Elke fietsliefhebber weet heel goed dat wandelen niet genoeg is zonder een fietstas. Natuurlijk rijden sommige mensen met een rugzak, maar tijdens lange reizen begint de tas over de schouders te wrijven en treedt pijn in de rug op.
De voordelen
Waarom hebben we fietstassen nodig? Het antwoord is heel simpel. Stel je voor dat je niet langer een groot aantal tassen aan het stuur hoeft te hangen, ze slaan je niet in de benen en belemmeren de beweging.
De voordelen van deze producten zijn onmiskenbaar:
- kleine compacte afmetingen;
- de mogelijkheid om het bagagevolume aan te passen;
- betrouwbare fixatie op de romp.
Het gebruik van een fietstas vermindert de belasting op de rug en op het zadel van de fiets aanzienlijk. Deze tas is een ergonomische oplossing voor het opbergen van voedsel en reisartikelen.
Goede rugzakken hebben in de regel stevige bevestigingen en dit is uiterst belangrijk voor alle bewegingen op de fiets. Het is geen geheim dat de kwaliteit van de wegen vaak te wensen overlaat, de fietser wordt constant geconfronteerd met hobbels en scherpe bochten. Als er tegelijkertijd een slecht gefixeerde tas achter je rug zit, is het mogelijk dat je met lege handen op je bestemming aankomt.
De fietstassen die bedoeld zijn om op de fiets te bevestigen, zullen de eigenaar geen ongemak bezorgen en hem niet bang maken dat hij op elk moment zijn lading op de weg kan verliezen.
Hoeveel gewicht kan ik op mijn fiets dragen?
Het antwoord op deze vraag hangt grotendeels af van het gewicht van de fietser in volle gang. Natuurlijk staan dunne, taaie en kleine mensen in een betere positie.Met de juiste verdeling van de lading kunnen ze gemakkelijk tot 50 kg bagage vervoeren, en als er allerlei soorten aanhangwagens zijn, zal dit cijfer nog hoger zijn. Als de fietser beter wordt gevoed en zijn lichaamsgewicht is bijvoorbeeld 110-120 kg, dan mag je je fiets niet belasten met meer dan 25 kg.
Het maximaal toelaatbare gewicht van een beladen fietstas is ook afhankelijk van het type frame. Bent u een gelukkige eigenaar van een moderne fiets, dan kunt u het zich veroorloven zware spullen te vervoeren. En bij het fietsen met een inklapbaar frame wordt overmatige belasting zeer snel beïnvloed, bijvoorbeeld bij het rijden in een landelijke hobbelige omgeving.
Trouwens, er is een ongeschreven regel onder fietsers, volgens welke het gewicht van een vouwfietsrugzak mag niet meer dan 50% van de belasting bedragen die op een fiets met één frame kan worden bevestigd. Dit is belangrijk omdat het opvouwbare frame niet solide genoemd kan worden, en bij het verplaatsen van massieve ladingen zijn er grote kansen om verhoogde metaalmoeheid en als gevolg daarvan scheuren te ervaren.
In ieder geval, als je fiets te veel beladen is, mag je alleen rijden op wegen met een glad oppervlak.
Koffer
Om de fietstas te gebruiken, heb je een speciale koffer nodig die het achterwiel beschermt tegen het per ongeluk in de naalden steken van de riemen en bevestigingen van de tas.
Elke fiets voorziet in het gebruik van bagagerekken voor en achter - dit zijn de plaatsen die als het handigst worden beschouwd en in fietsen worden geladen. Opgemerkt moet worden dat veel fietsers, vooral die van de jongere generatie, tegenwoordig in wezen de voorste kofferbak niet gebruiken.
Er zit wat rationeel graan in - de voorste kofferbak maakt het de fietser moeilijk om te manoeuvreren en over ruw terrein te bewegen, maakt de mogelijkheid om van stoepranden te springen en door grote boomwortels op bospaden te reizen, bagage op de voorste kofferbak vermindert de fietsbehandeling drastisch, en dit leidt vaak tot vallen de fietser.
Daarom wordt de achterstam het meest gebruikt. De tassen die erop zijn geplaatst, zijn goed omdat ze de eigenaar van de fiets in staat stellen om rustig en ontspannen over een vlakke weg te bewegen.
Als u een lange reis plant en beide bagagedragers wilt laden, dan Verdeel de lading correct: lading van ongeveer hetzelfde gewicht moet aan elke kant van de fiets worden vervoerd, anders begint het voertuig bij elke stop op zijn achterpoten te gaan staan, waardoor de rit oncontroleerbaar wordt en vaak tot ernstig letsel leidt.
Soorten
Er zijn verschillende soorten fietstassen op de markt: enkelvolume en sectionaal.
Rugzakken met één volume Het is een tas uit één stuk, aangevuld met speciale riemen voor gemakkelijke beweging op de schouders. Een vergelijkbaar model is optimaal bij het verplaatsen van dimensionale objecten. Onder de tekortkomingen van het model kunnen worden opgemerkt ongemak dat optreedt bij de fietser wanneer dat nodig is om iets te verwijderen - in dit geval moet je de rugzak volledig demonteren.
Sectionele "fietsbroeken" zijn populairder - ze hebben verschillende compartimenten, die indien nodig kunnen worden verwijderd en gebruikt als een afzonderlijk item. Een dergelijk apparaat heeft typisch een paar tassen ("benen") en een bovendeel. Als de rugzak niet volledig is geladen, kan de fietser altijd een van de compartimenten losmaken - hierdoor wordt de bagage minder algemeen.
Heel vaak gebruiken toeristen niet alleen de binnenruimte van de tassen, maar ook hun buitenoppervlak. Daar wordt bijvoorbeeld schuim geplaatst (een tapijt gebruikt door toeristen) - het product wordt opgerold en in het bovenste compartiment van de "fietsbroek" gelegd.
Hoe te kiezen?
Heel belangrijk zodat de breedte van de "fietsbroek" de afstand tussen de uiteinden van het wiel niet overschrijdt. Anders kunt u de struiken en andere vegetatie vangen terwijl u langs smalle bospaden rijdt.Het is raadzaam dat de "broeken" van dichte materie zijn gemaakt, omdat takken tijdens het wandelen vaak langs de tassen zwepen en als de fietsen vallen, kan de stof gewoon scheuren.
Een ander ongetwijfeld voordeel van tassen op de fietsendrager is de mogelijkheid om een hoes te kiezen voor je toekomstige rugzak en allerlei accessoires. Het is wenselijk dat de rugzak voor de fiets waterdicht was. Het is niet nodig om te hopen dat er tijdens uw reis altijd goed helder weer zal zijn - er is altijd een kans om in slecht weer te komen. Slecht beschermd tegen regen beschermt uw eigendommen en producten niet.
Dit maakt natuurlijk niet echt uit wanneer je een korte wandeling gaat maken en van plan bent om na een paar uur weer naar huis te gaan. Maar als je vertrekt voor een meerdaagse reis, dan zal het buitengewoon teleurstellend zijn om zonder eten en vervangbare dingen te zitten. Er zijn veel modellen "broeken" te koop, die kunnen variëren in natteklasse. Deze parameter wordt gemeten in millimeters water en geeft aan hoe hoog de druk van een kolom met een doorsnede van 1 mm materie zonder lekkage kan weerstaan. Cordura 1000 wordt beschouwd als het beste compromis tussen sterkte en duurzaamheid.
Het is natuurlijk logisch om zo'n tas alleen te kopen als je bezig bent met meerdaags fietsen. Bij kleine ritjes is de fietstas meestal niet meer dan halfvol. Een halflege fietstas begint te zeilen en dit heeft een aanzienlijke weerstand tegen beweging.
Het cruciale punt bij het kiezen van “veloshtanov” is de maat van de rugzak zelf. Het meest gebruikte model is een inhoud van 50 liter en de kleinste rugzak is een product van 6 liter, het wordt gebruikt bij dagtochten. Voor lange groepsreizen is het beter om opties te gebruiken voor 100-120 liter.
Houd er rekening mee dat de hoes niet doorlopend mag zijn, het is belangrijk dat deze speciale sleuven heeft voor toegang tot de vervoerde bagage.
Als je een regelmatige gebruiker van de fiets bent en je bewegingen erop niet beperkt zijn tot een paar honderd meter in de tuin, dan is het raadzaam om dit ding te kopen. Als je er maar één keer voor hebt betaald, nadat je alle bijbehorende accessoires hebt opgehaald, zul je zo'n tas lange tijd gebruiken en kun je al zijn positieve eigenschappen ten volle waarderen.
Zie onderstaande video voor een overzicht van de Roswheel koffertas.
