26-tommers MTB er et av de beste alternativene for tohjulede biler. Den kan brukes i nesten ethvert landskap. Det er imidlertid viktig å forstå hva slags sykkel det er, hvordan du velger den og produktene til hvilke selskaper som bør foretrekkes.
Viktige funksjoner
Den "mystiske" forkortelsen MTB er avledet fra ordene terrengsykkel, som bokstavelig talt oversettes som "terrengsykkel". Fordelene med slike sykler er:
- fenomenalt høy langrennsevne (til og med SUV-er demonstrert i Top Gear-programmet vil ikke engang sammenligne seg tett);
- fantastisk ergonomi;
- muligheten til å oppleve unike opplevelser.
Men - og dette er også en viktig fordel - Terrengsykler er tilgjengelig for alle som har råd til en sykkel i det hele tatt. Men nøyaktig hvor og når denne typen transport dukket opp, er det ikke kjent med sikkerhet. De mest forskjellige regionene i verden, oppfinnere og selskaper prøver å trekke berømmelse om seg selv. Derfor er det bare verdt å nevne den mest populære versjonen: i følge den ble terrengsykler laget for å kompensere for delvis enkle alpinanlegg om sommeren. I alle fall, Uansett forutsetning, disse enhetene dukket opp ved årsskiftet 1970-1980 og var opprinnelig ment å erobre noen spor generelt.
Klassiske hjul med en størrelse på 26 tommer og en bredde på 2 tommer brukes av en grunn: de er best egnet til å overvinne en rekke hindringer. Rammen er designet med maksimal separasjon av pedalene fra overflaten.
Et obligatorisk trekk ved en terrengsykkel er også skivebremser og et stort antall gir. Resultatet er et "universelt" kjøretøy som til og med lar deg raskt bevege deg langs motorveien. Men forskjellen mellom de enkelte modellene er fremdeles ganske stor.
Variasjoner av MTB-sykler
Forskjellen mellom terrengsykler kommer først og fremst til uttrykk i typen fjæring. Rigider, eller ikke-hengende enheter, svinger ikke og gir en veldig enkel tur. Denne egenskapen er svært verdifull for profesjonelle idrettsutøvere, spesielt ryttere.
Men nybegynnersyklister og de som ikke vil sykle profesjonelt, må velge andre fjæringsformater. En hardtail er en sykkel med en enkelt fjæring foran.
Slik transport i henhold til egenskapene vil passe alle syklister. Det er annerledes:
- lav pris;
- lette;
- enkelhet av ledelse.
Det er økte avskrivninger, noe som gjør turen mer komfortabel uten å krenke løpegenskapene til sykkelen. Både den profesjonelle og den nybegynte syklisten vil sette pris på balansen i hardtail.
Men dobbeltopphenget er ikke så bra. Han har for kraftige avskrivninger, på grunn av hvilken rammen svinger veldig. Som et resultat er pedalkontroll vanskelig og sykkelkjeden slites urimelig raskt.
To-suspensjoner av en mer eller mindre anstendig klasse er veldig tunge (fra 20 til 23 kg). Kostnaden for slike sykler er også høy. Det er snarere billigere versjoner, men metallkvaliteten deres er ikke for høy. Noen ganger blir materialet ødelagt etter flere fall. Fordi dobbel oppheng er et kostbart og kostbart alternativ.
Hvilken modell er bedre å velge?
Avgjørende er typen bremser. Wi-Fi er lett og koster relativt lite. Denne bremsen er ikke vanskelig å reparere, siden egnede deler selges i alle byer. men Ulempene med V-brems er utilstrekkelig holdbarhet og risikoen for felgskader. Å ta opp bremsene på sykler med 26-tommers hjul er enkelt.
Husk det V-brems er ikke egnet for ekstreme løp. Basert på vurderingene vil disse bremsesystemene imidlertid appellere til fans av stille avkjørsler på motorveien og på seksjoner med lett terreng.
Skivebremsene vil være helt motsatt når det gjelder egenskaper. Du må betale mer for dem, og selve bremsesystemet er tungt, som et resultat av at det ikke er lett å administrere. Men alle disse manglene er fullstendig dekket av eksepsjonell pålitelighet.
Det er skivebremsen som utmerker seg i kuperte og skogkledde områder.
Riktig nok, hvis du planlegger å kjøre bare på motorveien, vil det være et klart overskudd.
Når det gjelder overføringer, da utvetydige preferanser bør gis til produkter fra merkevarer Sram, Shimano. Fansen sykler bare 12 hastigheter. Sykler med 21–27 hastigheter er hovedsakelig nødvendig av ekstremister og profesjonelle idrettsutøvere.
Dimensjonene på sykkelen skal alle velges for seg selv. En god modell anses fortjent Corto Suv. Denne terrengsykkelen er kun designet for voksne ryttere, egnet for langrenn. Rammen er laget av solid legering basert på aluminium. Størrelsen varierer fra 15,5 til 21 tommer.
Slaget på fjærelastomergaffelen er 0,08 m. En aluminiumslegering brukes til å lage kanten. Forbremsen V-brems er en gående type. Bakbremsen er også designet på samme måte. Kassetten inneholder 7 stjerner, det er også en fotstøtte.
Stels Navigator 600 V er også ganske bra. Massen på denne sykkelen er 15,4 kg. Stasjonen er laget i henhold til kjedetype, og avskrivningene tilsvarer hardtailklassen. Zoom 386 fjærelastomer gaffel beveger seg 0,06 m. Den separate rattstammen er gjenget og sidesnoren er laget av metall.
Andre parametere er som følger:
- 18 hastigheter;
- innledende skiftere i form av et roterende håndtak;
- ikke-integrerte fritidsvogner;
- 6 stjerner i kassetten;
- klassiske pedaler.
Desna fortjener 2610 MD også. Denne terrengsykkelen er også egnet for langrenn. Rammen er laget av sterkt valgt stål. FSD-gaffelen reiser 0,06 m og dekkene er 1,95 tommer brede. Det er en dobbel felg og en fremre brems på 0,16 m.
Se hvordan du velger en terrengsykkel i neste video.
