Care este viteza maximă pe care o puteți dezvolta pe o bicicletă și cum să o faceți?

Puțini dintre noi pot percepe o bicicletă ca un vehicul de mare viteză. Offhand, dacă puneți o întrebare despre viteza maximă a unui ciclist antrenat, puteți apela la o cifră de aproximativ 60 km / h. Și asta, cel mai probabil, implicând sportivi la orice competiție de ciclism de prestigiu. Este așa - aflăm din articolul următor.

Există câțiva factori diferiți care influențează viteza de deplasare a unui biciclist. Însă principalele, potrivit specialiștilor, sunt fitness și abilități fizice ale unei persoane care conduce o bicicletă.

Pe lângă cele menționate (factorul uman și tipul de bicicletă), ar trebui menționate și alte condiții care afectează viteza. Le enumerăm și le caracterizăm pe scurt.

• Tipul de teren pe care se deplasează ciclistul. Câmpii, teren accidentat (coborâri continue, ascensiuni, viraje ascuțite), zonă muntoasă, condiții rurale sau urbane - toți acești factori afectează viteza medie a ciclului. În condițiile urbane pe drumurile asfaltate, viteza medie nu poate fi mai mare decât cea care poate fi dezvoltată chiar și pe un drum murdar în zonele rurale. Semafoarele, pietonii, mașinile din oraș permit rareori să dezvolte o viteză medie peste 10-12 km / h.
• Suprafața drumului.Acest factor este de înțeles fără cuvinte - chiar și o persoană obișnuită poate accelera de-a lungul autostrăzii până la o viteză de 20 km / h și o poate ține mult timp, iar pe un drum cu nisip sau pietriș este aproape imposibil să facă acest lucru.
• Starea tehnică a vehiculului. Desigur, o bicicletă nouă, cu grăsime proaspătă și absorbție de șoc, este mult mai rapidă decât omologul său din secolul trecut, cu un lanț care cădea periodic din pinioane și un mecanism de pedală care scârțâie din uscăciune.
• Gradul de inflație și uzura anvelopei. De asemenea, Grip afectează viteza medie a bicicletei. Anvelopele de înaltă calitate și umflate optim facilitează și asigură o accelerare mai rapidă a vehiculului atât din loc cât și în direcția de deplasare, dacă trebuie să creșteți viteza. În plus, se depune mai puțin efort ciclistului, el este mai puțin obosit și, prin urmare, va putea menține viteza bună mai mult timp.
• Respectarea anvelopelor la suprafața drumului. Pe suprafețe dure este bine să mergeți pe roți cu anvelope înguste, iar pe teren moale cu anvelope largi.
• Rezistența la aer. Odată cu creșterea vitezei cu peste 10 km / h, rezistența aerului crește, iar gradul de rezistență a acestuia crește brusc cu fiecare kilometru ulterior de viteză obținut. Și dacă există și o tracțiune din față, ciclistul trebuie să cheltuiască multă forță fizică pentru mișcarea de mare viteză.
• Diametrul roții Cu cât sunt mai puține roți, cu atât bicicleta este mai slabă accelerează cu aceeași sarcină fizică pe o persoană ca pe o bicicletă cu roți mari.

Un biciclist nepregătit poate fi numit o persoană care nu iese des la mersul cu bicicleta sau îl folosește doar ca vehicul pentru călătorii scurte, de exemplu, în afara orașului către un loc de grădină, pentru a lucra, la un magazin îndepărtat și așa mai departe. Adică, aceasta este o persoană care nu folosește în mod regulat o bicicletă pentru a se menține în formă fizică.

Capacitatea unei astfel de persoane cu bicicleta rutieră de a dezvolta viteza este de obicei limitată la 15-18 kilometri pe orăpe care îl poate ține pe un drum drept destul de mult timp. Dacă este necesar, o viteză pe termen scurt de aproximativ 22-25 km / h îi este supusă pe autostradă, în special de-a lungul pantei în jos.

Dacă o persoană nepregătită stă pe o bicicletă sportivă, atunci chiar și în cele mai favorabile condiții de împrăștiere, este puțin probabil să atingă o viteză de 40 km / h pentru o perioadă scurtă de timp, maxim 32-35. Pur și simplu nu are suficiente cunoștințe despre tehnica ciclismului de mare viteză. În același timp, un drum sportiv sub un motociclist experimentat are o viteză de aproximativ 80 km / h.

Oamenii au tendința de a fi atrași de a înregistra recorduri în timpul petrecerii lor preferate, mai ales dacă este un sport. Așadar, în ciclismul de mare viteză, deținătorii de record sunt în primul rând bicicliști. Cel mai probabil, recordurile de viteză au fost stabilite în toate etapele istoriei dezvoltării echipamentelor de ciclism, dar au devenit înregistrate fie la sporturile oficiale, fie au fost constituite ca parte a evenimentelor individuale cu scopul special de a stabili un record.

Să luăm în considerare ce înregistrări de viteză pe biciclete sunt cunoscute astăzi.

1. Charles Murphy (California, SUA) în 1899 stabiliți un record pentru viteza maximă pe o bicicletă. Realizarea a fost o notă la nivelul de 100,2 km / h. În acest caz, ciclistul s-a deplasat în spatele trenului, ceea ce a asigurat o scădere a efectului rezistenței aerului asupra rezultatului.
2. În Los Angeles, în 1937 un record a fost stabilit pentru mersul cu bicicleta la o viteză de 139 km / h. Autorul său a fost Albert Marche.S-a deplasat în spatele unei mașini cu o copertină specială în spate (fugind și de influența rezistenței aerului).
3. După 5 ani (în 1942) după ultimul record din același stat din California, un nou record pentru cea mai mare viteză a fost stabilit de titularul record Alf Leturne, care călărește o bicicletă avansată în spatele unei mașini de curse. A dezvoltat o viteză de 175 km / h.
4. Cel mai rapid ciclist - olandezul Fred Rompelberg, care a reușit să dezvolte o viteză a bicicletei de 268,83 km / h. În același timp, el se afla în spatele unei mașini de curse, cu o carieră, care oferea un fel de spațiu fără aer pentru campionul care se deplasa în spatele său. În plus, bicicleta a fost reproiectată și în viața obișnuită este puțin probabil să găsească aplicație. Acest lucru s-a întâmplat în 1995.
5. În 2005, atletul ceh O. Sosenka El a dezvoltat viteza pe pista de ciclism din Krylatskoye la 59,7 km / h și a menținut această viteză obținută timp de 1 oră (record internațional pentru menținerea vitezei). După cum puteți vedea, împreună cu obținerea vitezei maxime, există și înregistrări pentru păstrarea acesteia. Din această înregistrare devine clar că timp de 1 oră nimeni nu a reușit să mențină viteza de mers cu ciclul peste 59,7 km / h.
6. Olandezul Sebastian Bowyer în 2013 stabiliți un record de viteză de 133,78 km / h pe o bicicletă cu un coc. Adevărat, bicicleta nu a fost, de asemenea, destul de obișnuită, așa cum a fost cazul recordului Fred Rompelberg.

Pentru a obține cea mai mare viteză posibilă pe bicicletă, ar trebui să urmați recomandările, bazat pe regulile elementare ale conținutului ciclismului și pe sfaturile specialiștilor.

• Efectuați întreținerea la timp a vehiculului dvs.: ungere, curățare de murdărie, înlocuirea pieselor uzate și așa mai departe.
• Înainte de fiecare plecare, verificați presiunea în pneuri și aduceți acest parametru la norma specificată în fișa tehnică a produsului.
• Schimbați anvelopele în funcție de gradul lor de uzură.
• Frânele trebuie reglate întotdeauna.
• Reglați-vă bicicleta la o potrivire optimă datorită înălțimii scaunului și a ghidonului.
• Cu o conducere de mare viteză, îmbunătățiți aerodinamica datorită înclinării maxime a corpului înainte și coborârea înălțimii volanului.
• Antrenează-ți în mod regulat propria forță fizică și rezistență. Pentru aceasta avem nevoie de excursii zilnice la o distanță de cel puțin 20 km pe sens.
• Aflați tehnica ciclismului de mare viteză și aplicați-o în practică.

Vedeți mai jos poveștile despre recordul vitezei bicicletei.