Scootere for voksne: typer, utvalg og betjening

Scooter for voksne blir i økende grad den mest attraktive transportformen. Med dette transportmiddelet kan du finne mobilitet, forbedre koordinasjonen av bevegelser, styrke musklene og løse problemet med fysisk inaktivitet som er karakteristisk for en stillesittende livsstil. Hvordan velge en scooter slik at den passer til en person med høy eller middels høyde, som det er verdt å være oppmerksom på når du velger utstyr for daglig ridning, kjører rundt i byen eller erobrer terrengkjøring - vi vil vurdere i denne artikkelen.

For å forstå hele tilbudet på markedet, bør du studere rangeringen av de beste scootere, bli kjent med anmeldelser av fans av aktiv tidsfordriv. En gjennomgang av modeller med store hjul - t-skjorter, samt stuntalternativer og versjoner for dart vil være nyttig. Blant de mange moderne scooterne, vil det definitivt være nøyaktig hva som kan passe til selv den mest krevende rytteren.

Scooter for voksne er en transport i full størrelse som har 2 eller 3 hjul, tilpasset rattens vekst, i noen modeller er det en sal og til og med en elektrisk motor. I motsetning til modeller for barn og tenåringer, tåler den betydelige belastninger, har et komplett avskrivningssystem, hjul med økt diameter og mange andre nødvendige alternativer. Hastigheten utviklet av slike enheter er også langt fra skilpadde - modeller med store hjul med en diameter på 200 mm kan ganske akselerere til 40 km / t.

Plattformens bæreevne på 2 hjul varierer i området 100-150 kg, mens de letteste modellene veier 4-5 kg. For brukernes bekvemmeligheter gir produsenter praktiske brettmekanismer som lar deg bære og transportere utstyr som brukes til ski komfortabelt.

Er det nyttig å sykle på scooter og hvor viktig er denne typen fysisk aktivitet for helsen - la oss forstå. Faktisk er en favoritt type transport for barn og tenåringer ganske kapabel til å gi mange positive følelser selv til en voksen. Å gå med scooter hjelper:

• forhindre utvikling av åreknuter, trombose;
• styrke musklene i ryggen, bena, baken;
• forbedre funksjonen til det vestibulære apparatet;
• gjøre opp for mangelen på bevegelse med en inaktiv livsstil;
• bruke kalorier under vekttap;
• motta positive følelser;
• gi blodstrøm til bekkenorganene;
• øke bevegelseshastigheten;
• forlate tapet av tid i trafikkoverbelastning og offentlig transport.

Scooter er utvilsomt en nyttig transport som har en gunstig effekt på helsen. Men bare underlagt trafikkregler og sikkerhetsregler. Før du reiser til byen, må du ta vare på utstyret, mestre bremsen og sørge for at utstyret fungerer. For noen sykdommer i muskel- og skjelettsystemet, kan det å ri på scooter utelukkes fra de anbefalte typer fysisk aktivitet. Hvis du er i tvil, er det best å konsultere legen din.

En scooter er et kjøretøy der et visst sett med komponenter er til stede. Noen av dem må være til stede i utformingen av produktet.

Den viktigste støttestrukturen, som står for all hovedbelastningen. Scooterrammen er laget av stål eller aluminiumslegering. Denne delen bestemmer hva slags last den mobile transporten vil kunne tåle, derfor stilles det spesielle krav til den.

Plattformen som brukerens føtter er plassert på. Det er en horisontalt plassert flat plattform, på overflaten der det påføres et sklisikkert belegg, oftest basert på sandpapir. Dekket kan være solid, koblet til rammen på scooteren, montert på toppen av det eller være et overgangselement mellom rammen foran og bak.

Den kan lages i form av en styrespak eller være en T-formet tverrstang med to håndtak dekket med myke grep. Rattet, avhengig av design på scooteren, kan være justerbart eller fast. Laterale elementer - holdere, kan være flyttbare for enkel transport og større kompakthet under lagring (i alle modeller, bortsett fra triks-kategorien).

Alle tradisjonelle scootere for voksne er tohjulede, og modeller der antall hjul er 3 eller 4 kalles kickboards. Standard diametre varierer fra 4 ″ til 10 ″ eller 100-254 mm. T-skjorter har større hjulstørrelser og kan nå 737 mm. Felger er laget av metall i stuntmodeller og SUV-er, byinnhold med polymermaterialer.

De fleste scootere er utstyrt med støpt gummi eller polyuretan dekk. I noen versjoner brukes oppblåste kameraer - slike hjul har en diameter på 205 mm, metallskiver brukes. Vanligvis brukes de til terrengturer i landet. Scootere for byen har en konstruksjon der diameteren på forhjulene og bakhjulene ikke stemmer overens.

Scootere for voksne er utstyrt med et bremsesystem med en fottrykkmekanisme. Når den utsettes for vingen i kontakt med bakhjulet og stopper rotasjonen gjennom kontakt med bremseklossen. Noen scootere har en håndbrems montert på styret. I dette tilfellet strekker tilkoblingen seg til bremseklossen på forhjulene og bakhjulene.

Ved hjelp av brettmekanismen transformeres scooterrammen, noe som gir den kompakthet, enkel transport. Et typisk alternativ gir forskjøvet til rattdekket, strekker forhjulet seg fremover. Dette er det vanligste alternativet. I tillegg er det bare rattstammen som kan brettes, mens hjulet forblir stille. Mekanismen er fraværende i alle stunt-scootere, for ikke å belaste strukturen, og finnes sjelden i t-skjorter.

Dette elementet er ikke til stede i alle scootere, kan installeres på framgaffelen eller begge hjul samtidig. Fjærstøtdempere er designet for å dempe belastningen fra ujevne veiflater og aggressiv kjørestil. I tillegg Fleksible støtdempematerialer for dekk og hjul med kamera inne kan gi en dempende effekt.

Alle varianter av scootere for voksne er delt inn i kategorier i henhold til deres formål og egnethet for bevegelse på forskjellige typer fortau.

Komfortable modeller for ridning på en glatt veibane. Det er utsikt for en rytter og for to, med en økt plattform. Det er også scootere med pedaler og en kjededrift, som blir presset analogt med trinnsplattformen til simulatorene.

Den klassiske urbane versjonen - tohjulede, drevet av en muskels styrke. Elektriske scootere kan også kalles en av typene for denne transporten - de er utstyrt med motor og batteri, og kan utstyres med en sal, noe som letter lange turer.

Vanligvis er det et justerbart ratt, med støtdemper og sklisikre grep. Lengden og bredden på dekket kan variere - de mest komfortable lar deg stå på to ben parallelt med hverandre eller sykle sammen. Byscootere er utstyrt med hjul med en diameter på 6-10 ″, regnes som de raskeste. Fleksible dekk av moderne materialer, sammenleggbare aluminiumsrammer gjør det mulig for produsenter å skape en virkelig lett og kompakt bytransport for ski uten for mye ekstrem.

Dette er en spesialisert kategori av scootere, fokusert på å utføre stunts på gulvet eller glatt hard overflate. Slike modeller har en stiv fast rorstørrelse med hensyn til dekklengden for å opprettholde stabilitet og sikkerhet for syklistens kroppsposisjon. Diameteren på hjulene i dem overstiger ikke 125 mm eller 5 ″. Utformingen av rattet har Y-form eller utseende som flaggermusvinger.

Spesielle modeller av dart-scootere er ment for å kjøre jevnt på belegg med ujevne overflater. De sykler på grus, bakker og hopp hoppet installert i en spesiell park. Utfør spesielle triks, med sin hjelp, analogt med sykkeldarts.

Denne kategorien inkluderer scootermodeller. med store hjul, med gummioppblåsbare kamre og strukturelle elementer som er karakteristiske for sykler. På denne teknikken kan du sykle på veien, for å overvinne betydelige avstander, sette hastighetsrekorder. Men for å ri på t-skjorter må du gjøre mer innsats.Det er gang- og sportssorter, den andre har undertyper for ridning, høyhastighets racing på motorveien og utfor.

Blant markedslederne kan vi skille de mest populære europeiske selskapene i dag Østerrikske, sveitsiske, så vel som den utilgjengelige amerikanske barberhøvelen, som så langt ingen kan overgå. De beste modellene er som følger.

Blant de rimelige populære modellene kan 3 ledere skilles.

1. Razor Beast. Sportsscooter, godt egnet til å mestre enkle triks. Inkluderer små manøvrerbare hjul, Y-formet gaffel. Modellen er laget i BMX-stil, utstyrt med en pålitelig stålramme.
2. Utforsk spenning. Voksen scooter med hjul i forskjellige diametre og lys design. Avskrivninger er minimale, men på en flat overflate viser teknikken god akselerasjon. Lyse ergonomiske grep gjør ledelsen mer komfortabel.
3. Roadweller Urban. Pålitelig byscooter med brettmekanisme. Modellen er preget av god mykhet på grunn av støtdempere av høy kvalitet, utstyrt med en langstrakt bakvinge som beskytter mot smuss. Egnet for lang og høyhastighets ridning, ser stilig ut.

Blant rangerende ledere i denne kategorien er virkelig imponerende scootere med hele spekteret av funksjoner som er nødvendige for en god tur.

1. Razor A5 Lux. Urban scootermodell med 200 mm hjul, en lang justerbar rattstamme, et bredt fargespekter. Lysrammen gir modellen en vekt på bare 3,86 kg, fraværet av støtdempere påvirker ikke akselerasjonshastigheten på asfaltoverflaten. Modellen gir et pålitelig bremsesystem, et bredt og behagelig dekk. Maksimal bæreevne er 100 kg.
2. MaxCity MC Fusion. Modell med 200 mm polyuretanhjul, sammenleggbar rammekonstruksjon og en lys, fengende design. I tillegg har scooteren et bredt (155 mm) dekk med en klaring på 75 mm. Håndtaket er laget slik at til og med en høy person var behagelig å holde. Settet inkluderer høykvalitetslager, foldemekanismen påvirker ikke forhjulet, har en knapp for å forenkle transformasjonen.
3. Tech Team Super Jet 300. Scooter for deg som drømmer om terrengkjøring. Modellen med store oppblåsbare hjul med en diameter på 300 mm er ideell for kjøring på grusveier, mykgjør eventuelle støt og støt. Settet inkluderer en fotstøtte, håndbrems. Rammedesignet er dobbelt, forsterket, sykkelhjulet, med et bredt håndsett. Dette er en komplett T-skjorte med et godt sett egenskaper for å ri med glede.

For å velge riktig scooter for ridning, er det verdt å vurdere mange aspekter som kan påvirke den endelige beslutningen. Blant de viktigste av disse er følgende.

• Menneskelig høyde. Den enkleste regelen er at rattet skal være plassert over rytterbeltet. Når det gjelder vekst er det vanskeligst å velge scootere for høye mennesker, det er best å foretrekke en modell med en teleskopisk type rattstamme og en bred plattform.
• Utforme. Du kan ta et valg basert på kjønn og alder. Kvinnelige modeller er ofte gjort lysere - rosa, oransje, gul, lilla. Herre er vanligvis mer behersket i farger. Hvit, grå, svart passer for alle ryttere.
• Tilstedeværelsen av en foldemekanisme. Ikke-transformerende modeller er egnet for overvektige mennesker og generelt tåler bedre belastninger. Sammenleggbarhet er mer kompakt, ofte ledsages de av en bærepose som du kan sykle med t-banen. Men de er ikke egnet for tunge ryttere. Stunt scootere og de fleste fete sykler har ikke en foldemekanisme.
• Bevegelseshastighet. Hvis du trenger en veldig kraftig scooter som kan overvinne terskelen på 30 km / t, kan du umiddelbart foretrekke elektriske versjoner eller modeller med store hjul. Dekkmateriale påvirker også hastigheten.De raskeste er laget av polyuretan, de tregeste har et kammer inni og pumpes med luft.
• Type rammemateriale. De fleste voksne scootere er laget av aluminiumslegeringer, de billigste og tyngste alternativene er stål. Modeller med stunt og maksimal belastning er utstyrt med rammer med forsterkning av glassfiber og karbonstål.
• Type hjul. For sportskjøring er det nødvendig med harde hjul, med en merking på minst 86A. For et behagelig kjøretur og mykt grep er hjul med betegnelsen 74-82A egnet.
• Type dekning. For grusveier, grusveier trenger du myke brede hjul med et stort gripeareal. Fatbikes har bevist sin verdi her. Byscootere og stuntmodeller trenger en flat og hard overflate for sikker ridning.
• Materialet for fremstilling av plattformen. Oftest er det metall, tøft og holdbart, slike scootere er godt egnet for høyhastighets ridning. Sammensatte kombinasjoner av kryssfiner og fiber gir god demping, mykgjør ridning på ujevne overflater og øker komforten.
• Diameter og profil på hjul. Standard diameter for byen er 120-200 mm, en større størrelse er ganske enkelt ikke nødvendig for å overvinne små hindringer. Stunt scootere er utstyrt med hjul på ikke mer enn 125 mm, har en flat profil. Dekkets avrundede konturer gir manøvrerbarhet og hastighet i rette seksjoner. Smalprofilmodeller er de raskeste.

For å lære å sykle på scooter er det viktig å følge enkle og åpenbare anbefalinger. De første forsøkene på å komme på plattformen bør gjøres ikke på gaten, men hjemme. Følger først juster høyden på rattstammen for høyde, velg et rykket ben - Vanligvis faller det sammen med den ledende hånden i en person. Scooteren er plassert på siden av støttebeinet, deretter plasseres den på overflaten av plattformen. Etter å ha dyttet av asfalt skyvbenet, kan du sette utstyret i gang.

Du kan ikke snu skarpt. Det er viktig å forhåndsbremse, og deretter endre retningen på rattet. Uerfarne ryttere kan finne et mer praktisk alternativ med en håndbrems. Men vanligvis er den enkleste foten nok.

Ved langvarig skikjøring, anbefales det å utføre et benskifte hvert 15.-20. minutt for å unngå rygg- og knesmerter. Når du velger scootere med store hjul, bør du unngå utvikling av høy hastighet. De får det raskere enn vanlig, spesielt nedoverbakke, men stigningene er vanskeligere å få bukt med, du må gjøre mye arbeid.

Når du sykler må en scooter overholdes visse sikkerhetstiltak. I dette tilfellet er bruk av verneutstyr obligatorisk, spesielt hvis en person ikke har erfaring med å kjøre tohjulede kjøretøy.

Når det gjelder scootere, er hovedtypen av skade assosiert med et fall på håndflaten eller albuen, patella. Å ri i kneputer, albue stykker, hjelmer lar deg beskytte syklisten helt mot alvorlige skader, brudd.

Nyttige anbefalinger inkluderer også bruk av elastiske bånd for hår, hårnåler for personer med langt hår. De skal være myke, elastiske, trygge. For ridning bør du velge gratis, komfortable klær, for mørket, den skal være utstyrt med avtagbare eller syede reflekser.

Scootere med polyuretan hjul i regnet mister evnen til å bremse på vanlig måte ved hjelp av pads på vingen. De skal ikke brukes til kjøring på våte overflater. Når du bremser på en tørr vei, må det bare brukes standardsystemer levert av konstruksjonen.Hvis du prøver å hoppe av plattformen mens du er på farten, kan du bli skadet.

Moderne scootere mottar de mest imponerende brukeranmeldelser. Voksne velger stadig oftere å sykle på byveier og landeveier. Rytterne er dessuten ikke lenger klare til å tilfredsstille de mest budsjettmessige løsningene, de er interessert i de mest teknisk avanserte modellene. Originale utstyrsvarianter i dette tilfellet kan ha neonlys, moderne skivebremser, trinn, signaler. Erfarne brukere oppfordres til å ta hensyn til tilstedeværelsen av gjørmevern og lengden på vingene, ellers når de sykler gjennom gjørmen og i regnet vil flyspray falle på klær.

Terrengsmotermodeller blir rost for sin gode langrennsevne. Selv i budsjettmodeller er det store, oppblåsbare hjul som demper vibrasjoner, støtdempere og en pålitelig høy ramme med høy bakkeklaring. Blant toppversjonene er det alternativer med en virkelig spektakulær design og en imponerende rulle. Det bemerkes at de på en flat vei lett når en hastighetsterskel på 30 km, og når det gjelder fysisk aktivitet er de ikke dårligere enn sykler.

Det er også vanskeligheter. For eksempel er det vanskelig å velge en voksen scooter for høye mennesker - bare de mest seriøse merkene tok seg av slike ryttere. Med andre modeller ser en person som er høyere enn gjennomsnittet ut som om han har tatt bort et kjøretøy fra et barn. Det er problemer med vekten på utstyret, det viser seg ofte å være ganske alvorlig, spesielt med stålrammer.

Se videoscooter for voksne i videoen nedenfor.