Terrengsykler: karakteristisk, enhet, størrelser og valg

Hvis du er lei av å kjøre gjennom stadioner og byveier, og sjelen din vil ha ekte adrenalin, skaff deg en terrengsykkel. Denne transporten overvinner lett russisk uførhet, den er ikke redd for hopp, i tillegg til groper og humper som oppstår underveis. Utvalget av terrengsykler er så bredt og variert at det ikke er lett å bestemme seg for valg av en passende modell. For å forenkle denne oppgaven har vi utarbeidet en kort gjennomgang, vi håper den vil hjelpe deg å velge den beste MTB.

Terrengsykkel er en ekte tohjulssykkel for menn designet for ridning i terrengområdet, i ulendt fjellterreng med vanskelig svaberg. Samtidig skal man ikke tro at terrengsykkelen er høyt spesialisert, tvert imot, i byen vil en lignende modell også være praktisk og trygg å bruke.

Det er mange sagn om terrengsykkelens historie. Minst et dusin selskaper som produserer sykler i sine reklameplakater, tilskriver seg håndflaten i utviklingen og etableringen av MTB. For å avklare spørsmålet om hvem og når først kom med terrengsykkelen, er det nødvendig å komme tilbake til 70-tallet av forrige århundre.

Det er kjent at det på denne tiden i USA var en topp i hobby for sykler. Et av de viktigste sentrene for sykling har blitt den solfylte stillehavskysten i California. På den tiden ble det holdt et stort antall konkurranser på forskjellige nivåer - i de fleste tilfeller var dette sykkelritt langs motorveien.Rundt den samme perioden i California, sykling på fjellet fikk popularitet, ikke bare på sykler, men også på motorsykler.

Noen idrettsutøvere klatret over ulendt terreng for en dose adrenalin, mens andre syklet inn i fjellet bare for å slippe fri fra livets hektiske rytme i megacities. Myndighetene forbød imidlertid snart kjøring på terreng på motorvogner. Det antas at dette var drivkraften for aktiv bruk av sykler når du syklet i fjellet.

Terrengsykkelbremsesystemet er blitt forbedret mange ganger, utdaterte bremsesystemer er erstattet av de mest moderne disksystemene, som inkluderer:

• mekanisk - bidra til å skape forbedret overføring ved hjelp av trekkabel;
• hydraulisk - designen deres gir en hydraulisk linje fylt med bremsevæske.

Terrengsykkelhjul i samsvar med akseptert standard kan ha en størrelse på 24 eller 26 tommer, for en tid tilbake dukket det opp hjul med en parameter på 27,5 tommer, samt 29 tommer - de ble kalt "niners." Etter advent og utbredt bruk av nye teknologier, ble 24-tommers hjul mer sannsynlig en sjeldenhet, men frem til i dag er de etterspurt blant ungdom og fristil-entusiaster.

Kostnaden for MTB varierer fra $ 100 til $ 10.000, valg av modell avhenger av forberedelsesgraden og formålet med klassene. Så for elskere er en terrengsykkel til en pris av $ 100-500 ganske passende, profesjonelle idrettsutøvere må legge igjen flere tusen til sykkelen sin i butikken. På grunn av sin snevre spesialisering har en terrengsykkel flere karakteristiske funksjoner som gjør denne sykkelen unik og forskjellig fra alle andre typer sykling.

Disse funksjonene inkluderer først og fremst Sterk kasse laget av spesielt sterke metaller. Det innebærer en spesiell rammedesign, som MTB har store smusshull i sammenligning med andre sykkelmodeller.

Volumetriske dekk utstyrt med slitebanekonstruksjon. I de fleste tilfeller har de enten en terrengbane eller et blandet mønster. Slik beskyttelse av dekkets indre overflate forhindrer ugunstige ytre påvirkninger. For å gå på ski i fjellet vil offroad-slitasje med høykvalitetsvinger og et økt arrangement av mønsteret være det beste alternativet.

Det beste alternativet for terrengsykkeloppheng vil være fjæring for begge hjul, bare forhjulsoppheng er tillatt. Slagpotensialet til en slik enhet bør være fra 80 mm eller mer. Disse parametrene påvirkes i stor grad av de grunnleggende konfigurasjons- og designfunksjonene til hver enkelt modell.

Krafttoget er vanligvis koblet med et eksternt girskift.. Et høyt overføringskapasitet fører til god effektivitet. Begge disse parameterne er direkte avhengig av hverandre. Vanligvis har en MTB-overføring en maksimal kapasitet på minst 2/3 som brukes på nedskift. Rattet til en terrengsykkel må være godt kalibrert.

Terrengsykkelen er overveldende utstyrt skivebremser. Denne løsningen er ganske rimelig: utformingen av den v-formede bremsen (vibrake) skaper ikke forutsetninger for å sikre den nødvendige stabiliteten til bremsekurset i ulendt terreng, spesielt under ugunstige miljøforhold, selv om bremseklossene er valgt riktig.

Terrengsykler varierer på flere måter.

Det viktigste som må beregnes når du kjøper en sykkelmodell, er dimensjonene på rammen basert på veksten til brukeren. De gitte parametrene vil hjelpe deg med å navigere lettere:

• XS - rammer opp til 14 tommer (tilsvarer 35 cm) er beregnet på barn med en høyde på 130-155 cm;
• S - rammer med en parameter på 16 tommer (tilsvarer 40,6 cm) er optimale for ryttere med en høyde på 155-160 cm;
• M - 18-tommers ramme (tilsvarer 45,7 cm) vil være et godt valg for brukeren 165-175 cm;
• L - en 20-tommers modell (tilsvarende 50,8 cm) er valgt av høye ryttere 170-185 cm;
• XL - 22 tommer (tilsvarer 55,8 cm) er optimale for høye brukere med en høyde på 185 cm;
• XXL - 24-tommers rammer (tilsvarende 61 cm) er egnet for menn hvis høyde overstiger 190 cm.

Terrengsykkel overstiger motorveien "brødre" i masse. Årsaken er en sterkere ramme, samt støtdempere. MTB-vekten varierer fra 7 til 25 kg, avhengig av den sportslige disiplinen og sykkelfunksjonene. Så de klassiskste modellene som veier under 10 kg klassifiseres vanligvis som vanlige karbonsykler, men tungvekter som veier mer enn 13 kg er optimale for rask nedstigning, så vel som for å kjøre av høyder som ikke er beregnet på dette.

En av de grunnleggende egenskapene som bruksperioden og funksjonaliteten til rammen, samt kostnadene for terrengsykkel, regnes som materialet den er laget av. Moderne produsenter tilbyr flere alternativer å velge mellom.

• stål - det mest budsjettalternativet. Til tross for de lave kostnadene, har disse sykkelrammene sine fordeler: de er holdbare, absorberer vibrasjoner perfekt, og reparasjonen deres gir ingen problemer. Blant ulempene kan man skille ut en stor vekt, samt materialets følsomhet for korrosjon.
• Krom Molybdenlegering - med lignende styrke har den høyere motstand mot korrosjon og litt lavere vekt.
• aluminium - slike rammer er dyrere enn stål, men er veldig verdsatt blant brukere på grunn av langvarig bruk.
• Titan - En lignende sykkel kan være ganske dyr fornøyelse. Imidlertid har titanrammer ganske enkelt ingen andre ulemper. Dette er lette, sterke, funksjonelle og holdbare modeller som ikke ruster og ikke deformeres.
• Det dyreste alternativet er karbon. Husk at i tillegg til dyre karbonrammer av høy kvalitet, er det også billige alternativer på markedet, kvaliteten deres ligger et sted i midten mellom stål og aluminium.

Terrengsykler vil være den beste løsningen for de som foretrekker terrengkjøring. Skogsterreng, så vel som grusveier, komplekse steinete seksjoner - en syklist kan lett overvinne ujevnheten på veien hvis han har MTB til disposisjon. Den høye bæreevnen og påliteligheten til hjulene, rammen og hele produktet som helhet gjør det mulig for ryttere å bære belastninger som veier opp til 25-35 kg. Det er derfor Mountain Bike er ideell for turister og elskere av lange sykkelturer.

Universal Mountain Bike tilhører syklene med generell funksjonalitet. Du kan bevege deg på dem ikke bare på skogsmark og fjell, men også på motorveier, så slike sykler er etterspurt etter bilkjøring i byen. Det er imidlertid lurt å nekte slike turer, og det er flere årsaker til dette:

• bevegelseshastigheten til MTB på asfalt vil være betydelig dårligere enn motorveien "kollega";
• fjæringstjeneste for terrengsykler i byen vil være høyere enn for turistsykler;
• Det er mindre behagelig å kjøre på asfalt, ettersom det krever betydelig mer energi og fysisk anstrengelse fra brukeren.

MTB er tilgjengelig i et bredt utvalg av alternativer. Utvalget av terrengsykkel er mangfoldig og bredt. De kan klassifiseres av forskjellige årsaker.

Avhengig av stivheten til suspensjonen, er det:

• Hardtail - antar en stivere fjæring av bakhjulet, vanligvis utstyrt med fjærgaffel;
• dobbelt anheng - foreslå myk fjæring av begge hjulene;
• rigidy - motsatt av to-fjæring, har en stiv fjæring av begge hjul.

Avhengig av driftsforhold skilles flere typer MTB.

Terrengsykkel av denne typen er designet for aktiv, men samtidig ikke-aggressiv ekstrem kjøring i ethvert terreng, inkludert steinete deler av veien. I terrengsykler av denne typen er rammen laget av en legering av aluminium eller stål, litt sjeldnere er de laget av karbonfiber. I tillegg til de støtdempede gaflene, er bakfjæringen i tillegg utstyrt her - det er nødvendig å dempe slagene og kraftige vibrasjoner som alltid følger med terrengkjøring. Hjulmålene er standard for denne typen MTB og er 26-28 tommer. Bremsene er så pålitelige som mulig, vanligvis brukes hydraulikk. Massen av produkter varierer mellom 13-16 kg.

proffene:

• et stort antall hastighetsmodus;
• godt kors;
• sterk, men samtidig lett ramme;
• super pålitelig bremsemekanisme;
• myk tur levert av to suspensjoner.

ulemper:

• høy pris;
• sykkelen er uegnet til aggressiv ridning og sykling.

Disse inkluderer de mest populære Mountain Bike-modellene, som optimal for både rask kjøring på flat vei, og for aggressiv ridning i svaberg. Langrennssykkelordningen innebærer bruk av lette hardtailrammer med pålitelig demping på forhjulsgafflene. Slike MTB-er har vanligvis et bredt og stort slitebanemønster, på grunn av at syklene beveger seg perfekt i gjørma, så vel som i løs mark.

proffene:

• store og veldig seige hjul;
• modellen er universell - lar deg sykle både på en grusvei og i byen;
• et stort antall hastighetsmodus;
• lett vekt;
• frontoppheng demper effektivt støt i tilfelle kollisjon med hindringer;
• kostnadene er mye lavere enn mange andre varianter.

Som terrengkjøretøy er alpinsykler dobbeltopphengende. Bare disse produktene er mye tyngre fordi Designet spesielt for raske utforkjøringer på svaberg. Vekten på en slik terrengsykkel er 15-25 kg. De er preget av gaffelens største slag. Antall høyhastighetsgir er ikke mer enn 10, hjulene er laget i en standardversjon - 26 tommer.

proffene:

• hjulene er ganske massive for å overvinne alle vanskeligheter med sporet i fjellet, men samtidig er de preget av økt manøvrerbarhet;
• effektivt bremsesystem;
• ved nedstigningen utvikler sykkelen stor fart.

ulemper:

• imponerende vekt;
• uegnet til å sykle på en jevn vei, da de tar for mye krefter under tråkking;
• veldig høy pris.

Dette inkluderer utelukkende stunt sykler med en lett, men solid ramme. - som regel er den laget av aluminium. Modellen innebærer et avtakbart sete eller klarer det i det hele tatt. De brukes bare til en idrettsdisiplin - prøve, det vil si å overvinne forskjellige slags hindringer på en sykkel uten å berøre veien med føttene. I slike modeller er hastighetsmodus og avskrivning ikke gitt. Hjul over 20 tommer - dette øker deres manøvrerbarhet betydelig.

proffene:

• optimal for triks;
• lav vekt - omtrent 7 kilo;
• høy styrke på grunn av den forsterkede rammen;
• kompakthet og manøvrerbarhet;
• relativt lav pris.

ulemper:

• egnet utelukkende for stuntkjøring;
• ingen avskrivninger.

Slike sykler kan trygt tilskrives MTB for bylinje. Opplegget deres består av en forenklet girkasse, og konfigurasjonen av rammen gjør syklisten til en ganske komfortabel passform.Under terrengforhold blir denne modellen den mest populære. Oftest er dette hardtails som ser litt ut som de du kjøper til langrennmen har samtidig en lavere kostnad.

proffene:

• sterk, men liten størrelse ramme;
• praktisk avskrivning av en gaffel;
• et godt sett med gir, som terrengsykkelen lett tar seg opp på;
• relativt lave kostnader sammenlignet med andre MTB-er.

ulemper:

• uegnet til bruk i profesjonell idrett;
• ofte utstyrer produsenten produktene med en billig turist- eller nytelsesoverføring;
• de aller fleste modellene på markedet er utstyrt med felgbremser.

Hvert år øker antallet merker som driver med terrengsykkelproduksjon. Kjente produsenter som BMW og Stinger tilbyr modeller til veldig imponerende priser, og tar en anstendig påslag for deres merke. Men som praksis viser, Når du velger MTB, er det langt fra alltid nødvendig å følge prinsippet “jo dyrere, desto bedre”, mange selskaper tilbyr gode modeller.

For alle elskere av sykling som ikke er ute etter kompromissløsninger og samtidig har ubegrensede økonomiske muligheter, foreslår vi at du holder deg på produktene til det amerikanske selskapet Specialized. Navnet hennes oversettes som "lidenskapelig." Merket ble grunnlagt av Mike Sinyardom, selskapet startet sin virksomhet på 70-tallet av forrige århundre. MTB fra denne produsenten er optimal for de som er helt lidenskapelige av å sykle.

For eksempel er de merkede støtdemperne som alle spesialiserte terrengsykler er utstyrt med ved hjelp av en unik teknologi som lar deg automatisk justere stivheten til støtdemperne, avhengig av veibanenes egenskaper. Så på glatte veier tar støtdemperen stive former, og på støt begynner avskrivningene å fungere på full kapasitet.

Spesialiserte sykler kan bare kjøpes hos spesialistforhandlere, og prisen er ganske høy.. Hvis du ikke har nok budsjett for å kjøpe spesialiserte sykler, kan du se på andre kjente merker. For eksempel Amerikansk merke Scott eller tsjekkisk forfatter. De produserer kvalitet og praktiske sykler til en overkommelig pris.

Scott er anerkjent som en av de mest lovende produsentene av terrengsykkel på markedet, selv om den begynte sin aktivitet med produksjon av ski. I disse dager utgivelsen av Mountain Bike for selskapet er en relativt ny retning, men den utvikler seg på høyeste nivå. Produkter fra dette merket utmerker seg med økt styrke, noe som forklares med introduksjonen av de mest teknologiske løsningene i produksjonsprosessen og nøye kontroll over kvaliteten på produktene.

Produsenten erklærer det under normal drift av produktene, er utseendet på sprekker i leddene i rammen helt utelukket, men selv om dette skjer, lover selskapet refusjon eller fullstendig erstatning av rammen.

På 80-tallet av forrige århundre flyttet Scott til Sveits og opererer i dag på to kontinenter på en gang. Selskapet sponser over 10 profesjonelle langrennssyklingslag, samt prøve- og utforkjøringslag.

Forfatter introduserer sykler med en optimal forholdspris - kvalitet. Det tsjekkiske merket har fått verdensomspennende berømmelse på grunn av den høye kvaliteten på MTB-produkter kombinert med en ganske beskjeden pris. Utvalget av terrengsykler til denne produsenten er ganske bredt, slik at alle kan finne en passende modell til deres smak: her presenteres profesjonelle, semi-profesjonelle og amatøralternativer.

Forfatteren samarbeider med store nasjonale institutter, så vel som verdensberømte syklister - denne tandem gjorde det mulig for oss å utvikle de mest høykvalitets og originale sykkelmodellene.

Blant inngangssykler kan Horst-produkter skilles. Dette selskapet spesialiserer seg på produksjon av budsjett terrengsykler for nybegynnere og sykkeltilbehør. Blant modellene deres kan du velge en god til en veldig rimelig pris.

Valget er stort det viktigste er ikke å kjøpe sykler fra ukjente kinesiske produsenter, som selges i markeder og i hypermarkeder, de kalles til og med “Auchan-sykler”. Slike MTBer brytes raskt og fører ofte til personskader.

Selvfølgelig er utvalget av modeller stort, noe som betyr at det er veldig vanskelig for en nybegynner å ta det riktige valget som oppfyller driftsforholdene og personlige preferanser. Produsenter tilbyr et bredt utvalg av forskjellige konfigurasjoner: på alufelger, med et planetnav, med en motor og en bagasjerom, de kan variere i rattbredde og generelle dimensjoner. Det er voksne og tenåringsmodeller, folding og hybrider. Ulike typer MTB-er ser henholdsvis forskjellige ut, og beskrivelsen av deres tekniske og driftsmessige parametere er forskjellig.

Den første tingen å begynne med er å bestemme hvilken teknikk du skal sykle på. Hvis du har tenkt å sykle 20-40 kilometer i skogbeltet hver helg, bør du hente bedre en sykkel til langrenn - den er ideell for slike driftsforhold. Hardtail-modeller og kortfarten utforkjøringssykler er utelukkende designet for utforkjøringer fra fjell og kuperte bakker langs spesialutstyrte spor - de er ikke lenger egnet til noe.

Gata / skitt. Selvfølgelig er disse stilene langt fra terrengsykling, men sykler er fremdeles rangert som MTB. Driftsfunksjonene til slike sykler følger av navnet deres. Så, modeller fra gatekategorien lar deg gjøre triks på sykler i gatene i en storby: brukere hopper av trapper, i tillegg til fortauskanter, spenn, og samtidig utføre alle slags svinger og andre triks.

Enduro - Denne terrengsykkelen er et kryss mellom en utforkjøring og et langrenn. Følgelig er banen som er optimal for en slik sykkel også noe i mellom, slik at enduro kan gå en lang time i en lang stigning, og i de neste 20 minuttene gå ned fra baksiden av bakken. Disse modellene er universelle.

Den andre faktoren å ta hensyn til er diameteren på hjulene. Jo større diameter, desto bedre stabilitet, desto vanskeligere vil det være for deg å vri den. Derfor, hvis du har tenkt å få en kvikk sykkel som lar deg overvinne svingete spor - bør hjul med minste diameter være ditt valg. Hvis du trenger fart, skaff deg en sykkel med store hjul.

Vær spesielt oppmerksom på stikkontakten: jo mer utstyrt den er, jo mindre vanskeligheter vil du oppleve i fremtiden med service av sykkelen. For eksempel anses skivehydraulikk som mindre problematisk enn tradisjonelle felgbremser, det er mye lettere å vedlikeholde. Foretrekker MTB med høykvalitetsskift og brytere - disse elementene vil vare deg lenge, mens i løpet av hele driftsperioden vil ikke innstillingene deres gå galt.

Få en god gaffel i motsetning til elastomer - du kan alltid tilpasse den til dine fysiske egenskaper, og det vil effektivt hjelpe deg med å overvinne hindringene som oppstår underveis.

Den siste faktoren er det terrengsykkelkjøpsbudsjett. Selvfølgelig kan du prøve å spare penger og kjøpe en billig modell med mest vanlig løft, men det er mulig at du som et resultat vil måtte bruke mye mer penger på å erstatte ødelagte deler. Dermed vil de totale kostnadene være mye større enn beløpet du planla å investere i utgangspunktet. Eksperter anbefaler å kjøpe en terrengsykkel i den midtre priskategorien.

Oppsummere det foranstående kan vi si: slik at når du har anskaffet en terrengsykkel, ikke får du en "utstilling" for spiskammeret, men en ønsket og nødvendig ting, når du velger en modell, må du fokusere på dine personlige ridepreferanser. Terrengsykkel bør velges i henhold til høyden din, samt lengden på armer / ben og skulderbredde.

Se hvordan du velger en terrengsykkel opptil 20 000 rubler i neste video.