Siden hvor mange år kan jeg sykle på veien, og hva er reglene å følge?

Miljøvennlig tohjuls transport blir i økende grad valgt av innbyggere i byer som et alternativ til biler, motorsykler og scootere. Men de færreste vet hvor mange år du kan sykle på veien. I mellomtiden går tusenvis av mennesker hver dag på motorveien, ikke engang å ha studert kravene i trafikkreglene. Kan et barn i alderen 7 eller 14 flytte langs veiene på lik linje med voksne? Inntil hvilken alder er det forbudt å sykle på kjørebanen? Hvor kan jeg sykle med to eller tre hjul, med tilhenger eller elmotor?

Det er vanskelig å handle på det juridiske feltet på veien uten å studere slik informasjon. I tilfelle en farlig eller krisesituasjon i en tvist med representanter for trafikkpolitiet, er det viktig å vite om reglene er brutt. Å forstå hvordan man skal handle vil hjelpe deg med å studere kravene til trafikkregler for syklister.

For å overholde reglene, må du først håndtere definisjonene. SDA vil gi et uttømmende svar på spørsmålet om hvem som regnes som en syklist, som kan kjøre tohjulede kjøretøy når de forlater motorveien.

I dette tilfellet beveger sykkelen seg på grunn av muskelstyrke ved bruk av pedaler. Sykler inkluderer modeller utstyrt med elektriske motorer opp til 250 W, med en fartsgrense på 25 km / t. Det betyr faktisk det for de som reiser med disse transportformene, gjelder alle regler som er relevante for andre bilister.

Hvis en person ikke er i salen på kjøretøyet, men er demontert, blir han ikke likestilt med personene som administrerer det. Denne fotgjengeren er forskjellig fra en syklist, og han kan være både på fortauet og på en spesiell sykkelsti. Utenfor salen regnes ikke en person som syklist. Dette er praktisk når det gjelder en rask statusendring, for eksempel når du krysser kjørebanen i nærvær av et fotgjengerovergang.

Kravene til trafikkregler er veldig spesifikke og forståelige når det gjelder spørsmålet om hvor gamle mennesker har lov til å sykle på kjørebanens territorium.

For de yngste syklistene utelukker de gjeldende regler tilgang til alle veier utenfor områdene beregnet for fotgjengere. I dette tilfellet er det nødvendig å gi foreldrekontroll over deres bevegelse. Førskolebarn kan ikke en gang sykle på fortauet på egen hånd.

Skolebarn reiser utelukkende utenfor fortauskanten, banene, kan du ikke krysse grensene for kjørebanen. Personer over 7 år kan uavhengig bevege seg langs stier for fotgjengere, sykkelveger, sykkelveier og fortau, forutsatt at det stilles sikkerhet for dem som er ved siden av. Ledsagende personer kan reise på samme sted som sine avdelinger.

Ungdom over 14 år og voksne syklister kan bare bevege seg rundt fotgjengerfelt og fortau hvis det ikke er andre alternativer for omkjøringer. Du kan kjøre langs veikanter hvis høyre kjørefelt på motorveien er okkupert. Det er strengt forbudt å bytte kjørefelt.

Hvis det er en dedikert sykkel- eller sykkelfotgjengermarkering på veien, må du bevege deg innenfor den. Det er også tillatt å okkupere banen som er avsatt spesielt for sykkelfører.

Følgende situasjoner er unntak fra reglene:

• transport av last med dimensjoner over 1 m (avkjørsel på kjørebanen er tillatt);
• bevegelse av konvoien (du kan gå på alle typer veier);
• ridning av barn under 14 år med ledsagende personer eller transport av barn under 7 år (kan utføres langs fortauet).

Å sykle er ikke mulig på alle veier. Du kan lese om det er lov å ferdes på 2-hjulede kjøretøy på motorveier og offentlige veier. i SDA nummer 24. Spesielt er det her indikert at han, i henhold til alderskategorien til syklisten, kan bevege seg langs fortau, fortauskanter, veibaner, gangfelt, utpekte sykkelstier.

Hvis bevegelsen til syklisten skaper vanskeligheter for andre deltakere i bevegelsen på fortauet, gågaten eller banen, i veikanten, han er forpliktet til å demontere og kjøre kjøretøyet ikke lenger som sjåfør.

På noen veier i Russland i dag er det dedikerte baner designet for bevegelse av syklister og mopedryttere. De skal ikke kjøre andre kjøretøy. Hvis det er en kjørefelt dedikert og utstyrt med passende skilt for offentlig transport på høyre side, har syklister også rett til å bevege seg innenfor det, uten å forstyrre fast-rute drosjer, busser og trolleybusser. Dette kravet må overholdes strengt. Innenfor spesielle sykkelsoner utstyrt med passende skilt, har førere av tohjulede kjøretøy prioriteringsrett.

Fotgjengere i slike områder har ikke en prioritert rett, men kan gjøre et veiskille, utenfor spesielt utpekte steder. Det er forbudt å ferdes på sykkelsoner i en hastighet over 20 km / t.

Hovedveiledningen for syklister er seksjon 24 i SDA. Det er imidlertid en feil å tro at de ikke er underlagt krav angående sjåfører og kjøretøy. Overflødig i tilfelle av en syklist vil bare være reglene for fotgjengere som ikke kommer til å dra noe sted. Blant de obligatoriske kravene som må overholdes, er det flere punkter.

En sykkel tilsvarer derfor andre kjøretøyer i henhold til paragraf 2.3 i SDA, er sjåføren (syklisten) før avreise forpliktet til å sjekke betjeningsevnen til stikkontakten i nærvær av en trailer, rattstamme, bremsesystem, frontlykter og merkelys på elektriske kjøretøy.

Syklisten gir dem gester. Når du manøvrerer, er det viktig å sørge for at det ikke er noen innblanding med andre deltakere i bevegelsen. Det er flere aktuelle signaler.

1. Betegnelse på bremsing. Venstre eller høyre hånd reiser seg og strekker seg opp.
2. U-sving eller venstre. Til den tilsvarer venstre hånd lagt til side. En slik gest brukes ofte. Og la oss også si en gest der høyre hånd strekker seg sideveis på skuldernivå, bøyer seg ved albuen.
3. Sving til høyre. Han tilsvarer en gest med høyre arm utstrakt til siden. Dette er et enkelt alternativ. Den kan også brukes til å indikere en manøvre bøyd ved albuen og løftet opp venstre hånd.

Det er verdt å vurdere det Det anbefales å påvise dine intensjoner om å manøvrere eller bremse på forhånd før du gjør tiltak. Erfarne syklister anbefaler å unngå brå bremsing og tap av kontroll over veien på dette tidspunktet.

Sykkelsjåføren må stoppe foran et gangfelt i et regulert eller uregulert kryss. I dette tilfellet har deltakere i bevegelsen til fots prioriteringsrett. Hvis en syklist går av, gjelder de samme reglene for ham som for andre fotgjengere.

Det er en rekke krav som anbefales. La oss finne ut hva syklister ikke bør gjøre.

• Kjør et kjøretøy mens du er beruset eller etter å ha brukt narkotika, som påvirker reaksjonsevnen til sjåføren. Du kan ikke kjøre deg selv, overføre kontrollen til en annen person som drakk alkohol.
• Beveg deg uten lys. For syklister er bruk av nærlys eller kjørelys på dagtid og lyskastere om natten obligatorisk. Faktisk er 90% av tohjulede kjøretøy uten motor ikke utstyrt med et sett med belysningsutstyr. Fraværet kan føre til interesse for trafikkpolitiet og en grunn til å ilegge en bot.
• Kjør uten å holde rattet med 1 eller 2 hender.
• For å transportere klumpete varer som stikker ut fra hver side med mer enn 0,5 meter. Du kan heller ikke transportere gjenstander som forstyrrer styringen av sykkelen.
• Bære passasjerer utenfor deres vanlige seter for boarding, så vel som i fravær av barneseter med sikkerhetsbelter.
• Kryss over gangfelt som sjåfør sammen med en strøm av mennesker.
• Gjør en U-sving, sving til venstre (bortsett fra enfelts veier og sykkelarealer).
• Tilhengerfester hvis utforming først ikke er gitt i standardutstyret til kjøretøyet.

Å sykle i strid med reglene kan føre til straff. Det er verdt å vurdere at det 12. kapittelet Administrativ kode ekskluderer ikke-motoriserte typer utstyr på to hjul fra kategorien kjøretøy. Men syklister er omfattet av artikkel 12.29, som gjelder fotgjengere og andre trafikanter.

Hvis det på grunn av syklisten er hindringer i bevegelsen av andre kjøretøyer, i henhold til artikkel 12.30, kan slike handlinger straffes med en bot på 1000 rubler. Mild eller moderat skade på menneskers helse krever også en forholdsmessig straff. I dette tilfellet vil bøten være fra 1000 til 1500 rubler. For mindre brudd finner inspektører av trafikkpolitiet sjelden feil med sykkelfører, men dette betyr ikke at du kan følge kravene i reglene og behandle dem etter eget skjønn.

Følgende video forteller om de siste endringene i trafikkreglene for syklister.