Scooter de acrobacias: características, classificação dos melhores modelos e escolha

Truque de Scooter - um tipo especial de veículo projetado para esportes de scooter. Difere do habitual, conhecido por todos desde a infância, assim como um barquinho de papel de um transatlântico de verdade: construtivo e funcional. A escolha de tal aquisição é um evento muito responsável, certamente exigirá conhecimento especial.

A scooter de dublês também é chamada de scooter de chute e, às vezes, também de scooter de estilo livre.

Além disso, esses veículos são usados ​​em um esporte especial - patinação. Eles são criados com a expectativa de cargas sérias, para realizar acrobacias vertiginosas. E, portanto, essa concha parece muito impressionante - os elementos estruturais reforçados causam uma impressão. A scooter de dublê esportivo não possui um mecanismo dobrável e ajuste no volante, e é isso que a distingue de outras scooters.

A versão extrema atualizada é geralmente apresentada em um dos dois tipos principais. Existem os chamados elogios e costumes. A primeira é a versão finalizada, que já está montado pelo fabricante e pronto para uma operação difícil e severa. A segunda opção é o construtor, que permite a você montar uma scooter de peças individuais a pedido.

Para diferentes disciplinas esportivas, são utilizados dispositivos de finalidade diferente.

• Scooter de parque - Modelo leve com um pequeno volante e convés.Nesses, é conveniente fazer truques nos quais a rotação é fornecida. A roda de uma scooter de parque é geralmente de titânio ou alumínio, as rodas são duras e leves.

• Rua - a roda é mais alta e mais larga, feita de aço, o fundo é plano. Isso facilita a tarefa ao cumprir o objetivo principal de tais scooters - descida fácil ao longo dos trilhos e degraus. Em tais modelos geralmente colocam rodas mais macias.

• Durt - Um dispositivo sério para passeios extremos em morros e morros, em parques com saltos de esqui. Possui um convés grande e rodas infláveis ​​maiores.

Ao escolher um dispositivo como esse deve sempre considerar o objetivo pretendido da aquisição. Não é muito conveniente dar uma volta em uma scooter e é improvável que os modelos de rua ajudem a fazer acrobacias espetaculares no trampolim.

É difícil imaginar, mas os primeiros fãs de truques de scooter usavam os pequenos dispositivos infantis mais comuns. Para que os dispositivos frágeis não quebrassem corretamente durante a execução do próximo truque, eles mesmos foram "lembrados", reforçando o design, adicionando certos elementos. No entanto, as scooters quebraram, os pilotos ficaram feridos, mas não desistiram de seus hobbies.

Isso continuou até o início do novo milênio, e somente em 2000, os fãs desse entretenimento extremo mudaram aos especialistas da Eagle Supply. A organização estava envolvida na produção de rodízios para esquis. O pedido surpreendeu, mas não chocou. Depois de pensar e realizar uma série de testes com a participação dos próprios pilotos, a empresa lançou as primeiras rodas de uma scooter de acrobacias com rodas de alumínio.

Razor e Micro responderam quase simultaneamente a pedidos de ajuda e lançaram modelos de scooter que não podiam ser dobrados. E então os próprios pilotos reuniram dois componentes do sucesso e começaram a produzir elementos individuais - garfos, decks, direção hidráulica. Então, as empresas mundialmente famosas TSI, Proto, Wee apareceram.

Demorou cerca de uma década para ter sucesso e fracassos, descobertas e fracassos e, em 2010, as empresas que se especializaram apenas em meios de transporte para esportistas radicais se anunciaram - MGP, distrito, sem corte.

Gradualmente alterado e padrões - literalmente por seus próprios erros, quedas e lesões, os pilotos chegaram à conclusão de que é necessário aumentar o diâmetro das rodas, elevar o volante, torná-lo mais largo. E desde então, o processo de busca não parou - quase todas as estações, as empresas oferecem novos produtos. Hoje, essas scooters são produzidas com menos de 50 marcas para uma variedade de usuários - desde iniciantes que até hoje decidiram sair e dominar o primeiro truque até atletas profissionais.

A scooter de acrobacias tem um design bem definido, cujos elementos individuais estão sujeitos a padrões rigorosos. Isso se aplica a materiais e tamanhos e, portanto, as peças sobressalentes de uma scooter podem muito bem ser adequadas para outro, outro fabricante, se os dois fabricantes cumprirem os padrões.

Considere o que é uma scooter de acrobacias.

• Placa de som. Um baralho é chamado de plataforma de tamanho pequeno na qual o patinador fica. Ela não entende, consiste em uma base ou perfil, caule e vidro. Normalmente, esses elementos são interconectados por soldagem. A exceção são os modelos com copos moldados, nos quais um copo descartável é fundido a partir de uma peça de alumínio.

A largura da placa de apoio depende do fabricante e do modelo. O freio, a roda traseira, a coluna de direção e o garfo de compressão estão presos à placa.

• Forquilha. Esta é uma parte importante que segura a roda dianteira da scooter. Ele se conecta ao painel através da coluna de direção e é anexado a um sistema de compressão. O garfo é composto por duas partes - o caule e as penas.

A ficha pode ser feita de alumínio. Esses componentes são considerados os mais seguros e leves. Os garfos de aço consistem em peças individuais soldadas. Eles geralmente são colocados em scooters extremos de uma classe de orçamento. E também há garfos combinados nos quais a haste é feita de aço e as penas são feitas de alumínio.

• Coluna de direção A coluna de direção é necessária para que o volante possa mudar de posição no espaço em relação ao convés. É equipado com dois rolamentos localizados em um copo na parte superior e inferior.

• Sistema de compressão. Este é um sistema especial que fornece a compressão necessária para que o garfo no vidro possa ser fixado na posição vertical. Existem diferentes sistemas de compressão - encadeados, SCS (padrão), HIC, IHC, ICS.

• Braçadeira. Uma pequena parte é um grampo, o que torna possível fixar o volante em relação à roda dianteira.

• Volante. Necessário para controlar o dispositivo. Como ele não pode se dobrar em uma scooter extrema, ele é simplesmente selecionado inicialmente para a altura do skatista. Os volantes têm formas diferentes: de T e Y a W - formas complexas com asas de rigidez adicionais.

• Apertos. São alças de borracha no volante. Eles ajudam a segurar o volante mesmo com as mãos suadas e também absorvem parcialmente a força do impacto ao aterrissar de um salto.

• Barenda. Pequenos plugues cobrindo a lateral do volante. Eles podem ser de plástico ou alumínio - isso não desempenha um grande papel.

• Rodas. Para scooters extremas, rodas especiais são feitas de um disco de alumínio e uma camada externa de poliuretano. Na maioria das vezes, as scooters de acrobacias têm rodas com um diâmetro de 110 mm.

• Rolamentos. Uma parte importante para garantir a capacidade de giro da roda com atrito mínimo. Como regra, os rolamentos ABEC 5/7/9 são instalados neste tipo de scooter.

• Pele. Lixa dura, áspera, autoadesiva. Esta peça permite que você forneça uma sola de sapato de contato mais confiável com o suporte da cinta.

• Pegs. Cilindros que estão na mesma linha das rodas em um ou dois lados. Eles são necessários, como você pode imaginar, para fazer truques - deslizar, fazer racks. Eles podem ser de aço, alumínio ou plástico.

• Freio. Localizado na parte de trás, ativado pressionando o pé. Às vezes, em vez do freio, há uma trava especial — footfender.

Um acessório pode ser anexado à compra - uma bolsa para transporte.

Os iniciantes costumam fazer a pergunta de como a scooter esportiva difere do habitual. E a resposta mais verdadeira é para quase todo mundo. Modificações extremas, como as patinetes infantis comuns, são acionadas empurrando um pé do chão. Mas se uma scooter comum possui um mecanismo dobrável para facilitar o uso, ajustando a altura do volante e uma tábua larga no convés, isso é completamente incomum para uma versão esportiva.

O mecanismo de direção dobrável é, obviamente, útil, mas pode ser um truque ao realizar uma manobra. - formar com um esforço tangível no volante do lado do ciclista.

As rodas de uma scooter comum são um pouco maiores que as rodas de uma scooter esportiva. A versão extrema não oferece longas caminhadas, mas envolve truques e, portanto, as rodas são leves, mas duráveis.

Para um equipamento de esqui convencional, são utilizados plástico e alumínio com as especificações técnicas não mais altas. Os modelos esportivos são sempre feitos de alumínio de alta qualidade, os elementos individuais são de aço de alta qualidade.

Em modelos comuns, as garras podem ser decorativas, deslizantes, em uma scooter esportiva de alta qualidade, nunca devem escorregar na mão - a segurança do motociclista depende diretamente disso. Os rolamentos em modelos extremos são colocados apenas na classe mais alta.

Se você tiver a tarefa de escolher uma excelente scooter esportiva de corrida ou acrobacias, leia atentamente as características que devem ser inerentes a ela.

Este indicador é decisivo para muitos. Se o seu equipamento esportivo é muito leve, será difícil obter aceleração no momento certo; como resultado, o truque não funcionará ou será executado incorretamente. Se o dispositivo for pesado, então isso certamente afetará suas qualidades de desvio.

A maioria das scooters esportivas tem um peso de 3 a 5 kg, uma média de 4 kg. Para quem prefere esquiar na rua, opções mais leves, com peso de 3-3,5 kg, são mais adequadas. Para saltar, é melhor usar modelos mais pesados, pesando cerca de 4 kg. Eles são mais estáveis ​​no ar.

Os iniciantes são aconselhados a escolher modelos leves. Portanto, será mais fácil dominar os primeiros truques e truques.

A estrutura não deve estar equipada com um mecanismo dobrável. Interesse pelo material e pelo design da estrutura, ela deve ser o mais concisa possível: quanto menos peças e elementos soldados nela, mais confiável será o design. Um quadro de alumínio ou combinação é considerado ideal.

Rodas pequenas proporcionam maior capacidade de manobra. Porém, os iniciantes são aconselhados a escolher rodas que não sejam muito pequenas, pois o processo de aprendizado nelas não será o mais fácil e agradável. Para iniciantes, é recomendado um diâmetro de 110-126 milímetros. Pilotos experientes geralmente tentam escolher rodas de 100 mm.

A rigidez é indicada no lado das rodas, geralmente é 88-90A. Essa rigidez é padronizada pela maioria dos fabricantes.

Eles geralmente são padrão nos modelos esportivos, indicados pelas letras ABEC e três dígitos. Os melhores são o ABEC 5-7-9. Lembre-se disso você não economizará muito em rolamentos, mas pode ficar sem dinheiro na substituição deles - eles precisam ser trocados juntamente com as rodas e, portanto, é melhor escolher inicialmente rolamentos de alta classe.

As jantes podem ser equipadas agulhas de tricô feitas de plástico ou de núcleo de metal. Quanto mais difícil o disco, mais velocidade você pode desenvolver. Os mais resistentes são o alumínio sólido. As rodas com raios de plástico se desgastam rapidamente. Mas para iniciantes, essa opção é bastante aceitável.

Para aqueles que querem pular mais, as opções mais suaves são adequadas e, para o deslize rápido, as mais difíceis são melhores. Se o skatista tiver um peso morto sólido, você deve imediatamente dar preferência às opções de discos de metal duro.

Pode haver dois freios (traseiro e dianteiro) ou um traseiro. A presença de um freio é uma questão de gosto e finalidade do modelo. Alguns atletas soltam o freio e o substituem por uma proteção para os pés.

Existem 2, 3 e 4 parafusos. A segurança e a durabilidade dependem do número de parafusos - quanto mais parafusos, menos risco.

O deck deve ser determinado pelo tamanho dos sapatos que o skatista usa. Quanto maior o tamanho do sapato, maior o convés. De muitas maneiras, a largura do convés é uma questão de gosto.

O mais barato é a compressão com rosca. É ela quem geralmente está presente em modelos para iniciantes. Isso geralmente fica em rolamentos abertos. A compactação SCS é pesada, mas confiável e, portanto, dispendiosa. A braçadeira contém o volante e o garfo ao mesmo tempo.

KS (ICS) é um sistema de compressão leve e razoavelmente acessível, o grampo segura o volante e suporta a compressão propriamente dita. HIC (IHC) - um sistema híbrido de alta confiabilidade.

Os modelos extremos podem ter um volante diferente. Há um volante que se assemelha à letra T, há um em forma de Y e uma asa de morcego. A forma mais simples em forma de T é barata, descomplicada e segura. Se for feito de material sólido, também não sobrecarrega a estrutura com excesso de peso.O volante em forma de Y é mais durável, a carga com sua ajuda é distribuída de maneira mais uniforme. A forma mais forte e mais confiável é a asa de morcego.

A altura do volante é um critério muito individual. Quanto mais baixo, mais fácil será dar saltos altos, mas um volante alto remove a carga excessiva da parte traseira, mas, infelizmente, não garante estabilidade no salto. O padrão é considerado a localização do volante na área da cintura rolante ou ligeiramente abaixo dele.

A largura do volante deve ser proporcional à largura dos ombros do atleta. Na maioria das vezes, a altura do volante é determinada pela altura e estilo de pilotagem:

• 41 - 121-122 cm;
• 43 - 129-132 cm;
• 46 - 135-137 cm;
• 48 - 145 cm;
• 51 - 151-152 cm;
• 55 - 159-160 cm;
• 58 - 168 cm;
• 61 - 173-175 cm;
• 64 - 183 cm.

Os melhores fabricantes de scooters esportivas são considerados Limite, Hipe, Playshion, Dominator, Oxelo, Tech Team Duke, Rush Action. A opção mais cara do mundo - Scooter da sequela de Phoenix.

Compilamos o melhor dos melhores modelos, com base em avaliações de clientes e fóruns de atletas - iniciantes e profissionais.

Ótimo para iniciantes. Tem um peso pequeno, rodas pequenas com uma cruz decente. O deck é feito de alumínio de aeronaves durável. A principal desvantagem é a folga do volante, se não houver grampo na scooter.

Uma opção boa e não a mais cara para adolescentes e adultos mais velhos. O material combinado da plataforma é complementado favoravelmente por rolamentos inovadores que não exigem ajustes adicionais. O design é muito durável. Design elegante.

O modelo para atletas tem um freio de pé confiável. Um dispositivo com um baralho sólido, você pode até saltar muito difícil, sem medo de que o quadro se quebre. Nas rodas dianteiras e traseiras estão estacas de alumínio. Geralmente, os iniciantes encontram um sinal de menos no modelo - o volante não é muito adaptado para iniciantes; é mais fácil para atletas experientes controlá-lo.

Ideal para amantes de dublês de condução agressiva de scooter. Tem um cabo leve e encurtado. O volante é reforçado. Adequado para adolescentes e adultos.

O modelo é destinado a crianças e adolescentes que ainda precisam começar a dominar os primeiros truques. Possui freio confiável, alças reforçadas com bloqueadores. A desvantagem são os discos de plástico, então você ainda precisa trocar as rodas.

Um ótimo modelo para iniciantes e amantes. Uma empresa que já é lendária no mundo das scooters esportivas, não aposta em moda - É improvável que você ofereça modelos em vermelho, verde ou outros, mas estes serão materiais de alta qualidade e garantia de segurança.

Um deck bastante amplo permite que você fique sobre ele com duas pernas ao mesmo tempo. Um volante largo ajudará os iniciantes a aprender truques. O modelo pode ser usado como um meio para o esqui urbano.

Ótimo para pessoas altas. As únicas desvantagens são o alto custo - de 15 mil rublos. Tem um design interessante e um pouco ousado, que os adolescentes certamente apreciarão.

Equipado com excelentes rolamentos que permitem fazer truques complexos e bonitos. O chassi de todas as ligas e as rodas de poliuretano contribuem para isso. Pode ser usado por iniciantes e experientes.

O modelo ideal para quem já domina o básico e está no caminho de aprimorá-lo. Os pilotos de nível médio se sentirão confiantes e legais com essa scooter. Estrutura leve e resistente, rodas pequenas, sistema de compressão HIC - tudo isso garante segurança e facilidade de pilotagem.

Escolher uma scooter freestyle não é uma tarefa fácil.

Escolher o veículo certo para si significa levar em consideração a maneira de andar, a presença ou a falta de experiência, verificar os requisitos acima para altura, idade, determinar onde a pessoa vai andar.

Para um adulto ou adolescente iniciante, tanto o modelo de rua quanto o parque se sairão igualmente bem. O principal é que a altura do volante deve corresponder ao crescimento, a estrutura foi feita de alumínio ou sua combinação com aço e as rodas eram bastante macias.

Uma scooter para um profissional já é selecionada individualmente porque o atleta simplesmente não faz essa pergunta. Ele conhece muito bem seu estilo, maneira e fraquezas e escolherá um modelo com isso em mente. De um modo geral, discos de alumínio, uma plataforma de metal, a presença de um grampo forte e o maior número de parafusos possível para maior confiabilidade são mais adequados para truques profissionais.

Para meninos acima de 5-7 anos, modelos clássicos leves são adequados. Para crianças que já participam de competições profissionais, as regras de escolha e os requisitos para scooters são geralmente os mesmos que para profissionais.

Quem compra uma scooter deve se lembrar da proteção. Isso é especialmente importante se a compra for planejada para crianças. Mesmo um piloto experiente não interfere com um capacete e joelheiras, eles não são negligenciados nem mesmo pelos campeões de classe mundial, portanto você não deve arriscar.

As garantias dos fabricantes quanto à confiabilidade e segurança de seus produtos não devem ser levadas muito a sério.

Para prolongar a aquisição, os especialistas recomendam que você aborde adequadamente os problemas das configurações de scooter.

Se estiver ligeiramente apertado, o volante aparecerá e isso privará completamente o processo de qualquer segurança e conforto. Se você o puxar, a direção quebrará rapidamente. Os especialistas aconselham puxar os parafusos até os garfos rolarem suavemente. A compressão rosqueada é mais fácil de ajustar, mas isso requer uma chave de gás.

Para configurar o SCS, é necessária uma chave Allen de 5 ou 6 mm. Após remover o volante, aperte o parafuso de compressão e, em seguida, retorne o volante ao seu lugar. Quase o mesmo, mas um pouco mais fácil de ajustar e o sistema HIC.

Na presença de folga das rodas, o eixo deve ser apertado. Para esse processo, são necessárias uma chave sextavada e uma chave de 13 mm. Você precisa saber a medida disso, porque se você apertar o parafuso, poderá aumentar a carga nos rolamentos e isso levará ao desgaste prematuro.

Ele deve fixar o volante da maneira mais confiável possível, mas também não deve ser puxado. Os parafusos precisam ser apertados apenas algumas voltas em ambos os lados, para que a carga seja distribuída uniformemente.

Para não quebrar a scooter, você deve seguir regras simples, que muitas vezes são violadas por iniciantes. Não há necessidade de lidar com os grandes truques, sem saber como fazê-los, especialmente para quedas e irmãos. Isso pode levar a um aumento da tensão no copo e no grampo.

E também a scooter não pode ser derrotada por obstáculos, lançada. Por mais forte que seja, esse tratamento não contribuirá para um uso prolongado e feliz.

É difícil chamar o transporte de seguro, especialmente quando você considera que ele executa truques muito arriscados. Mas você pode reduzir lesões. Para fazer isso, tenha e certifique-se de usar proteção. E esse requisito se aplica igualmente a profissionais e iniciantes.

Os traumatologistas sabem com certeza que o maior número de lesões em atletas profissionais geralmente ocorre no início do treinamento e da competição, se o atleta iniciou o programa, pouco preparado para as cargas musculares. Você precisa passar para truques mais complexos depois de dominar os anteriores. Não pule sobre o palco, tentando provar que "eu também posso fazer isso". Tudo tem seu tempo.

Estradas e poças molhadas são perigosas.Mesmo as rodas mais caras não podem funcionar normalmente em alta umidade. O principal perigo são voltas em uma superfície molhada. Quedas na maioria dos casos não podem ser evitadas.

Os amantes do esqui nas ruas devem estar extremamente atentos às ruas da cidade, onde o asfalto não está em toda parte e nem sempre é tão suave quanto gostaríamos. Além disso, há crianças nas ruas, pedestres, motoristas e acrobacias loucas na estrada, repletas de consequências perigosas para todos. É necessário examinar cuidadosamente o local onde está planejado fazer truques, porque mesmo uma pequena pedra no local de pouso pode ofuscar todo o truque e levar a consequências indesejáveis.

Se você adquiriu uma scooter de acrobacias, uma caminhada tranquila em um parque em uma linha reta se torna chata. Portanto, mais cedo ou mais tarde, você deve escolher seu próprio estilo. O estilo livre muda constantemente, cada vez mais truques aparecem, tudo está em movimento, mas você terá que começar com habilidades básicas.

Além do fato de haver esqui de rua, parque e salto de esqui, especialistas identificam vários estilos que os ciclistas podem usar.

• Escultura - curvas consecutivas, às vezes nítidas, o estilo é frequentemente usado no esqui. Os esquiadores que criam uma onda de neve parecem incrivelmente espetaculares. Não posso dizer o mesmo sobre os pilotos - eles geralmente recebem uma onda de areia e pequenas pedras debaixo da scooter, o que não é tão agradável para o público. No entanto, o estilo ainda é bonito e, portanto, é muito popular entre os jovens.
• Deriva - curvas em alta velocidade.

Se o estilo do parque implicar um grande número de saltos e curvas, o estilo da rua oferecerá ao motociclista mais adrenalina - escadas, degraus.

Depois de decidir se tornar um cavaleiro, você deve primeiro aprender que, sem conhecer a estrutura do seu cavalo de duas rodas, nada funcionará. Quanto mais agressiva a scooter for usada, maior será o desgaste das peças e, mais cedo ou mais tarde, mas elas precisarão de substituição. É aqui que a compreensão é útil, onde e o que está localizado na scooter. Esqui extremo deve ser tratado com cuidado e cuidado. Ele deve permanecer limpo.

Nesse caso, será necessário desmontar a scooter e enxaguar, excluindo a umidade das anteras e dos rolamentos. Todas as peças devem ser limpas com um pano seco. Os rolamentos podem ser limpos com querosene, após o qual eles certamente precisam ser lubrificados; caso contrário, patinar após a lavagem pode ser o último para os rolamentos. É necessária uma lubrificação especial. Para direção - em grafite, para rolamentos - graxa de silicone ou litol espessa.

Na Internet, existem muitas críticas sobre vários modelos de scooters de acrobacias. Os proprietários ficam felizes em compartilhar com todos que desejam informações sobre quais vantagens seus veículos têm e quais desvantagens eles têm.

Na maioria das vezes, tanto os iniciantes quanto os de nível médio tentam ouvir os conselhos dos “experientes” e, portanto, muitas vezes não contam sua força - a scooter quebra rapidamente ou é difícil de operar. Mas se você quiser fazer uma escolha informada e razoável, é bem possível. Basta determinar a lista dos modelos mais atraentes para você, adequados ao preço e, com ela, ir a uma loja especializada onde os consultores o ajudarão a descobrir os detalhes. Se você tem um amigo que gosta de esquiar extremo, leve-o com você - um piloto, mesmo com experiência média, ajudará você a escolher o melhor modelo para uma criança, um iniciante.

O vídeo a seguir mostra como escolher uma scooter de acrobacias.