Strida Bicycle recensie

Fietsliefhebbers kiezen steeds vaker vouweenheden als tweewielige voertuigen. Dit zijn handige, mobiele en gemakkelijk te onderhouden modellen voor volwassenen, maar de kwaliteit van de fiets hangt natuurlijk af van de fabrikant. Misschien wel Strida is een favoriet van de meeste fietsers, omdat het gespecialiseerd is in de productie van vouwmodellen.

De maker van een ongewoon voertuig met een frame in de vorm van de letter "A" is Engelse ingenieur en ontwerper Mark Sanders. Zijn plannen waren om een ​​fiets te ontwikkelen voor mensen die dagelijks een vrij grote route van huis naar het openbaar vervoer moeten rijden.

Auto's leken hem onvolmaakt, overmaats, massief en slecht manoeuvreerbaar, omdat een oud-student aan het Imperial College London dacht erover na te denken om een ​​voertuig met een gespierde tractie te maken dat de ideeën van het humanisme zou ontmoeten en er esthetisch aantrekkelijk uit zou zien. Ontwikkeling is uitgevoerd als onderdeel van een afstudeerproject.

Waarom koos de ontwerper voor een vouwfiets als stadsvoertuig? Volgens de maker zelf is het openbaar vervoer te kwetsbaar voor files in de stad, kan je met een privéauto niet van deur tot deur naar je bestemming en is een motorfiets een te gevaarlijk transport, zoals de ontwikkelaar persoonlijk overtuigd was door het voorbeeld van zijn broer die bij een ongeval om het leven kwam.

De klassieke fiets van die tijd kon de eigenaar niet vrij laten bewegen en het onderhoud was vermoeiend, omdat het niet alleen nodig was om met de fiets te rijden, maar ook om de parktrap op te rijden, de metro in te rollen en dit grote gereedschap te proberen te verbergen in het trappenhuis onder de trap tijdens zijn afwezigheid.Dus het idee om een ​​opvouwbaar lichtgewicht ontwerp te maken.

In dit opzicht zijn alle modellen vrij eenvoudig te gebruiken en te onderhouden, het vouwmechanisme stelt je in staat om de fiets 5 seconden op te vouwen en, indien nodig, ermee de bus in te gaan. Het gewicht van verschillende exemplaren varieert van 8,8 tot 10,2 kg, dus het is niet moeilijk om de unit de trap op te brengen.

Het eerste model, Strida 1 genaamd, werd gelanceerd in 1987 en precies 20 jaar later verscheen de meer technologisch geavanceerde en moderne Strida 5.0.

Al deze voordelen werden zeer gewaardeerd door fietsers en exemplaren van Strida-modellen werden snel populair.

Qua uiterlijk lijkt de tweewielige eenheid tegelijkertijd op een omvangrijke scooter en een rolstoel, maar het is een volwaardige fiets die verschilt van standaardfietsen met een driehoekig frame. Een alternatief voor de kettingaandrijving hier is de Kevlar-aandrijfriem.

De modellen hebben in principe één snelheid en zijn voorzien van schijfremmen. Op deze manier Strida-producten zijn een compacte opvouwbare versie van een bekende fiets, speciaal ontworpen voor diegenen die elke dag lange reizen maken in een grote metropool. Nu worden leveringen uitgevoerd in winkels in Moskou, St. Petersburg en andere Russische steden.

Het belangrijkste doel van de ontwikkelaars was om de maat van de fiets te verkleinen en het gebruikscomfort te garanderen.

Als de eigenaar reparatie nodig heeft, kan hij kalm zijn bij het zoeken naar reserveonderdelen en accessoires - Het bedrijf produceert voor zijn producten treeplanken, remklauwen, remblokken, pedalen van verschillende materialen, aandrijfriemen.

We merken ook andere voordelen van de modellen.

• In tegenstelling tot andere vouwfietsen, kunnen de units van het gepresenteerde merk in gemonteerde vorm worden gerold en niet worden gedragen.
• Deze fiets levert geen problemen op bij het vervoer met het openbaar vervoer of de metro.
• Het gewicht van non-speed modellen is over het algemeen beperkt tot 10 kg, wat ook zorgt voor onderhoudsgemak.
• Ontwerpkenmerken suggereren de aanwezigheid van vleugels en een spatbord die het voertuig beschermen tegen regen.
• Gemak tijdens gebruik zorgt voor een riemaandrijving in plaats van de gebruikelijke ketting.
• Het type rem is een schijf, dat wil zeggen dat ze praktisch geen onderhoud nodig hebben. Schijfremmen werken zonder onderbreking onder alle weersomstandigheden.
• Modellen hebben de mogelijkheid om de zadelhoogte aan te passen.
• In vergelijking met andere opvouwbare modellen valt er een vrij redelijke prijs op te merken.
• De fabrikant biedt veel extra merkaccessoires die het onderhoud en gebruik van fietsen vergemakkelijken.

Er zijn vrijwel geen tekortkomingen in de producten. Sommige eigenaren merken alleen harde stoelen op. En ook volgens de beoordelingen van sommige kopers kunnen miniatuurvormen niet volledig rijcomfort bieden.

Uiteraard is rijden met hoge snelheid en het slijpen van extreme stunts niet voor de Strida-fiets. Veel fietsers, die gewend zijn aan veelvuldige fietstochten, kunnen dat niet begrijpen Strida is een puur stadsfiets, hij kan gebruikt worden op een asfaltverharding of op een fietspad en dan - niet om te wandelen, maar alleen als vervoermiddel. De maximaal mogelijke snelheid die een vouwfiets kan ontwikkelen is tot 20 km per uur.

Bekijk het Strida fietsoverzicht om de juiste keuze te maken.Momenteel zijn verschillende modellen relevant.

Het kan gezegd worden Een klassieke compacte stadsfiets. Zoals alle producten heeft de gepresenteerde versie een frame in de vorm van de letter "A". Gewicht per stuk - 9,6 kg. Het montagemechanisme is heel eenvoudig en bestaat uit drie opvouwbare elementen: pedalen, frame en stuur. Het duurt ongeveer 15 tot 20 seconden. Volgens de ontwikkelaars is het model geschikt voor fietsers tot 192 cm lang, maar gebruikers staan ​​sceptisch tegenover deze stelling. Twijfels gaan gepaard met klachten van knieën die het stuur raken tijdens het rijden. Het probleem kan alleen worden opgelost door de verhoging van het stuurwiel.

In feite is het ontwerp niet bijzonder verschillend - het is nog steeds hetzelfde driehoekige frame, maar het model heeft enkele onderscheidende kenmerken, namelijk: 5-spaaks originele velgen en een plastic laars. De meest betaalbare optie is een aluminium koffer - Dit is een betrouwbaar en duurzaam element voor het opbergen van dingen, hoewel de plastic versie nog praktischer is, en door de lichtheid van het materiaal wordt het gewicht van de hele fiets merkbaar verminderd.

Dit model kenmerkt zich door de aanwezigheid van sterke en duurzame 18 inch wielen, wat zorgt voor meer comfortabele omstandigheden tijdens het rijden. Vanwege dit ontwerpkenmerk, evenals de specifieke configuratie van het frame, is de massa van het monster iets groter dan die van de bovenstaande opties, en is gelijk aan 11,6 kg.

Het enige hogesnelheidsmodel van het merk Strida SD is niet langer beschikbaar, maar kan bij de hand worden gekocht. Het beschikt over een speciale Zwitserse schakelaar. Het ontwerp is gebaseerd op een aluminium frame, waardoor de fiets minimaal 12 kg weegt. Het model heeft, in tegenstelling tot andere modificaties, twee snelheden, maar lijkt verder veel op de Strida LT, als je de diameter van de wielen niet vergelijkt. Dat natuurlijk Dit is het duurste model van de fabrikant.

Strida biedt onderdelen en accessoires voor haar kernproducten. Extra elementen vergemakkelijken het gebruik en onderhoud van modellen. Het voordeel kan worden genoemd een breed scala aan producten, waaronder zowel eenvoudige budgetten als duurdere opties. Zo wordt een bel van een fietsmerk aangeboden, zowel in een kleine compacte vorm en in een eenvoudig verenigd ontwerp, als in een vintage stijl met kristalhelder geluid.

De prijs van de exemplaren varieert natuurlijk, daarom kan elke fietser de meest geschikte en betaalbare optie voor zichzelf kiezen.

In de regel kun je tijdens een fietstocht bij warm weer niet zonder een fles schoon water, hetzelfde geldt voor een warme drank die je bij koud weer mee moet nemen.

Voor standaard fietsflessen Strida heeft een speciale montage voorbereid die op de voorpijp is gemonteerd en uit twee delen bestaat. Met een eenvoudig mechanisme kunt u het vaartuig gemakkelijk losmaken zonder de beweging te stoppen en het snel weer vastmaken. De maximale belasting is 1,5 kg. Vergemakkelijkt het vervoer van flessen en speciale merktasdie op het stuur of de voorpijp is gemonteerd.

Het assortiment biedt een grote selectie koplampen en zaklampen. Dus voor een gewone stadswandeling kun je een budget klassieke versie van de koplamp kopen, of je kunt de eigenaar worden van een nieuw type koplamp of exemplaar met opladen via USB in twee kleuropties.

Een dagelijks bezoek aan het werkkantoor is niet afhankelijk van de weersomstandigheden en soms moet je fietsen in de regen. Voor een fietser lijkt dit op een ramp, omdat het voor hem onmogelijk is om een ​​paraplu te pakken. In dergelijke gevallen biedt het bedrijf te koop aan poncho-vormige Gamp-regenjas van waterdicht membraanweefsel. Het ding kan op elke kleding worden gedragen en zelfs de rugzak erachter zal geen probleem voor haar worden. De mantel beperkt de bewegingen niet, hij is licht - slechts 390 g, en opgevouwen neemt hij heel weinig ruimte in, dat wil zeggen dat hij kan worden opgerold en in een kleine tas kan worden gestopt.

Het vermelden waard goede luchtdoorlaatbaarheid van het materiaal, de stof is ademend en heeft de mogelijkheid om stoom uit het lichaam te verwijderen. Je kunt de regenjas niet alleen gebruiken om te fietsen, maar ook voor het fietsen op een gewone fiets, scooter of tijdens het wandelen met een hond.

Speciale aandacht verdient zo'n accessoire als Fietscomputer Sigma Sport BC 7.16 ATS. Volgens de beloften van fabrikanten is dit een onmisbare reisgenoot. De techniek geeft alle benodigde gegevens weer voor dagelijkse reizen. In de sportkoffer is een groot scherm geïntegreerd. De radius van de computer is maximaal 70 cm.

Een overzicht van de Strida vouwfiets is te zien in de volgende video.