Hvilken sykkel er den raskeste i verden, og hva er dens funksjon?

En sykkel er en integrert del av livet til mange mennesker - både voksne og barn. For noen er denne transporten bare underholdning og muligheten til å holde deg i god fysisk form, mens for andre er det sport og meningen med livet. I dag er det mange modeller fra forskjellige produsenter. Det er sykler som er spesielt laget for å gå, og det er de som er designet for profesjonell ridning.

Men de færreste vet det det er også slike sykler som lett kan konkurrere i hastighetsegenskaper med moderne racerbiler. Det handler om slike sykler som vil bli diskutert i denne artikkelen.

Gjennom hele historien om eksistensen og produksjonen av tohjulede kjøretøyer er det blitt laget mange forskjellige brikker, som hver gang overrasket med sine evner og design. Men til dags dato kan ingen av de tidligere utviklede og opprettede modellene sammenlignes med den nåværende rekordholderen. - Eksotisk termoteknikk. Denne sykkelen regnes i dag som den raskeste blant "brødrene" i verden. La oss snakke litt om historien til skapelsen før du diskuterer funksjonene.

Ideen om å lage den raskeste sykkelen i verden som kjører uten motor hører til Den franske ekstremsyklisten François Jissy. Det var denne mannen som brakk de sprøeste og mest utrolige rekordene på planeten som er forbundet med dette kjøretøyet. Han var uavhengig engasjert i utvikling og design av en super-sykkel og dens komponenter.

Det er også verdt å merke seg at Francois personlig monterte rammen av strukturen, men med etableringen av "høydepunktet" på sykkelen, takket være den ble den raskeste på planeten, ble et spesielt selskap engasjert.En rakettkaster for en sykkel ble selvfølgelig utviklet og konstruert av det sveitsiske selskapet Exotic Thermo Engineering, i henhold til ideen til Jissy. Så i 2002 ble en ny rekordinnehaver født takket være det fruktbare arbeidet fra sveitsiske ingeniører og en gal racer.

I året for fartssykkelens fødsel bestemmer faren seg for å ta risiko, noe som til slutt viste seg å være veldig berettiget. I Frankrike, på Paul Ricard racetrack, ser det ut til at i en ulik kamp kom to “jernhester” sammen: den ene var en eksotisk Thermo Engineering-sykkel, den andre en racerbil, som regnes som en av de raskeste - Ferrari F430 Scuderia. Uansett hvor fantastisk det høres ut, men bare i noen 4,8 sekunder akselererte François Jissy til 242,6 km / t og etterlot en racerbil langt bak seg.

Da ble det satt en rekord, og sykkelen ble anerkjent som den raskeste i verden. Men skaperen streber overhode ikke å komme inn i Guinness Book of Records, så plata er ikke offisielt spilt inn. Til tross for dette, til i dag er det ingen sykkel raskere enn Exotic Thermo Engineering. Etter det deltok Jissy på sin "jernhest" -rekordholder i løpet, og konkurrerte med den ikke mindre høye hastigheten Tesla-bilen. Under løpet ble det registrert at sykkelen akselererer raskere enn bilen.

Selvfølgelig er dette ikke en vanlig sykkel, den har sine egne særegne egenskaper, takket være den er unik. Det er preget av tilstedeværelsen av:

• langstrakt ramme;
• forsiktig vinkel på styreaksen;
• jetmotor, som er sveiset til rammen.

Det langstrakte designet og den milde vinkelen er ansvarlig for sikkerheten til syklisten.

Sykkelen er utstyrt med de samme pedalene som en vanlig sykkel, men du trenger ikke vri dem. Hvis det å sykle på en slik transport bare betyr en tur, vil naturligvis pedalene være nyttige, men for en rask tur er de ikke i det hele tatt nødvendig. Selv produsenten av mesteren skaper noen ganger pedal. Trolig vil pedalene være installert slik at denne "raketten" kan tilskrives "sykkel" -klassen for transport.

Så prinsippet om drift av en superrask sykkel er som følger:

• rakettkasteren er "tanket" med 90% hydrogenperoksyd (dette stoffet er drivstoffet til sykkelen);
• deretter begynner en sølvkatalysator å virke på peroksydet;
• etter at det er en prosess med nedbrytning av hydrogenperoksyd til 2 komponenter - vann og oksygen;
• forfallsprosessen er ledsaget av utseendet til høyt trykk inne i rakettkasteren;
• på det siste trinnet, presser høyt trykk nedbrytningsproduktene av hydrogenperoksyd, slik at sykkelen kommer i aksjon og kjører veldig raskt og får fart hvert sekund.

Av dette kan vi konkludere med det Francois Jissy er ikke bare en utrolig oppfinner og syklist, men også en utmerket fysiker og kjemiker, hvis han kunne tenke seg å lage et slikt design. Jeg vil også si at oppfinneren ikke søker å tjene penger på hjernen. Det er ikke mulig å kjøpe eller bestille denne typen kjøretøy.

I tillegg til Exotic Thermo Engineering-sykkelen, er det andre sykler som også har blitt berømte over hele verden på grunn av det faktum at de kan nå ganske høy hastighet.

Blant disse syklene:

• FFR Trikes 422 Alpha - sykkelen har en hastighet på 50 km / t;

• Optibike 1100R - maksimal hastighet på 65 km / t;

• Trefecta DRT - 75 km / t;

• Audi ebike - 80 km / t;

• Black Trail av PG - 100 km / t;

• Eta sykkel - 140 km / t.

Hver av de ovennevnte modellene er originale i sin design, tekniske parametre og muligheter. Noen av dem kan selvfølgelig kjøpes utelukkende fra produsenten og til en veldig høy pris. I butikken kan ingen av disse syklene sees. Det mest originale og unike har lenge vært eiendommen til private samlinger.

Neste, se en videoomtale av de raskeste syklene i verden.