Bicicletas Hardtail: o que é e como as escolher?

Ciclistas iniciantes que estão comprando sua primeira bicicleta geralmente encontram o termo “hardtail” que eles não entendem. No entanto, mesmo alguns "idosos" da indústria de bicicletas também ignoram como essa variedade difere das demais e para quem é recomendada. A resposta a esta pergunta é bastante simples.

As bicicletas Hardtail são, em princípio, veículos comuns de duas rodas, mas com um quadro especial sem suspensão traseira. A propósito, hardtail é o nome do quadro, formado a partir das palavras hard e tail, que literalmente significa "cauda rígida". Esse tipo de bicicleta permite instalar duas variedades de garfos: rígida, aumentando a velocidade e reduzindo o peso, além de absorver choques, aumentando o conforto do ciclista. A segunda variedade, no entanto, é usada apenas na frente da bicicleta. Se você comparar uma bicicleta hardtail com uma de duas suspensões comum, o número de vantagens será muito grande.

Hoje, é o mais comum e pode ser tanto montanhoso quanto turístico e híbrido. Muitas vezes, um hardtail é usado para o freeride, pois a suspensão traseira ausente não tem muito efeito, mas permite que você se mova a uma velocidade mais rápida. Os fabricantes tentam justificar os desejos dos ciclistas em diferentes estilos e, portanto, modificam a base, facilitando a implementação de truques. Por exemplo, é criada uma estrutura mais confiável para o freeride urbano, equipada com um assento rebaixado e um pequeno ângulo de direção.Se a bicicleta foi projetada para o freeride de rua, o ângulo do guidão é aumentado para proporcionar truques mais confortáveis ​​em uma superfície plana.

Voltando ao garfo dianteiro, é necessário mencionar que a depreciação tem várias variedades. O tipo rígido é uma solução clássica com baixo custo, confiabilidade e facilidade de fabricação. Como regra, é esse garfo que é usado para equipar a maioria das bicicletas disponíveis. Um garfo de suspensão com mola também é bastante comum. No entanto Desgasta-se rapidamente e, portanto, geralmente é escolhido para bicicletas infantis. Não pode ser chamado de mais confortável.

O garfo elastomérico de mola possui um design simples, mas oferece ao ciclista o conforto necessário. Suas desvantagens incluem desgaste rápido e incapacidade de usar em clima frio. Um garfo com suspensão a ar é considerado o mais bem-sucedido para um passeio silencioso, sem muito extremo. Possui baixo peso e bom amortecimento.

Hardtail versus bicicletas com suspensão dupla tenha um preço mais acessível, além de manutenção mais simples. Além disso, eles ganham peso e facilidade de uso dos pedais. As principais desvantagens neste caso são as dificuldades em "encontrar" obstáculos nas encostas, pois não há interação constante da roda traseira e o solo.

O menor peso do hardtail é garantido pela presença de absorção de choque em apenas uma roda, o que, por sua vez, contribui para o desenvolvimento de uma velocidade muito maior. No entanto, ao viajar por colinas ou trilhas cobertas de seixos ou cascalho, esse tipo de estrutura será apenas um sinal de menos. O ciclista fica constantemente abalado e, em uma colisão, mesmo com um pequeno obstáculo, tudo pode terminar com uma lesão no ciclista.

Os especialistas destacam uma série de vantagens que as bicicletas com armações rígidas têm. Veículo Começa rápida e facilmente, mas muito menos energia é gasta. O triângulo traseiro não se move, o que é especialmente agradável para ciclistas com grande peso.

Embora os chassis com suspensão dupla exijam uma inspeção e substituição de rolamentos desgastados por seis meses, o hardtail não precisa de cuidados tão cuidadosos. Além disso, mesmo em caso de avaria, a substituição é muito mais simples e barata.

Não há dificuldade em instalar um tronco traseiro na bicicleta deste modelo, mas lembre-se de que em viagens, toda a “seção da cauda” será inserida de qualquer maneira. Além disso, é importante mencionar que o uso do hardtail requer maior habilidade de pilotagem, além de uma necessidade mais frequente de reparos. Em geral, é importante mencionar que ao usar essas estruturas em estradas com fossas e solavancos, ocorre um efeito negativo no corpo humano, por exemplo, articulações dos braços e pernas, bem como na próstata masculina.

Embora todas as bicicletas hardtail pareçam bastante semelhantes, existem variedades suficientes de veículos de duas rodas, cada uma com suas próprias especificidades. Eles se destinam, via de regra, a diferentes subespécies de esporte e objetivos específicos.

Freeride é considerada a maneira mais extrema de andar de bicicleta de montanha e, portanto, requer a maior confiabilidade. Os hardtails raramente são usados ​​para esse fim, mas os que estão presentes têm uma estrutura curta e rígida, um garfo dianteiro de alta qualidade para absorção de choques e, via de regra, uma transmissão de dez velocidades.

Bicicletas usadas no enduro, submetido a testes de resistência e, portanto, deve ter alta resistência. Para estruturas, estruturas confiáveis ​​são usadas a partir de um material com baixo peso, por exemplo, fibra de carbono ou aço especial. Além disso, há uma distância entre eixos alongada que fornece equilíbrio. O garfo dianteiro é fornecido com absorção de choque com um curso de 110 a 150 milímetros. A transmissão é projetada de forma que a bicicleta minimize o contato com a estrada, e o volante largo torna a direção mais conveniente. O freio de bicicleta para o enduro é hidráulico.

As bicicletas hardross hardross, também conhecidas como cross bikes, devem ser capazes de atravessar uma pista com muitos obstáculos. Portanto, para a disciplina, são selecionados projetos cujo peso não exceda 13 kg e o deslocamento do garfo atinge 140 milímetros. Os pedais devem ser contatados, pois essa propriedade possibilita uma melhor aceleração.

As bicicletas de trilha são equipadas com uma estrutura rígida, cujo triângulo traseiro é encurtado, além de rodas largas. O peso da bicicleta é de apenas 10 kg, devido ao fato de que todas as peças desnecessárias são desmontadas. Por exemplo, alguns modelos nem têm sela.

Uma bicicleta com uma estrutura rígida, onde você pode participar de corridas de cross-country, também chamadas de cross-country, possui uma estrutura leve e pneus mais largos. Além disso, o dispositivo possui piso de lama e selim estreito. Projetos especiais também são usados ​​para executar truques em saltos de esqui montados em uma superfície de areia ou sujeira. Essas motos têm rodas maiores, pneus largos e, como regra, uma transmissão de velocidade única.

Um dispositivo de duas rodas que pode ser usado para viajar pela cidade é muito parecido com uma bicicleta cross-country, mas mais durável. Por exemplo, um material mais confiável é usado para o quadro da bicicleta, e as bielas permitem deslizar ao longo dos trilhos ou tubos. Geralmente Rodas de 24 polegadas são selecionadas para bicicletas de rua.

O hardtail da estrada permite que você navegue com mais eficiência nas estradas cobertas de asfalto. Suas rodas estreitas são cobertas com pneus especiais e o volante é substituído por um modelo esportivo especial do tipo "buzina". Além disso, o quadro é feito de material mais leve.

As bicicletas turísticas desta subespécie estão equipadas com rodas de 28 ou 29 polegadas. A estrutura tem um comprimento maior e montou adicionalmente detalhes da viagem, como faróis ou porta-malas.

O hardtail da cidade, que é o mais econômico, também é equipado com elementos adicionais.

Além de todos os itens acima, há também dispositivos híbridos.

Modelos de bicicleta hardtail comprovados que podem até ser usados ​​para freeride, vendido pela marca Specialized. As contrapartes orçamentárias do projeto serão encontradas na empresa Stark, que é uma "criação" conjunta da Alemanha e da Rússia. Os dispositivos de enduro são recomendados pela Marin, e a produção das bicicletas Forkoss é responsável pelas marcas Format e Giant.

As bicicletas Forkross são fabricadas acima Stark, bem como Trek e Mongoose. Em princípio, a produção de bicicletas com estrutura rígida para outras disciplinas é realizada pelas mesmas empresas.

Para escolher o hardtail corretamente, você só precisa decidir para que finalidade ele será usado. Além disso, é bastante simples decidir sobre o fabricante, depois de ler as revisões e voltar à sua própria experiência, e depois estudar os modelos disponíveis. Normalmente, a descrição da bicicleta indica imediatamente o objetivo do quadro. Caso contrário, a escolha de uma unidade de hardtail de duas rodas é realizada da mesma maneira que uma unidade convencional.Hesitando entre um hardtail e uma bicicleta de duas suspensões, você precisa se lembrar dos prós e contras de cada categoria.

Hardtail é mais barato, às vezes até quase duas vezes. Além disso, ele acabará dirigindo muito mais rápido. A suspensão dupla é mais difícil de transportar, já que seu peso excede a primeira variedade em cerca de 1 a 6 kg. No entanto, se falamos de conveniência, então vitórias com suspensão dupla. A julgar pelas críticas, sua aparência é muito mais atraente.

Sobre o que o hardtail é capaz, veja o próximo vídeo.