Cum să alegi o bicicletă după înălțime și greutate?

O bicicletă este probabil cel mai util și mai ecologic mod de transport. Combină două elemente importante - sportul și menținerea mediului curat. În urmă cu doar două decenii, era greu de imaginat că vehiculele pe două roți vor fi prezentate într-un sortiment atât de larg.

În acest articol, vom analiza în detaliu aspecte legate de dimensiunile principalelor părți ale unei biciclete, selecția cadrelor și roților pentru adulți și copii și principalele tipuri de biciclete.

Cel mai important element în construcția unei biciclete este roata în sine. Dimensiunea sa, măsurată în inci (″), este diametrul jantei fără anvelopă, dar unii producători pot indica-o în centimetri pentru confortul clienților.

Nimeni nu va putea da un răspuns sincer la întrebarea care este dimensiunea roții cea mai relevantă pentru o anumită persoană și care ar fi mai bine să meargă. Sunt diferite pentru adulți și copii. Atunci când le alegeți, este important să vă concentrați pe înălțimea și greutatea ciclistului, deoarece comoditatea de a călări un anumit model de bicicletă va depinde de acest lucru.

În acest tabel, sunt selectate cele mai frecvente și medii valori ale raportului dintre dimensiunea roții și creșterea călărețului.

Dacă credeți că statisticile, roțile de pe bicicletele copiilor pentru ușurința în utilizare sunt împărțite după cum urmează:

• pentru cei mai tineri utilizatori în funcție de vârstă până la 3 ani Sunt utilizate roți de 10-12 ″;
• la varsta de la 3 la 6 ani rotile complete cu camere cu un diametru de 16 inci sunt deja în funcțiune;
• când un copil de la 6 la 9 ani, atunci dimensiunea cea mai potrivită este de 20 ″;
• în adolescență - este cam sub 13 ani - roțile de 24 inch sunt cele mai relevante.

Roțile sunt selectate în funcție de înălțimea și vârsta copilului. Și dacă un tânăr este în urmă în creștere sau înaintea lui, atunci este mai bine să folosiți valori medii.

Adulții și vârstele adulte utilizează cel mai frecvent dimensiunile roților pentru biciclete cu valoare standard.

• 26 inch - Aceasta este cea mai comună dimensiune, putem spune, „clasic”. Sunt utilizate pe toate modelele de biciclete montane și obișnuite. Avantajele acestor roți sunt alunecarea bună, capacitatea de a depăși cu ușurință obstacolele. Acestea sunt cele mai potrivite pentru călăreții cu o statură mică și medie.
• 27,5 ″ - Aceasta este dimensiunea pentru bicicletele montane, asigură o călătorie lină și funcționare fiabilă pe teren accidentat.
• 28 ″ - cel mai confortabil diametru pentru călări pe drumurile echipate din orașe sau pe autostradă. Lățimea unor astfel de roți este întotdeauna deja normală și folosesc de obicei anvelope fără vârfuri de tipul „șmecher” (la oamenii obișnuiți se numește „chelie”).
• În cele din urmă 29 ″ - Aceasta este o dimensiune nouă, dar încă răspândită, este perfectă pentru persoanele cu o statură ridicată și peste medie.

Al doilea punct în ordine, dar nu mai puțin important ca importanță decât alegerea roților, este dimensiunea cadrului. Cadrul ales de dvs. va determina cât de confortabil va fi ciclismul sau antrenamentul. Dacă veniți la un magazin specializat, atunci vă puteți baza foarte bine pe cunoștințele și experiența unui asistent de vânzări. El va spune și va arăta totul. Dar dacă decideți să o faceți singur, atunci ar trebui să vă pregătiți examinând anumite informații.

Companiile de biciclete folosesc trei tipuri de denumiri de dimensiuni ale ramelor - litere, inci și centimetri. Cele mai frecvente dimensiuni sunt centimetri, cea mai rară desemnare este de centimetri.

Cel mai simplu mod de a selecta un cadru dacă nu îți cunoști înălțimea cu siguranță: ia o bicicletă și aruncă un picior peste ea. Stai în picioare atât de constant astfel încât tubul superior al cadrului să nu ajungă la inghinal cel puțin 3 cm, și mai bine - 10 cm.

Aceasta este o opțiune optimă și sigură. Adevărat, este potrivit numai pentru bicicletele pentru bărbați. Dacă rama este feminină, atunci trebuie să stai pe scaun, astfel încât să fie convenabil să apăsați pedalele (piciorul trebuie să fie complet îndreptat atunci când pedala se află în poziția inferioară), precum și să atingeți ușor și convenabil volanul cu mâinile.

Nu există o opțiune optimă pentru dimensiunile cadrului pentru toate tipurile de biciclete, ca în timp și dezvoltarea tehnologiei, producătorii se îndepărtează de cadrul clasic triunghiular. Produsele apar într-o nouă geometrie.

Tabelul mediu pentru biciclete rutiere, orașe, hibride și montane arată cam așa:

Aceste recomandări nu pot fi utilizate în selecția bicicletelor de antrenament și cascadorii, deoarece aceasta este o chestiune foarte delicată și individuală. Este ideal să încercați tovarășii să călărească o bicicletă similară, iar pe această bază alegeți un cadru pentru trucuri.

Atunci când alegeți un cadru, ar trebui să acordați o atenție deosebită unui număr de puncte.

1. Dacă intenționați să utilizați transportul pentru călătorii regulate, iar creșterea se apropie de limita superioară, este mai bine să luați un cadru mai mic. Pentru activități sportive - mai mult.
2. Bicicletele mai mici sunt mai manevrabile și mai rapide.
3. Dacă cadrul este mare, acest lucru nu înseamnă că este durabil. Merită să fiți atenți la compoziția materialului.
4. Nu are sens să cumpărați o bicicletă separat pentru bărbați și femei, dacă au dimensiuni diferite.

Toate dimensiunile sunt aproximative, pentru că toți oamenii au un plus individual, cea mai bună soluție ar fi să mergi la magazinul deja înarmat cu anumite cunoștințe și să alegi o bicicletă acolo.

Pentru a alege acest tip de transport, trebuie să vă puneți câteva întrebări - în funcție de răspunsurile la acestea, acestea sunt deja determinate cu tipul de bicicletă. Punctele cheie la alegere sunt: ​​bugetul pentru achiziție, înălțimea și greutatea, precum și locul de utilizare a acestuia (drumuri, off-road, munți).

Un model de bună calitate va costa o sumă impresionantă, aceasta este legea pieței - unul decent nu poate costa ieftin. În mod convențional, puteți împărți achizițiile în mai multe grupuri.

• Până la 500 USD - acestea sunt modele ieftine din componente de calitate scăzută și care necesită investiții financiare periodice. Afirmația că avariul plătește de două ori este foarte relevantă în acest caz.
• Până la 1000 USD - clasa de mijloc aparține acestei categorii de prețuri. Principala diferență față de mașinile ieftine este calitatea pieselor din care este asamblată bicicleta, precum și tehnologia pentru fabricarea cadrelor. Are aceeași semnificație ca și caroseria unei mașini. Acest lucru nu trebuie uitat niciodată. Pentru fabricarea cadrelor din această categorie sunt deja utilizate diferite aliaje, ceea ce face ca partea principală a bicicletei să fie mai ușoară și mai puternică. Al doilea punct îl reprezintă atașamentele și accesoriile. Cu cât piesele sunt mai bune, cu atât necesită întreținere și reglaje.
• Preț peste 1000 USD - Acestea sunt modele de marcă de manevrabilitate și asamblare de înaltă calitate.

Considerația lor atunci când alegeți o bicicletă este descrisă în detaliu mai sus în acest articol.

Habitatul calului de fier este unde și cum îl veți folosi.

• Biciclete de munte. Această categorie poate fi numită universală. Sunt folosite nu numai la munte, ci și pentru deplasarea pe teren accidentat. Datorită prezenței unei anvelope largi, este destul de convenabil să mergi pe drumuri pe asfalt.

• Suspensii duble. Această linie se caracterizează prin prezența unui al doilea amortizor pe cadru. Adică au două puncte de depreciere - pe furculița față și pe cadrul de sub scaun. Absorbția dublă a șocului oferă o călătorie mai confortabilă și, datorită acesteia, este convenabil să mergi pe biciclete off-road. Atunci când cumpărați modele cu două suspendări, dimensiunea corectă este foarte importantă.

• Ordinare și turistice. Un astfel de produs este perfect pentru diverse scopuri legate de problemele casnice, cum ar fi o călătorie la muncă sau cumpărături. Este recomandabil să instalați portbagajul și coșul, precum și aripile și suportul pentru picioare, dacă nu sunt prevăzute în kit.

• curse Road. Dacă vă plac plimbările lungi de-a lungul autostrăzii cu o încărcare uniformă, acest tip vă va potrivi complet.

• Biciclete de uz mixt. Se mai numesc încrucișate sau hibride. Dacă combinați călăritul pe drumurile plane cu călătoria pe teren accidentat, modelul de autostradă nu va face față acestei sarcini. În proiectarea sa, nu există amortizor, iar roțile înguste nu pot face față impasibilității. Hibrizii au o capacitate sporită de țară, dar sunt mai mici decât viteza față de autostradă.

• truc. Fanii sporturilor extreme ar trebui să acorde atenție bicicletelor din clasa BMX. Aceste biciclete au o structură consolidată concepută special pentru încărcări sporite.

În termeni psihologici, există câteva plusuri de la călărie: nervozitatea dispare, creierul este șters de negativitate, apare un sentiment de libertate și unitate cu natura.

Dar oricât de surprinzător ar părea, mersul cu bicicleta poate provoca rău fizic organismului. Dacă faceți o greșeală cu alegerea unei biciclete, atunci în loc de un rezultat pozitiv, puteți obține una neutră sau chiar negativă.

Dacă o parte din bicicletă nu este aleasă corect, atunci bolile cronice se pot agrava sau pot apărea altele noi. De exemplu, cadrul este prea lung. În acest caz, va fi necesar să se aplece mai mult decât de obicei, în timp ce încărcarea pe coloana vertebrală va crește, iar dureri de spate pot apărea. Și, de asemenea, din cauza aterizării necorespunzătoare, genunchii și articulațiile pot începe să doară.

Selecția greșită a roților va crește efortul la volan, iar din nou - sarcina pe genunchi.

O importanță deosebită este alegerea scaunului pentru o bicicletă. Dacă nu este dimensionată, circulația sângelui în regiunea inghinală poate fi afectată.

La fel de important este și factorul financiar. În cazul în care bicicleta este asamblată cu erori de către un producător iresponsabil, aceasta se va descompune în mod constant și va „aspira” bani din buget.

Ar putea fi mai ușor să alegeți o bicicletă după ce urmăriți următorul videoclip.