Assento de bicicleta: tipos e recomendações para seleção

Recentemente, faixas especiais começaram a aparecer em megacidades para o movimento de veículos recreativos. Estamos falando de scooters, patins, skates e bicicletas. Se as três primeiras opções propostas para o transporte a pé não exigem atenção especial, a situação é diferente com as bicicletas. Durante um passeio de bicicleta, a pessoa deve se sentir calma e confortável, e o principal critério para essas características é um assento confortável.

A história das primeiras bicicletas começa no passado distante, quando havia uma enorme variedade de materiais, e praticamente não prestou atenção à usabilidade. Mas, mesmo assim, o assento teve um papel importante na escolha do modelo de transporte de interesse de duas rodas.

As selas de alta qualidade dos séculos passados ​​foram fabricadas exclusivamente com couro genuíno e, com o advento dos anos 70, começaram a aparecer análogos plásticos. Mas isso não significa que a pele, como material do assento, esteja desatualizada. Apenas os fabricantes conseguiram colocar no mercado produtos plásticos competitivos a um preço mais baixo. Hoje em dia, o assento da bicicleta mudou muito, o que significa que os entusiastas do ciclismo e os profissionais do ciclismo têm uma lista específica de requisitos de selim.

• A superfície do assento da bicicleta deve ter uma textura confortável e suave, mas não escorregadia.Ao andar de bicicleta, uma pessoa deve sentir a força e a dureza do assento, deve ter certeza de que, após uma manobra afiada, ele não escorregar do assento.
• No lado estrutural, o selim da bicicleta deve ser confortável, flexível e resistente ao desgaste. Com o uso constante, o atrito do lado interno dos quadris do homem contra o assento da bicicleta ocorre; consequentemente, um produto de baixa qualidade perde em breve sua aparência, a superfície da sela se quebra ou racha.
• O assento da bicicleta deve poder "respirar". Não é sobre o momento em que a bicicleta está estacionada na rua, mas sobre a entrada de ar na estrutura da sela durante o movimento.
• Um fator importante na facilidade de uso é a largura da sela. O ciclista mais confortável sentirá se essa distância corresponder aos tubérculos isquiáticos, que são formados pelos ossos pélvicos durante o agachamento.
• A suavidade também é um critério importante para um assento confortável. Ao mesmo tempo, é importante lembrar que estruturas suaves são adequadas apenas para pequenos passeios de bicicleta; com uso constante, arranhões aparecerão na superfície da sela.

Os iniciantes em ciclismo provavelmente não estão familiarizados com a informação de que existem diferentes tipos de selas que apresentam diferenças significativas entre si, não apenas na aparência, mas também nas características do design.

Nesse caso, estamos falando do tipo clássico de selas usadas para viagens tranquilas dentro da cidade, parque ou praça. O tempo de viagem em um transporte de cruzeiro de duas rodas não dura muito, respectivamente, durante uma curta viagem, uma pessoa deve experimentar uma sensação máxima de conforto. Por esse motivo, os modelos de modelos confortáveis ​​fornecem amortecedores adicionais na forma de molas macias.

Os ciclistas profissionais chamam a versão apresentada do banco do veículo de duas rodas de "sela de trabalho". Com ele, cada atleta poderá percorrer uma distância decente em terrenos acidentados ou em uma pista direta. Na aparência, o assento esportivo é um produto alongado e estreito, no conjunto do qual existe uma camada mínima de revestimento. E isso não é surpreendente, porque durante a viagem apenas uma pequena parte do peso humano cairá sobre os ossos ciáticos.

A pose tensa em si, juntamente com roupas especiais, elimina a ocorrência de dobras na virilha.

É uma variedade de selins de bicicleta, montados em veículos de duas rodas usados ​​em áreas montanhosas, onde uma pessoa precisa passar a maior parte da viagem em pé nos pedais, inclinando-se levemente para trás e, é claro, pendurando um tronco sobre o quadro. Em todos esses movimentos, você deve usar as poses mais incomuns, respectivamente, nas condições apresentadas, o ciclista deixa de sentir completamente o conforto do assento.

Por esse motivo Os modelos de montanha devem ser compactos, simplificados. E, graças a esses recursos, a pessoa não precisa bater na parte pélvica do corpo contra o assento durante descidas íngremes e curvas fechadas. Uma característica importante do tipo de sela apresentado é a resistência e a confiabilidade dos materiais externos.. No interior, o design é equipado com um amortecedor pneumático que amortece as fortes vibrações durante a condução extrema.

As pessoas modernas costumam viajar para diferentes cidades e países montando veículos de duas rodas. É muito importante para eles para que o assento seja confortável e durável. Apenas nesses casos, selas de bicicleta feitas de couro genuíno seriam a opção mais adequada. O design de qualidade dos assentos turísticos não deve limitar os movimentos do ciclista. Para entender o que está em jogo, algo entre um modelo de montanha de um assento e uma sela de bicicleta esportiva.

Percebendo que uma pessoa deveria experimentar o máximo conforto durante viagens longas, os fabricantes foram capazes de criar um design exclusivo de um modelo turístico de assento. É uma parte frontal estreita e inserções macias localizadas na área de contato com os ossos isquiáticos. Uma opção ideal seria um design com costas, no qual uma pessoa possa recostar-se sem se preocupar com uma queda acidental.

A variedade apresentada de assentos femininos sugere muitas nuances anatômicas que devem ser observadas. Para o sexo justo, diferentemente da anatomia masculina, a estrutura dos quadris é muito mais ampla, e isso é um fato científico inegável, embora o corpo das mulheres seja menor. Por esse motivo o design da pegada feminina deve se encaixar idealmente nas características descritas da estrutura feminina.

Caso contrário, o sexo justo sofrerá inconveniência e desconforto.

Para os mais jovens entusiastas do ciclismo, os fabricantes oferecem designs de assentos exclusivos. O ciclismo infantil não é apenas confortável ao andar de bicicleta, mas também não prejudica as coxas da criança, especialmente leva em conta o fato de que, em tenra idade, o esqueleto do bebê está apenas se formando e qualquer estresse mecânico pode afetar a estrutura futura de um adulto.

Ao escolher um tamanho de selim adequado para uma bicicleta, lembre-se de que cada um de nós tem uma estrutura individual dos ossos isquiáticos. Se o assento na parte de trás for estreitado, os ossos isquiáticos ficarão pendurados nas bordas, por causa dos quais o ciclista não terá certeza da força do assento. Se a sela for muito larga em relação aos ossos isquiáticos, ela esfregará a parte interna das coxas. Para não ter problemas durante a compra, é melhor trazer uma amostra da sela antiga e usá-la para selecionar um modelo semelhante.

É importante que os ciclistas iniciantes saibam que o passeio inicial em uma nova sela de bicicleta não trará sensações confortáveis, pois o produto precisa se acostumar com a estrutura humana e a pessoa precisa se acostumar com um novo assento.

Os modelos modernos de selins de bicicleta são feitos de vários tipos de materiais, cada um com suas próprias vantagens e desvantagens.

Todo mundo sabe que as primeiras selas projetadas para bicicletas foram feitas de couro genuíno. A principal vantagem deste material é que ele aceita livremente a estrutura humana, passa o ar para o assento e absorve a umidade resultante. Os primeiros passeios no novo assento de couro não permitirão que você desfrute totalmente da comodidade e conforto. E, em alguns casos, pode até ocorrer dor no interior dos quadris.A razão para essas deficiências é a superfície não formada em áreas de pressão óssea ciática.

Após várias viagens, a pele começará a se espremer nos pontos de contato do esqueleto humano, adquirindo a forma necessária correspondente à constituição de seu proprietário. Ao comprar um muito É importante comprar um produto feito de material natural. Mas alguns vendedores sem escrúpulos estão enganando compradores e vendendo sob o disfarce de assentos de modelos de couro, enfeitados com dermantina.

Se você deseja comprar uma versão esportiva de um assento de couro, precisa saber que material natural, neste caso, é usado como um revestimento fino.

Muitos assentos de bicicleta modernos são criados a partir de uma base de cloreto de polivinila, além de revestimentos de espuma, cuja superfície é coberta com materiais artificiais. Os assentos desta opção são instalados em quase todas as bicicletas econômicas e também são vendidos adicionalmente de acordo com a posição média do preço. E isso não é surpreendente, porque o plástico em si não tem um custo alto.

Ciclistas experientes aconselham ciclistas novatos a usar uniformes especiais de ciclismo ou usar roupas grossas para pedalarcaso contrário, os grãos poderão aparecer na parte interna das coxas, pois você precisará se mexer ao longo da superfície escorregadia do produto. Apesar de o plástico ser usado principalmente para a fabricação de assentos econômicos, esse material é utilizado na fabricação de assentos de alta qualidade.

Esse tipo de material é usado na produção de modelos de orçamento de assentos. Seu custo varia em um nível baixo de política de preços. Cada assento individual parece muito bonito e estético, mas com o fato da operação, todas as suas deficiências serão reveladas.

• Dermantin. A versão apresentada do substituto de couro se assemelha fortemente a um material de couro natural, mesmo ao toque. Uma contraparte bem trabalhada parece um ótimo original. Mas, apesar de suas qualidades externas, no processo de operação, a dermantina é rapidamente apagada, e tudo por causa do atrito constante de uma pessoa em um assento.
• Cloreto de polivinilo. Este material é usado na fabricação de assentos de bicicleta econômicos. É caracterizada pela resistência ao desgaste, mas a textura é muito escorregadia, pelo que será extremamente difícil para uma pessoa ficar sentada quieta. Além disso, o cloreto de polivinil não pode se gabar da presença de um sistema de passagem de umidade. Em palavras simples, levantando-se de uma bicicleta depois de uma longa viagem, uma pessoa pode ter uma parte pélvica molhada do corpo.
• Esticar couro. O material é bastante durável, na aparência pode ser confundido com couro genuíno. Sua única desvantagem é a textura escorregadia, por causa da qual o piloto não será capaz de se sentir confortável.

Hoje, existem muitas empresas e grandes holdings envolvidas na produção de peças e peças de reposição para bicicletas de todos os tipos. Infelizmente, nem todos os fabricantes podem se orgulhar de uma linha de produtos de alta qualidade. Os produtos de pequenas empresas não são muito procurados pelos consumidores. E os ciclistas profissionais preferem comprar componentes de marcas conhecidas para seus cavalos de duas rodas.

• Velo. A história da empresa começou em 1979. O fundador da marca era uma senhora rápida que sonha em dar ao mundo a oportunidade de andar nas selas da mais alta qualidade para uma bicicleta.Vale ressaltar que, por um período tão curto de existência, a Velo adquiriu várias fábricas em Taiwan e na China. Até o momento, a marca possui 17 patentes, mas esse não é o limite. Graças à teimosia e ao desejo dos engenheiros, a Velo pode criar as últimas modificações nos assentos de bicicleta.
• Stern. A marca é bastante jovem, conquistou inicialmente o mercado mundial com bicicletas de alta qualidade e, após um curto período de tempo, começou a produzir componentes para estruturas de bicicletas. Além disso, a cobertura da demanda do consumidor ocorre não apenas nas bicicletas para adultos, mas também nos modelos para crianças. Vale ressaltar que uma das principais razões para o rápido ganho de confiança é a estreita relação entre a Stern e a marca Sportmaster.
• Stels. Os ciclistas que vivem na Federação Russa e nos países da CEI estão muito familiarizados com a marca. Além disso, a história da empresa está oculta em segredos e mistérios. Inicialmente, dois irmãos começaram a vender bicicletas de fabricantes estrangeiros, após o que decidiram se dedicar à produção própria de veículos de duas rodas. E já foi lançada a primeira fábrica da Stels em 2003. Hoje, a marca nacional é muito respeitada entre os ciclistas, e não apenas para bicicletas, mas também para componentes de alta qualidade, especialmente selas confortáveis.
• Brooks A marca está orgulhosamente ocupando o primeiro lugar no ranking de fabricantes de bicicletas e acessórios para eles. E isso não é surpreendente. Desde os primeiros dias de sua aparição, a Brooks tenta oferecer a seus clientes os melhores produtos para passeios de bicicleta. Os assentos de couro estão em alta demanda hoje.

A compra de uma nova sela não deve esperar que o assento antigo se esgote. Talvez o ciclista deseje adquirir assentos adicionais. Para escolher o design certo, não é necessário tirar uma sela existente e fazer compras com ela em busca de uma opção semelhante. Basta tirar proveito de algumas dicas de ciclistas experientes, graças às quais ele escolherá o modelo perfeito.

Para começar, lembre-se de que Não existem selins universais para bicicletas; portanto, cada assento individual deve ser considerado individualmente. Primeiro de tudo, você precisa decidir quanto tempo o ciclista passará com veículos de duas rodas, com que frequência ele passeará pela cidade ou treinará na estrada.

Em seguida, você precisa lembrar que o peso humano ao andar de bicicleta é distribuído entre dois ossos ciáticos. Medindo a distância exata entre eles, será fácil encontrar uma sela que seja adequada em largura. E, para não correr com a régua, basta prestar atenção às características indicadas pelo fabricante, onde essas informações serão gravadas.

A próxima nuance que você precisará prestar atenção especial é rigidez da sela. Para não se aprofundar em estudos científicos anatômicos, basta dizer que uma pegada mole não é totalmente útil para o corpo humano. Os ossos pélvicos caem sobre material macio, o que causa desconforto durante longas viagens. Se as mulheres podem suportar um estado tão desagradável, esse fator afeta negativamente a saúde dos homens. Mas isso não significa que é necessário escolher uma sela com uma base rígida. É preferível prestar atenção aos modelos esportivos de selas.

Quanto ao nariz da sela, não deve ser curto, como a própria plataforma do assento. Durante o passeio, o ciclista muitas vezes tem que ficar em uma posição desconfortável e se mover nessa posição por uma longa distância. Um bico alongado criará proteção adicional. Escolher uma sela para homens é muito mais fácil do que para o sexo justo. Não se trata apenas de modelos turísticos. E as senhoras provavelmente passarão mais de um dia procurando assentos nas montanhas e nas estradas.

Cada bicicleta com suas características de design deve ser a mais ajustada possível à estrutura do corpo do proprietário, caso contrário, será extremamente inconveniente para uma pessoa usar o transporte de duas rodas. Infelizmente, nem todo mundo conhece os meandros de ajustar adequadamente uma bicicleta, especialmente os assentos.

Na maioria das vezes, os ciclistas iniciantes tentam lidar com o medo de cair da altura dos veículos de duas rodas. Assim, eles abaixam as selas o máximo possível, para que, a qualquer momento, consigam alcançar o chão com os pés. Acontece que os ciclistas dobram intensamente os joelhos durante o passeio. Isso significa que ocorre fadiga, mas é mais desagradável que as articulações sofram durante essas viagens. Por esse motivo, uma instalação com assento baixo é considerada um erro grave. Para fazer a configuração correta do assento, siga as instruções passo a passo.

1. Gire os pedais para que um fique no nível mais baixo da roda.
2. Escolha a altura do assento na qual será possível endireitar a perna e alcançar o pedal localizado no nível mais baixo.
3. Para verificar se o assento está muito alto, tente tocar a ponta do pé na parte inferior do pedal liberado.

Se o nariz do assento for levantado, ele pressionará a virilha. Na situação oposta, quando o nariz está muito baixo, durante o percurso, o ciclista desliza constantemente para frente, criando tensão nas mãos.

Idealmente, a inclinação da sela deve ter uma posição zero, que corresponde ao paralelismo da estrada. Vale a pena notar que é muito mais agradável andar em uma sela plana, especialmente se você tiver uma longa jornada.

O design das bicicletas modernas permite que você mude o assento um pouco mais ou mais perto do volante. E para colocar o assento na posição mais adequada, você deve seguir os conselhos de ciclistas experientes. O joelho deve estar acima do eixo do pedal.

Infelizmente nem sempre é possível instalar o selim em uma posição longitudinal adequada. A razão para isso são as características anatômicas do ciclista e o design característico do quadro da bicicleta. Nesses casos, é necessário instalar um espigão de selim em forma de curva com um leve movimento para trás.

Você aprenderá mais sobre como escolher uma sela para uma bicicleta no vídeo a seguir.