Regler for transport av sykkel i et elektrisk tog

Om sommeren blir stadig flere syklister møtt med spørsmålet om det er mulig å transportere et tohjulet kjøretøy i et elektrisk tog. Svaret på dette spørsmålet er ikke så enkelt, siden situasjonen har mange nyanser.

Transport av en sykkel i et pendeltog er mulig både i et betalt og i et gratis format. Det er imidlertid viktig å nevne det Russiske jernbaner forbyr transport av skitne gjenstander, så kjøretøyet må enten tørkes av før du går ombord, eller det må være utstyrt med en pose i passende størrelse eller pakke. I prinsippet kan sykler transporteres både i vestibylen, og på steder for håndbagasje, og på ledig plass i begynnelsen og slutten av bilen, men transportforholdene i disse tilfellene er forskjellige.

Alle aksjer, spesifikke takster og betingelser varierer i forskjellige regioner i Russland. I tillegg, jo lenger en person reiser, jo dyrere vil det koste å transportere en sykkel. Hvis sykkelen på noen måte kan skade andre passasjerers ting eller til og med skade dem, er transport i prinsippet forbudt. Hvis kontrollører uttrykker misnøye før landing, da Det anbefales å løsne forhjulet øyeblikkelig og varsle ansatte om at sykkelen blir plassert som håndbagasje.

Regler for bagasje, som er relevante for tog, indikerer at bare håndbagasje kan transporteres gratis.Dermed kan eieren av hver billett, inkludert et barnebillett, med et sete som følger med, okkupere plassen som er reservert for bagasje, uten ekstra kostnad. Det er viktig at summen av de tre dimensjonene til hvert objekt ikke overskrider grensene på 180 centimeter, og vekten til hvert element ikke overstiger 35 kilo.

For en ekstra kostnad kan du bære ytterligere 50 kilo bagasjevekt. De nøyaktige forholdene kan avklares på informasjonsstativet, vanligvis plassert i hver bil.

Transportprosedyren bestemmes på en slik måte tohjulet kjøretøy er plassert enten i kabinen for håndbagasje eller ved siden av passasjerer. I det andre tilfellet skulle selvfølgelig ikke den transporterte sykkelen forstyrre "naboene" med tog. Avgiften for hver sykkel er den samme som bagasjeprisen på 10 kilo.

Det må nevnes det om sommeren arrangerer noen transportører kampanjer for syklister som er aktuelle på bestemte dager eller timer. Vanligvis ligger essensen deres i det faktum at når du kjøper en vanlig billett for en passasjer, blir alle sykkel transportert gratis. Det kan for eksempel være en periode fra 10. juni til 31. oktober, hvor enhver passasjer kan transportere kjøretøyet sitt uten montering uten ekstra kostnad.

generelt, Hver region har sin egen spesifikke transport. I Krasnoyarsk-territoriet tillates den samlede sykkelen bare å transporteres i vestibylen, og betaler ytterligere 19 rubler. I Altai-territoriet, fra 10. mai til 30. september, er et spesialtilbud gyldig, ifølge hvilket han ved kjøp av billett til en passasjer kan føre en sykkel gratis. Slike fordeler gjelder vanligvis bare på territoriet til en bestemt region, så du må finne ut om dem på forhånd ved banekontoret til jernbanestasjonen eller på nettstedet til transportselskapet.

I de elektriske togene til OJSC CPPK er det mulig å transportere sykkelen gratis samlet hver dag fra kl. 11 til 16, og også fra kl. 9 til 18. Dette er imidlertid bare mulig hvis både start- og sluttpunktene er i Moskva, Moskva-regionen eller Moskva-regionen. Du må ta en spesiell gratisbillett til sykkelen på billettkontoret, uten at adgang til bilen er forbudt. Dokumentet kjøres i terminalen og mottas bare på gjeldende timer, det vil si fra 11 til 16 timer og fra 21 til 6 timer. I terminalen velges menypunktet "Håndbagasje" eller "Bagasje", hvoretter elementet "Sykkel 0" er valgt. Betalt transport av sykkelen betales enten før turen, eller direkte i toget med assistanse fra lederen.

I de dager der offentlige arrangementer holdes i Moskva, for eksempel “Sykkelparade” eller “Å jobbe med sykkel”, lar Russian Railways deg reise gratis med et kjøretøy når som helst på dagen. Slik informasjon må først spesifiseres på spesielle informasjonsstativer.

Tilbake til CPPK, betalte transportkostnader fra 60 til 120 rubler, avhengig av bevegelsesretning og avstand underveis. Inntil 100 kilometer tilsvarer taksten 60 rubler, og over 100 kilometer - 120 rubler. For andre transportører er kostnadene i utgangspunktet de samme. For eksempel, på MT PPK for transport over 100 kilometer, må du betale 25 rubler, og over 100 kilometer - allerede 50 rubler.

Hos Aeroexpress er sykkeltransport gratis i alle former gjennom dagen.

Boten for stoveway bagasje er vanligvis 100 rubler og regnes som et administrativt brudd. Imidlertid er noen konduktører uautoriserte og krever at gratis ryttere betaler et beløp som tilsvarer en vanlig passasjerbillett.

Erfarne syklister anbefaler å ikke reise med et stort sykkelselskap i en bil, da dette skaper kø og tar for mye plass.

Hvis du velger riktig sete, bør det ikke oppstå problemer med kontrolleren eller andre passasjerer. Noen tog er utstyrt med spesielle områder beregnet på bulk. Noen ganger, forresten, er de bare til stede i noen vogner, så det er fornuftig å gå rundt toget og finne det beste stedet.

Hvis bilen praktisk talt er tom, kan sykkelen plasseres mellom setene i normal eller omvendt tilstand. Sykkelen skal ikke ligge i vestibylen, da dette vil forstyrre innkommende og utgående medreisende. Det kan også bli stjålet kornete. Et unntak kan være de første og siste bilene, men igjen når det gjelder lite belegg. Det er verdt å nevne det i henhold til reglene, kan bare en sykkel plasseres i en vestibyle.

Når det besluttes å ri selskapet i en vogn, selv om dette er uønsket, anbefales det å plassere syklene i et sjakkbrettmønster, det vil si at en sykkel blir bakhjulet til avkjørsel, og det andre forhjulet. Noen ganger er tre kjøretøy plassert nedenfor som en støtte, og øverst, om nødvendig, er et par flere festet. I stående stilling er det ikke forbudt å plassere bakhjulet på setet. Det er også nødvendig å nevne viktigheten av å sette enheten på bremsen. For dette formål vil det elastiske båndet som brukes til å trekke bremsehåndtaket til rattet hjelpe.

Bare en sammenleggbar sykkel som samsvarer med dimensjonene på håndbagasjen, vil kunne transportere gratis i toget. For å oppnå den nødvendige summen av tre dimensjoner, må du fjerne forhjulet, rattet og brette strukturen. Det må nevnes det i moderne modeller blir hjulet demontert ved å trykke på en praktisk spak, noe som gjør det unødvendig å bære verktøy. Stiften glir enten inn i rammen eller demonteres med setet. I denne formen blokkerer ikke sykkelen passasjen for andre passasjerer og tar ikke opp plass. Med et sterkt ønske kan du til og med fjerne pedalene og bakhjulet.

Anbefales også Forbered bagasjegummi eller andre elastiske bånd på forhånd for å fikse bilen nær veggen eller setehåndtaket. Vask sykkelen først for ikke å bli skitten eller vesken skitten. For øvrig må selve dekselet være mykt, ellers kan de utstikkende kantede delene av sykkelen forstyrre eller til og med skade andre passasjerer og deres eiendeler. Sykkelen er stablet med hjulene opp i dekselet: først settes den avrundede stoffdelen på bakhjulet, deretter festes den delvis. Etter det blir forhjulet og pedalene lagt inni. Beholderen til sykkelen må velges slik at strukturen inni ikke henger.

Når det gjelder barnesykler, faller de under alle ovennevnte regler, og derfor kan de transporteres som håndbagasje, hvis de har de nødvendige dimensjonene og blir pakket. Her er det igjen nyttige elastiske bånd som er snøre i en stoffflette med pålitelige metallkroker i begge ender. De vil hjelpe ikke bare med å fikse, men også om nødvendig å bruke parkeringsbremsen.

Du kan se en veldig praktisk måte å transportere sykler i tog i neste video.