Niners: o que é, como são diferentes das outras bicicletas e como escolhê-las?

Um estilo de vida saudável que está na moda hoje envolve não apenas nutrição adequada, mas também atividade física. Mais e mais pessoas preferem andar de bicicleta. Existem amantes extremos que gostam de viajar pelas terras altas. Isso requer bicicletas de montanha, chamadas de off-road.

Niner, também conhecido como Tu-Niner, significa uma bicicleta para andar em terrenos montanhosos ou montanhosos. O diâmetro de suas rodas foi aumentado para 622 mm, o que corresponde a 29 polegadas. Essas rodas evocam emoções diferentes entre os fãs do ciclismo. Por causa deles, as pessoas invejosas consideram um veículo de duas rodas para palhaços e idosos. Apesar das críticas, sua popularidade está em constante crescimento.

Sua principal vantagem é sua baixa suscetibilidade ao solo irregular devido ao aumento das rodas. Rodas maiores requerem um design diferente das rodas padrão. Para isso, um quadro alto foi criado com o centro deslocado para cima, o que predeterminou outras características geométricas:

• aumento do comprimento das penas para 431 mm;
• aumentou o espaço entre as extremidades dos garfos da caneta;
• fez uma alta unidade de transporte;
• alongou o garfo rígido.

Um grampo de roda mais denso reforçava a manobrabilidade e a obediência do volante. Ambos os lados do garfo prenderam a roda firmemente em ambos os lados. O aumento no tempo de execução é alcançado devido ao maior diâmetro do chassi. A velocidade é mantida por um torque aprimorado. Obstáculos podem ser conduzidos sem problemas. Devido à maior área de contato do pneu com a estrada, a adesão à pista melhora. Isso facilita a condução em uma superfície suja e escorregadia.

A marcação do pneu Niner é 29x2,10, mas na realidade o diâmetro é 622 mm. As rodas são mais largas que as outras bicicletas desta classe - a largura dos pneus varia de 1,9 a 2,5 polegadas para garantir aderência confiável com solavancos em terrenos montanhosos. Pode ser indicado pela fração decimal 29x2,4 ou pelo usual 29x2 2/5. É importante entender que pneus com as mesmas marcações podem ser exatamente os mesmos.

O quadro é o coração do ciclismo. Ela é responsável pelas sensações durante a viagem. Niner tem mais e mais tempo do que outras motos off-road. Para sua fabricação usando diferentes materiais.

• Armações de aço bastante pesado, ferrugem, rachaduras e quebras durante o reparo a frio. Ela também tem vantagens. Ela tem uma alta margem de segurança e os reparos são feitos por soldagem convencional. É fácil encontrar microfissuras devido à fadiga do metal com uma inspeção completa. Esse quadro não é adequado para bicicletas de montanha, que incluem mineiros.
• Estrutura tipo cromol - É uma liga de ferro-carbono com aditivos cuja quantidade total excede 10%. É bastante pesado, corrói e se torna mais frágil com uma queda muito acentuada da temperatura. A vantagem se manifesta em alta elasticidade e rigidez, que absorvem uma leve vibração. Pode ser reparado por soldagem convencional. As bicicletas com essas armações são mais caras que o alumínio, mas são ideais onde a bicicleta é o único meio de transporte possível.
• Caixilharia de alumínio são os mais populares entre os entusiastas do ciclismo. As bicicletas com essas armações são bastante baratas, mas devido à sua leveza, elas quebram repentinamente. É possível repará-lo condicionalmente. Absolutamente inadequado para a produção de bicicletas de montanha.
• Quadros de titânio muito caro, mas não reparável. Sinais de fadiga do metal são invisíveis, então quebram inesperadamente. O transporte de bicicleta com esses quadros é uma ótima opção para viagens extremas, se você escolher modelos caros.
• Carbono Esta é uma fibra de carbono, que é um pano de fibras de carbono em uma bainha de resinas epóxi. A tecnologia de fabricação é cara, então o produto final também é muito caro. O quadro ajuda a não sentir a trepidação e as microfissuras nele são imediatamente visíveis. Não enferruja, e o material em si é leve e de alta resistência. A adequação dos quadros a ele para ciclistas ainda não foi comprovada.

Ao usar o forro na chuva, o ciclista precisa proteger seu rosto e corpo. As asas montadas nos aros das rodas ajudam. Eles estão presos ao garfo de suspensão por baixo. O dispositivo de aperto pressiona-os mais densos contra o pneu. Isso fornece proteção contra respingos.

Os pilotos que montam o Niner são aconselhados a instalar asas de tamanho normal. Este modelo fornece suportes para a instalação de asas estacionárias perto dos eixos das rodas. Eles estão localizados na parte superior do garfo e nas penas superiores do quadro na parte traseira.

Eles produzem muitas asas facilmente removíveis. Para ajuste da asa dianteira SKS Shockblade II. Esta é uma asa de dois componentes para montagem em um garfo de bicicleta de montanha. Eles colocaram na asa traseira SKS X-Blade II. Adequado para qualquer espigão de selim e ajustado de maneira ideal para a roda. Tecnologia de montagem de dois pontos. Blindagem no tubo inferior do quadro SKS X-Board protege contra salpicos da parte inferior da roda dianteira.

Se você não deseja instalar a asa no quadro frontal pode usar proteção RapidRacerProdutos Neoguard, Evil Eyes. Esta é uma solução inovadora ao dirigir quando a sujeira voa na cara. Este visor limpa a sujeira de cada compressão do garfo e mantém a bicicleta móvel.

Ao mudar o design, a própria bicicleta ficou mais pesada. Tornou-se mais volumoso, o que reduziu a capacidade de manobra e privou os caçadores de emoções de realizarem truques ágeis.Eles superam trilhas difíceis melhor do que as bicicletas que não têm suspensão traseira, chamadas hardtail. É muito difícil para meninas e ciclistas com menos de 180 centímetros controlar um mineiro que tem muito peso e tamanho. Ferimentos graves podem ocorrer se cair.

Niner tem muitas vantagens sobre outros modelos de mountain bike:

• manobrabilidade, velocidade e conforto;
• pressão reduzida no solo;
• pneus largos oferecem melhor aderência;
• passeio suave;
• preso para superar obstáculos e solavancos;
• estável ao escalar uma montanha;
• geometria natural em tamanhos grandes;
• aumento do tempo de execução.

Com tantas vantagens, também há desvantagens que devem ser consideradas ao escolher este modelo:

• a bicicleta é bastante pesada, tem um grande peso da estrutura, rodas e pneus;
• pessoas com menos de 170 cm serão difíceis de pilotar;
• peças de reposição são bastante caras e difíceis de encontrar;
• leva algum tempo para dispersar;
• bastante volumoso e lento;
• traumático, portanto, é necessário usar proteção;
• não é adequado para saltar;
• a administração exige esforços adicionais e maior concentração;
• Dimensões sólidas criam problemas para armazenamento.

Existem muitos modelos de bicicleta para uso em determinadas condições. Niner é uma bicicleta de montanha com aro de 622 mm. Essas rodas são colocadas na estrada, ciclocross, touring e híbrido.

• Montanhoso. Os mais procurados durante passeios de bicicleta intransponíveis, chamados de uma maneira diferente: MTB, ATB, mountain bike, hardtail, sikster, niner. Possui rodas largas com pneus com nervuras e uma estrutura rígida é montada para fortalecer a estrutura. Os veículos off-road estão equipados com um garfo de absorção de choque, ajudando-o a evitar irregularidades no caminho. Eles têm muitas velocidades e freios de aro e de disco.

• Bicicleta gorda. A configuração do quadro e o pouso são semelhantes a uma bicicleta de montanha. Mas tem pneus mais grossos, o que permite superar calmamente dunas, trovoadas e depósitos de lama. Bom para passeios de lazer, bem como para corridas esportivas ao longo de trilhas intransitáveis.

• Shosser. Projetado para corridas de rua. Ao contrário do revestimento, é leve com pneus escorregadios estreitos e um volante do tipo carneiro. Possui um ajuste aerodinâmico, o que contribui para uma longa viagem. A instalação de asas e tronco neste modelo é irrelevante. Para corridas, eles precisam de uma pista com uma boa superfície de estrada.

• Cyclocross. Ele tem uma semelhança externa com o motorista de uma rodovia, mas é adaptado para um passeio de bicicleta por um terreno difícil de alcançar, semelhante a uma bicicleta de montanha. Pode ser usado como modelo universal, por isso é possível montar as asas e o tronco. Disponível no máximo peso leve, porque durante a corrida geralmente requer um segmento do caminho para carregá-lo nas costas.

• Híbrido O piso de prata médio proporciona estabilidade em qualquer estrada. Difere da montanha em um peso menor, possui uma estrutura alta, um garfo com um pequeno golpe, um freio a disco ou um freio em V. Ciclistas penduram nele, além de asas, vários acessórios.

• Touring Um modelo ideal para uma boa superfície da estrada. Tem um aríete no volante, o que lhe dá uma semelhança com o shoser. O modelo é bastante pesado em comparação com modificações leves e é adequado para uma longa jornada com bagagem. Os quadros são feitos de aço, alumínio, cromol ou titânio. Para facilitar a operação, um garfo de aço rígido e rodas confiáveis ​​são instaladas. Equipado com iluminação poderosa.

Existem poucas empresas produzindo mineradoras. PConsidere o topo dos quatro modelos populares deste SUV.

• Merida Big. Nove 70. O design do modelo apresentado cativa os entusiastas do ciclismo. É bom para correr em uma paisagem de relevo e em ambientes urbanos. A rigidez ajustável da mola amortece a vibração nos buracos. Os pneus largos de 2,2 polegadas funcionam bem com a pista.Este modelo está equipado com um sistema de freio hidráulico Tektro Auriga, chaves SRAM X5 de 30 velocidades e uma confortável sela Merida Pro SI-E.

• Scott Aspect 950. Este forro, criado na Suíça, foi projetado para passeios em parques em paisagens irregulares e na cidade. Um amortecedor de 100 mm suaviza a vibração das rugas na estrada. A transmissão de 24 velocidades ajuda a superar qualquer subida sem problemas, com uma excelente reversão. Esta é a vantagem de uma roda maior.

• Atenção do cubo 29. Uma marca da Alemanha desenvolveu o confiável sistema hidráulico de disco Shimano BR-M395. Permite travar sem problemas, mesmo em piso molhado. A confortável sela Scape Active 8 e a estrutura ergonômica de RFR (Ready for Race) mantêm o motociclista confortável para viagens longas. O volante amplo Easton EA30 Lowriser Oversized proporciona um ajuste confortável para um manuseio preciso do veículo.

• Soldado Cronus. Bicicleta dobrável da empresa francesa Cronus. Este é o melhor modelo com rodas de 29 polegadas para off-road e para a cidade. Graças ao design dobrável, é fácil transportar em transporte. O protótipo era de paraquedistas projetadas para os fuzileiros navais. Daí o nome Soldado. O transformador pesa como um revestimento comum e está equipado com munição decente. O preço é bastante compatível com a categoria de preço desses irmãos desajeitados. É fácil de operar e dobrar as peças firmemente acopladas em um único quadro.

Antes de comprar uma bicicleta, é aconselhável decidir para que serve e em que superfícies da estrada ela vai andar. Para o conforto da viagem, alguns recursos de design devem ser considerados.

• Altura do assento. A aterrissagem alta e a falta de capacidade de ajustar o assento à sua altura indicam a necessidade de escolher um tamanho de bicicleta diferente.
• A distância entre o assento e o guidão. Sentado no Niner, você precisa alcançá-los facilmente com as mãos, sem nenhum desconforto. Os cotovelos devem estar dobrados.
• Preço O custo é muito maior do que as bicicletas de outras modificações. Um bom mineiro custa 25.000 rublos.

No próximo vídeo, você encontrará informações adicionais sobre os mitos e virtudes únicas dos mineiros.