Er zijn veel redenen waarom mensen een fiets kopen. Ongeacht het doel van dit voertuig, het belangrijkste element zijn banden, die vrij vaak moeten worden vervangen. Wat ze zijn en hoe u ze correct kunt kiezen, vindt u in dit artikel.
Standaard bandenparameters
De maat van de wielen (velg) is een bepalende factor, omdat het ervan afhangt voor welk doel een fiets geschikt is. Voorheen werden ze bij het selecteren van fietsbanden alleen geleid door de buitenmaat van de cirkel, maar na verloop van tijd verschenen er een vrij groot aantal fabrikanten in de wereld, wat tot verwarring leidde. Om het gemakkelijker te maken om door de soorten banden te navigeren en ze correct voor uw fietsen te kiezen, is deze ontwikkeld uniform systeem van normen.
Het is ontwikkeld door de internationale normalisatieorganisatie ISO, voorheen bekend als ETRO. Bij dit systeem wordt rekening gehouden met de bandbreedte, binnen- en buitenvelgdiameters en hoogte.
Deze parameters zijn direct afhankelijk van het bouwjaar, de fabrikant en natuurlijk het doel van de fiets.
Kinderfietsen, runbikes, scooters en sommige vouwconstructies hebben meestal een buitenste randdiameter van 12 tot 24 inch. Voor volwassen modellen is deze instelling tussen de 26 en 28 inch.
De binnendiameter van de velg, of zoals het ook wel de landingsdiameter wordt genoemd, is de belangrijkste parameter voor de band, aangezien deze moet samenvallen met de binnenbreedte van de velg van de fiets.
Volgens ISO-normen hangt de maat van de binnenband niet alleen nauw samen met de buitendiameter, maar ook met de breedte.Deze kan, afhankelijk van het doel van de band, variëren van 18–75 mm.
Er is een tabel waarin de bandenparameters worden aangegeven in overeenstemming met de gefabriceerde fietsmodellen en hun doel.
Voor tweewielige voertuigen gemaakt in Frankrijk en in sommige andere Europese landen, is er een correspondentietabel waarin de aanduidingen van de binnen- en buitendiameters, breedtes en hoogtes er iets anders uitzien.
Wat betekent etikettering?
Markering op banden is bijna altijd aan de zijkant.
Meestal worden afmetingen aangegeven in millimeters. Markering in de vorm van twee cijfers, zoals 35-559 of 37-630, geeft de breedte en binnendiameter (landingsvelg) van de band aan. Het eerste nummer is de breedte en het tweede is de diameter.
Soms ziet de markering er iets anders uit en worden de cijfers erin weergegeven, niet alleen in millimeters, maar ook in inches. Een combinatie van cijfers zoals 622x19 geeft bijvoorbeeld de binnendiameter in millimeters aan en de buitenmaat van het onderdeel in inches.
Banden kunnen ook worden gemarkeerd met cijfers alleen in inches. De weergave 24x1 ⅛ betekent dat het getal 24 de buitendiameter is, en op het eerste gezicht een vreemde combinatie van nummers 1 en? geeft de breedte van de band aan. Soms wordt in plaats van een geheel getal en een breuk de breedte aangegeven als een niet-geheel getal met een punt, bijvoorbeeld 26x1,75.
Vaak is er een markering van drie nummers: 20x1.75x2 of 28x1 ⅝x1 ¾. In dit geval is het eerste nummer de buitendiameter, het tweede de hoogte en het derde de breedte.
Voor fietsen gemaakt in Frankrijk of enkele andere Europese landen wordt een andere markering gebruikt. Type 650A betekent dat de buitendiameter van de band 650 millimeter is, de letter A is de breedte. Maar zo'n markering wordt nu minder gebruikelijk, het is vervangen door een nauwkeurigere aanduiding van diameter en breedte. Tegenwoordig is het gebruikelijk om fietsbanden als volgt te labelen: 650-38С, waarbij het eerste nummer de buitendiameter is, het nummer achter het koppelteken de breedte van de band aangeeft en de letter (in dit geval C) de maat is die de binnendiameter aangeeft.
Wieldiameter meting
Om de diameter van het wiel te kennen, is het noodzakelijk om de straal te meten met een meetlint. Om te meten wordt de fiets op een vlak oppervlak gemonteerd en, door de flexibele tape van het instrument enkele centimeters uit te trekken, de onderrand naar de grond of vloer te laten zakken, nadat het langwerpige deel zo dicht mogelijk bij de busas is geplaatst.
Om de volledige diameter van het wiel in millimeters te achterhalen, moet je het resultaat met 10 vermenigvuldigen en vervolgens met 2.
U kunt de diameter van het wiel bepalen zonder roulette. Hiervoor is het noodzakelijk breng een kleurpasta aan in de vorm van een beugel op de band en draai het wiel een slag rond. De lengte van de lijn van 1 punt tot het tweede wordt gedeeld door 𝝿 (3.14) en, indien nodig, omgezet in inches, waarbij het resultaat wordt gedeeld door 2.54.
Hoe te kiezen?
Om de juiste band te kiezen, moet u zich natuurlijk concentreren op de markering en de gegevens vergelijken met de tekens die op de oude band zijn aangegeven. Parametercompatibiliteit moet worden gemaximaliseerd. Maar, zoals de praktijk laat zien, moet je allereerst de breedte van de band vergelijken met de binnenbreedte van de velg.
Twee zeer belangrijke parameters voor een fietser zijn afhankelijk van de verhouding tussen deze twee hoeveelheden: karteling en grip. De band, die breed is ten opzichte van de binnenmaat van de velg, zorgt ervoor dat je de fiets beter kunt controleren in bochten; grip op het oppervlak van deze band is beter. Maar helaas de rit van een fiets met zo'n breedte is slechter.
De optimale verhouding tussen de bandbreedte en de binnenvelgmaat is 1: 1,5 of 1: 2 en alle waarden liggen in het bereik van 1,5 tot 2.
Banden van 18 tot 25 mm breed zijn geschikt voor een racefiets met een velgbreedte van 13 mm, en in het geval van 15 mm is het beter om te kiezen voor een band gemarkeerd met 23–32 mm.
Voor lichte langlaufmodellen met een velgbreedte van 17 mm zijn banden van 25-37 mm breed nodig, en voor zware kruisen met een velg van 1 mm zijn exemplaren met een breedte van 28-44 mm geschikt.
Modellen ontworpen voor mountainbiketochten met een velg van 19 mm zijn geschikt voor banden met een breedte van minimaal 28-60 mm. Voor fietsen die worden gebruikt in de wielersport en lichte extreme sporten, met een velgmaat van 20 mm, worden banden met een breedte van 28 tot 47 mm geproduceerd. En met een velgbreedte van 21 mm ligt de bandbreedte in het bereik van 35-50 mm.
Voor fietsen die worden gebruikt in extreme sporten met een velg van 23 mm, moet de bandbreedte 40-50 mm zijn, voor een velg van 25 mm is een breedte van 44 tot 57 mm geschikt en voor de grootste velg van 32 mm zijn banden met een breedte van niet minder dan 75 mm.
Dat moet onthouden worden een te smalle band verhoogt het risico op lekke banden en velgschade aanzienlijk.
Een te brede band zal het weggedrag bij lage snelheid verminderen, zelfs als deze een beetje leegloopt. Bij het maken van een bocht kan een te brede band de velg afbreken. Ook de slijtage van dergelijke banden is veel sneller dan een goed geselecteerde optie.
De aanwezigheid van spikes beïnvloedt de keuze van de bandbreedte. Spijkerbanden die te breed zijn, in combinatie met een smalle velg, zijn niet de beste combinatie voor een goede tractie, omdat bij het draaien de noppen aan de zijkant praktisch niet in contact komen met het oppervlak.
De omgekeerde situatie zal zich ontwikkelen met een smalle band en een brede velg.
Bij het maken van een bocht zullen de spikes volledig contact maken met het oppervlak, maar onvoldoende breedte en helling zorgen ervoor dat de fiets rechts of links rijdt, afhankelijk van de bocht, aan de zijkant.
Zie de volgende video over de afmetingen van fietsbanden.
