Driewielers voor volwassenen: soorten, voor- en nadelen

Driewielers voor volwassenen zijn een zeer nuttige uitvinding en kunnen veel problemen oplossen. Een driewieler vereist, in tegenstelling tot zijn tweewielige tegenhanger, geen speciale rijvaardigheid en is perfect voor zowel moeder met een kind als een bejaarde.

Driewielers voor volwassenen zijn behoorlijk populair in Europa en Azië. In ons land beginnen consumenten pas naar deze universele modellen te kijken. Tegelijkertijd beschouwen Europeanen driewielige fietsen als loopfietsen, en inwoners van Aziatische landen dragen er verschillende ladingen op of gebruiken ze als fietstaxi's.

Maar misschien het belangrijkste toepassingsgebied voor driewielers is hun gebruik als een gespecialiseerd voertuig voor ouderen die moeite hebben om hun evenwicht te bewaren, evenals voor gehandicapten en mensen die lijden aan een verminderde functie van het vestibulaire apparaat.

De groeiende populariteit van driewielige modellen is te danken aan een aantal onmiskenbare voordelen, waardoor steeds meer mensen dit handige en veilige vervoermiddel ontdekken.

• De aanwezigheid van een derde wiel geeft de fiets stabiliteit en vereist geen balans tijdens het rijden. Dit is erg handig voor ouderen, die op elk moment kunnen stoppen en ontspannen, zonder naar de grond te gaan.
• De meeste modellen hebben een laag frame, waardoor het eenvoudig is om op de fiets te landen.Dit ontwerp maakt driewielige fietsen een echte vondst voor mensen met een handicap en aandoeningen van het bewegingsapparaat.
• Veel modellen hebben een groot draagvermogen en zijn voorzien van ruime manden. Hierdoor kunnen ze niet alleen naar de winkel worden gereden, maar ook om kleine dieren en pluimvee te vervoeren.
• Dagelijkse fietstochten bieden ouderen zachte oefeningen, het leven verlengen en de gezondheid gunstig beïnvloeden.
• De meeste weg- en vrachtwagenmodellen hebben een kort frame voor directe landing. In deze positie wordt de belasting van rug en armen tot een minimum beperkt, zodat een persoon zich niet moe voelt en willekeurig lang kan rijden.
• Door driewielige fietsen te gebruiken als landtransport kunt u besparen op brandstof en smeermiddelen en onderhoud, wat hen onderscheidt van scooters. Bovendien maakt de fiets geen geluid en vervuilt hij het milieu niet met schadelijke uitlaatgassen.

Ondanks het grote aantal voordelen hebben driewielers nog steeds nadelen. Ze omvatten omvangrijk ontwerp, wat vaak problemen veroorzaakt bij het transport en de opslag van dergelijke fietsen. Modellen passen niet in passagiersliften en komen niet in het passagierscompartiment. Bovendien hebben fietsen met een verticale landing een overschat zwaartepunt, waardoor het gemakkelijk is om bij scherpe bochten naar één kant te rollen.

Fietsen met een horizontale landing kunnen daarentegen goed accelereren, maar door de lage ligging van de berijder zijn ze slecht zichtbaar voor andere weggebruikers. Dit vereist meer aandacht en nauwkeurigheid van de fietser en beperkt de beweging van dergelijke modellen op drukke wegen ernstig. En het belangrijkste nadeel van driewielige fietsen wordt het schamele assortiment of de complete afwezigheid in fietsenwinkels genoemd.

Deze trend is echter alleen kenmerkend voor Rusland en de Europese en Aziatische markten zijn gevuld met vergelijkbare modellen van elk ontwerp. Onze landgenoten moeten fietsen bestellen in online winkels en extra verzendkosten in rekening brengen.

Driewielers worden geclassificeerd op basis van kenmerken zoals fietsconfiguratie, pasvorm van de fietser, bedieningstype, toewijzing van het model, aandrijvingstype, frameontwerp en aantal zitplaatsen.

Volgens deze functie zijn modellen ontworpen op het principe van voorwaartse en achterwaartse delta's. De eerste zijn een klassieke versie van een driewieler, met één wiel vooraan en twee achter. De tweede heeft daarentegen 2 voor- en 1 achterwiel en ziet er enigszins ongebruikelijk uit.

Volgens dit criterium zijn modellen met verticale en horizontale landing. De eerste zijn in veel opzichten vergelijkbaar met gewone racefietsen, met als enige verschil dat uitgerust met twee achterwielen in plaats van één. Het frame heeft een ruitvormig of open ontwerp en de stoel is uitgerust met een comfortabele rugleuning die de belasting van de rug van de berijder vermindert.

Ze zijn onderverdeeld in liggende en half liggende structuren en zijn bedoeld voor mensen met een handicap, maar ook voor mensen die contra-indicaties hebben voor rechtop rijden. Een kenmerkend kenmerk van het ontwerp van dergelijke fietsen zijn de voorste pedalen, die een comfortabelere rit bieden en niet veel fysieke inspanning van de berijder vereisen. Bovendien zijn veel ligfietsmodellen uitgerust met een transmissie met meerdere snelheden, waarmee u lange fietstochten kunt maken en lange beklimmingen en afdalingen gemakkelijk kunt overwinnen.

De verticaal gemonteerde deltavormige fietsen hebben een klassieke bediening, bestaande uit een stuurwiel en voorwielvorken. Modellen met een omgekeerde delta worden vaker bestuurd door de voorwielas, minder vaak door de achterwielaandrijving.

Wat betreft fietsen met horizontale landing van de berijder, ze worden gecontroleerd ofwel een traditioneel stuur of speciale handvatten, gelegen aan de zijkant van de stoel en verbonden met de wielen of as door middel van aandrijvingen. Er zijn modellen die worden bestuurd door het lichaam in een of andere richting te kantelen, maar voor de bediening zijn vaardigheid en speciale vaardigheden vereist.

Volgens dit criterium zijn fietsen onderverdeeld in 3 categorieën.

• Verhalen voor rust zijn klassieke modellen met een verticale overloop en zijn voornamelijk bedoeld voor senioren en gehandicapten. Dergelijke fietsen zijn redelijk stabiel en worden vaak gebruikt in het revalidatieproces na verwondingen en verschillende ziekten.

• Bakfietsen Geschikt voor goederenvervoer en uitgerust met een laadbak of trolley. Ze kenmerken zich door een hoog draagvermogen en hebben een verstevigd frame. Dergelijke modellen zijn te zien in Zuidoost-Azië, waar ze actief worden gebruikt voor het vervoer van goederen en mensen (riksja's), en ze worden ook gebruikt als mobiele tenten met ijs, drankjes en straatvoedsel.

• Sportfietsen Het zijn horizontale driewielers met een neerwaarts zwaartepunt, daarom zijn ze zeer stabiel en hebben ze uitstekende aerodynamische eigenschappen. Op basis van dergelijke modellen worden sportfietsen ontworpen.

Door deze functie onderscheiden fietsen zich met ketting en elektrische aandrijving. De eerste worden aangedreven door de fysieke inspanningen van de benen of armen (modellen voor mensen met een handicap), terwijl de laatste zijn uitgerust met een elektromotor.

Elektrische fietsen zijn een uitstekend vervoermiddel voor mensen met beperkte mobiliteit, maar ook voor mensen met een verminderde functie van het bewegingsapparaat.

Het frame van driewielers gebeurt vouwen en integraal. Vouwmodellen verschenen relatief recent en werden onmiddellijk populair. Opgeklapt neemt een driewielige fiets weinig ruimte in en kan hij in een personenauto worden vervoerd. Vouwmodellen zijn aanwezig in alle categorieën fietsen, inclusief modellen met verticale en horizontale landing, evenals fietsen met elektrische aandrijving.

Fietsen met één frame zijn stijver en veel sterker dan opvouwbare tegenhangers. Door het ontbreken van een verplaatsbare eenheid is hun gewicht bovendien iets minder dan dat van opvouwbare modellen. Nadeel van dergelijke fietsen is hun grote formaat, waardoor ze nauwelijks door de deuren gaan en niet in de personenlift passen.

Volwassen driewielige fietsen zijn niet alleen enkel maar ook dubbel. De stoelen op de tandems kunnen naast elkaar of "trein" worden geïnstalleerd, en door het type landing zijn dubbele modellen ook horizontaal en verticaal.

Online winkels bieden een redelijk goede selectie driewielers voor volwassenen, De meest populaire modellen worden hieronder besproken.

• Russisch driewielig model Izh-Bike Farmer ("Farmer") 24 '' verkrijgbaar in zwart, rood, zilver en blauw, voorzien van 24 inch wielen, een achtermand met afmetingen 54x37x30 cm en een sterk stalen frame van 16 inch groot. De fiets is uitgerust met een transmissiesysteem met 6 versnellingen, V-brake voor en trommelremmen achter, Wanda 24 x 1.75 banden en een achterwaartse schakeling Sunrun RD-04A. Het draagvermogen van de fiets is 130 kg, gewicht - 26 kg, kosten - 17 500 roebel.

• Ladingsmodel van Russische productie Stels Energy III V030 (2018) zal een onmisbare assistent worden in de voorsteden.In de kofferbak achterin past gemakkelijk een lading tot 40 kg, in de voorkorf - tot 10 kg. De fiets is uitgerust met een planetair systeem met 3 snelheden, 26-inch wielen, achterriem en velgremmen voor. De framemaat is 16 inch, het gewicht van de fiets is 28 kg.

De fietsketting is bedekt met een beschermhoes, de wielen hebben diepe vleugels en het zadel is voorzien van een handige ondersteuning voor de rug. De kosten van het model zijn 37.450 roebel.

• VDW Rickshaw Bike made in China is een ideale optie voor kleine bedrijven op het gebied van verhuur of privé sightseeing vervoer (fietstaxi). Dergelijke modellen zijn erg populair in openbare rustplaatsen, hebben twee kinderzitjes en bieden volledige veiligheid voor zowel de "cabman" als de passagiers. Het frame van de fiets is gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal, het model weegt 30 kg en het draagvermogen bedraagt ​​100 kg. De fiets kan bewegen met snelheden tot 20 km / u, is uitgerust met 20 inch wielen en is verkrijgbaar in afmetingen van 165x75x100 cm De kosten van een riksja bedragen 22.000 roebel.

• Belgisch driewielig model voor gehandicapten en jongeren met hersenverlamming Vermeiren vrijheid gemaakt in retro stijl en is een van de beste modellen uit de Vermeiren Vintage collectie. De wielen, banden, zadel en stuur van de fiets zijn uitgevoerd in bruin wat de fiets een stijlvolle uitstraling geeft. Het model is verkrijgbaar in afmetingen van 182x77 cm en weegt 27,8 kg. De fiets heeft een draagvermogen van 125 kg en een wielmaat van 24 inch.

De pedalen zijn voorzien van een gecombineerd voetslot en een speciale bevestigingsclip. Zo'n model kost 136.791 roebel.

• Driewielige Chinese elektrische fiets Eltreco GM Porter weegt 51 kg, heeft 22 inch wielen en is voorzien van een stevig stalen frame. Het vermogen van de elektromotor is 400 W, de maximale snelheid bereikt 25 km / u. Het model is uitgerust met een loodzwavelzuuraccu met een capaciteit van 12 A / h, waarvan de oplaadtijd niet meer dan 6 uur bedraagt. Op een enkele lading kan de fiets ongeveer 40 km afleggen.

De fiets is voorzien van een brede comfortabele stoel, heeft voorwielaandrijving en velgremmen. Ahead is een krachtige koplamp waarmee je trips in het donker kunt maken. Het draagvermogen van de fiets is 110 kg, de kosten zijn 62.900 roebel.

Bij het kiezen van een driewieler moet met een aantal belangrijke punten rekening worden gehouden.

• Als je van plan bent om door de vlakke steegjes van het park te fietsen, u kunt een model met één snelheid kopen. Als de route door terrein met moeilijk terrein loopt, is het verstandiger om een ​​optie met meerdere snelheden aan te schaffen.
• Als de fiets wordt gekocht voor een oudere of een gehandicapte, is het beter om te kiezen voor een model met een ingetogen frame.
• In aanwezigheid van een garage is het ontwerp van een fiets geen bepalende factor, daarom kunt u elke fiets kiezen. Maar als de fiets in het appartement moet worden gestald, is het redelijker om een ​​opvouwbaar model te kiezen.
• Wat betreft het landen van een fietser, dan geven de meeste mensen de voorkeur aan verticale fietsen. Als de fiets echter wordt gekocht voor de ziel en zal worden gebruikt voor ontspannen wandelingen in het park, dan is het beter om te stoppen met een lig- of ligfietsmodel. Deze fietsen zien er erg solide uit en het is een plezier om erop te bewegen.
• Een even belangrijk criterium bij het kiezen van een fiets zijn de kosten. En als een eenvoudig vrachtmodel kan worden gekocht voor 15-17 duizend roebel, dan moet voor gespecialiseerde fietsen voor gehandicapten meerdere keren meer worden betaald. In dit geval is sparen onaanvaardbaar en moet je focussen op het gemak en de functionaliteit van de fiets.

Over het algemeen reageren consumenten goed op driewielers. Hun stabiliteit en hoge draagkracht, evenals de mogelijkheid om verticale modellen als simulator te gebruiken tijdens de herstelperiode na ernstige verwondingen. Truckers hielden echt van de truckers, die ze niet alleen naar de winkel rijden, maar ze ook gebruiken om gewassen en bouwmaterialen te vervoeren.

Dit laatste wordt vaak geklaagd door plattelandsbewoners die door het ontbreken van normale wegen door kuilen en kuilen moeten rijden. Maar ondanks de nadelen groeit de populariteit van driewielige modellen onder de mensen alleen maar, bovendien veranderen niet alleen gepensioneerden en zomerbewoners ze, maar ook mensen van middelbare leeftijd die ze exclusief kopen voor plezier en ontspanning.

Een overzicht van de volwassen driewieler Izh Farmer zie hieronder.