Rowery kaskaderskie: odmiany, marki, wybór

Rowerzyści podbijający okolicę, wykonujący zawrotne manewry, natychmiast przyciągają uwagę. Aby to zrobić, użyj specjalistycznego sprzętu, który przewyższa tradycyjne rowery. Jeśli chcesz go kupić, musisz zrozumieć rodzaje takich rowerów i ich funkcje.

Istnieje wiele modyfikacji ekstremalnych rodzajów sprzętu. Ale pośród nich szczególnie wyróżniają się motocykle kaskaderskie. Ich specyfika związana jest oczywiście z cechami konstrukcyjnymi. W wyniku szeregu innowacji uzyskano produkt, który:

• pozwala na wykonywanie oszałamiających skoków;
• umożliwia pokonanie zawrotnych przeszkód;
• jednocześnie stawia wyjątkowe wymagania w zakresie bezpieczeństwa jeźdźców.

Jeśli rower nazywa się BMX, to ma mały rozmiar. Zapewnia to pełną kontrolę nad jazdą w połączeniu ze zwiększoną zwrotnością. Rama jest koniecznie niedoceniana.

Średni rozmiar koła to 20 cali. Dzięki opisanym niuansom dobrze wyszkoleni rowerzyści mogą wspinać się po poręczy, attykach i jeździć w innych miejscach, w których inaczej nie można się dostać. Opisując, jak wygląda dobry motocykl kaskaderski, musisz wspomnieć o jeszcze jednej rzeczy:

• solidna rama;
• sztywny widelec;
• zwiększona grubość haków;
• przełożenie gwiazd zoptymalizowane pod kątem osiągnięcia maksymalnej prędkości;
• felgi z 3 kamerami;
• szerokie pedały;
• częste stosowanie wiatrakowca.

Dziwna jest opinia, że ​​motocykle kaskaderskie to tylko BMX. W rzeczywistości ten rodzaj roweru jest naprawdę przeznaczony do ryzykownych manewrów i wszelkiego rodzaju ćwiczeń akrobatycznych. Ale sztuczki można zrobić rowery próbne które szybko zyskują popularność. Ale nadal warto zacząć od BMX. Po raz pierwszy zaczęły być używane do motocrossu kolarskiego.

Motocross doświadczył wzlotów i upadków, teraz prawie nikt nie jest nim zainteresowany. Ale są też nowe dyscypliny i metody jazdy, na przykład:

• Wyścigi BMX - wyścigi z dużą prędkością po asfalcie z pokonywaniem przeszkód;

• Street-BMX - Jazda zwykłą ulicą miasta, której towarzyszy pokaz sztuczek;

• Flatland-BMX - Akrobatyka rowerowa w płaskich obszarach;

• Dirt-BMX - konkurencja na glinie przy użyciu trampoliny;

• Vert-bmx - wyścigi kaskaderskie w formie litery U.

Do skoków, czyli w stylu ulicznym, wybierz rowery z wąską kierownicą i jednym biegiem. Tylne koła mają szerszą oponę niż przednia; Wyboru ciężkiej lub lekkiej ramy można dokonać według własnego uznania.

Miłośnicy brudu będą potrzebować tylko ciężkich motocykli z tylnym hamulcem. Wspólne cechy takich pojazdów to dźwignie hamulca i średnica koła 24 cale. Ale jeśli te znaki nie zawsze są obecne, konieczne są wzmocnione felgi i masa szprych. W każdym razie rama wykonana jest ze stali chromowo-niklowej.. Pozwala to na zwiększenie siły.

Jeśli chcesz jeździć w stylu Vert, przydatne są tylko rowery z gładkimi oponami. Sam pojazd jest solidny i ciężki, wyposażony w tylny hamulec. Jednak podczas jazdy na rampie średniej wielkości można również użyć hamulca przedniego. Dostępne są 4 kołki. Dzięki nim zapewniony jest optymalny poślizg podczas jazdy wzdłuż krawędzi i poręczy.

Płascy narciarze korzystają z rowerów, które prawie nie nadają się do jazdy po ulicach miasta. Masę roweru dobiera się indywidualnie. Jego felgi są wyposażone w dużą liczbę szprych. Istnieją wersje z 1 lub 2 hamulcami, a na dużych kołkach powierzchnia ma wyraźne żebra. Wymagane są gładkie opony.

Rowery próbne są podobne do BMX Street, ponieważ mają ten sam cel - pomoc w pokonywaniu barier skoku. Najczęściej używane modele bez siedziska. Hamulce mogą być wykonane mechanicznie lub hydraulicznie. Średnia waga wynosi 9,5 kg. Ale sam z siebie każdy sportowiec wybiera transport według własnych upodobań.

Z przodu zastosowano tylko klasyczny widelec rowerowy. Masa podwójnych zawieszeń może osiągnąć 20 kg. Ze względu na minimalną liczbę wibracji taki rower jest zalecany do skoków na dużych wysokościach w wyścigach wyczynowych.

Jeśli doświadczenie jest niewielkie lub nie ma go wcale, najlepiej nie rozważać opcji bez siodła. Wtedy bardziej poprawne jest używanie roweru hybrydowego. Rower hybrydowy łączy cechy roweru szosowego i górskiego. Charakteryzuje się zwiększoną wytrzymałością ramy i powiększonymi (czasem do 28 cali) kołami. Kierownica jest taka sama jak w rowerze górskim, zwykły widelec służy do amortyzacji.

Jeśli chodzi o rowery gąsienicowe, wyglądają jak klasyczne modele szosowe. Są one jednak wykonane bez hamulców. Specjalny mini-rozstaw osi pozwala zwiększyć sztywność ramy. Przekrój kół wynosi 0,622 lub 0,7 m. Na kołach są noszone opony rowerowe z pojedynczą rurką.

Ponieważ plandeka pochyla się, wózek roweru musi zostać podniesiony. Pozwala to zwiększyć odstęp między najniższym położeniem pedałów a powłoką torów treningowych. Końce tylnych piór przypominają poziomy dekolt - dlatego możesz wpływać na napięcie łańcuchów, zmieniając położenie osi tylnego koła.

Powierzchowna znajomość odmian rowerów gąsienicowych pokazuje, że najpierw musisz zdecydować o pożądanym stylu jazdy. Ci, którzy chcą wykonywać triki na płaskich powierzchniach, lepiej są w małych, lekkich wersjach z oponami bez bieżnika. Kierowcy powinni wybrać lekki rower. Jednocześnie musi mieć mocne hamulce i bieżnik z dużym wzorem. Im trudniejsze triki, tym wyższa wymagana siła roweru.

Nieco inne podejście jest charakterystyczne w przypadku wyboru rowerów próbnych. Są oceniane przede wszystkim pod względem wytrzymałości mechanicznej, ponieważ takie motocykle muszą wytrzymać duże obciążenie, które występuje podczas uderzania i skakania na dowolną wysokość. W przypadku skoków wysokich zalecane są podwójne zawieszenia górskie. To właśnie ich konstrukcja została zaprojektowana z myślą o wyjątkowo wygodnym lądowaniu, o ile to możliwe w takich zawodach.

Ludzie zaangażowani w skoki na derdzie czasami używają grubych motocykli. Ale dla początkujących lepiej jest wziąć specjalistyczny rower, aby natychmiast opracować odpowiednią technikę.

Należy również rozumieć, że bez doskonałości roweru i doświadczenia nie obejdzie się bez osobistego wyposażenia ochronnego.

Rama o masie większej niż 3 kg jest praktycznie nie do przyjęcia dla motocykla kaskaderskiego. Ta dotkliwość znacznie komplikuje ćwiczenie. Tylko na początkowych etapach przygotowań możesz używać opcji z ciężką ramą. Konieczne jest również sprawdzenie właściwości materiałów, aby uzyskać optymalną równowagę między wagą a wytrzymałością. Rostov jest wybierany wzdłuż górnej rury i ściśle osobno dla każdego użytkownika.

Kierownica do rowerów BMX może składać się z wygiętej rury i drążka. Istnieje jednak inna opcja, w której poprzeczkę uzupełniają niezależne poprzeczki. Czasami poprzeczka jest trochę zaniżona. Pedały gąsienicowe rzadko różnią się od standardowych pedałów, ale czasami są większe. Najlżejsze pedały wykonane są ze stopów magnezu, ale części aluminiowe są uważane za bardziej uniwersalne rozwiązanie.

Początkujący powinni kupować tańsze rowery, gdyby tylko były dość mocne. Początkowo ryzyko upadków jest bardzo wysokie. Ważne: warto sprawdzić, jak dobry jest dany rower. Głupotą jest zdobywanie go bez robienia co najmniej 2 lub 3 prostych sztuczek. Szczególną uwagę należy zwrócić na jakość spoin na ramie.

Firma BSD może zaoferować bardzo szeroki zakres modyfikacji, a także dostarcza dla nich doskonałe części zamienne. To zasłużona brytyjska firma, której można w 100% zaufać. Sądząc po recenzjach, bardzo dobre zapasy motocykli kaskaderskich i Duet. Ten amerykański producent dostarcza również części stałe.

I tutaj Federalny oceniaj niekonsekwentnie. Ta firma słynie z działań marketingowych. Jednak negatywne recenzje na temat jej produktów prawie nigdy nie zostały znalezione. Fani prawdziwej niemieckiej jakości powinni wybrać Rowery stereo. Te same rowery wyróżniają się i mają cechy konstrukcyjne. Na samym początku kariery możesz wybrać produkty w konfiguracji BMX firmy Giant, GT, Stels.

Zobacz, jak wybrać dobry rower kaskaderski.