Po získaní bicykla sa ľudia časom stretávajú s problémami pri preprave vecí, pretože bicykel je tiež preprava. Vynález, ktorý uľahčil cestovanie miliónom - stojan na bicykle. Čo sa stane, ako si vybrať ten správny a kde ho opraviť? O tomto a oveľa viac v našom článku.
Čo je to a na čo je?
Nosič na bicykel je kovové zariadenie, ktoré vám umožňuje umiestniť a prepravovať náklad na bicykli. Ľudia často visia tašky na volante, čo výrazne komplikuje kontrolu nad mechanizmom, ale správne namontovaný nosič bicykla nenarušuje rovnováhu pri jazde. Takáto vec je absolútne nevyhnutná v týchto prípadoch:
- pri cestovaní po meste - Bežné batohy často nemusia byť veľmi pohodlné, môžu vám ťažko namáhať chrbát;
- počas túry - je možné nainštalovať špeciálne „nohavičky“, ktoré majú veľkú kapacitu, ale ponechajú veľa priestoru od samotného kufra na zaistenie zvyšnej batožiny;
- ako sedadlo - na jazdenie s priateľmi a príbuznými;
- na nastavenie koša - umožňuje prepravu malých domácich miláčikov alebo iných vecí;
- na inštaláciu detskej sedačky - umožňuje bezpečnejšie prepravovať malé deti.
Nosič na bicykel umožňuje prepravu oveľa väčšieho množstva ťažkého a objemného tovaru v porovnaní s podobnou prepravou na pleciach alebo na volante.
Výhody a nevýhody
Medzi výhody tohto zariadenia patria:
- dobré pre zdravie - zníženie zaťaženia chrbta, ktoré predtým obsahovalo ťažké batohy; skôr alebo neskôr nesprávne držanie tela ovplyvňuje telo bolesťou v bokoch, kolenách a členku, a pri používaní nosiča bicykla sa tieto účinky môžu vyrovnať;
- komfortne - často sa pri iných druhoch prepravy môžu tašky dotknúť koliesok, uviaznuť v nich, zlomiť alebo zlomiť koleso, čo môže viesť k nehode; trup sa takýmto situáciám vyhýba;
- pohodlné pre telo - v lete sa pod batohy chrbát často potí, čo spôsobuje určité nepohodlie, pretože v cieľovom mieste sa bude musieť odstrániť; je tu nosič bicyklov - žiadny problém.
Medzi nevýhody tohto spôsobu dopravy je potrebné uviesť:
- prírastok na váhe - nosič bicyklov má určitú hmotnosť v závislosti od typu kovu, z ktorého je kmeň vyrobený;
- zvýšené zaťaženie zadnej časti bicykla - pri preprave extrémne ťažkých bremien je zadné koleso náchylnejšie na deformácie;
- neschopnosť pripevniť konzoly k rámu - v niektorých úrovniach výbavy nie sú žiadne otvory pre kmeň, ale tento nedostatok sa dá odstrániť výberom modelu konzoly.
Druhy konštrukcií a spojovacích prvkov
Pri výbere kufra na bicykli by ste mali objasniť a vziať do úvahy také momenty, ako sú:
- brzdový systém s ráfikom alebo diskom;
- prítomnosť drážok na pripevnenie zariadenia;
- musí sa predpokladať, aký môže byť stupeň zaťaženia konštrukcie, neprekračuje maximálne povolené hodnoty pre tento typ;
- hmotnosť a spoľahlivosť inštalovanej konštrukcie;
- kapacita;
- spoľahlivosť zaistenia nákladu a kufra na ráme bicykla;
- kmeň je celý alebo je možné ho zložiť a rozobrať;
- Skontrolujte, či sa vak na bicykel nedostane do kolesa.
Stojany na bicykle sú prezentované v niekoľkých formách.
- Klasický alebo zadný kufor. Jedná sa o univerzálny, najbežnejší, spoľahlivý a lacný typ nosiča bicyklov. Na pripevnenie sa používajú malé skrutky, ktoré pripevňujú zariadenie k zadnej rúrke rámu a k periu zadného trojuholníka rámu. Vyznačuje sa vysokou stabilizáciou počas pohybu, ktorá vám umožňuje voľne prepravovať veci a nemusíte sa obávať, že spadnú do jednej zo strán. Je to vynikajúce pre dlhý výlet v kombinácii s predným alebo jednoduchým, inštaláciou detskej sedačky, pre zaistenie špeciálneho batohu (nohavíc). Môžu byť zvarené a skladacie. Prvou z nich je rámová konštrukcia, ktorá má veľkú pevnosť a spoľahlivosť.
Skladací je sada niekoľkých častí pripevnených skrutkami, ktoré môžu postupom času oslabovať, čo vedie k nesprávnym funkciám alebo pádu batožiny.
- Predný kufor alebo kôš, Tento model sa častejšie používa na prechádzky mestom na prepravu malých nákladov alebo domácich miláčikov. Pri dlhších cestách je možné spolu so zadnou časťou použiť zvyčajný predný kufor. Je namontovaný na prednej trubici bicykla. Neodporúča sa vkladať veľké objekty, pretože môžu prekrývať pohľad a sťažovať správu.
- Konzola alebo kufrík s rýchlym uvoľňovaním, Najjednoduchší pohľad na inštaláciu, pretože je namontovaný iba v jednom bode (na stĺpiku sedadla) a nemá ďalšie podporné body. Nie je vhodný na prepravu ťažkých bremien, nemá ochranný kolík, ktorý zabraňuje pádu obsahu do lúčov kolies. Najčastejšie sa také nosiče batožiny používajú na prechádzky po meste alebo na krátkodobé turistické výlety. Kotúčové brzdenie komplikuje inštaláciu konštrukcie na bicykli.
Problém je v tom, že montážne stojany kufra zasahujú do brzdných dráh. Vyrieši sa to zastavením výberu na modeli konzoly. Konvenčné strešné nosiče pod diskovým brzdovým systémom sú pripevnené gumovými pásmi k hornému periu rámu.
Tieto odrody vzorov:
- jeden stĺpec - najčastejšie sa pri jazde uvoľňuje oceľ, nie príliš pevná a stabilná, preto nie je vhodná na dlhé cesty;
- dvojitý stĺpec - môže to byť oceľ alebo hliník, vertikálny stojan slúži ako podpera a druhý - na ochranu nákladu pred kolesami;
- trojkolka - najbezpečnejší a najpohodlnejší, môže byť klasický, v tvare V a Tranz-X.
Prípustná nosnosť
Pre klasický stojan na bicykle je zabezpečené zaťaženie 20 - 25 kg, ale tento prah by nemal byť prekročený, inak by ho skrutky a otvory pre upevňovacie prostriedky jednoducho nemohli vydržať. Predný kufor vydrží zaťaženie 5–7 kg. Kôš môže pojať ešte viac, ale zvýšenie zaťaženia na prednej časti bicykla má za následok zhoršenie jeho ovládateľnosti, je oveľa ťažšie ho zvládnuť a pre neskúsených používateľov to môže dokonca viesť k nehode.
Odporúčajú ich rozdeliť medzi predné a zadné kufre 1: 3 pred dlhým výletom s množstvom vecí.
V prípade rýchlo odnímateľného kufra je prípustná hmotnosť prepravovaného nákladu do 10 - 15 kg, ale je potrebné vziať do úvahy, že celé zaťaženie vecí a telesná hmotnosť sediacej osoby padá na potrubie pod sedlom a rámovou konštrukciou, takže nosič bicyklov nepreťažujte na maximum.
Materiály výroby
Pri výrobe stojanov na bicykle sa používajú kovy ako hliník, titán a oceľ. Nespornou výhodou v niektorých druhoch materiálov nie je.
Oceľový kufor:
- klady: veľmi odolný, nízka cena, ľahko opraviteľný pomocou zváracieho stroja, dostupnosť;
- nevýhody: hmotnosť (asi 1 kg), náchylnosť na koróziu.
Hliníkový kmeň:
- klady: nízka hmotnosť (500 g), priemerné náklady, univerzálnosť, nepodliehajúce korózii;
- cons: Drahšie a ťažšie opraviteľné v porovnaní s oceľou.
Titánový kmeň:
- klady: nízka hmotnosť (500 g), pevnosť, ktorá nie je náchylná na koróziu;
- nevýhody: drahšie ako oceľ a hliník, často sa nedajú kúpiť v obchode, zlá údržba.
Najbežnejšou voľbou je oceľový kufor. Pri dlhej ceste je možné, aby za málo peňazí odstránil jej poruchu na najbližšej čerpacej stanici.
Populárni výrobcovia
V súčasnosti spoločnosti ako Stels, Topeak a Ibera. Zvážte stručný prehľad niekoľkých modelov od týchto výrobcov.
Stels
model Stelly NH-CS515AA-X rýchlo odstrániteľné, pripevnené k sedlovke na bicykli s duálnym systémom tlmenia nárazov, vhodné pre kolesá s priemerom 24 - 28 palcov, vyrobené z hliníka v čiernej farbe. Z mínus to môžeme rozlíšiť model je drahší ako podobné návrhy.
Stels BLF-H18 / 010052 je lacnejšia verzia čiernej a šedej. Dá sa voľne používať na všetkých typoch bicyklov s kolesami 20 - 28 palcov. Existujú čapy klapiek, reflexné platne.
Z mínusov je najväčšia vysoká pravdepodobnosť deformácie.
Topeak
model Rúrkový stojan na prieskumník Topeak Navrhnuté špeciálne pre bicykle s 29 palcovými kolesami. Je vyrobený z odolného hliníka. Na zadnom svietidle strednej hmotnostnej kategórie (640 g) sú upevňovacie skrutky.
model Rúrkový diskový stojan Topeak Explorer (TA2041-B) Určené pre horské bicykle s 29 palcovými kolesami. Inštalácia bŕzd na diskový systém je možná. Výrobný materiál - hliník. Lacnejšie - drahšie ako všetky vyššie uvedené analógy.
Ibero
model Ibera IB-RA5 - Hliníkový nosič bicyklov s kotúčovým brzdením. Má tri upevňovacie body na ráme, je vhodný pre 26–28 palcové kolesá, o niečo viac ako je priemerná hmotnosť (770 g), veľmi spoľahlivý a odolný.
model Ibera Pakrak Dochádzajúci IB-Ra11 určené na prepravu malých predmetov. Pripevňuje sa k zvarenej konštrukcii podpery sedadla. Zahrnuté sú elastické pásky na upevnenie bremena Z mínusov stojí za zmienku skôr vážený dizajn - 880 g.
Ako si vybrať?
Ak sa chcete lepšie orientovať v stojane na bicykle, mali by ste dodržiavať nasledujúce tipy:
- odolný a ľahký materiál;
- veľká plocha pre batožinu;
- zdvíhané predné a zadné časti plošiny tak, aby sa náklad nepohyboval kolmo na os;
- prítomnosť svorky;
- schopnosť nastavenia výšky stojanov;
- batožinový priestor má dlhé fixačné kolíky - „antény“ na pripevnenie na sedlovku;
- kufr vhodný pre širokú škálu rozmerov kolies (20, 22, 24, 26, 29 palcov);
- doska pre spätný reflektor, hák pre cestné čerpadlo;
- integrálne konštrukcie sa nelámajú dlhšie a skladacie modely sa dajú kompaktne skladovať;
- prítomnosť kolíka na ochranu pred pádom batožiny do kolesa.
V prípade horských bicyklov je prvkom zvýšenie nosnosti pripevnením provizórneho držiaka a ráfika k sedlovke a peru zadnej vidlice. Vrecká na bicykle alebo nosiče batožiny so štyrmi upevňovacími bodmi na perie rámu sú ideálne pre športové bicykle. Pre turistické bicykle si vyberte klasický kmeň s pružinovou konzolou, optimálne pripevnený k bicyklom s 26-palcovými kolesami.
Rôznorodosť stojanov na bicykle môže byť pre neskúsených majiteľov bicyklov mätúca, ale pomocou nových poznatkov z tohto článku môžete bezpečne ísť do obchodu a užiť si pohodlné výlety bez toho, aby ste premýšľali o tom, kam umiestniť svoje veci.
Tipy na výber nosiča bicyklov nájdete nižšie.