Hvordan sette sammen en stunt scooter?

De fleste ryttere samler stunt-scootere på egen hånd. Slike tilpassede modeller utmerker seg ved deres individuelle utseende og bare deres iboende egenskaper.

Det komplette settet med scootere kan variere litt, dette avhenger hovedsakelig av type modeller. Men settet skal inneholde:

• rattstamme med gaffel;
• dekk;
• komprimering og klemme;
• hjul;
• ratt.

Rattstammen tar del i rattets bevegelse, takket være den kan gaffelen stille og enkelt rotere i fordypningen på dekket. Denne enheten er ansvarlig for mobilitet og kontroll. Rattstammen inkluderer: en gaffel, to lagre, avstandshjul og et deksel.

Dekket er scooterstativet, hoveddelen som alle komponentene er festet til. Den øvre delen har et beskyttende belegg av sklisikkert materiale - vanligvis et sandpapir eller gummi. Når du velger en kortstokk, bør du ta hensyn til alle dens dimensjoner: høyde, lengde og bredde. Med et bredere dekk er det vanskeligere å manøvrere med en scooter, svingene er vanskelige. Det må huskes at to ben ikke skal være helt plassert på det, fordi det andre ikke er satt på en hel fot.

Langstrakte baseparametere legger heller ikke til stunt scooter manøvrerbarhet, men på en kort en er det mye vanskeligere å opprettholde balansen under stunt. Optimalt egnet for denne type kjøretøy er et dekk med en gjennomsnittlig lengde. Det er også viktig at den passer godt i høyden, for ellers blir syklisten raskere sliten når du skyver vekk.

Scooter-komprimeringssystemet inneholder en klemme og noen andre detaljer; tilgjengeligheten avhenger av modell av produktet. Denne enheten kobler rattet til gaffelen, strukturen må holdes fast slik at rattet ikke svinger.

Hjul er en viktig komponent i scooteren, aksler og avstandsstykker brukes som tilleggselementer. Noen varianter har skiver allerede montert i dekket. For manøvrererklæring av høy kvalitet, må hjulene ha en viss styrke. Disse delene er laget av slitesterkt polyuretan, i diameter har de 100-125 mm.

Rattstativet eller rattet er laget av de mest holdbare råvarene, siden denne delen har hovedbelastningen når du sykler. Oftest er denne delen laget av stål eller flyaluminium.

For ikke bare å sette sammen en tilpasset scooter for triks, men også for å være helt trygg på sikkerheten, er det verdt å følge trinn-for-trinn-instruksjonene for installasjonen.

• Som regel begynner det med installasjonen av rattet. En avstandsring settes på støpselet (noen modeller har allerede innebygd), deretter lageret og etter det settes pluggen inn i fordypningen på dekket. Ta deretter igjen på lageret, deretter ringen og deretter dekselet. Så rattstammen er klar.
• Installasjonen av komprimeringssystemet bestemmes av typen sparkescooter, og mer spesifikt, avhenger av typen komprimering på den. Den enkleste er tråden, når rattet og rattstammen kun festes med en mutter. De fleste syklister foretrekker SCS-komprimeringssystemet, der de setter en klemme på rattstammen, setter en skive inn i den og fikser den med en bolt. Det er verdt å vurdere at med en strammet kompresjon vil rattet være vanskelig å vri, og dette kan provosere et visst ubehag når du kjører. Klemmen trenger ikke å være fikset ennå, denne handlingen utføres etter at rattet er montert.
• Nå er det tid for hjulene. For å gjøre dette, plasseres de i de aktuelle kontaktene, sett inn aksen og stram. Enkelte modeller har separat montert avstandsstykker. Disse elementene er med på å jevnt fordele sidebelastningen på lagrene i hjulet. Det er viktig å kontrollere at hjulet er skrudd skikkelig: det svimler ikke, men roterer heller ikke så godt.
• For å installere styreholderen settes det først inn i klemmen. Deretter strammes alle bolter på den, gjør det i trinn: først, hver litt, og så flere ganger. Når du strammer på én gang hele veien, kan boltene i det hele tatt snevre seg eller sprekke.

Visuell montering av scooteren demonstreres i neste video.