Klappers op een fiets: het doel en de subtiliteiten van keuze

Tegenwoordig is een van de meest populaire en meest gebruikte transportmiddelen met recht een fiets. Dit is niet alleen een sportuitrusting waarmee je jezelf in vorm kunt houden, maar ook een handig vervoermiddel. Het is erg belangrijk om niet alleen een fiets te kopen en te leren rijden, maar ook om de belangrijkste componenten en het werkingsprincipe te begrijpen.

In dit artikel zullen we praten over wat ratels op een fiets zijn, hun typen en selectiecriteria bepalen.

Een rammelaar wordt een van de elementen genoemd van de transmissie van een fiets, die uit meerdere sterren bestaat. Deze laatste worden op hun beurt gecombineerd met een ratelmechanisme en vertegenwoordigen één geheel.

Het belangrijkste doel van het mechanisme is de overdracht van koppel van de voortandwielen naar het achterwiel.

Daarom is voor sport- en mountainbikes een ratel noodzakelijk. Eerder werd het geïnstalleerd op oude en goedkope fietsen, en modernere sportmodellen, bijvoorbeeld met 9 snelheden, zijn uitgerust met cassettes in plaats van dergelijke apparaten. Ze zien eruit als rammelaars, maar verschillen in het aantal sterren en natuurlijk visueel.

De ratels verschillen het aantal sterren (van 4 tot 8 sterren) en tanden met verschillende diameters.

De meest populaire ratel, bestaande uit 6 sterren, die 14-28 tanden kan hebben. En koop en installeer ook vaak een 7-sterren ratel. Het aantal kogels dat in de lagers van het apparaat is geplaatst, kan ook variëren - het hangt af van het type mechanisme, het type fiets waarop het is gemonteerd.Ongeveer 35 van hen. Maar hun diameter is 1 mm.

Tegenwoordig zijn er verschillende basisclassificaties van ratels op een fiets. Daarom worden ratels geclassificeerd volgens verschillende criteria.

• Het materiaal van fabricage. Dit kan anders zijn. Meestal worden chroom- of nikkelstaal, titanium of aluminiumlegering gebruikt. Het mechanisme, waarvan de sterren van aluminium zijn gemaakt, is het duurst en duurzaamst, maar het stalen mechanisme gaat helaas niet lang mee.
• Type constructie. Het kan inklapbaar zijn, op een spin of meerdere spinnen. Er zijn ratels voor fietsen met 1, 6, 7, 8 snelheden.

De achterwielnaaf is zo ontworpen dat deze uit veel losse onderdelen bestaat, die met elkaar verbonden zijn in één mechanisme, namelijk:

• van kegel en linkerflens;
• huisvesting;
• as en binnenbehuizing van de ratel met een flens;
• sterren
• borgmoeren en buitenmantel;
• pakkingen;
• bussen en veren.

De basis van de achterwielratel is het ratelmechanisme. Alle bovenstaande items zijn één geheel. Om de ratels aan het achterwiel te bevestigen wordt een speciale schroefdraadverbinding gebruikt, waarmee de rateldraad in de huls wordt geschroefd.

Het schema van het mechanisme is als volgt:

• de druk op de pedalen, die optreedt wanneer u erop klikt, wordt overgebracht op het tandwielmechanisme;
• tijdens het overdragen van de druk van de "hond" beginnen de ratels tegen de bus te lopen, waardoor het wiel wordt aangedreven.

Als een van de elementen defect raakt, moet deze in de meeste gevallen worden vervangen en hiervoor moet het mechanisme volledig worden gedemonteerd.

Frequente storingen zijn te wijten aan het feit dat de lagers niet op de huls zitten. Hierdoor barst de as bij blootstelling aan een sterke belasting.

De keuze van dit mechanisme moet zeer serieus en verantwoord worden genomen, omdat het afhangt van hoe het fietsen zal voldoen aan onze eisen, zowel qua snelheid als veiligheid.

U kunt de juiste ratel voor een fiets kiezen, op basis van een aantal criteria.

• Het type fiets en het terrein waarop je rijdt. Voor de weg is een product 11-22 of 11-27 geschikt, waarbij de cijfers het bereik van het aantal tanden aangeven. Voor een "ijzeren paard" in de bergen is een mechanisme met een numerieke aanduiding 11-36 en 11-28 een ideale optie.
• De kosten van het mechanisme. Het is voor 90% afhankelijk van het materiaal waarvan de ratel is gemaakt. Experts raden aan om niet te sparen en niet de meest budgetoptie te kopen. Een goedkoop product zal zeer snel falen, hoogstwaarschijnlijk zal de as erop barsten. Daarom is het beter om de tijd uit te stellen, geld te besparen en een duurder en kwalitatief product te kopen.
• Rijstijl. Dit is ook een heel belangrijke factor. Ben je bijvoorbeeld een voorstander van een complexe, bijzondere rijstijl, dan moet je een toestel kopen met het maximale aantal sterren.
• Fabrikant Vergeet niet om bij de verkoper te informeren over de fabrikant. Geef indien mogelijk de voorkeur aan een bekende fabrikant van apparatuur en onderdelen voor fietsen. Ja, zo'n mechanisme kost misschien meer, maar de prijs komt volledig overeen met de kwaliteit.

Houd er ook rekening mee zodat de ratelmaten perfect op de voorste drijfstangen passen. Dit komt doordat deze twee mechanismen samen werken en met elkaar zijn verbonden, waardoor een veilige beweging wordt gegarandeerd.

In onderstaande video kun je een masterclass bekijken over het vervangen van ratels op een fiets.