Motorista: descrição e responsabilidades do trabalho

Parece para muitos que o motorista é um trabalho relativamente simples. Mas, no entanto, a descrição da profissão e responsabilidades certamente deve ser levada em consideração para entender o que aguarda a pessoa na escolha dela. Existem muitas sutilezas e nuances que não são óbvias do lado de fora.

Se você se concentrar no classificador de atividades adotadas na Rússia, é fácil perceber que a profissão de motorista pertence à categoria 11542. Mas essa característica é completamente insuficiente para descobrir que tipo de atividade é. Em essência, o motorista é um profissional comprometido com a direção. Mas você deve entender que isso não é tudo. Além disso, os motoristas podem trabalhar nas seguintes profissões:

• transitários;
• técnicos;
• taxistas;
• correios;
• guardas de segurança;
• colecionadores;
• especialistas em transporte transfronteiriço de mercadorias e assim por diante.

O motorista de qualquer veículo deve cumprir as seguintes funções:

• verificar a disponibilidade de combustível, óleo e outros fluidos técnicos, consumíveis, sua qualidade digna;
• avaliar a condição de equipamentos elétricos, freios, direção e outros equipamentos no carro;
• realizar transporte de carga, passageiros e transporte especial;
• elaborar documentação;
• resolver situações difíceis e contraditórias durante a viagem "do ponto A ao ponto B".

Esta não é apenas outra profissão de trabalho no sentido modelo da palavra. O motorista também deve planejar a manutenção e a depuração do carro, avaliar a qualidade do serviço. Você terá que aprender habilidades de primeiros socorros para salvar passageiros que sofreram um acidente ou que foram feridos por outro motivo. Alguns motoristas são forçados a ajudar os logísticos a planejar o transporte e organizar o carregamento e descarregamento de seus veículos ... e essa lista pode ser continuada por um longo tempo.

O motorista do ônibus deve levar em consideração as características do tráfego de passageiros. Nesse caso, uma coisa é quando o ônibus se desloca pela cidade, e outra completamente diferente - andar pela rodovia interurbana ou até internacional. Esses são modos de carga desiguais, mesmo as velocidades de deslocamento diferem significativamente. Mas dirigir um ônibus significa sempre submissão ao despachante e conformidade com a velocidade.

Os seguintes pontos também devem ser estudados:

• áreas perigosas e relativamente seguras;
• curvas fechadas;
• interseções e interseções;
• a localização de pontes, passagens ferroviárias, túneis, zonas de avalanche (nas montanhas).

Imediatamente após a chegada, antes de sair ou ao trocar de marcha, o motorista precisa verificar o estado das rodas, volante, freios, sistema de comunicação, espelhos retrovisores e laterais. Qualquer ônibus deve ter sinais de alerta, kits de primeiros socorros do motorista, extintores de incêndio, indicadores de rota e outros sinais especiais. Todos eles são verificados antes da expedição, assim como a capacidade de manutenção da ventilação, ar condicionado, aquecimento, bem como as condições da caixa, janelas e motor. Também é necessário receber cartas de porte e verificar todos os documentos, passar por um exame médico antes da viagem.

O motorista do ônibus é o rosto de sua empresa. Portanto, deve atender a requisitos rigorosos de aparência, condição de uniforme e arrumação (higiene). Quando o ônibus sai por uma longa distância e dois motoristas vão para lá, eles devem substituir um ao outro apenas onde é prescrito pela carta de porte. Se você precisar fazer isso a qualquer outro momento, precisará informar imediatamente o despachante e explicar o motivo.

Das responsabilidades adicionais, vale a pena mencionar:

• aderência estrita à rota e horário ao dirigir pela cidade;
• parando apenas em áreas designadas;
• controle de segurança de passageiros, inclusive durante o embarque e desembarque;
• garantir a segurança da bagagem e da bagagem de mão em voos turísticos;
• verificar as coisas esquecidas e esquecidas, entregando-as ao despachante ou à pessoa responsável pela frota;
• supressão de crimes;
• notificação de serviços apropriados de objetos suspeitos e qualquer tipo de ameaças criminais.

O motorista do bonde é significativamente diferente do motorista do ônibus, mesmo que ele não tenha essa liberdade ao dirigir. No entanto, isso não se reflete no nível de responsabilidade. Além disso, um bonde, como um bonde, é uma fonte de maior risco elétrico e de incêndio. Os motoristas de carros estão mais próximos não dos motoristas de transporte automóvel, mas dos motoristas de metrô e trem elétrico. No entanto, eles ainda precisam cumprir com os padrões de tráfego, sinais de trânsito e, em alguns casos, os gestos dos controladores de tráfego.

Nas frotas, uma posição como um motorista com a funcionalidade de um mecânico é frequentemente distinguida. Um motorista-mecânico competente deve entender o mais profundamente possível como o veículo funciona, que tipo de problemas ele pode ter, como solucioná-los. E também a mecânica do motorista (mais precisamente a mecânica do motorista ou "motoristas mecânicos") está incluída nas tripulações de veículos sobre esteiras e rodas de fins militares e especiais, veículos todo-o-terreno. As pessoas nesta profissão devem desempenhar as seguintes funções:

• realizar manutenção de rotina, reparo e ajuste de motores, equipamentos auxiliares;
• aplicar equipamentos especiais e equipamentos instalados no veículo (às vezes sistemas de armas);
• garantir a chegada do transporte em serviço ao local designado, se necessário, reparando-o independentemente em condições off-road e a impossibilidade de receber assistência técnica.

O motorista do caminhão se reporta a gerentes de frota, engenheiros-chefe industriais ou gerentes de construção. Esses profissionais podem até não ter ensino médio, mas precisam entender como o veículo funciona, como funciona e que tipo de problemas podem ser. É igualmente importante aprender as regras de direção segura da edição atual, as regras de uso do carro e seus equipamentos de bordo e os requisitos de manutenção.

Como no ônibus, você precisa preencher corretamente as cartas de porte e seguir rigorosamente as instruções. Antes de embarcar, verifique as condições do caminhão (se necessário, carga e equipamentos especiais), bem como o controle médico padrão.

Um bom motorista sempre pensa em como manter o cronograma, em como economizar combustível e lubrificantes, sem sofrer acidentes. Ele cumpre os padrões de segurança contra incêndio e sempre arruma seu espaço de estacionamento, mesmo que pare por um breve instante. E também suas funções incluem o seguinte:

• cumprimento das regras de descarga e carregamento;
• controle do layout de carga no carro, levando em consideração o centro de gravidade;
• verificação de fixação da carga transportada;
• manutenção do veículo;
• cumprimento das regras do cronograma;
• conhecimento das ações corretas em caso de emergência na garagem, no estacionamento, na estrada, durante a descarga e descarga.

O despachante motorista é mais como um contratado técnico. Junto com a condução, ele é obrigado a elaborar documentos ao aceitar e entregar carga, para monitorar o carregamento. Os encaminhadores costumam estar subordinados diretamente aos chefes da organização ou à liderança das divisões estruturais. Você deve ter uma licença B ou C e ter uma experiência de condução de pelo menos 2 anos.

Os motoristas de empilhadeiras não são funcionários da linha, mas funcionários de um armazém ou outra unidade estrutural. No entanto, os requisitos para monitoramento médico e conformidade com as regras de segurança não diferem. Teremos que estudar as seguintes sutilezas:

• como a empilhadeira é organizada;
• como carregar e remover cargas de vários tipos;
• como levantar e mover a carga;
• normas de segurança sanitária e contra incêndio;
• regulamentos internos;
• decisões e ordens da gerência da organização.

A inspeção do equipamento e a solução de problemas também são parte obrigatória do trabalho do motorista da empilhadeira. Teremos que lidar com reparos e manutenção preventivos programados. O trabalho do operador de carrinho elétrico é semelhante em conteúdo. Esses dois funcionários só entram em contato ocasional com outros funcionários, eles podem trabalhar ao ar livre e em ambientes fechados, e até alternadamente.

Eles merecem destaque em uma categoria separada motoristas de ambulância. Como taxistas ou motoristas de polícia, eles devem, antes de tudo, conhecer completamente todo o território da área atendida, todas as estradas, para poder escolher a melhor rota. O ritmo da corrida também é determinado pelo motorista. E muitas vezes ele mesmo tem que ajudar os doentes ou feridos, a suportá-los.Portanto, são necessários conhecimentos especiais e força física.

O driver deve ter os seguintes recursos:

• Direitos da categoria B (melhor que C);
• experiência de condução de pelo menos 3 anos;
• profundo conhecimento das regras de tráfego;
• a capacidade de manter a máquina e mantê-la limpa;
• vontade de cumprir as ordens da equipe médica;
• vontade de trabalhar dias irregulares e enfrentar pacientes inadequados.

Uma qualidade importante para cada motorista é precisão e abordagem escrupulosa. Ele deve estar constantemente vigilante - não apenas em um voo, mas também ao fazer a manutenção de um carro. Em qualquer emergência, é necessária uma resposta extremamente rápida. Também preste atenção às seguintes nuances:

• Seja cortês na comunicação com outros funcionários e passageiros;
• ser disciplinado;
• executar todas as ordens;
• seja responsável e cuidadoso;
• ser pontual;
• tolerar estresse;
• mantenha-se limpo e arrumado.

Qualquer motorista deve conhecer as estradas da vila ou região, bem como as regras de trânsito. Você não pode dirigir um ônibus urbano, regular e microônibus sem a capacidade de se comunicar com passageiros, incluindo crianças. A elaboração de documentos de viagem é outro componente importante das habilidades de um motorista inteligente. Em alguns casos É importante poder trabalhar em máquinas de nível executivo.

Posição de motorista - um dos mais procurados na Rússia e no exterior. A obtenção dessa especialidade geralmente não requer treinamento sofisticado. Muitos sentaram-se ao volante quase imediatamente depois da escola, fazendo cursos de curta duração. Eles são organizados por muitas escolas de condução e empresas envolvidas no treinamento interno dos funcionários. Mas alguns preferem iniciar uma carreira em instituições especiais de ensino médio e até superior. Isso tornará possível também tornar-se organizador de transporte, gerenciar pessoal, trabalhos de reparo e restauração.

Os exames para essas instituições de ensino são mais focados em física e matemática. No entanto, para motoristas comuns que frequentam escolas de condução simples, é importante o estudo independente de tais disciplinas. Os motoristas são organizados em instituições e empresas como:

• táxi;
• PATP;
• empresas de construção;
• instituições industriais, agrícolas, educacionais e médicas;
• autoridades e assim por diante.