Ako prepravovať bicykel vo vlaku?

Mnoho ľudí má rád bicykel - je to skutočne užitočná a pohodlná forma dopravy. Presun po železnici však nie je taký jednoduchý. Musíte poznať niekoľko jemností, ako aj brať do úvahy pravdepodobné problémy.

Potreba prepravy bicykla vo vlaku pravidelne vzniká takmer od každého majiteľa „železného koňa“. Nie každý má auto a nie je to pre neho vždy vhodné, ani sa vo všeobecnosti môžete dostať na správne miesto. Ruské železnice majú vlastné pravidlá a líšia sa od objednávok, ktoré pôsobia v metre alebo v pozemnej verejnej doprave.

Do každej predsiene dali Maximálne 1 bicykela účtovať za ne poplatky poplatok, ako pri plnom cestovaní.

Ak si bicykel odložíte a vložíte ho do kufra, môžete ho mať zadarmo. Pravidlá železníc však hovoria, že bez platenia poplatkov môžete prepravovať iba veci, ktoré sa považujú za nadrozmerný náklad. Ruské železnice považujú nadrozmerný náklad za takú batožinu, ktorá voľne prechádza pravidelnými uličkami a je umiestnená na štandardných miestach pre batožinu. Pre jednoposchodové vozidlo sú limitné ukazovatele tieto:

• výška 1,75 m;
• šírka 0,5 m;
• 0,45 m hlboká.

V prípade dvojposchodových vozňov by celková súčet všetkých troch rozmerov mala byť maximálne 1,8 m. Je zrejmé, že je celkom možné prepravovať dospievajúci alebo malý dospelý bicykel v priestore pre veľké vlaky. A nemôže to zakazovať ani jeden vodič alebo dokonca vedúci vlaku / stanice.Ak cestujúci vážia svoju batožinu a majú doklad od váhovej služby Ruských železníc, nemali by existovať prekážky v ceste. V prípade odmietnutia batožiny môžu cestujúci v reklamačnom konaní získať predtým uloženú sumu.

Dôležité: Osobitné pravidlá pre prepravu športového vybavenia a vybavenia tvrdia, že bicykle by nemali spôsobovať problémy iným cestujúcim a personálu železníc. S výhradou tohto pravidla sa bicykle môžu prepravovať na miestach pre príručnú batožinu alebo na miestach, kde sami cestujú. Za každé koleso musíte zaplatiť, rovnako ako za batožinu s hmotnosťou 10 kg. Ruské železnice dokonca poskytujú pokyny na balenie takýchto vecí.

Osobitná pozornosť si zaslúži prepravu bicyklov vo vlaku "Lastovička". Skúsení cestujúci to spomínajú musíte okamžite vyhľadať pokladňu, ktorá tiež predáva cestovné lístky, Na ich zakúpenie je potrebné uviesť riadny cestovný lístok alebo číslo elektronickej letenky. Číslo objednávky môžete zistiť tak, aby ste nečakali, až ho pokladník (aj za poplatok) nájde z databázy pomocou aplikácie zo železnice.

Vo vlaku Sokol sťahovavý Na 1 cestovný lístok si môžete vziať až 36 kg príručnej batožiny. Pravidlo „výška + šírka + hĺbka = 1,8 m“ platí aj pre najrýchlejší ruský vlak. Nemotorové bicykle na „Sapsan“ neprechádzajú nerozloženými. Rovnako ako v iných prípadoch musia byť zabalené a nesmú rušiť ostatných cestujúcich. Je potrebné pripomenúť, že cestujúci sami zaisťujú bezpečnosť svojej batožiny. V prípade straty alebo poškodenia železnica nezodpovedá.

Niekedy je však potrebné cestovať s „dvojkolesovým satelitom“ v zahraničných vlakoch. Vo veľkej väčšine prípadov vyžaduje rozobrať a zabaliť ho. Predpokladá sa, že balenie by malo byť umiestnené na štandardnom nosiči batožiny, ktorého celková veľkosť je približne rovnaká ako v Ruskej federácii. V samostatných vlakoch v zahraničí sa používajú špeciálne vozne, do ktorých je možné za poplatok zaplatiť. Dodatočný lístok je kompostovaný a rozdelený na 2 časti: jedna je prilepená k samotnému bicyklu a druhá je držaná spolu s nimi až do konca cesty.

Poučenie ruských železníc je takéto:

• znížte sedlo;

• položte bicykel na fóliu určenú na balenie;

• zabalte ho úplne;

• zabalené vozidlo umiestnite na tretiu policu alebo do batožinového priestoru (najlepšie s kolesami pri stene).

Sú spárované a zabalené. Pre väčšiu spoľahlivosť sú ich vozidlá priviazané lanom k ​​rukovätiam, zábradlím a iným pevným prvkom.

Ak je bicykel umiestnený v kryte, musíte:

• demontujte predné koleso (najlepšie 2 kolesá);
• otočte volantom;
• odskrutkujte pedále;
• priskrutkujte ich na opačnú stranu vo vnútri rámu;
• vložte kolesá buď do toho istého, alebo do samostatného puzdra.

Je potrebné si uvedomiť, že Časti, ako sú systém ojníc, kohútik a zadné vypadnutie, sú najviac náchylné na poškodenie. Sú pokryté kúskami starej turistickej penovej rohože. Alebo použite bublinkovú fóliu - potom bude menšie riziko poškriabania a iného poškodenia. Obaly je možné nahradiť veľkými vreckami na odpad s objemom 120 litrov. Na kolieska sú položené dve tašky, ďalšie dve pokrývajú rám z oboch strán.

Zhrnutím toho, čo už bolo povedané, nie je ťažké si všimnúť, že je možné nosiť detské bicykle, aj keď sú zložené. Veľmi veľké modely pre dospelých však nebudú môcť nastúpiť do vlaku. Áno, a jeden „železný kôň“ málokedy obchoduje - takmer vždy existujú nejaké iné veci. teda demontáž bicykla na prepravu je jednoducho výhodná. Aj keď to železničné predpisy priamo nevyžadujú.

Najčastejšie stačí odstrániť predné koleso. V niektorých prípadoch to však nestačí a je potrebné odstrániť ďalšie podrobnosti. Až potom bude bicykel celkom kompaktný. Pre prácu sú vo väčšine prípadov užitočné typické sady kľúčov so 6 tvárami. Musíte vyčistiť:

• ďalšie položky;
• pedál;
• špeciálne upevňovacie prvky;
• Počítače na bicykle;
• riadiace rohy;
• rozsvieti.

Odporúča sa posunúť sedadlo do spodnej polohy. Potom bude ľahšie zabaliť bicykel do tašky. Demontáž predného kolesa sa mierne líši v závislosti od inštalovaných brzdových systémov. Prvky ráfika sú uvoľnené stláčaním vankúšikov rukami. Iba potom môže byť oblúková časť vytiahnutá z vybrania.

Kotúčová brzda môže byť okamžite odstránená bez predchádzajúcej prípravy. Bicykel je otočený hore nohami a pozorne sa pozerá, aby sa všetky komponenty nerozbili alebo neznečistili. Je vhodné vložiť handry alebo nepotrebné noviny, potom prepínače rýchlosti zostanú nedotknuté.

Koleso nesené maticou je odpojené pomocou pár kľúčov. Jeden je držaný pevne na svojom mieste a druhý je poháňaný proti smeru hodinových ručičiek. Odskrutkovanie nie je potrebné, stačí uvoľniť maticu, aby bolo možné koleso voľne vytiahnuť. Excentrické upevnenie zahrnuje uvoľnenie páky, ktorá sa potom krúti proti smeru hodinových ručičiek. Montážna matica, ktorá sa nachádza na opačnej strane, sa musí držať.

Pre neskúsených cyklistov je často ťažké odstrániť zadné kolesá. Dodatočné vybavenie je komplikované. V skutočnosti Jediným rozdielom je potreba uvoľniť reťaz. Prenáša sa na najmenšie možné hviezdy, Následné činnosti sú rovnaké ako pri demontáži predného kolesa.

Na odskrutkovanie pedálov použite nastaviteľné alebo špeciálne kľúče. Je potrebné si uvedomiť, že Závit pedálu je nasmerovaný rôznymi smermi.

Rohy riadenia je potrebné odstrániť. Počítače pre bicykle sa z držiaka odstránia a samotný bod pripojenia zostane na svojom mieste. Svetlá sa odstránia odstránením poterov alebo pomocou skrutiek so šesťhrannou hlavou. Ak sú kolesá odstránené, nie je dôvod opustiť krídla. Pokiaľ ide o ostatné súčasti príslušenstva, musíte odstrániť všetko, čo môže rušiť prepravu alebo sa môže rozbiť.

Ako už bolo spomenuté, musíte si vopred kúpiť batožinový lístok. Ak tak urobíte na stanici, budete musieť zistiť, ktorú pokladňu musíte kontaktovať. Je potrebné overiť, či bol doklad vydaný správne. To je tak, že označil prepravu bicykla poznámkou „s vami v kočíku“. Okrem toho by sa malo pamätať na to, že v batožinovom priestore je batožinový priestor príliš malý. Preto, aj keď teraz v predpisoch nie je uvedené, že s bicyklom (aj keď je rozobraný) musíte jazdiť prísne na vyhradenom sedadle, môže to spôsobiť nepríjemnosti pre ostatných cestujúcich.

Pokiaľ ide o batožinový priestor, pracovníci v železničnej doprave sa pri preprave bicykla často spoliehajú na obmedzenie veľkosti svojej batožiny. V reakcii na to musíte poukázať na skutočnosť, že všetky tieto obmedzenia sa vzťahujú na iné veci. A k položke priamo označujúcej dvojkolesovú prepravu medzi položkami povolenými na prepravu. Aby sa odzrkadlili všetky nároky vodičov a ostatných pracovníkov železníc, stojí za to niesť ich výtlačok z aktuálneho vydania železničných predpisov. V prípade pretrvávajúcich nárokov sa musíte obrátiť na vedúceho vlaku; Ak to nepomôže, choďte k obsluhe stanice.

Video si môžete pozrieť nižšie dvoma spôsobmi, ako zabaliť bicykel na prepravu vo vlakoch.