Os freios são, sem dúvida, uma parte essencial de uma bicicleta. Um sistema de freio bem ajustado é a chave para uma condução segura e um pré-requisito para dirigir em alta velocidade. E as pastilhas de freio são a parte mais importante do sistema de freios, pois são eles quem determinam a eficácia de seu trabalho, e isso afeta especialmente o tempo chuvoso.
Funcionalidades
Os freios a disco ganharam popularidade aparecendo em bicicletas de montanha, como Este tipo de freio possui excelente poder de frenagem em todas as condições climáticas. Mas agora eles podem ser vistos em bicicletas de todos os tipos - desde corridas, projetadas para treinamento intenso, até caminhadas urbanas.
Os freios a disco para bicicletas podem ser mecânicos (eles usam cabos) e hidráulicos, nos quais os cabos são substituídos por fluido hidráulico. A qualidade da frenagem dos freios a disco hidráulicos e mecânicos é quase a mesma. Tanto o primeiro como o segundo fazem bem seu trabalho. Dois fatores têm um impacto muito maior na potência de frenagem:
- pastilhas de freio (material e dimensões);
- diâmetro do rotor.
Antes de escolher as pastilhas de freio a disco, você deve se familiarizar com vários fatores. Existem muitas opções diferentes para bicicletas de estrada e de montanha.
De toda essa diversidade, é necessário escolher um bloco que corresponda não apenas à pinça de uma bicicleta em particular, mas também seja feito de material que leve em consideração as necessidades do usuário.
Formulário
As almofadas podem ser redondas, retangulares e quadradas. Depende do design da pinça. Compassos de calibre diferentes têm formas e maneiras diferentes de manter as almofadas no lugar. Escusado será dizer que a forma das almofadas deve corresponder à forma da pinça. A maneira mais fácil de ver como os freios são chamados (geralmente escritos em uma pinça) e pegar as pastilhas do mesmo modelo. Se o mesmo modelo não puder ser encontrado, você precisa remover as almofadas originais e comparar sua forma com a forma da substituição proposta.
Material
Todas as almofadas são feitas misturando vários componentes do pó com um aglutinante e pressionando essa mistura a altas temperaturas e pressão. A maior influência nas propriedades é exercida pela composição dos componentes do pó. Pode ser fibras orgânicas ou partículas de metal. Portanto, todos os blocos são divididos em três categorias:
- orgânico
- metal
- semi-metal.
Cada categoria tem suas vantagens e desvantagens. Não existe uma pastilha de freio ideal para qualquer bicicleta.
Orgânico as almofadas são feitas de fibras de borracha, carbono ou Kevlar e a resina é usada como aglutinante. De metal (eles também são chamados sinterizados) consistem em partículas de metal (na maioria das vezes são usados chips de cobre), sinterizadas sob alta pressão. Os semi-metálicos têm uma base orgânica à qual são adicionados componentes metálicos.
A diferença na composição determina várias propriedades. As almofadas orgânicas são mais suaves, diminuem de forma eficiente e razoavelmente silenciosa. De acordo com os resultados de testes comparativos, eles têm um torque de frenagem mais alto (cerca de 10% maior) que os de metal, enquanto o tempo de frenagem é menor em cerca de 9%.
No entanto em longas encostas, as almofadas orgânicas se mostram muito piores que as de metal, pois a altas temperaturas o aglutinante derrete e todo o material se desgasta rapidamente. Além disso, eles freiam mal em estradas molhadas. As almofadas de metal lidam com o calor muito melhor do que as orgânicas; elas trabalham constantemente no estado úmido, mas são barulhentas.
Prós e contras de cada tipo
Na aparência, é impossível determinar do que o bloco é feito. Você deve estudar a descrição ou informações do produto na embalagem.
De metal
Prós:
- o mais durável;
- pode suportar temperaturas muito altas;
- a superfície de trabalho não está sujeita a fusão;
- muito eficaz ao dirigir em alta velocidade, o que é importante, por exemplo, em descidas íngremes.
Contras:
- o processo de moagem pode demorar muito tempo;
- altas temperaturas podem levar a uma alteração nas propriedades de trabalho dos óleos minerais do sistema hidráulico;
- mordida inicial fraca;
- pode ser bastante barulhento.
Orgânico
Prós:
- lapidação rápida;
- boa mordida inicial e modulação;
- menos barulhento;
- transferir menos calor para sistemas de óleo mineral.
Contras:
- a vida útil é menor que a do metal, especialmente quando usado em tempo chuvoso;
- menos eficaz em altas velocidades;
- superfície de trabalho pode ser sinterizada.
Semi-metal
Prós:
- combine as vantagens de almofadas metálicas e orgânicas;
- boa eficiência em altas velocidades;
- boa mordida inicial e modulação;
- bastante durável.
Contras:
- a superfície de trabalho pode estar sinterizada;
- marcas diferentes podem ter proporções diferentes de componentes metálicos e orgânicos;
- preço mais alto.
Quais são melhores?
Tudo depende de onde e como o ciclismo ocorre. Se esta é uma área plana sem descidas íngremes, as almofadas orgânicas são bastante adequadas. Eles são silenciosos, geralmente mais baratos que outros, fornecem uma frenagem poderosa imediatamente após pressionar a alavanca.
Se você costuma andar em ladeiras longas com frenagem total, uma escolha razoável são as pastilhas de metal. Eles proporcionam uma frenagem muito potente e servem por muito tempo. Claro, neste caso, você tem que aturar o barulho.
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As almofadas semi-metálicas são uma excelente solução para qualquer tipo de passeio, possuem mordida inicial decente, boas características de alta temperatura e alta resistência ao desgaste
Nada impede o uso de diferentes tipos de pastilhas de freio na mesma bicicleta nos freios traseiro e dianteiro. Os freios traseiros costumam ser mais pesados, por outro lado, é mais necessário ter uma boa mordida inicial na frente, portanto, uma combinação de uma almofada de metal no freio traseiro e uma semi-metálica na frente podem proporcionar um excelente desempenho. A combinação de uma traseira semi-metálica e uma frente orgânica também pode dar um bom resultado.
Alguns fabricantes recomendam a substituição do rotor ao substituir as almofadas de metal pelas orgânicas. portanto, antes dessa substituição, você deve ler o manual do usuário.
Pastilhas de freio Shimano
Separadamente, vale a pena mencionar as pastilhas de freio com nervuras Shimano. Eles têm uma placa de base com um radiador aletado que se sobressai da parte superior da pinça. Argumenta-se que isso proporciona melhor desempenho do freio, porque o calor gerado durante a frenagem é removido da superfície do sapato para a placa e dissipado pelo fluxo de ar.
Inicialmente, eles usavam os freios Shimano, mas posteriormente alguns fabricantes usaram essa ideia para suas marcas, e agora essas pastilhas podem ser vistas nos freios:
- Componentes de Superstar;
- Componentes do Uberbike
- Parada suíça;
- e algumas outras empresas.
No entanto, nem todas as empresas podem apresentar os resultados de testes de laboratório comprovando a eficácia do resfriamento de blocos nervurados, e eles custam mais do que os comuns, portanto, sua compra deve ser tratada com muito cuidado.
Veja abaixo as instruções sobre como substituir as pastilhas de freio da bicicleta.
