Sykler med dobbel oppheng: egenskaper, varianter, merker, valg

I dag tilbyr sykkelprodusenter sine produkter i et stort utvalg for friluftsentusiaster. Blant dem okkuperer to-hengende modeller, preget av deres designfunksjoner, en egen nisje.

Utformingen av sykler av denne typen er ganske etterspurt. Dobbelt fjæring er en klassifisering av sykler basert på antall suspensjoner på den.

Blant de bemerkelsesverdige egenskapene til sykler med to støtdempere er det verdt å fremheve deres høye kostnader, siden under bruken av slike design klarte å etablere seg som profesjonelle og høykvalitetsapparater for ridning og sport. Imidlertid, blant det eksisterende sortimentet med dobbeloppheng, kan du i dag også finne rimeligere modeller som det neppe vil bli brukt i profesjonell idrett, men for ski under spesielle forhold enn by, vil de komme godt med.

Den doble fjæringssykkelen skiller seg ut blant resten av konstruksjonene med følgende egenskaper:

• strukturell styrke;
• liten masse;
• evne til å utvikle god fart selv under uvanlige forhold.

En ekstra støtdemper er plassert bak, noe som gjør to-fjæringen forskjellig fra en vanlig sykkel. Nå deler produsenter linjen med lignende produkter i to kategorier.Den første inkluderer produkter av profesjonell type beregnet på sport og bevegelse på vanskelige deler av løpebanen. Sportsmodeller av den andre gruppen forholder seg til masseproduksjon av sykler, som er mer egnet for byen og bruker til fotturer, men som tar hensyn til valget av fjellrytestil.

Utformingen av den doble fjæringen, som er forskjellig fra de vanlige syklene, har sine positive og negative egenskaper, som bør studeres før du kjøper en slik modell. Først av alt beskriver vi fordelene.

• Modeller med dobbel oppheng er måter å sikre god kontakt mellom de to hjulene med bakken. En slik tilleggsfunksjon gjør at syklisten kan kontrollere og justere trekkraft og bane. I tillegg der en forbedret versjon vil komme seg videre, der en sykkel med en enkelt fjæring blir sittende fast.
• I bevegelsesprosessen er også hastighet viktig, tilstedeværelsen av en ekstra fjæring reduserer motstanden til strukturen, i lys av hvilken, selv i komplekse områder, tap av hastighet vil være minimale.
• Slike design skiller seg ut for sin høye driftskomfort. Det ble slått fast at i løpet av bevegelsen er en slik sykkel i stand til å dempe påvirkninger og vibrasjoner som påvirker syklistens ryggrad. Dette øyeblikket vil tillate en person å bli mindre trett, fortsette å jobbe lenger og administrere enheten med stor komfort.
• Når du beveger seg på en sykkel med dobbel fjæring, er det en mulighet til å gi beina minst et minimum av pusterom, avslappende muskler. Dette vil være relevant i lange og vanskelige avstander. På en slik sykkel vil en andre fjæring være ansvarlig for støtdempingen bak.
• Blant de positive egenskapene er det også en større stabilitet på sykkelen i forhold til standardutførelsen.
• To-suspensjoner av menn og kvinner har et mer attraktivt og effektivt utseende, som for mange idrettsutøvere og sykkelentusiaster vil være en av hovedfordelene.

Med alle fordelene med en sportsmodell er det imidlertid ikke uten noen ulemper.

• Profesjonelle eller gående to-hengende modeller skiller seg ut i hele produktutvalget til en høyere pris. Derfor bør slike investeringer begrunnes med behovet for en lignende design for kjøring.
• I tillegg til at selve dobbeltopphenget er dyrt, vil alle reservedeler og tilbehør til den også ha en høy pris.
• Sykler i denne klassen kreves ofte MOT. Derfor er å kjøpe en slik sykkel bare hvis den virkelig trengs.
• Aktiv bruk av sykkelen under ekstreme forhold fører til for tidlig slitasje av kjetting og tannhjul.
• Sammenlignet med konvensjonelle modeller vil produkter i denne klassen være tyngre - i gjennomsnitt med 1-3 kilo.

Denne kategorien sportssykler er ikke uten klassifisering. I dag er to-fjæringsalternativer forskjellige i designfunksjonene for støtdempingen på bakhjulet.

Et dyrt alternativ som nå blir gitt ut av produsenter mindre og mindre. Anhenget i denne kategorien er bemerkelsesverdig. tilstedeværelsen av en fjæret bakre trekant. Den vil ha en vogn og girkasse, og feste av konstruksjonselementet skjer ved hjelp av hengsler, på grunn av hvilken en massiv pendel vil være til stede på sykkelen.

En forbedret type, som er kjent for tilstedeværelsen av en fast vogn på et separat hengsel plassert mellom sykkelrammen og pendelen.

Det er denne typen støtdemper produsenter bruker ofte. Hvert merke bringer sine individuelle egenskaper til utformingen av denne typen sykkelapparater.Men felles for alle er tilstedeværelsen av en fjæring som kombinerer hjul og en ramme ved hjelp av spesielle spaker og hengsler, hvis antall i ett eller annet tilfelle kan være forskjellig.

Den første versjonen av de to suspensjonene, kjent for sin forenklede enhet, som er en pendel, som nedenfor vil bli festet til rammen gjennom et hengsel festet over vognen.

Klassifiseringen av sykler tar også hensyn til alternativene for bruk av en tohjulet enhet for ridning.

Sykler, som en elsker av slike turer har råd, som med lignende design vil være mulig å utføre med stor komfort selv på ufremkommelige veier, men med en enkel lettelse.

En sykkel i den universelle kategorien, som regnes som en hybrid av fjellmodellen. Slike design passer for forskjellige idretter, hjerneslagene bak varierer mellom 100-170 mm, mens vekten på sykkelen vanligvis er fra 13 til 17 kilo.

En annen modell for å sykle nedover, som er i stand til å bevege seg langs spor med forskjellige hindringer. Vekten av en slik dobbelt fjæring overstiger ikke 18 kilo, hjulene har en ekstra forsterket felg, deres diameter er 27,5 tommer. Opphengets kjøretøy kan nå 200 mm.

Modell laget av produsenter med fokus på den forrige sorten profesjonell sykkel med dobbel oppheng. Disse konstruksjonene vil ha smalere dekk, mens bak- og forhjulene vil være i større avstand fra hverandre enn den andre to-fjæringen.

Sykler i denne kategorien er egnet for hurtigkjøring på vanskelige baner, samt for å utføre forskjellige triks. Diameteren på hjulene til slike prøver vil være 26 tommer. På grunn av spesifikasjonene i driften har de doble suspensjonene en aluminiums- eller karbonramme med høy styrke. Slaget på bakre støtdemper vil være 100-150 mm.

Et populært alternativ for sport og høyhastighetsbevegelse på vanskelige baner. Den generelle utformingen av denne kategorien Det skiller seg ut for sin allsidighet, høye driftsressurs og enkle styring. Bakre fjæringens kjøretøy varierer mellom 80–120 mm.

Hybrid av forrige type og freeride. Sykler av denne typen kjennetegnes ved høyfastindikatorer, løpet av den andre fjæringen på 100-150 mm.

Et sporty utseende designet for ekstreme fagdisipliner, spesielt for racing på naturlige baner langt fra byens grenser. Slike sykler har en masse på rundt 15-18 kilo med et bakre fjæringslag innenfor 250 mm. Doble oppheng produseres kun med skivebremser og hydraulisk stasjon.

Blant de to-opphengsmodellene for gang- og sportsretninger som er til salgs, er det bare noen av dem som er forskjellige i beste kvalitet.

Produktene til dette selskapet er etterspurt over hele verden, derfor tilbyr designere forbrukerbudsjettet og luksusalternativer for sykler. Blant modellene til dette merket er det verdt å fremheve Crosswind, Focus MD, Challenger V-linje med sykler, hvor du kan velge mellom modeller med hjul på 27 og 29 tommer.

Modeller fra denne produsenten utmerker seg med rimelige priser, men for profesjonell sport brukes ikke doble suspensjoner av dette merket. Blant de øverste produktlinjene fortjener følgende spesiell oppmerksomhet: Highlander 200 V, Discovery D, Magnum, etc.

Sykler, som er produsert av en innenlandsk produsent, er designet for bruk på vanskelige spor med inngangsnivå. Blant det foreslåtte sortimentet er det verdt å fremheve tenåringsmodeller med 16-tommers hjul, samt voksne design Benfica, Raptor.

Blant de verifiserte produsentene er prøvene som tilbys av varemerker etterspurt. GT, Stark, Trek.

Prosessen med å velge en passende sykkel med dobbel oppheng kan lettes, hvis du tar hensyn til viktige nyanser når du kjøper.

• Den primære oppgaven når du velger sammenleggbare eller monolitiske modeller vil være å bestemme hovedoppgavene som to-opphenget skal håndtere. Når du kjører rundt i byen, kan du vurdere enklere design som ikke i tillegg vil være utstyrt med forsterkede dekk og alle slags enheter for profesjonell idrett, noe som vil påvirke produksjonskostnadene betydelig.
• Når du velger en sykkel for sportslige prestasjoner, er det verdt å vurdere modeller spesielt fra fagområdet der to-gir vil bli brukt i fremtiden. Dette vil bidra til å velge en virkelig verdig modell som vil takle oppgavene.
• En sammenleggbar ramme vil være nødvendig bare for de variantene som ikke vil brukes til begrensningen av deres evner, siden det er denne delen av strukturen som vil vise seg å være den svakeste i den totale kjeden.
• Når det gjelder valg av materiale som rammen skal lages fra, er det best å velge mellom et utvalg av aluminium eller komposittmuligheter som er i stand til langvarig drift med økt belastning sammenlignet med sykkelens stålkomponenter.
• Spesiell oppmerksomhet er også studien av påliteligheten ved å feste bakopphenget. Alle komponenter må være tett festet, uten unødvendige vibrasjoner og hull.
• Det er også viktig å bestemme hvor mye tilgjengelig hastighetsområde som passer den valgte bevegelsesstilen.
• En rekke bremser er en annen nyanse som må håndteres på forhånd. For noen fagområder kan skivebremser brukes, men et hydraulisk drivverk vil fremdeles være mer praktisk.

Se hvordan de neste sysselsyklene ser ut i neste video.