Menedżer logistyki: cechy, obowiązki i wymagania zawodu

Po przeczytaniu ogłoszeń o wolnych miejscach pracy w gazetach łatwo zauważyć, że wiele firm stale potrzebuje różnych menedżerów. Jedną z odmian jest kierownik ds. Logistyki. Jeśli dokładnie tego szukasz, ważne jest, aby zrozumieć, jakie są cechy tego zawodu, aby przedstawić obowiązki i wymagania w takiej pracy. Ponadto musisz dowiedzieć się, gdzie taki specjalista może znaleźć pracę i jakie są jego perspektywy zawodowe.

Kierownik logistyki, jak sama nazwa wskazuje, kontroluje przepływ towarów. Musi dopilnować, aby wszystkie wartości materialne odbyły podróż i dotarły na miejsce zgodnie z harmonogramem. Potrzebuję również:

• szukać firm, które zapewniają dobre warunki transportu;
• sporządzać i zawierać umowy;
• koordynować pracę organizacji z organami celnymi, magazynami i innymi strukturami zewnętrznymi.

Ściśle mówiąc, ludzie byli zainteresowani logistyką transportu od czasów starożytnych. To prawda, że ​​wtedy (i przez bardzo długi czas później) istniał tylko jako dodatek do handlu i zaopatrzenia wojsk. Później działy zakupów pojawiły się w różnych organizacjach. Obecnie znaczenie procedur logistycznych jest tak duże, jak zawsze. Dlatego specjaliści, którzy się nimi zajmują, są również poszukiwani.

Nie należy jednak myśleć, że logistyka i kierownik logistyki są jednym i tym samym. Ich praca jest zupełnie inna. Nie należy też mylić pozycji w klasyfikatorze zawodów w Rosji. Menedżer ma szerszy profil.Powierzono mu zupełnie inne zadania. Musimy zagłębić się w cechy transportu samochodami i pociągami, wody i powietrza. Konieczne będzie przestudiowanie tras i zbudowanie ich od zera. A to oznacza uwzględnienie geografii stosowanej i fizycznej.

Kierownicy ds. Logistyki są bardzo poszukiwani. Sukces komercyjny wielu struktur zależy bezpośrednio od organizacji transportu. A jeśli weźmiemy pod uwagę stale rosnącą konkurencję, to znaczenie optymalnego transportu ładunków rośnie. Specjaliści ds. Logistyki muszą na przemian odwiedzać strony i planować wszystko za pomocą dokumentów, pisać raporty. Zmiana miejsc nie pozwoli ci ani pozostać w biurze, ani cierpieć z powodu złej pogody.

Rosnące zapotrzebowanie na wszystkich specjalistów związanych z logistyką pozwala liczyć na utrzymanie rzeczywistego poziomu płac w najbliższej przyszłości, a nawet na ich wzrost. Wraz ze wzrostem umiejętności wiarygodność kierownika ds. Logistyki wzrośnie. Będzie można zastosować te same umiejętności podczas planowania ruchu lub (pośrednio) podczas rozwiązywania złożonego problemu życiowego.

Jednak nie wszystko jest tak różowe:

• konsekwencje każdego błędu mogą spowodować straty w wysokości wielu milionów dolarów;
• pomimo rzeczywistego poziomu płac praca w magazynie i transporcie nadal nie jest wystarczająco prestiżowa i pozostanie taka w dającej się przewidzieć przyszłości;
• stres jest bardzo prawdopodobny (a problemy w dziedzinie logistyki są integralną częścią zawodu).

Opisanie funkcji menedżera logistyki i jego działań jest najłatwiejsze w odniesieniu do typowego opisu stanowiska. Oczywiście w każdej organizacji takie dokumenty są opracowywane indywidualnie. Jednak nadal opierają się one na ogólnych wymaganiach codziennej praktyki. Ze względu na znaczenie takiego stanowiska mianowanie i odwoływanie kierowników ds. Logistyki należy do dyrektorów generalnych.

Obowiązki obejmują:

• gruntowna znajomość standardów krajowych, regionalnych i branżowych;
• posiadanie kluczowych informacji o tworzeniu schematów logistycznych i ich dostosowywaniu w razie potrzeby;
• posiadanie aktualnej sytuacji logistycznej w firmie jako całości, aw szczególności w obszarze jej odpowiedzialności;
• znajomość zasad prognozowania logistycznego i ich umiejętnego stosowania;
• znajomość podstaw zarządzania, zarządzania czasem, psychologii korporacyjnej i kultury korporacyjnej;
• znajomość niuansów marketingowych i produkcyjnych (jeśli firma prowadzi produkcję lub produkcję i handel);
• znajomość cech przewożonych towarów i uwzględnianie tego przy wyborze transportu i personelu do transportu, planowaniu tras, określaniu czasów i kosztów dostawy.

Wszystko to musi być znane i śledzone w czasie rzeczywistym. Czasami ze względu na zmianę sytuacji konieczne jest przerwanie dostawy lub dostosowanie trasy ruchu bezpośrednio na drodze. Lub wyznaczyć inny punkt przybycia, czas przybycia do punktów końcowego i pośredniego.

Prognozy i plany logistyczne - tak często zarządza logistą. Jeśli w pewnym momencie nie sporządzi tych dokumentów, w każdym razie je wykorzysta. Kierownik będzie musiał opracować budżet na koszty logistyki i monitorować sposób jego wykonania. Zajmuje się logistyką i zaopatrzeniem.

Specjalista także:

• analizuje kontrakty na dostawy;
• pomaga zaplanować produkcję;
• Pomaga zaplanować wielkość zapasów w magazynie, określa koszty ich magazynowania i tworzenia;
• inwentaryzacja;
• określa, jakiego rodzaju sprzęt do przechowywania jest potrzebny i w jakiej ilości;
• optymalizuje przepływ towarów w firmie, w tym w magazynach i zakładach produkcyjnych;
• kontaktować się z organami celnymi w celu zapewnienia skutecznych procedur dokumentacji dla transportu transgranicznego;
• koordynuje pracę pracowników logistyki niższego szczebla.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, co robi kierownik ds. Logistyki w większości firm. Jest jednak jasne, że uda mu się wypełnić te obowiązki. tylko pod warunkiem spełnienia określonych wymagań.

Należą do nich:

• wyższe wykształcenie zawodowe;
• biegła obsługa komputera, programów biurowych, programu 1C, oprogramowania specjalnego;
• znajomość podstaw przepływu pracy, języka obcego (najlepiej angielskiego, niemieckiego, chińskiego);
• znajomość dokumentów regulacyjnych regulujących działalność zagraniczną w ogóle, aw szczególności w danym państwie;
• możliwość interakcji z organami celnymi, podatkowymi;
• umiejętność ścisłej współpracy z międzynarodowymi firmami spedycyjnymi;
• Gotowość do prowadzenia ewidencji zapasów za pomocą specjalnych pakietów oprogramowania.

Menedżer ładunku to przede wszystkim optymalne połączenie cech stratega i taktyki. Powinien wyraźnie zobaczyć najbardziej odległe konsekwencje swoich działań. Ale jednocześnie natychmiastowy rozwój sytuacji nie powinien umknąć uwadze. Analiza konkretnej sytuacji powinna być przeprowadzona przez pryzmat zarówno gospodarki, jak i praktycznej organizacji transportu. Do pełnego wykonania swoich obowiązków będą musieli utrzymywać stały kontakt z dużą liczbą osób.

Właśnie dlatego Tylko ci, którzy są bardzo towarzyscy i łatwo nawiązują nowe znajomości, zostaną przyjęci na takie stanowiska. Zdolność do znalezienia kontaktu z właściwą osobą oznacza czasem w logistyce nawet więcej niż rodzaj ciężarówki wybranej w czasie, dobrze przemyślaną trasę lub przewidywanie trudnej sytuacji w danym terminalu transportowym. Kierownik logistyki uważny nawet na drobne szczegóły. Powinien być w stanie szybko przełączać uwagę między różnymi procesami w razie potrzeby. Przydatna jest również odporność na stresy, które ten obszar działalności generuje na każdym etapie.

Przyzwoity kierownik frachtu:

• Nie traci głowy, nawet jeśli coś jest zasadniczo nie tak i nie można odwrócić losu (wykonuje inne procesy pracy)
• działa jako organizator najwyższej klasy;
• umie wziąć odpowiedzialność w najtrudniejszej sytuacji;
• zawsze zdyscyplinowany przez siebie i trzyma innych w ścisłej dyscyplinie.

Szukając pracy, kierownik ds. Logistyki nie musi ograniczać się tylko do firm zajmujących się transportem towarów jako takich. Podobni specjaliści są potrzebni w innych obszarach. Czekają w liniach lotniczych i firmach spedycyjnych, fabrykach, wojsku i sieciach supermarketów.

Warto również poszukać pracy w:

• rolnictwo;
• floty autobusowe;
• firmy budowlane;
• handel;
• system mieszkalnictwa i usług komunalnych;
• organizacje zaangażowane w wydarzenia sportowe, wystawy, festiwale filmowe i tym podobne, z udziałem dużej liczby osób;
• system gastronomiczny, catering;
• organy władzy państwowej i samorządu lokalnego;
• policja, a także w urzędzie celnym.

Większość menedżerów logistycznych w Federacji Rosyjskiej otrzymuje od 30 do 40 tysięcy rubli miesięcznie. Ale pamiętaj o tym Moskwa, obwód moskiewski, Sankt Petersburg i obwód leningradzki stanowią co najmniej 50% wszystkich wolnych miejsc pracy tego rodzaju. Ciekawe, że w regionie Amur średnia stopa płatności jest o kolejne 10 tys. Rubli wyższa, stolica Rosji pewnie wyprzedza także Sachalin i Komi (40–43 tys.).

Ludzie, którzy właśnie otrzymali wykształcenie ekonomiczne lub nawet specjalistyczne, nie powinni od razu liczyć na poważny sukces zawodowy. Początkiem podróży jest stanowisko asystenta kierownika. Zdobywane jest w nim doświadczenie, ale nie można jeszcze oczekiwać dużych zysków. Aby odnieść sukces i przejść do następnego poziomu, musisz stale angażować się w samokształcenie.

Logistycy są szkoleni na każdym uniwersytecie z wydziałem lub wydziałem ekonomii (z rzadkimi wyjątkami). Wyższe wykształcenie ekonomiczne o innym profilu wystarczy na przekwalifikowanie. Dobrą bazą wsparcia będzie wyższa szkoła biznesu na Moskiewskim Uniwersytecie Państwowym. Warto również zapoznać się z sugestiami:

• HSE;
• Woroneż Technical University;
• Uniwersytet Ekonomiczny i Zarządzanie w Nowosybirsku;
• Moskwa MIIT;
• South Ural State University;
• Kemerowo Technical University.