Automechanik: profesionálny štandard a popis práce

Každý aspoň raz počul o práci automechanika. Musíte však presne vedieť, čo o tejto pozícii hovorí profesionálny štandard, aké typické opisy pracovných miest predpisujú. Automechanik musí mať určité osobné vlastnosti, vedomosti a zručnosti.

Práca automechanika predpokladá, ako už názov napovedá, najjednoduchšie typy manipulácií s časťami automobilu. Najjednoduchšie znamenajú tie, ktoré je možné vykonať ručne alebo pomocou elementárnych techník. Tento špecialista sa zaoberá nielen opravami vozidiel, ale aj základnou technickou diagnostikou. Niektorí ľudia si myslia, že automechanik je rovnaký ako automechanik. Je to však vážna mylná predstava.

Osobitosti mechanika automobilu - skutočnosť, že svoje úsilie sústreďuje na opravy a údržbu vozidiel. Bude tiež vykonávať mnoho ďalších prác a manipulácií. Automechanik sa riadi automechanikom. Faktom je, že ich charakteristika predpokladá hlbšiu znalosť moderných automobilových a opravárenských zariadení. Mechanika automobilov je trochu horšia v motoroch a iných technicky sofistikovaných dopravných uzloch.

Môžu však zafarbiť auto av prípade potreby - vykonávať zváračské práce.

Montér automobilov poslúcha automechanici a vykonáva všetky jeho priame príkazy. Proces autoservisu zvyčajne zahŕňa akceptovanie automobilov automechanikom. Vyhodnocuje súčasnú situáciu a dáva pokyny, ako a čo treba opraviť priamo.

Počet automobilov, ak nebude rásť, sa v žiadnom prípade nezníži. Preto by sa nemal výrazne znížiť počet špecialistov, ktorí s nimi pracujú. Vzhľadom na rastúci výskyt humanitárnych povolaní sa zvýši iba dopyt po mechanike automobilov a automechanike. Okrem toho také špecialisti môžu pracovať takmer v každej organizácii. Bez automobilu sa dnes dnes nemôže zaobísť ani jediná výroba, ani jediný obchodný alebo výstavný komplex a nielen oni.

Záver je zrejmý: v blízkej budúcnosti nie sú takmer takmer ohrozené opravovne automobilov. Z rovnakého dôvodu úroveň príjmu bude pomerne vysoká. Dôležité je, že odborníci na opravu strojov majú možnosť rýchlo sa „uvoľniť“, získať nový okruh zaujímavých známych. Majstrom áut vo svojom meste a dokonca aj v regióne sa rýchlo stáva známy majster. To môže výrazne znížiť závislosť od konkrétnych zamestnávateľov.

Niektoré automechanici a mechanici automobilov, ktorí získali skúsenosti, otvárajú svoje vlastné podnikya tieto opravárenské firmy sa rozvíjajú. Takéto povolanie má však dosť vážne nedostatky. Takže určite budete musieť mať slušnú fyzickú podobu. Opravy automobilov okrem toho zahŕňajú veľa namáhavej a starostlivej práce.

Dýchacie orgány budú neustále trpieť. z výparov paliva, odparovacích mazív a iných technických kvapalín, reagencií. Hluk a vibrácie sa tiež ťažko nazývajú zdravé. Časť manipulácie sa musí vykonať vonku, niekedy za veľmi zlých poveternostných podmienok.

Automechanik 1 kategórie rozoberá jednoduché automobilové diely. Musí vlastniť:

• kľúčové techniky tohto druhu práce;
• zásady použitia zámočníckeho a prístrojového vybavenia (systémy);
• základné informácie o kovoch, palivách a mazadlách, iných technických tekutinách a detergentoch pre práčky.

Zástupcovia pracovnej profesie ako napr Zámočnícke kategórie 2 pre prácu s nákladnými automobilmi, musia demontovať hlavné nákladné vozidlá (s výnimkou vysoko špecializovaných a vybavených naftovými motormi). Títo odborníci môžu s istotou pracovať s ľahkými autobusmi a motorkami, s osobnými automobilmi. Potrebujú zvládnuť:

• kľúčové údaje o usporiadaní automobilov a motocyklov;
• montážne pravidlá pre jednoduché diely;
• metódy práce s elektroinštaláciou;
• montážne požiadavky na rôzne časti;
• spôsoby použitia pneumatického a elektrického náradia;
• hlavné informácie o toleranciách a vykládkach, kvalifikáciách a drsnosti.

3 v špecialite automechanika dáva právo pracovať s naftou a komplexnými automobilmi, dlhými autobusmi, skútre. Takíto zamestnanci majú tiež právo upevňovať kritické závitové spojenia a meniť poškodené časti. Budú schopní rozobrať zložité zariadenia a elektrické zariadenia. Automechanik tretej kategórie je úplne pripravený na kovovýrobu dielov na úrovni 11-12 kvalifikácií. Samozrejme musíte poznať základné parametre drsnosti kovu.

Automechanik kategórie 4 znamená približne tieto druhy práce:

• inštalácia vačkového hriadeľa;
• demontáž elektrických generátorov;
• oprava a montáž všetkých typov motorov;
• vizuálna kontrola a demontáž hydraulických transformátorov;
• nastavenie kolies;
• manipulácie s prevodovkami, nápravami a brzdovými doštičkami.

Automechanik 5 vie, ako nastavovať a testovať najmä zložité prístroje a jednotky na stojanoch a na podvozku. Počas bežnej údržby ich musí zmeniť.Tento špecialista inštaluje zariadenia a jednotky elektrických zariadení automobilov, vrátane ich. Podieľa sa tiež na komplexnom a zvlášť zodpovednom zámočníctve. Piata kategória znamená, že odborník bude schopný zistiť príčinu poškodenia alebo opotrebenia párovaných častí, zistiť tieto nedostatky a odstrániť ich.

Za zmienku stojí aj mechanika automobilov 6 kategórie. Takíto majstri môžu pracovať na stojanoch a na podvozku a posudzovať stav najzložitejších komponentov a zariadení. Opravujú uzly akejkoľvek zložitosti, regulujú ich a testujú. Výsledkom práce je vypracovanie potrebnej dokumentácie o prijatí. Majster musí mať všetky zručnosti, ktoré vám umožňujú úplne obnoviť opotrebované časti a posilniť ich.

ETKS tiež zahŕňa kategórie elektrikárov na opravu elektrických zariadení. 2. kategória vám dáva právo rozobrať a opraviť rôzne jednoduché elektrické komponenty. Špecialisti tejto úrovne pracujú s odpaliskami, krabicami a spojkami. Zámočníci automobilov 3 kategórie práca s ampérmetrom, voltmetrom a usmerňovačom selénu. Už môžu pracovať so zariadeniami so strednou zložitosťou a zapojiť sa do viazacieho bremena.

Opravár v kategórii elektrikár 4 kategórie znamená ochotu pracovať s elektrickým zariadením v prísne pristávacích podmienkach. Tento výboj dáva právo zapojiť sa do uzemnenia a uzemnenia elektrických zariadení. Takíto odborníci zvyčajne môžu pracovať na železnici. Opravy a montáž hlavných elektrických zariadení dieselových lokomotív, elektrických lokomotív. Taktiež sa zaoberajú rôznymi manipuláciami s:

• odvody;
• panely;
• elektrické panely;
• aktuálne zberače;
• ventilačné zariadenia motora;
• hasiace zariadenia;
• schémy zapojenia;
• aktuálne zberače;
• turbogenerátor.

Samostatne stojí za to hovoriť o opravcoch motorov.. 2. kategória dáva právo pracovať s časťami motorov na úrovni kvalifikácie 11 - 12. Majstri rozdelili drobné detaily, čerpali ropné kanály, merali rôzne jednotky a zostavy. 3. kategória umožňuje pracovať s jednotlivými komponentmi plynových turbínových motorov a piestových motorov všetkých typov a značiek - rozoberať a montovať.

Podľa štandardného popisu práce sú povinnosti automechanika predovšetkým:

• rozoberanie jednoduchých komponentov;
• rezanie sekáčom;
• rezacie a ukladacie časti;
• umývacie časti;
• beh vlákna;
• mazacie diely.

Automechanik tiež robí rezanie, izoláciu rôznych častí elektroinštalácie, spája drôty. Pomocou potrebných zariadení kontroluje výkonnosť rôznych častí. Nástroje a prístroje kladie podľa overenej schémy, zaraďuje ich do siete. Autoservis sa podieľa aj na:

• komplexné zámočníctvo;
• vyvažovanie častí statiky a dynamiky;
• diagnostika a nastavenie rôznych jednotiek;
• kontrola súladu uzlov s technologickými podmienkami;
• posúdenie správnej montáže, stanovenie dosiahnutých prevádzkových parametrov.

Vymenovanie a odvolanie opravára automobilov sa vykonáva na základe pokynov vedenia organizácie. Ak chcete obsadiť takúto pozíciu, musíte sa naplniť odborné vzdelávanie, Automechanik osobne pripravuje pracovisko, vyhodnocuje dostupnosť požadovanej časti materiálu. Tiež osobne pripravuje stroje na opravu, pranie a čistenie. Jeho povinnosťou je zabezpečiť vozidlo tak, aby nehrozilo nebezpečenstvo nehody.

Udržateľnosť jednotlivých častí sa určuje v úzkom kontakte s vodičmi. V dôsledku tejto práce automechanik podá správu o dosiahnutom výsledku, o použitých dieloch. Ak nedokáže vylúčiť pravdepodobné príčiny nehody alebo nehody, je povinný o tom okamžite informovať svoje vedenie.

Charakteristické črty takého odborníka sú:

• vynikajúca pamäť;
• rozvinutá pozornosť;
• schopnosť rýchlo analyzovať situáciu;
• družnosť;
• rýchle prepínanie pozornosti;
• fyzická a intelektuálna vytrvalosť;
• namáhavosť, presnosť.

Schválená odborná norma opisuje tieto znalosti a zručnosti takto:

• použitie ručného, ​​pneumatického a elektrického náradia;
• funkčná kontrola jednotlivých častí;
• hodnotenie tesnosti;
• kontrola kvality spojovacích prvkov;
• tlaková kontrola rôznych diaľnic a pneumatík;
• kontrola úplnosti vozidiel;
• vizuálna identifikácia vonkajších defektov;
• znalosť princípov zariadenia všetkých vozidiel, charakteristík ich jednotlivých častí.

Ak sa chcete stať automechanikom, musíte ísť na vysokú školu v týchto špecialitách:

• „Pozemná preprava a technologické prostriedky“;
• „Pozemná preprava a technologické komplexy“;
• „Údržba a oprava motorových vozidiel.“

Podobné vzdelávanie a ďalšie vzdelávanie vedie Stredné a technické fakulty Kantskej Baltskej univerzity, Sachalinskej štátnej univerzity, Univerzity Vavilova Saratova. Ak sa rozhodne o výbere vysokej školy, je vhodné sa zamerať Moskva, Nižný Novgorod, Naberezhnye-Chelny, Izhevskské vzdelávacie inštitúcie, Práve tam má najlepšiu technickú a výrobnú základňu. Je však dôležité pochopiť, že skúsený automechanik, automechanik sa stane až po 2-3 rokoch aktívnej praxe. Preto je vhodné hľadať voľné miesta v procese učenia.

Najčastejšie začína s asistentom automechanika. Pracovná skúsenosť je presne to, čo sa získava. Hlavné postavenie je možné získať najmenej za 2-3 mesiace. Nemôžete počítať s veľkým kariérnym rastom, existujú iba dva hlavné kroky - asistent a veliteľ. Ale postupom času sa bohatstvo zvýši.

Automechanik, ako už bolo uvedené, dostáva pomerne slušné peniaze. Priemerná mzda je od 20 do 80 tisíc rubľov. Najväčší príjem takýchto špecialistov v európskej časti krajiny je v Moskve. Veľa však záleží na konkrétnom podniku a na úrovni kvalifikácie. V autonómnom Okrug Khanty-Mansi a autonómnom Okrug Yamalo-Nenets je možné získať dokonca o niečo viac ako v hlavnom meste (nie 50, ale 55 - 56 000).

Tu je niekoľko ďalších čísel:

• Región Tula - 43 tisíc;
• Murmanská oblasť - 42 tisíc;
• Dagestan - 42 tisíc;
• Karélia - 41,5 tisíc;
• Územie Kamčatka - 46 tisíc.