Najlepsze rowery dla miasta: ocena i wybór

Obecnie korzystanie z rowerów zamiast transportu publicznego szybko staje się głównym trendem w miastach. Nietrudno jest zrozumieć ludzi, którzy wybierają tę metodę transportu: zachowują formę, nie cierpią w zatłoczonym transporcie publicznym, nie stoją w korkach - krótko mówiąc, poruszają się wystarczająco szybko i ściśle w kierunku, w którym potrzebują, a nawet bezpłatnie.

Jeśli chcesz, aby transport osobisty był wygodny dokładnie w warunkach miejskich i trwał tak długo, jak to możliwe, powinieneś wiedzieć, jak prawidłowo go wybrać.

Rower miejski nie jest abstrakcją, ale oficjalnym terminem, odpowiednim w przeciwieństwie do np. Roweru górskiego. Zestaw właściwości transportowych miasta wydaje się idealny - jest to łatwe, szybkie, wygodne, kompaktowe (o wadze do 10 kg) akcesorium. Wizualnie zdefiniowanie roweru miejskiego nie jest trudne - przede wszystkim wyróżnia go wysokie lądowanie z prostym oparciem - jeździec siedzi na nim tak samo, jak na krześle. Wysokie siedzenie jest wygodne z tego punktu widzenia, że ​​dzięki temu można jechać powoli, wygodnie przeglądając okna i ogólnie oceniając sytuację.

Siedząc prosto, jeździec wcale nie męczy rąk, ale zwiększa się obciążenie kręgosłupa miednicą. Aby zrekompensować ten efekt, przynajmniej częściowo, producenci wyposażają projekt dodatkowe sprężyny tłumiące.

Kolejnym fundamentalnym punktem jest brak górnej belki ramy jako takiej lub jej stosunkowo niskie lądowanie. W warunkach miejskich podróż może składać się z wielu odcinków po kilkaset metrów, w takiej sytuacji bardzo doceniana jest wygoda lądowania i schodzenia z pokładu dzięki takiej pozycji górnego paska. Ponadto drogi miejskie mają zwykle płaską powierzchnię bez wystających elementów odciążających, więc na ramie nie występują obciążenia udarowe, co oznacza, że ​​wzmacniający górny pręt nie jest tak naprawdę potrzebny.

Po trzecie, co jest również wyraźnie widoczne - ochrona wszystkich głównych węzłów. Łańcuch jest chroniony specjalną podkładką, to samo chroni koła. Z zewnątrz takie rozwiązanie może wydawać się kaprysem projektanta, ale w rzeczywistości rozwiązanie jest czysto praktyczne - rower powinien być stale gotowy na spontaniczne, nieplanowane wycieczki, ponieważ mechanizmy zużycia są niezawodnie chronione przed nieprzewidzianymi uszkodzeniami. Citibike nie zawodzi, nie trzeba się tym zajmować - po prostu usiadł i poszedł.

Ponadto można dodać inne akcesoria, takie jak kierunkowskaz, reflektory, a nawet kierunkowskazy, aby zapewnić komfort ruchu w warunkach dużego natężenia ruchu.

Biorąc pod uwagę, że w warunkach miejskich często musisz zatrzymywać się na tych samych światłach, a nawet w celu uniknięcia wypadków, wiele współczesnych motocykli miejskich jest w rzeczywistości na trzech kołach, chociaż dwa tylne nie są zbyt rozmieszczone w przestrzeni, aby pojazdy mogły wjechać w najwęższą szczelinę.

Kupując produkt, wielu niedoświadczonych użytkowników woli nie zagłębiać się w cechy, ale po prostu zaufać marce producenta. Zasadniczo jest to logiczne, ponieważ wcześniejsza ocena trwałości i niezawodności nie zadziała w żaden inny sposób. Jednak każda ocena byłaby zbyt subiektywna, więc patrzymy na popularne marki bez rozdawania nagród i bez nalegania, aby wszyscy najlepsi znaleźli się w naszym polu widzenia.

• Merida. Tajwan kojarzy się zwykle z dobrą elektroniką, ale ten kraj dobrze sobie radzi także z rowerami. Marka jest dobra przynajmniej ze względu na swoją rozpoznawalność, spowodowaną szerokością asortymentu - oto modele drogowe i piesze oraz te same modele miejskie. Zakres cen jest również zróżnicowany - od stosunkowo niedrogiego, ale przyzwoitego poziomu rowerów, do przyzwoitego segmentu średniej ceny.

• Filc Amerykańska marka należy do czołówki pod względem produkcji sprzętu rowerowego - firma opanowała produkcję wysokiej jakości rowerów nie niższych niż średnia kategoria cenowa, a jej produkty są rozpoznawalne na całym świecie. Pod wieloma względami marka jest tworzona dzięki modelom sportowym, ale jej motocykle miejskie są niesamowite.

• Fischer. Niemcy po prostu nie wiedzą, jak zrobić jakikolwiek produkt źle, a niemieckie rowery są znane daleko poza jego granicami ze względu na najwyższą jakość i imponującą niezawodność. Taka jednostka nie jest bardzo tania, ale nie zawiedzie.

• Schwinn. Amerykańska marka do produkcji rowerów istnieje od ponad 120 lat, co jest wskaźnikiem profesjonalizmu, jeśli firma utrzymuje się na rynku przez cały ten czas.

Czasami konsumenci nie są gotowi dokonać niezależnego wyboru i będą szczerze wdzięczni, jeśli zaoferuje im wybór kilku popularnych modeli produktów. Podobnie jak w powyższej sytuacji z markami, nie udajemy wymieniać wszystkich doskonałych modeli rowerów - opinia każdego rowerzysty może różnić się od naszej. Z tego samego powodu nie przydzieliliśmy miejsc w rankingu, ale po prostu wyróżniliśmy kilka nowych modeli popytu.

• Napastnik Valencia 1.0. Być może najlepsze rozwiązanie spośród niedrogich.W przeciwieństwie do niektórych anglo-hiszpańskich nazwisk, przedstawiciel ten nie pochodzi nawet z Chin, ale z Rosji. Przy zakupie liczyć na 9 tysięcy rubli, jednak dla osób o wysokim lub co najmniej średnim wzroście nie zadziała.

• Schwinn podmiejskie kobiety. Dobry przykład stylowego roweru damskiego w pomysłach w stylu vintage. Dla koneserów jedna marka będzie prawdziwą muzyką w uszach, ponieważ Marilyn Monroe i Angelina Jolie nie wahały się jeździć na produktach firmy.

• Giant Roam 0 Disc. Tajwański transport tego modelu, wielu ekspertów uważa za jeden z najlepszych pod względem wyposażenia technicznego. Zasadniczo jest to nie tyle rower miejski, co pełnoprawna hybryda, co oznacza, że ​​możesz także podróżować poza miastem - wytrzyma wiele różnych testów. Cena gryzie (około 75 tysięcy rubli), ale jedyną wadą nie jest koszt, ale brak wyboru koloru ramy.

• Merida Crossway 100. Idealna opcja dla tych, którzy szukają czegoś pośredniego - rozumieją, że nie można dużo zaoszczędzić na transporcie osobistym, chcą zdobyć przyzwoity sprzęt, a jednocześnie nie uważają za konieczne przepłacania za nazwę promowanej marki.

• Shulz Krabi Coaster. Kolejny rower, którego nazwy nigdy nie zgadniesz, że jest domowy. Dobrą rzeczą jest to, że składa się do kompaktowego rozmiaru w zaledwie 20 sekund, ale zaniedbanie, które pozwoliło producentowi zrezygnować z regulacji wysokości kierownicy, jest nieco zaskakujące.

• Desna 2200. Rosyjska jednostka ma minimalną amortyzację, dlatego nie nadaje się do jazdy w terenie i przyjmuje na siebie nie więcej niż 70 kg. Przy widocznych niedociągnięciach istnieją zalety, na przykład prosty schemat składania i koszt 7 tysięcy rubli. Dodatkowym bonusem jest obfitość kolorowych kolorów na każdy gust.

Wszystkie te marki i blaty są opiniami większości, ale Ty, rozumiejąc cechy roweru, możesz wybrać idealny model dla siebie, nie skupiając się na punkcie tłumu. Pierwszym kryterium, na które należy zwrócić uwagę, jest rama. Konstrukcja bez górnej rury nazywa się damską, ponieważ bardzo łatwo jest na niej usiąść nawet w spódnicy, ale dziś rozsądniej jest wybrać ją z logiki, że lądowanie nie jest skomplikowane, nawet w ubraniach zimowych.

W tym samym czasie ze względu na wystarczającą sztywność producenci muszą mocno obciążyć jedną rurę - tak bardzo, że trapezowa rama „męska” z dwoma rurami byłaby jeszcze lżejsza.

Zwróć uwagę na materiał ramy. Aluminium jest uważane za przykładowe pod względem połączenia ceny i jakości. Taki rower waży trochę, ale jednocześnie jest trwały i odporny na korozję. Stalowa rama ma również dobrą wydajność, ale wciąż gorszy od aluminium, ale należy do kategorii decyzji budżetowych. Węgiel jako główny materiał jest dobry ze względu na swoją wyjątkową lekkość., ale po prostu nie można wybrać taniej ramy z włókna węglowego, a taki rower nie nadaje się do parku - nie jest zbyt niezawodny i boi się ciężkich ładunków.

Amortyzacja jest dwojakiego rodzaju: sztywna i sztywna. Pierwsza opcja jest dobra dla gładkich dróg miejskich, jest to najlepsze rozwiązanie ułatwiające pojazd, a brak dodatkowych sprężyn pozytywnie wpływa na koszty. Jeśli typowa trasa obejmuje obrzydliwe rosyjskie drogi, dorosły będzie miał prawo wziąć droższy i cięższy hardtail - wbudowany widelec amortyzujący będzie musiał być okresowo serwisowany, ale uratuje piąty punkt od nagłych wstrząsów.

Bardzo ważne jest, aby odpowiednio wybrać rodzaj siedziska. Niektórym może się to wydawać nielogiczne, ale miękkie siedzenia są opcją na krótkie podróże, a na długie podróże potrzebne są twarde siedzenia, a nie odwrotnie. Przy dłuższej jeździe miękkie siedzenie wywołuje zwężenie naczyń krwionośnych i drętwienie pośladków. Średnice kół są ogólnie zalecane w 26-28 cali. Duża średnica pozwala pokonywać niewielkie wzniesienia bez większego wysiłku i dyskomfortu, a zbyt duże koła niekorzystnie wpływają na masę pojazdu i jego zwartość.

Jeśli miasto nie ma znaczącej różnicy wysokości, nie potrzebujesz skrzyni biegów - możesz sobie poradzić z jednobiegowym rowerem, który będzie zarówno prostszy, łatwiejszy, jak i elementarnie tańszy. Z mnóstwem wzlotów i upadków prędkości zmiany biegów będą bardzo odpowiednie, a niewielka nadpłata w pełni się zwróci.

W mieście ważne jest, aby móc nie tylko jeździć szybko, ale także gwałtownie hamować. Hamulce bębnowe umożliwiają zatrzymanie przez pedałowanie w przeciwnym kierunku, ale takie hamowanie może być zbyt rozciągnięte, a jeśli łańcuch również przepłynął, możesz być pewien, że hamulec nie działa teraz. Z tego powodu Hamulce szczękowe są bardzo poszukiwane, których sterowanie jest wyświetlane na kierownicy w postaci dźwigni.

Po naciśnięciu dźwigni ściskasz obręcz koła i zwalnia on z powodu siły tarcia. - Jest zarówno wydajny, jak i łatwy do naprawy. Należy pamiętać, że hamowanie obręczy jest szczególnie skuteczne, gdy na obu kołach są hamulce, jeśli jest tylko jedno, pozwól mu być z tyłu.

Zobacz, jak wybrać idealny rower dla miasta w następnym filmie.