Tudo sobre bicicletas de estrada

A variedade de bicicletas de estrada em nosso tempo é impressionante em variedade. Estes são modelos projetados especificamente para dirigir em alta velocidade. Eles são projetados para uma boa superfície de asfalto. Neste artigo, examinaremos mais de perto as bicicletas de estrada e descobriremos quais são seus prós e contras.

As modernas bicicletas de estrada são produzidas não apenas para a condução na cidade, mas também para ciclismo e maratonas. A principal característica distintiva dessas estruturas reside na forma do volante. Ele forma os chamados "chifres de cordeiro". Devido à estrutura específica, o usuário pode alterar livremente a aderência.

O design das modernas bicicletas de estrada envolve um ajuste baixo e esticado. Desta maneira melhor aerodinâmica. Há também uma transmissão com altas relações de transmissão.

O diâmetro das rodas dos modernos pilotos chega a 28 polegadas. As suspensões de suspensão não são previstas no projeto, pois têm um peso impressionante. A maioria das bicicletas de estrada é leve. As amostras mais leves têm uma massa de apenas 3-5 kg. O peso leve é ​​alcançado através do uso de tecnologias e materiais avançados, como carbono, titânio, alumínio ou magnésio.

O design das bicicletas de estrada se distingue por esses recursos e características básicas:

• quadro ultraleve;
• rodas de grande diâmetro;
• pneus lisos de pequena espessura;
• garfo dianteiro de alta rigidez;
• transmissão bem desenvolvida;
• freios leves.

A estrutura da estrada é responsável por 2 indicadores principais - características de alta resistência e facilidade de construção. Graças a essas propriedades, a dinâmica do movimento do dispositivo, bem como uma longa vida útil, são garantidas. Até o momento, os quadros de carbono são considerados um dos mais confiáveis ​​e duráveis, mas esses elementos tornam a bicicleta mais cara. Modelos com armação de alumínio são mais baratos.

Garfos rígidos são fornecidos em pilotos modernos, porque essas bicicletas são projetadas para rodar em estradas lisas. Um garfo de amortização em tal dispositivo assumiria o papel de um freio - o “cavalo de ferro” oscilava constantemente na posição vertical e acelera levemente.

As bicicletas de estrada são produzidas com freios leves, caracterizados por alta modulação. Se você compará-los com outras subespécies dos freios, eles têm a massa mais modesta, o que é muito importante para facilitar a aceleração e a velocidade do veículo.

Os modelos recém-lançados não instalam pedais. Esse fator geralmente causa constrangimento e incompreensão aos compradores, principalmente se a bicicleta desse tipo for selecionada pela primeira vez.

As bicicletas de estrada estão em demanda invejável. No entanto, a compra de um veículo desse tipo deve ser decidida, tendo se familiarizado com todos os seus pontos fortes e fracos. Vamos começar com o bom - considere as vantagens de tais bicicletas.

• Rodas estreitas e pneus de estrada são característicos deles.
• Como mencionado acima, os corredores de estrada estão equipados com um volante especial, chamados de “chifres de cordeiro”, com os quais o usuário pode alterar facilmente a aderência, se desejar. Mas isso não significa que absolutamente todas as bicicletas de estrada estejam equipadas com esse detalhe. Alguns modelos também possuem guidão reto padrão (como mountain bike).
• Essas motos são leves. Eles têm uma estrutura leve e rodas. Todos os acessórios para corredores de rua não têm uma grande massa.
• Uma bicicleta de estrada pode ser considerada multitarefa. É adequado não apenas para aquelas pessoas que gostam de andar de bicicleta, mas também para atletas.
• Será possível escolher o melhor modelo para qualquer usuário. Desenhos femininos e masculinos, por exemplo, têm diferenças impressionantes nos parâmetros.
• Em uma bicicleta assim, uma pessoa pode andar muito mais rápido e percorrer distâncias bastante sérias. Outros tipos de bicicletas a este respeito são inferiores aos pilotos de estrada.
• Uma grande variedade de bicicletas de estrada também é uma vantagem. Os consumidores têm uma ótima escolha.

Vamos nos debruçar sobre as deficiências das corridas de rua.

• Não há suspensão traseira ou dianteira no design desses dispositivos, que muitos usuários atribuem a deficiências significativas.
• Estradas irregulares e difíceis para essas bicicletas são absolutamente inadequadas. É importante considerar esse fator ao operá-los.
• A maior parte das bicicletas de estrada modernas não está equipada com acessórios especiais para botas (esses elementos geralmente estão presentes no design de modelos turísticos e de montanha). Obviamente, isso não significa que você não poderá trabalhar em um “cavalo de ferro”, apenas precisará estocar uma bolsa ou mochila.

A escolha do modelo ideal de uma bicicleta de estrada deve ser baseada em seu tamanho. À venda são modelos cujos quadros são dos seguintes tamanhos:

• 49-51 cm - parâmetros ideais para um ciclista cuja altura é de 157-163 cm;
• 51-54 cm - para o crescimento do usuário de 163-170 cm;
• 55-57 cm - para uma pessoa com uma altura de 170-178 cm;
• 57-59 cm - para um ciclista com uma altura de 178-183 cm;
• 58-60 cm - para uma altura de 183-190 cm;
• 61-63 cm - para uma altura de 190-198 cm.

Quanto mais impressionante a estrutura da bicicleta de estrada, maior o peso do ciclista que ela pode suportar facilmente. Para os modelos mais dimensionais, são utilizados tubos de paredes espessas. As bicicletas de tamanho mais modesto diferem em peso em cerca de 150-200 g dos modelos projetados para um tamanho grande.

O peso do design de uma bicicleta de estrada depende em grande parte do material a partir do qual sua estrutura é feita. As mais difíceis são as opções nas quais a peça da estrutura é feita de aço.

As bicicletas de estrada são divididas em várias variedades. Cada versão deste transporte possui seus próprios recursos de design. Conheça-os melhor.

Uma das opções mais populares de bicicleta de estrada. Caso contrário, é chamado de grupo ou leve. Este é um modelo tradicional projetado especificamente para andar de bicicleta em estradas de asfalto. O principal objetivo dos projetistas aqui era aliviar a massa da estrutura. Por isso nas bicicletas clássicas, há quadros montados a partir de canos de pequena espessura.

Modelos similares de bicicletas de estrada são feitos para corridas e, depois de todas as competições, são realizadas por cerca de 90 a 200 km ao longo de uma pista sinuosa com declives e subidas. Para fazer isso, esses modelos fornecem um pouso que oferece apenas conforto durante operações de longo prazo. Ela é baixa e agressiva. A distância entre eixos aqui é curta, devido à qual as curvas são mais fáceis e manobráveis.

As motos modernas são projetadas para resolver os problemas nos quais os modelos clássicos de corrida de estrada são orientados. No entanto, nesses modelos, a resistência do ar é significativamente reduzida ao dirigir em alta velocidade. O quadro dessas bicicletas geralmente tem mais peso e custa mais do que outras variedades. O desembarque aqui é ainda mais agressivo, porque é pouco adequado para viagens muito longas e longas distâncias.

As bicicletas deste tipo são diferenciadas por uma estrutura para uma condução mais confortável e pela capacidade de instalar rodas mais largas. O peso da estrutura é maior, a resistência aerodinâmica se torna mais impressionante. Esta não é a melhor escolha quando se trata de motos de corrida de alta velocidade. Como exceção, apenas os casos em que a corrida passa pela pista com pedras de pavimentação podem servir como exceção.

A relativamente nova subespécie de bicicletas de estrada, que conseguiu ganhar grande popularidade. Aqui estão presentes quadro confortável de resistência, pneus largos, freios a disco. No modelo aquecido, você pode andar com segurança no asfalto, na sujeira e em uma estrada de cascalho. Como a classe de bicicletas em questão é nova, os fabricantes geralmente recorrem a várias experiências e produzem cópias originais, por exemplo, com um amortecedor.

Esta é uma disciplina esportiva especial, que consiste em andar na areia, lama e até neve nas condições de uma pista não muito longa. Os ciclocross diferem das faixas de rodovia padrão com borracha maior - 32 a 42 mm. Aqui há uma banda de rodagem profunda, uma unidade de transporte alta. O nível de conforto dessas bicicletas não é o mais alto, por isso podem ser consideradas altamente especializadas.

As bicicletas de estrada deste tipo são produzidas especificamente para ciclismo. O design dos modelos de pista é simples e compreensível, por isso eles se provaram bem como bicicletas urbanas.

A principal característica distintiva das faixas de rodovia é uma marcha fixa - não há interruptores de velocidade aqui. Existem freios nesses modelos (em oposição à crença generalizada de que eles estão ausentes), mas é necessário frear não manualmente, mas apenas desacelerando o movimento dos pedais.

Modelos altamente especializados de bicicletas de estrada, feito para corridas individuais com um início separado. Adequado para triatlo. Mas esta bicicleta de grupo não se destina a viagens de grupo, pois o nível de sua manobrabilidade deixa muito a desejar.

As faixas de rodovias deste tipo estão equipadas com uma estrutura macia e confortável de aço ou titânio. Em termos de características externas, essa técnica pode se assemelhar fortemente a uma bicicleta vintage dos anos 70.

Touring é uma bicicleta de estrada projetada para viagens de lazer, mas com muito tempo ou até vários dias. A distância entre eixos aqui é aumentada, o que fornece alta estabilidade ao dispositivo. Um desembarque vertical deve ser o mais confortável possível para um ciclista.

Graças à variedade chique, os consumidores modernos têm a oportunidade de escolher a bicicleta de estrada perfeita para todos os gostos, cores e orçamentos. É recomendável dar preferência. modelos de marca exclusiva, uma vez que esses dispositivos geralmente têm qualidade impecável. Realizaremos uma breve revisão dos fabricantes mais populares que produzem trilhos de estrada confiáveis ​​e duráveis.

Os principais fabricantes estão abrindo uma marca de Taiwan, produzindo bicicletas de alta qualidade em uma enorme variedade. A Giant oferece uma variedade de modelos de clientes cuja estrutura é feita de aço, alumínio ou fibra de carbono. No sortimento do fabricante, você encontra não apenas bicicletas de diferentes tipos, mas também acessórios e componentes para elas.

Uma marca conhecida que possui uma rica variedade de bicicletas de várias modificações. Os produtos de marca atendem a todos os requisitos e padrões. Na venda, você encontra bicicletas Scott clássicas e profissionais. Os modelos são equipados com freios a disco e aro. Os quadros são feitos de alumínio ou carbono.

Uma marca bem conhecida e popular que oferece aos consumidores uma escolha de bicicletas de alta qualidade com várias modificações. As rodovias desta empresa são famosas por sua conveniência, alta estabilidade, manobrabilidade e durabilidade.

Uma grande marca européia que produz não apenas bicicletas, mas também roupas esportivas e acessórios de bicicleta. Ofertas do autor adultos e crianças, bem como modelos de bicicletas dobráveis. A marca produz variedades urbanas, turísticas e montanhosas de bicicletas. Os trilhos de estrada do autor são feitos com uma estrutura de alumínio leve.

As bicicletas de estrada italianas desta marca são famosas não apenas pela mais alta qualidade, mas também pela cor corporativa. Com o tempo, as cores das estruturas das bicicletas se substituíram, mas não significativamente. A sombra verde permanece predominante há muito tempo, mas os consumidores modernos têm a oportunidade de escolher um modelo e esquemas de cores mais interessantes. A variedade da empresa tem cópias caras e econômicas de corridas de rua.

Escolher uma bicicleta de estrada confiável e de qualidade não é tão difícil. O principal é basear-se em vários critérios básicos.

• Rostovka (tamanho do modelo). Este é um dos parâmetros mais importantes que devem ser levados em consideração na escolha de uma rodovia. Existem calculadoras especiais que permitem correlacionar o tamanho do quadro da bicicleta com o crescimento do ciclista. Geralmente, os parâmetros dimensionais são indicados nos sites oficiais de determinadas marcas.Antes de comprar uma bicicleta, é aconselhável experimentá-la - faça uma carona para ver se ela combina com você. Você também pode ficar acima do quadro para que ele fique localizado entre as pernas. A distância ideal da virilha ao quadro é de 10 cm e o mínimo é de 6 cm.
• O material que o quadro é feito. A qualidade do ciclismo, assim como sua confiabilidade, dependerão da parte do quadro. À venda, existem estradas com estrutura de alumínio, aço ou fibra de carbono. Deve-se ter em mente que as opções de aço são pesadas, as de alumínio são mais leves. Estruturas leves de carbono também são consideradas, mas em alguns modelos sua massa excede as amostras de aço. Cada modelo deve ser cuidadosamente estudado e inspecionado para não se enganar com a escolha.
• Recursos de design do quadro. Os corredores de rua são produzidos para corridas com largada separada ou em grupo. Modelos separados não são tão manobráveis, pesados ​​e muito resistentes. Os ciclistas iniciantes são aconselhados a selecionar bicicletas de estrada para iniciar o grupo. Com esses modelos, é mais fácil se acostumar com o pouso.
• Sela e volante. Antes de comprar a bicicleta de estrada selecionada, verifique se está satisfeito com o selim e o guidão. O gerenciamento do "cavalo de ferro" deve ser o mais confortável possível. Isto é especialmente verdadeiro para modelos comprados para longas distâncias e viagens longas.
• Sensores de potência. Vale a pena prestar atenção a esses elementos da moto. Existem três tipos de sensores: o PowerTrap, embutido no hub, o Look Kleo + Polar, localizado nos pedais, e o CRM, localizado no cubo do pedal e não está vinculado a uma roda específica no design. Os mais caros são os sensores PowerMeter, que adicionam alguns milhares de dólares ao custo da bicicleta.
• Sistema estelar. A corrente na concepção da estrada é colocada no sistema frontal, onde existem estrelas de tamanhos diferentes. Para iniciantes, pequenos sistemas de 2 estrelas de 50 ou 24 dentes são ótimos. Com eles, é mais fácil superar encostas e subidas. Existe um sistema duplo e padrão de 39 e 53 dentes. As últimas opções são adequadas para pilotos experientes, pois permitem que você desenvolva uma velocidade impressionante.
• Fabricante Recomenda-se selecionar apenas bicicletas da marca. No mercado moderno, muitas grandes empresas conhecidas se estabeleceram, produzindo produtos duráveis ​​e de alta qualidade.
• Ponto de venda. Se você quiser comprar uma bicicleta realmente confiável e de alta qualidade, vá até a loja com uma reputação impecável. Você pode visitar uma loja de monomarcas, se houver, na cidade. Não é recomendável comprar esse equipamento em lojas de rua ou em estabelecimentos comerciais duvidosos. É improvável que esses produtos durem muito e não haverá garantia para eles.

O vídeo a seguir fala sobre os erros dos iniciantes ao andar de bicicleta de estrada.