisti spĺňať:
- mať pracovné vozidlo;
- používať ochranné vybavenie (prilbu, chrániče kolien atď.);
- Nejazdite, keď ste pod vplyvom alkoholu alebo pod vplyvom alkoholu;
- na prepravu detí mladších ako 7 rokov je povinné používať detské sedačky;
- Je zakázané prepravovať príliš ťažké alebo objemné predmety;
- Na prechode pre chodcov choďte pešo.
Skúsenosti iných krajín
Právo viesť bicykel, najbežnejšie, možno získať v Lotyšsku. Keď potenciálny cyklista dovŕši 10 rokov, má možnosť zložiť skúšku, aby získal dokument. Ak je z 10 otázok na skúšku správnych najmenej 8 odpovedí, má uchádzač nárok.V prípade, že existuje viac nesprávnych odpovedí, môžete sa pokúsiť o opakovaný pokus, ale za túto službu budete musieť zaplatiť symbolickú sumu.
Prítomnosť alebo neprítomnosť práv nikto osobitne neoveruje, vyžaduje sa iba v prípade, ak je spáchaný trestný čin. Každý cyklista v Lotyšsku musí mať pri jazde bezpečnostnú prilbu, kým nedosiahne 12 rokov. Dieťa vo veku 12 rokov má právo rozhodnúť sa, či bude jazdiť s prilbou alebo bez prilby. Dospelí, ktorí majú právo viesť iné vozidlá, môžu tiež voľne jazdiť na bicykli.
V Nemecku tiež praktizujú vydávanie cyklistických práv. Deje sa tak v škole v 4. ročníku. Študenti študujú pravidlá cestnej premávky ako samostatný predmet a potom skúšajú svoje znalosti. Študentom, ktorí úspešne absolvujú test, sa slávnostne udeľuje právo viesť bicykel. Každý, kto neprešiel prvýkrát, môžete postup zopakovať, je to zadarmo.
Pre obyvateľov Nemecka sú cyklistické práva podmienené. Nikto ich nemusí prezentovať a ktokoľvek môže jazdiť týmto typom dopravy, ale iba na miestach na to určených.
Historické fakty
V Rusku existujú skúsenosti s vydávaním dokladov oprávňujúcich viesť bicykel. V 30. rokoch minulého storočia museli všetci cyklisti podstúpiť povinnú registráciu vozidla. Potom mu bolo pridelené číslo a jeho majiteľovi bolo vydané osvedčenie, ktoré obsahovalo:
- názov dokumentu, názov orgánu, ktorý ho vydal;
- registračné číslo;
- informácie o majiteľovi: fotografia, priezvisko, meno, priezvisko, miesto bydliska;
- výňatky z pravidiel premávky týkajúce sa cyklistov.
Ako sa ukázalo v praxi, táto inovácia nepriniesla požadované výsledky. Čoskoro došlo k zámene s registračnými číslami a musel sa vzdať práv na bicykel.
Späť v sovietskych časoch alebo skôr v roku 1989 v Bielorusku sa vyskytli pokusy ustanoviť povinnosť zložiť skúšku, aby sa získala možnosť slobodne jazdiť na bicykli, Boli tiež neúspešní. Skutočnosť, že v posledných rokoch sa úmrtnosť cyklistov pri dopravných nehodách v dôsledku rozvoja cyklistickej infraštruktúry výrazne znížila. Dostupnosť špeciálne určených miest na vedenie vozidla pomáha znižovať dopravné nehody.
Hlavná vec v riadení cyklistiky
Ak sa chcete riadiť pravidlami cestnej premávky, musíte ich poznať. Preto predtým, ako idete na cestu na bicykli, bez ohľadu na to, či je alebo nie je vodičský preukaz, musíte si dôkladne preštudovať kód cesty. Akákoľvek dvojkolesová preprava - s motorom alebo bez neho - je plnoprávnym účastníkom hnutia. Bohužiaľ, nie všetci vodiči automobilov pristupujú k cyklistom na rovnakom základe. Ale pretože bicykel nemôže nijakým spôsobom chrániť svojho majiteľa pred otrasmi, nádej je len na rýchlu reakciu a dodržiavanie pravidiel premávky.
V každom prípade je bicykel s motorom veľmi užitočná vec, ktorá má viac výhod ako nevýhod. Pre potešenie z jazdy sa oplatí ísť do autoškoly a napraviť sa. Keďže rozhovory, ktoré zavedú povinnú registráciu bicyklov, prebiehajú už dlhú dobu, znamená to, že jedného dňa sa to stane rovnako.
O potrebe práv na bicykel pozri nižšie.
