Sedadlo pre bicykle: typy a odporúčania pre výber

Relatívne nedávno sa v megacitách začali objavovať špeciálne trate na pohyb rekreačných vozidiel. Hovoríme o skútroch, kolieskach, skateboardoch a bicykloch. Ak si prvé 3 navrhované možnosti pešej dopravy nevyžadujú osobitnú pozornosť, situácia je odlišná v prípade bicyklov. Počas jazdy na bicykli by sa mal človek cítiť pokojne a pohodlne a hlavným kritériom pre tieto vlastnosti je pohodlné sedadlo.

História prvých bicyklov sa začína v dávnej minulosti, keď existovalo veľké množstvo materiálov a prakticky sa nevenovala pozornosť použiteľnosti. Sedadlo však hral dôležitú úlohu pri výbere modelu záujmovej dvojkolesovej prepravy.

Vysoko kvalitné sedlá z minulých storočí boli vyrobené výlučne z pravej kože a s príchodom 70. rokov sa začali objavovať plastové analógy. To však neznamená, že koža ako materiál sedadla je zastaraná. Len výrobcovia dokázali uviesť na trh konkurencieschopné plastové výrobky za nižšiu cenu. V týchto dňoch sa sedadlo bicykla veľa zmenilo, čo znamená, že cyklistickí nadšenci a cyklistickí profesionáli majú špecifický zoznam požiadaviek na sedlo.

• Povrch sedadla pre bicykel by mal mať pohodlnú a hladkú, ale nie klzkú textúru.Pri jazde na bicykli by mal človek pocítiť pevnosť a tvrdosť sedadla, musí si byť istý, že po prudkom manévri sa zo sedadla neskĺzne.
• Na konštrukčnej strane by malo byť sedlo bicykla pohodlné, pružné a odolné proti opotrebeniu. Pri nepretržitom používaní dochádza k treniu vnútornej strany bokov muža proti sedadlu bicykla, takže nekvalitný výrobok čoskoro stratí svoj vzhľad, povrch sedla praskne alebo praskne.
• Sedadlo bicykla by malo byť schopné „dýchať“. Nejde o čas, keď je bicykel zaparkovaný na ulici, ale o vniknutie vzduchu do štruktúry sedla počas pohybu.
• Dôležitým faktorom v ľahkom použití je šírka sedla. Najpohodlnejší cyklista sa bude cítiť, či táto vzdialenosť zodpovedá ischiálnym tuberkulám, ktoré počas drepu tvoria panvové kosti.
• Mäkkosť je tiež dôležitým kritériom pre pohodlné sedenie. Zároveň je dôležité pamätať na to, že mäkké štruktúry sú vhodné iba pre malé jazdy na bicykli, pri stálom používaní sa na povrchu sedla objavia oderu.

Začínajúci milovníci cyklistiky pravdepodobne nepoznajú informácie, že existujú rôzne typy sedadiel, ktoré majú medzi sebou významné rozdiely nielen vo vzhľade, ale aj v konštrukčných charakteristikách.

V tomto prípade hovoríme o klasickom type sedadiel používaných na pokojné výlety po meste, parku alebo námestí. Čas jazdy na dvojkolesovej plavbe netrvá dlho, resp. počas krátkej cesty by mal človek zažiť maximálny pocit pohodlia. Z tohto dôvodu poskytuje dizajn pohodlných modelov ďalšie tlmiče nárazov vo forme mäkkých pružín.

Profesionálni cyklisti označujú predloženú verziu sedadla pre dvojkolesové vozidlo za „pracovné sedlo“. Vďaka tomu bude môcť každý športovec prejsť slušnú vzdialenosť po nerovnom teréne alebo po priamej trati. Vzhladom na to je športové sedadlo podlhovastým a úzkym produktom, v súprave ktorého je minimálna vrstva podšívky. A to nie je prekvapujúce, pretože na výlet padne na sedacie kosti iba malá časť ľudskej váhy.

Napätá póza sama o sebe, spojená so špeciálnym oblečením, eliminuje výskyt záhybov v rozkroku.

Je to celý rad sedadiel bicyklov namontovaných na dvojkolesových vozidlách používaných v horských oblastiach, kde človek potrebuje stráviť väčšinu cesty stojaceho na pedáloch, naklonený mierne dozadu a samozrejme zavesiť trup cez rám. Pri všetkých týchto pohyboch musíte použiť najneobvyklejších pozícií, resp. V uvedených podmienkach cyklista úplne nepociťuje pohodlie sedadla.

Z tohto dôvodu Horské modely by mali byť kompaktné a efektívne. A vďaka týmto vlastnostiam človek nemusí pri prudkých klesaniach a prudkých zákrutách biť panvovú časť tela proti sedadlu. Dôležitou charakteristikou typu prezentovaného sedla je pevnosť a spoľahlivosť vonkajších materiálov., Vo vnútri je konštrukcia vybavená pneumatickým tlmičom, ktorý tlmí silné vibrácie počas extrémnej jazdy.

Súčasní ľudia veľmi často cestujú do rôznych miest a krajín jazdiacich na dvojkolesových vozidlách. Je to pre nich veľmi dôležité takže sedadlo je pohodlné a odolné. Len v takýchto prípadoch by boli sedlá pre bicykle vyrobené z pravej kože najvhodnejšou možnosťou. Kvalitný dizajn turistických sedadiel by nemal obmedzovať pohyb jazdca. Aby sme pochopili, o čo ide, niečo medzi horským modelom sedadla a sedlom pre športové bicykle.

Výrobcovia si uvedomili, že človek by mal mať pri dlhých cestách maximálny komfort, a preto dokázali vytvoriť jedinečný dizajn turistického modelu sedadla. Je to úzka predná časť a mäkké vložky umiestnené v oblasti kontaktu s ischiálnymi kosťami. Ideálnou možnosťou by bol dizajn so chrbtom, v ktorom sa človek môže oprieť, bez obáv z neúmyselného pádu.

Prezentovaná rozmanitosť ženských sedačiek naznačuje veľa anatomických nuancií, ktorým by sa mala venovať pozornosť. Pokiaľ ide o férový sex, na rozdiel od mužskej anatómie je štruktúra bokov omnoho širšia, a to je nepopierateľný vedecký fakt, hoci telo dám je menšie. Z tohto dôvodu dizajn ženskej stopy by mal ideálne zodpovedať opísaným vlastnostiam ženskej štruktúry.

V opačnom prípade bude mať spravodlivý sex nepohodlie a nepohodlie.

Pre najmenších milovníkov cyklistiky ponúkajú výrobcovia jedinečné vzory sedenia. Cyklistika pre deti je nielen pohodlná pri jazde na koni, ale nepoškodzuje ani vnútorné stehná dieťaťa, berie do úvahy najmä skutočnosť, že v mladom veku sa kostra dieťaťa formuje a akékoľvek mechanické namáhanie môže ovplyvniť budúcu štruktúru dospelých.

Pri výbere vhodnej veľkosti sedla pre bicykel musíte mať na pamäti, že každý z nás má individuálnu štruktúru ischiálnych kostí. Ak je sedadlo na zadnej strane zúžené, ostrie kostí visí dole na okrajoch, kvôli ktorým si jazdec nebude istý pevnosťou sedadla. Ak je sedlo príliš široké vzhľadom na ischiálne kosti, trie vnútro stehien. Ak sa chcete počas nákupu dostať do problémov, najlepšie je priniesť vzorku starého sedla a použiť ho na výber podobného modelu.

Pre začínajúcich cyklistov je dôležité vedieť, že počiatočná jazda na novom sedle bicykla neprinesie príjemné pocity, pretože produkt si musí zvyknúť na ľudskú štruktúru a človek si musí zvyknúť na nové sedadlo.

Moderné modely sedadiel bicyklov sú vyrobené z niekoľkých druhov materiálov, z ktorých každý má svoje výhody a nevýhody.

Každý vie, že prvé sedadlá určené pre bicykle boli vyrobené z pravej kože. Hlavnou výhodou tohto materiálu je, že voľne prijíma ľudskú štruktúru, prechádza vzduch do sedadla a absorbuje výslednú vlhkosť. Prvých pár jázd v novom koženom sedadle vám nedovolí naplno si užiť pohodlie a pohodlie. A v niektorých prípadoch môže dôjsť dokonca k bolesti na vnútornej strane bokov.Dôvodom týchto nedostatkov je netvorený povrch v oblastiach sedacieho kostného tlaku.

Po niekoľkých cestách pokožka začne stláčať v miestach dotyku ľudskej kostry, takže získa potrebný tvar zodpovedajúci postave svojho majiteľa. Pri kúpe veľmi Je dôležité kúpiť produkt vyrobený z prírodného materiálu. Niektorí bezohľadní predajcovia však klamú zákazníkov a predávajú pod rúškom kožených modelov sedadiel zdobených dermantínom.

Ak si chcete kúpiť športovú verziu koženého sedadla, musíte to vedieť prírodný materiál sa v tomto prípade používa ako tenký povlak.

Mnohé moderné sedadlá pre bicykle sú vyrobené z polyvinylchloridovej základne, ako aj z penových vložiek, ktorých povrch je pokrytý umelými materiálmi. Sedadlá tejto možnosti sú inštalované na takmer všetkých rozpočtových bicykloch a predávajú sa navyše podľa priemernej cenovej pozície. A to nie je prekvapujúce, pretože plast sám o sebe nemá vysoké náklady.

Skúsení cyklisti odporúčajú začiatočníkom jazdiť na špeciálnych cyklistických uniformách alebo nosiť silné jazdecké oblečenie, inak sa môžu na vnútornej strane stehien objaviť kukurice, pretože sa budete musieť posúvať po klzkom povrchu produktu. Napriek tomu, že sa plast používa hlavne na výrobu lacných sedadiel, tento materiál sa používa na výrobu vysoko kvalitných sedadiel.

Tento druh materiálu sa používa pri výrobe rozpočtových modelov sedadiel. Ich náklady kolíšu pri nízkej úrovni cenovej politiky. Každé jednotlivé kreslo sa javí ako veľmi krásne a estetické, ale po operácii sa odhalia všetky jeho nedostatky.

• Možnosti farieb. Prezentovaná verzia náhradky kože silne pripomína prírodný kožený materiál, a to aj na dotyk. Dobre vypracovaný náprotivok sa javí ako skvelý originál. Ale napriek vonkajším vlastnostiam je dermantín v procese operácie veľmi rýchlo vymazaný a to všetko kvôli neustálemu treniu osoby na sedadle.
• Polyvinylchlorid. Tento materiál sa používa na výrobu lacných sedadiel pre bicykle. Vyznačuje sa odolnosťou proti opotrebeniu, ale štruktúra je veľmi klzká, kvôli čomu bude pre človeka veľmi ťažké voľne sedieť. Okrem toho sa polyvinylchlorid nemôže pochváliť prítomnosťou systému na priechod vlhkosti. Jednoducho povedané, keď človek vstane z bicykla po dlhej ceste, môže mať mokrú panvovú časť tela.
• Natiahnutá koža. Materiál je pomerne odolný, vzhľadom na jeho vzhľad sa dá zamieňať s pravou kožou. Jeho jedinou nevýhodou je klzká textúra, vďaka ktorej sa jazdec nebude cítiť pohodlne.

V súčasnosti existuje mnoho spoločností a veľkých holdingových spoločností, ktoré sa zaoberajú výrobou dielov a náhradných dielov pre bicykle všetkých druhov. Bohužiaľ, nie všetci výrobcovia sa môžu pýšiť kvalitnou ponukou výrobkov. Spotrebitelia nemajú veľký záujem o výrobky malých firiem. A profesionálni cyklisti dávajú prednosť kúpe komponentov známych značiek pre svoje dvojkolesové kone.

• Velo. História spoločnosti sa začala v roku 1979. Zakladateľkou značky bola rýchla dáma, ktorá sníva o tom, že dá svetu príležitosť jazdiť na bicykloch najvyššej kvality.Je potrebné poznamenať, že za tak krátku dobu existencie získala spoločnosť Velo niekoľko tovární na Taiwane av Číne. K dnešnému dňu značka vlastní 17 patentov, ale toto nie je limit. Vďaka tvrdohlavosti a túžbe technikov dokáže spoločnosť Velo vytvoriť najnovšie úpravy sedadiel bicyklov.
• Stern. Značka je pomerne mladá, spočiatku si podmanila svetový trh vysokokvalitnými bicyklami a po krátkom čase začala vyrábať komponenty pre bicyklové konštrukcie. Pokrytie dopytu spotrebiteľov sa navyše netýka iba bicyklov pre dospelých, ale aj modelov pre deti. Je potrebné poznamenať, že jedným z hlavných dôvodov rýchleho získania dôvery je úzky vzťah medzi spoločnosťou Stern a značkou Sportmaster.
• Stels. Cyklisti žijúci v Ruskej federácii a krajinách SNŠ sú so značkou veľmi oboznámení. Okrem toho je história spoločnosti skrytá v tajomstvách a záhadách. Spočiatku dvaja bratia začali predávať bicykle zahraničných výrobcov, potom sa rozhodli zapojiť do vlastnej výroby dvojkolesových vozidiel. A už prvá továreň Stels bola uvedená na trh v roku 2003. Dnes je domáca značka vysoko cenená medzi cyklistami, a to nielen pre bicykle, ale aj pre vysoko kvalitné komponenty, najmä pohodlné sedlá.
• Brooks. Značka je hrdo na prvom mieste v rebríčku výrobcov bicyklov a ich príslušenstva. A to nie je prekvapujúce. Od prvých dní svojho vzniku sa spoločnosť Brooks snaží svojim zákazníkom ponúkať tie najlepšie produkty pre jazdu na bicykli. Kožené sedadlá sú dnes veľmi žiadané.

Kúpa nového sedla by nemala očakávať, že sa staré sedadlo opotrebuje. Možno bude mať cyklista chuť získať ďalšie sedenie. Ak chcete zvoliť správny dizajn, pri hľadaní podobnej možnosti nie je potrebné zložiť existujúce sedlo a ísť s ním na nákupy. Stačí využiť niekoľko tipov skúsených cyklistov, vďaka ktorým si vyberie dokonalý model.

Na začiatok si pamätajte Univerzálne sedadlá pre bicykle neexistujú, takže každé jednotlivé sedadlo sa musí posudzovať individuálne. Najskôr je potrebné rozhodnúť, koľko času strávi cyklista s dvojkolesovými vozidlami, ako často bude jazdiť po meste alebo vlak po ceste.

Ďalej si musíte pamätať ľudská váha pri jazde na bicykli je rozdelená medzi dve sedacie kosti. Meraním presnej vzdialenosti medzi nimi bude ľahké nájsť sedlo, ktoré je vhodné na šírku. A aby ste nebežali s pravítkom, musíte venovať pozornosť charakteristikám označeným výrobcom, kde budú tieto informácie napísané.

Ďalšou nuanciou, ktorej budete musieť venovať osobitnú pozornosť, je tuhosť sedla. Na to, aby sme sa nechali ponoriť do vedeckých anatomických štúdií, stačí povedať, že mäkká stopa nie je pre ľudské telo úplne užitočná. Panvové kosti padajú na mäkký materiál, ktorý spôsobuje nepríjemné pocity pri dlhých cestách. Ak ženy dokážu vydržať taký nepríjemný stav, má tento faktor negatívny vplyv na zdravie mužov. To však neznamená, že je potrebné zvoliť sedlo s pevnou základňou. Je lepšie venovať pozornosť športovým modelom sedadiel.

Pokiaľ ide o nos sedla, nemalo by byť krátke, rovnako ako samotná platforma sedadla, Počas jazdy sa cyklista musí veľmi často dostať do nepohodlnej polohy a pohybovať sa v tejto polohe na veľkú vzdialenosť. Predĺžená hubica vytvorí ďalšiu ochranu. Výber sedla pre mužov je omnoho ľahší ako pre spravodlivý sex. Nejde iba o turistické modely. A dámy pravdepodobne strávia viac ako jeden deň hľadaním horských a cestných sedadiel.

Každé koleso s jeho konštrukčnými charakteristikami by malo byť čo najviac prispôsobené štruktúre tela majiteľa, inak bude pre človeka mimoriadne nepríjemné používať dvojkolesovú prepravu. Bohužiaľ, nie každý pozná zložitosť správneho nastavenia bicykla, najmä sedadiel.

Najčastejšie sa začínajúci cyklisti snažia vysporiadať so strachom z pádu z výšky dvojkolesových vozidiel. V súlade s tým čo najviac znižujú sedadlá, takže kedykoľvek dokážu nohami dosiahnuť podlahu. Ukazuje sa, že cyklisti počas jazdy intenzívne ohýbajú kolená. To znamená, že dochádza k únave, ale je nepríjemnejšie, že počas týchto ciest trpia kĺby. Z tohto dôvodu sa inštalácia sedadla s nízkym počtom sedadiel považuje za závažnú chybu. Ak chcete správne nastaviť sedadlo, musíte postupovať podľa pokynov krok za krokom.

1. Otočte pedále tak, aby bol na najnižšej úrovni kolesa.
2. Vyberte si výšku sedadla, na ktorej bude možné narovnať nohu a dosiahnuť pedál umiestnený v dolnej úrovni.
3. Ak chcete skontrolovať, či je sedadlo príliš vysoké, skúste sa dotknúť špičky chodidla až po spodok uvoľneného pedála.

Ak je nos sedadla zdvihnutý nahor, bude na rozkrok pôsobiť tlak. V opačnej situácii, keď je nos príliš nízky, sa cyklista počas jazdy neustále posúva dopredu, čím vytvára na svojich rukách napätie.

V ideálnom prípade by mal mať sklon sedla nulovú polohu, ktorá zodpovedá rovnobežnosti vozovky, Za zmienku stojí je oveľa príjemnejšie jazdiť na plochom sedle, najmä ak máte dlhú cestu.

Dizajn moderných bicyklov umožňuje posunúť sedadlo ďalej alebo bližšie k volantu. Aby ste mohli sedadlo umiestniť do najvhodnejšej polohy, musíte využiť rady skúsených cyklistov. Koleno by malo byť nad osou pedálu.

bohužiaľ, Sedlo nie je vždy možné namontovať vo vhodnej pozdĺžnej polohe. Dôvodom sú anatomické vlastnosti cyklistu a charakteristický dizajn rámu bicykla. V takom prípade musíte nainštalovať zakrivené sedlovku s miernym pohybom dozadu.

Ďalšie informácie o výbere sedla pre bicykel sa dozviete z nasledujúceho videa.