Masina de cusut

Mașini de cusut vechi: soiuri, mărci, utilizare

Mașini de cusut vechi: soiuri, mărci, utilizare
conținut
  1. Un pic de istorie
  2. Tipuri și principiul activității lor
  3. Producatori
  4. Termeni de utilizare
  5. Probleme posibile

Strămoșii noștri au purtat haine magnifice de croială complexă, care a luat multă țesătură și luni de muncă manuală. Invenția mașinii de cusut a fost un progres în croitorie și, deoarece toată lumea poartă haine, semnificația unui astfel de agregat poate fi considerată cea mai mare creație a omenirii. Să vorbim despre mașini de cusut vechi: soiurile, mărcile și utilizările lor.

Un pic de istorie

Prima încercare de a mecaniza opera unui croitor a fost făcută de T. Saint în 1790dar cusăturile de pe produsul finit au slăbit rapid. B. Timonier a îmbunătățit aparatul, deși încă nu semăna cu cântărețul cunoscut. Prima mașină cu navetă și ac a fost lansată de E. Gow în 1846 în SUA, cusăturile ei erau, de asemenea, departe de a fi perfecte. Au devenit tenace abia după 10 ani prin eforturile lui D. Gibbs, care a lansat mașina în producția de masă. Iar în anii 70 ai secolului XIX. a fost conectată o acțiune electrică, aducând astfel cusutul la un nivel industrial.

Cea mai cunoscută mașină de cusut, care a durat mai bine de un secol, a fost creată de Isaac Singer la mijlocul secolului XIX. El a inventat un dispozitiv cu care acul se mișca în sus și în jos, și nu într-un cerc, ca și predecesorii săi. Ace de mașini moderne funcționează în același mod. Produsele sale puteau fi reparate acasă, pur și simplu comandând piese, iar mai devreme, după o defecțiune, unitățile au fost pur și simplu aruncate.

Întreținerea ușoară a făcut posibilă distribuirea mașinilor de cusut Singer în întreaga lume, iar acum pot fi găsite în multe case.

Tipuri și principiul activității lor

Din momentul deschiderii până în zilele noastre, mașinile de cusut au fost modernizate constant. După ce și-au muncit vechimea, produsele vechi s-au instalat în colecțiile iubitorilor de antichitate. Datorită lor și muzeelor ​​de cusut, putem afla ce le-au cusut strămoșii noștri.

"Singer"

Descrierea tipurilor de mașini vechi va începe cu cele mai populare - Singer. Multe legende sunt asociate cu acest echipament, una dintre ele raportează despre metalele prețioase din care sunt fabricate unele elemente ale mașinii. Poate că această informație a ridicat cererea pentru Singer în rândul dealerilor de antichități, dar în realitate nu a fost confirmată. Acest model conține detalii precum:

  • volanta este destul de masivă;
  • naveta alungita;
  • acționare manuală înzestrată cu două trepte de viteză.

Momentul de lucru al echipamentului este de a crea o buclă dublă pentru prindere în timpul contactului buclei cu naveta. „Singer” are o linie ideală, unitatea este simplă și de înțeles. Multe modele de astăzi sunt în stare de funcționare și sunt gata să „concureze” cu echipamente moderne.

"Podolsk PMZ"

O mașină de cusut a fost lansată în URSS în 1952 la uzina numită astfel Kalinin. A câștigat popularitatea binemeritată în rândul consumatorilor, putând fi găsită în multe case sovietice. Dispozitivul și principiile de funcționare a echipamentului au fost următoarele:

  • mașina produce 1,2 mii de rotații pe minut;
  • cusături cusute până la 4 mm lungime;
  • avea o navetă centrală cu bobină;
  • a fost echipat cu tracțiune manuală și pe jos.

Podolsk PMZ a fost montat stabil pe o platformă plată. În unele case, astăzi puteți găsi un produs similar.

"Tula"

Cam în același timp cu modelul anterior, mașina de cusut Tula a fost lansată în URSS. În producția sa, au fost utilizate elemente de la mașini industriale, ceea ce a făcut posibilă funcționarea modelului cu o eficiență mai mare. Avea o acționare electrică și era echipată cu pedale confortabile pentru picioare. În același timp, a fost înzestrat cu control manual. Mașina s-a stabilit ca un dispozitiv progresiv și multifuncțional. Din păcate, nu au fost create condiții favorabile de întreținere, astfel că popularitatea modelului a scăzut în cele din urmă.

Producatori

Fiecare țară a încercat să contribuie la producerea echipamentelor de cusut. Numele automobilelor germane, poloneze, sunt cunoscute. Fiecare brand avea propria sa particularitate. Însă corporația americană cu modelul Singer de succes fantastic a fost cea mai distinsă.

"Singer"

Începând cu celebrul produs Singer, toate modelele ulterioare ale diverselor mașini de cusut au fost produse în ghivece și au fost concepute pentru un consumator larg. Aveau același tip de dispozitiv și aspect similar. Motivul a fost brevetul pe care Singer l-a avut pentru invenția sa. Pentru a produce mașini ar putea fi unul care a dobândit licențele mărcii.

De exemplu Modelul Afrana a fost licențiat și de Singer. Naveta unei astfel de mașini a fost folosită în proiectele inițiale ale echipamentelor de cusut și a fost demodată. Țesăturile moderne nici măcar nu pot fi încercate să coase pe astfel de antichități.

Astăzi, Afrana este potrivit numai pentru designul interior retro, și dacă este în stare bună.

Borletti

În 1966, compania italiană Borletti și-a lansat linia de mașini de cusut cu acționare electrică. În URSS, acestea erau extrem de rare. Produsul era echipat cu o masă pliabilă compactă, avea mai multe varietăți de linii, o pedală convenabilă. Kit-ul a inclus o valiză pentru depozitare și transport. Designerul modelului părea să fi privit spre viitor și chiar astăzi seamănă cu produse moderne în aparență.

Fluturas

Producătorul chinez Buterfly a lansat o mașină de cusut, în toate privințele asemănătoare cu un produs Podolsk. A diferit doar în rotația cozii bobinei, în modelul chinezesc este întoarsă spre dreapta. În mașina de scris nu i s-a oferit niciun bibelou, ea a efectuat o singură linie.

"Uzina mecanică Podolsk"

În anii 60 ai secolului trecut în URSS la o fabrică mecanică În Podolsk a fost dezvoltat și produs un model de succes al mașinii de cusut „Pescărușul”. Avea un motor electric puternic, a executat linii în zig-zag și o linie dreaptă, a ajustat dimensiunea cusăturii, a fost înzestrată cu o manetă inversă și un dispozitiv pentru întinderea firului superior. Acesta a fost achiziționat masiv de familiile sovietice, deoarece mașina era simplă și de încredere. Ulterior, la fabrică au început să fie produse alte echipamente de cusut - „Seagull 132, 143” și încă 20 de soiuri.

La începutul anilor 90, au fost eliberate aproximativ 1.800.000 de unități, după care producția a început să scadă din cauza situației economice deplorabile din țară.

Csepel (Capela)

Producătorul maghiar a lansat modelul Csepel-30, care este o copie a aparatului Podolsk. Produsul nu a avut inovații speciale, dar la acea vreme a existat o cerere pentru opțiuni similare.

Termeni de utilizare

O instrucțiune sau o diagramă vă va indica imediat cum să folosiți o mașină de cusut, dar este dificil să găsiți reguli de funcționare pentru produse vechi. Cheer up nu merită, principalul lucru pentru cusut este să filați corect un fir. Deci, toate acțiunile ar trebui să fie efectuate în ordine.

  1. Pentru a obține o mașină manuală și a o pregăti pentru lucru, trebuie să deschideți caseta în care este depozitată. Acest lucru se poate face fără o cheie în cazul pierderii acesteia, întoarceți doar ceva ascuțit în gaură, deoarece blocarea ingenioasă este mai probabil condiționată decât protectoare.
  2. Echipamentul este instalat pe un plan plat, de încredere, care nu se va opri în timpul coasei.
  3. Este necesar să verificați funcționalitatea mașinii, să o setați să funcționeze. Dacă echipamentul a stat de mai mulți ani și starea acestuia nu este cunoscută, setarea ar trebui să fie făcută de un profesionist.
  4. La mașina expusă și testată, trebuie să găsiți suportul pentru ac, să îl ridicați până la opritor, să introduceți acul și să îl fixați cu un șurub. Acul trebuie instalat în conformitate cu grosimea și densitatea țesăturii. Diferența poate fi observată în vârful și diametrul produselor din oțel. Când coaseți țesături grosiere, acul subțire se poate rupe.
  5. Punctele de pe mașina în sine vor ajuta la filarea corectă a firului. Cu ajutorul lor, devine clar în ce direcție trebuie trecut firul prin ochiul acului.
  6. Procesul de cusut în sine se produce cu ajutorul mișcării de translație a acului și a conexiunii nodulare a două fire - superior și inferior. Pentru a instala partea inferioară, deschideți canelura situată sub acul mașinii și introduceți bobina. Filetarea firului nu este atât de dificilă, ar trebui să întoarceți puțin roata de mână și va ieși la suprafață. Pentru o cusut perfectă, firele superioare și inferioare trebuie să se potrivească cu grosimea și textura. Este mai bine dacă sunt luate dintr-o singură bobină.
  7. În continuare, țesătura este așezată sub ac. Este necesar să rotiți volanul într-o direcție cu mânerul, mișcările înapoi vor confunda sau rupe firul. Mișcările de rotație încep încet, apoi ar trebui să crești viteza. În timpul coasei pe o mașină veche, țesătura va trebui să fie ghidată de mână, formând o cusătură uniformă.
  8. Pe unele mașini din anii trecuți, poate fi posibilă comutarea modurilor care sunt responsabile pentru tensiunea firului, dimensiunile și tipurile de linii.

Pentru a face cusutul perfect, vă sugerăm să utilizați următoarele recomandări:

  • trebuie respectată siguranța, nu puneți degetele sub ac în timp ce rotiți volanta;
  • Nu încercați să clipești o suprafață tare, de exemplu, un buton, deoarece acul se va rupe;
  • Nu rotiți volanul fără volan fără țesătura prinsă, întrucât în ​​acest fel puteți încurca și rupe firul și învârti acul;
  • în timpul funcționării, toate capacele de pe mașină ar trebui să fie închise și pârghiile corect setate.

Probleme posibile

Mizând pe croitorie de înaltă calitate, o linie chiar frumoasă, este posibilă numai cu funcționarea completă a mașinii de cusut. Dacă linia este ruptă, cusăturile sunt saltate, firul este confuz - este timpul să corectați situația. Luați în considerare ce fel de eșec are loc și cum pot fi remediate.

Ruperea firelor superioare și inferioare

Cauzele stâncii sunt diferite. Pentru firul superior, acestea sunt următoarele.

  • Firul este incorect filetat, se prinde. Acest lucru este ușor de remediat urmând instrucțiunile.
  • Grosimea firului este incompatibilă cu dimensiunea acului, situația este rezolvată printr-o simplă înlocuire a produsului din oțel.
  • Sunt utilizate fire de calitate slabă, trebuie să le ridicați pe cele mai puternice.
  • Progresul firului poate fi împiedicat de crestături subtile. Se găsesc dacă observi firul (în ce loc se prinde). Defectul este eliminat cu un fișier mic. La mașinile de tip vechi se pot forma tăieturi pe tijă pentru tragerea firelor, prin contactul lung cu firele. Sunt îndepărtate cu șmirghel.

Cauzele ruperii firului (jos).

  • Arcul amplasat în capacul bobinei își schimbă forma. Pentru a elimina cauza, scoate capacul, deșurubează șurubul din interiorul acestuia, îndepărtează blocajul, după care este detectat un arc lung. Se poate încerca să se întindă ușor și să se strângă, încercând să revină la starea anterioară. Dacă acest lucru nu ajută, va trebui să achiziționați o nouă cutie cu bobină.
  • Motivul poate fi și în bobină, care nu este proiectat pentru acest model de mașină. Pentru a nu greși cu alegerea, trebuie să luați o parte „nativă” ca probă și să încercați să o găsiți pe aceeași.
  • Calitatea slabă a firului provoacă adesea ruperea atât a firului superior, cât și a celui inferior.
  • Firul se rupe și de la o tensiune excesivă.
  • Un șurub puternic proeminent pe bobină, care apasă arcul, poate deveni un obstacol. În timp, șuruburile se formează pe șurub, ele pot, de asemenea, să se agațe și să rupă firul.
  • Notch poate, de asemenea, provoca un decalaj pe pereții bobinei, caz în care ar trebui să fie schimbat.
  • Marginile deformate ale bobinei prezintă, de asemenea, un risc de rupere a firului.

Cusătură zimțată, buclă de ață

Un astfel de defect poate fi cauzat din diverse motive.

  • Firul înfășurat inegal pe o bobină sau bobină. Această situație apare dacă firul este înfășurat manual. Pentru a remedia un defect, derulați-l pe un dispozitiv special furnizat.
  • Cusatura se poate bucla, dacă firul inferior este sub tensiune puternică, iar partea superioară este slăbită, trebuie doar să normalizați situația. Apropo, șirul va fi inegal cu versiunea opusă: firul superior este tăiat, iar cel inferior este slăbit, precum și ambele fire strânse sau ambele slăbite.
  • Cauza poate fi căzăturile de murdărie sub arcul carcasei bobinei, caz în care partea deteriorată trebuie înlocuită.

Sariți sărituri

Motivul constă în nepotrivirea firului, a acului și a materialului, totul trebuie selectat corect, grosimea necesară. De asemenea, trebuie reglată distanța dintre ac și vârful cârligului.

Tesatura nu se misca bine.

Motivele acestei probleme sunt următoarele.

  • Este necesar să verificați talpa piciorului, ar trebui să preseze ferm țesătura. Dacă există o înclinare, piciorul trebuie reglat.
  • Ar trebui să verificați dinții șinei, poate din greșeală au fost instalați într-un alt mod. Apropo, șina nu trebuie să fie prea ridicată, altfel țesătura va fi trasă împreună.

Spargerea acului

        Dacă se întâmplă acest lucru, acordați atenție imediat următoarelor puncte.

        • Numărul acului nu se potrivește cu firele și țesăturile.
        • În timpul coasei, se folosește un ac curb defectuos.
        • Acul este prost instalat în suportul acului.
        • Dacă suportul acului este îndoit, acul nu va lovi în centru. Se poate rupe pur și simplu.

        Mașinile vechi poartă ștampila nostalgică a timpului trecut, ne amintesc de viața și viața bunicilor noastre. Cei care decid o astfel de achiziție vor putea simți atmosfera antichității și ar trebui să fie pregătiți pentru faptul că mașina poate fi în stare de funcționare sau necesită reparații minore, deoarece unele modele au o durată de serviciu uimitor de lungă.

        Vezi mai jos cum se folosește o mașină de cusut manuală.

        Scrie un comentariu
        Informații furnizate în scopuri de referință. Nu vă medicați de la sine. Pentru sănătate, consultați întotdeauna un specialist.

        modă

        frumusețe

        agrement