Roda de bicicleta: tipos e escolhas

O verão é a época do ano em que muitas pessoas andam de bicicleta. Embora esse veículo não seja tão caro quanto um carro, você também precisa segui-lo. É necessário lubrificar os mecanismos e ter um conjunto completo para que o percurso seja seguro. Hoje vamos nos concentrar no guidão da bicicleta.

O principal objetivo do volante é ajuste de direção durante a condução. Com esta parte, você pode manter o equilíbrio e ter um ponto de apoio. Sem um volante, você não pode andar de bicicleta confortavelmente. Também é possível colocar freios de mão, equipamentos de sinalização, luzes, garras e muito mais. Além do significado direto, esse elemento da bicicleta também está tentando fazer bonito.

Agora vamos analisar todos os principais tipos de guidão, inclusive para bicicletas de alta velocidade.

Este dispositivo é destinado para terrenos acidentados. A posição direta da estrutura permite que o volante seja muito durável e não tenha pontos fracos. Anteriormente, essas peças não eram feitas de materiais especiais, pois a estrutura já simples fornecia resistência adequada. Agora você pode encontrar lemes de montanha feitos de carbono, ligas de metais ou titânio.

É muito importante que um ciclista se sinta confortável, mas devido a esse formato do volante, as mãos começam a se cansar rapidamente, então O tipo de montanha de roda de bicicleta é usado apenas para corridas rápidas e pistas pequenas.. Além disso, um dispositivo muito primitivo de tal detalhe não permite que o ciclista mude a posição de suas mãos e costas, o que pode causar dormência. Vale ressaltar que existe um volante em forma de V direto com suporte adicional. É mais adequado para condução extrema.

Uma das opções mais comuns de peças. Veloruli de elevação foram feitos para bicicletas passadas e já se tornaram clássicos. Esse tipo de dispositivo é um tubo dobrado, de modo que há espaço suficiente para a gripe. Alguns motoristas fazem esses lemes com vários canos, aumentando assim sua força.

A principal vantagem desses lemes é que sua altura pode ser facilmente ajustada e ter uma postura suave durante a viagem. Basicamente, o preço dessas peças é baixo, então elas são encontradas nas motos mais simples, projetadas apenas para andar com calma pela cidade.

Volante de corrida padrão. Externamente, possui uma base uniforme e alças curvas especiais por baixo que se parecem com chifres de cordeiro. A estrutura especial desta parte permite que o ciclista adote uma postura esportiva (quando as costas estão na horizontal), com as quais você pode usar totalmente os músculos das pernas, superar a resistência do vento e ganhar alta velocidade.

Em vez de gripe, em tais lemes, eles fazem um enrolamento para que haja uma boa aderência. Alguns ciclistas volante aerodinâmico no centro, no qual você pode colocar os cotovelos para que não se cansem muito.

Também tem o nome "drop". A estrutura é a seguinte: após a base, onde as alças estão localizadas, há um tubo curvo. Forma um semicírculo paralelo ao quadro da bicicleta. Uma característica deste volante é que você pode segurá-lo de vários lados. Para a base ou para o tubo inferior com alças. Essa variedade permite alterar a aderência dos pulsos para que não fiquem dormentes. O tubo desta parte é menor que o tipo de montanha, portanto você não pode usá-los na mesma bicicleta.

Pode ser chamado de volante "marchando". Seu design é um pouco semelhante a um volante "ram", uma vez que as alças são dobradas em diferentes formas, mas reduzidas à estrutura principal. Se as rodas da bicicleta para corridas de estrada forem feitas para poder ganhar alta velocidade, Este dispositivo foi projetado para viagens de longa distância.. Um grande número de alças e locais de aderência permite que suas mãos relaxem, o que é muito importante para uma longa viagem. Para maior comodidade, você pode expandir o tubo na extensão e alterar a posição do seu corpo. Você também pode usar um passeio esportivo ou simples.

Difere por ter um tamanho muito pequeno e estar localizado ao nível da sela. Isso é feito para que o ciclista possa ter uma postura quase vertical. É usado pelos truques pelos quais a bicicleta BMX é famosa.

O tipo de volante mais adequado para bicicletas compactas. A base do design é uma extensão telescópica, com a qual você pode abaixar a roda da bicicleta. Você também pode dobrar as alças para que elas não interfiram nas laterais.

Esse visual parece uma borboleta, mas suas alças não são trazidas para o final do quadro de suporte. Tais guidões são freqüentemente encontrados em bicicletas baratas modernas. O preço pequeno se deve ao fato de não haver tantos locais para captura quanto a "borboleta", mas a funcionalidade não sofre com isso. A falta de ângulos agudos e desconfortáveis ​​cria vários pontos de aderência para descansar as mãos e percorrer longas distâncias ao longo da estrada.

Para escolher uma peça por tamanho, considere o tipo de bicicleta, o tipo de guidão e a largura da sua garra. Não se esqueça da compacidade do transporte. Se você comprar um volante muito largo, ele poderá interferir ao andar de bicicleta e ferir os itens mais próximos. O tamanho amplo da peça permitirá que você controle melhor a direção do movimento e garanta a respiração adequada, porque suas mãos serão bem abertas, o que facilitará o acesso de oxigênio aos pulmões.

Se você usa gripe, ainda precisará considerar o comprimento das palmas das mãos. Se a largura dos ombros for de 50 a 55 cm e o comprimento das palmas for de cerca de 10 cm, adquira um volante com um tamanho de 72 a 75 cm de largura. Se a bicicleta for projetada para pequenas rotas da cidade, um guidão alto é mais adequado, o que permitirá que você mantenha uma postura confortável.

Materiais de fabricação

• Aço - O mais simples e mais barato dos materiais. Ele é um dos primeiros metais dos quais as rodas das bicicletas foram feitas. O aço permite amortecer os tremores; portanto, se sua bicicleta possui uma estrutura rígida e cada salto atinge literalmente o volante, a parte de aço é adequada.

• Alumínio - leve e não corrosivo. Também é barato, mas lembre-se de que o volante de alumínio pode servir muito menos que o aço, porque é mais frágil e em alguns anos você terá que trocá-lo.

• Titanium - metal universal, com todas as vantagens das opções de alumínio e aço. Muito forte, inoxidável, durável e amortece perfeitamente a vibração. Dos pontos negativos - apenas o preço, mas se você quiser ter um volante que o sirva por um longo tempo e não o decepcione na estrada, o analógico de titânio é uma ótima opção.

• Carbono - Um dos materiais mais avançados para componentes de bicicletas. O volante de carbono é leve, resistente à ferrugem e muito bem absorvido. Existem apenas 2 desvantagens: a capacidade de arranhar e a quebra fácil.

Existem muitos acessórios, e todos eles podem tornar a direção mais confortável. O principal elemento adicional é a gripe. Eles representam sobreposições em alças que melhoram o acoplamento. Eles também podem absorver a umidade, portanto não haverá chance de as mãos molhadas poderem escorregar.

Geralmente gripe barato faz neoprene. Eles são fáceis de usar, oferecem boa aderência e estão em uma grande variedade. Revestimentos de neoprene podem ser facilmente rasgados, portanto, não confie em sua força.

Outro acessório pode ser chamado de "chifres". Alguns tipos de lemes já contêm esse elemento e não precisam deles, mas se você instalá-los em um volante mais simples, você terá uma grande vantagem. Isso aumentará o número de pontos de captura e tornará sua viagem mais confortável. Em vez de gripe, você pode usar o enrolamento usual de fita isolante ou outros materiais. Em qualquer caso, esta opção é mais segura do que um volante convencional sem tudo.

Para escolher uma boa roda de bicicleta, você deve decidir como usar a bicicleta. Para chegadas em alta velocidade, um volante turístico ou a opção "ram" são mais adequados. Cross country é melhor usado montanhoso. Se você preferir rotas urbanas, o tipo elevado da estrutura usual é bastante adequado para você. Foi criado especialmente para uma visão a pé das corridas. Para um simples leigo, não é necessário outro, porque nenhuma carga adicional no volante irá.

Sobre como escolher um volante para uma bicicleta, veja o próximo vídeo.