Stappen voor een fiets: soorten en tips om te kiezen

Tegenwoordig is de verscheidenheid aan fietsen even groot als de verscheidenheid aan verschillende attributen. In dit artikel gaan we dieper in op het onderwerp fietsstappen. Dit kleine, onopvallende onderdeel is een erg handige toevoeging aan de fiets. We overwegen ook fietsvoetsteunen voor wielen van 16, 26, 29 inch en maken een overzicht van de merken Cube, Merida en anderen.

De treeplank is een detail van de fiets en zorgt voor een stabiele positie van een voertuig wanneer het niet beweegt. De publieke opinie over het nut van dit accessoire is fundamenteel anders: men heeft de kar nodig om op dezelfde manier als wielen te fietsen, anderen vinden het erg ongemakkelijk en verwijderen het zo snel mogelijk van een nieuwe fiets.

Een trippen is nodig onder bepaalde omstandigheden waarin wordt gereden. Meestal wordt een fiets gebruikt voor:

• uitstapjes naar parken, fietsparken, binnenplaatsen, paden en trottoirs;
• snelweg en stadswegen;
• fietsen (in de stad, heuvels, boswegen);
• fietsen.

Er zijn een aantal gevallen waarin de standaard niet nodig is voor de fiets. Voor een driewieler is het bijvoorbeeld helemaal niet nodig.

Voor degenen die zich niet kunnen voorstellen dat fietsen zonder een treinwagon, is het vaak nodig als extra accessoire. Tijdens afgemeten wandelingen in de zones van parken, stadions of speeltuinen heeft het namelijk geen zin om de treeplank te gebruiken: je kunt de fiets zelf vasthouden of bijvoorbeeld tegen een boom of bankje leunen. In dergelijke gevallen speelt de kar niet een belangrijke rol, maar hoeft deze niet te worden verwijderd.

Een andere groep mensen zijn fietsers op stadsfietsen. Ze gebruiken speciale racefietsen met een of meer versnellingen of met een geïntegreerd planetair versnellingssysteem. Voor dergelijke fietsen zet de fabrikant de muziekwagen in.

Het is gewoon onmogelijk om het ergens tegen aan te leunen en het daarom stabiel te houden de bandwagon hier zal zeer nuttig zijn.

Shosers. Dit is een groep fietsers die op de lichtste fietsen rijden. De volledige afwezigheid van alle accessoires, inclusief treeplanken, oproepen, spiegels, bagagerekken, is noodzakelijk voor de ontwikkeling van snelheid. De gewichtsindicator speelt een belangrijke rol bij acceleratie en verdere kustbeweging op asfalt. Aangezien de stand helemaal niet zwaar is, rijst de vraag waarom u deze niet verlaat. Elke shoser weet echter dat bij het verplaatsen de invloed van elke gram meerdere keren wordt versterkt.

Een van de meest populaire hobby's onder eigenaren van een tweewielig paard is fietsen. Rijden over ruw terrein brengt veel obstakels met zich mee, zoals ruwe wegen, dik gras, struiken, ravijnen en steile hellingen. Als de fiets, die niet is uitgerust met een standaard, op de grond moet worden gezet, wordt er een obstakel gecreëerd voor andere fietsers. In dit geval zal het veel moeilijker zijn om het in een liggende positie te verplaatsen, het kan moeilijk zijn om een ​​plaats te kiezen waar de fiets wordt neergezet.

Met een zware belasting op de kofferbak kunt u met de standaard de fiets stabiel neerzetten. Let echter op het oppervlak waar de hiel van de voetsteun moet worden geplaatst. Het moet stevig zijn zodat de fiets niet slingert.

Stand nodig toeristenfiets. Geladen met alles wat je nodig hebt, zal het gemakkelijk stabiel te leveren zijn als je moet stoppen, een hapje wilt eten, wilt ontspannen of foto's van de omgeving wilt maken.

Mensen die met fietsen bezig zijn, hebben niet veel behoefte aan een kar. Het moet worden verwijderd tijdens wedstrijden, maar ook tijdens het rijden in de bergen of het deelnemen aan "dansen op twee wielen", het uitvoeren van trucs.

De classificatie van fietsstappen is best interessant.

Dergelijke treeplanken worden onmiddellijk aangetrokken stadsfietsen ontworpen voor de stad en zelfs primer. Ze bevinden zich in het gebied van het sledemechanisme, houden de fiets schuin. De slede treden zijn meestal klein, staan ​​u niet toe in het zand of op een niet-stevige ondergrond te staan ​​en zijn niet bestand tegen een grote belasting, met name op de kofferbak.

De montageplaats van de voetensteun op een stadsfiets of mountainbike kan iets afwijken. Soms wordt het aan de voorkant gemonteerd en niet op het achterwiel.

De op het aandrijfwiel gemonteerde standaard heeft verschillende voordelen. Hiermee laad je bijvoorbeeld de kofferbak zwaar op. Gewicht werkt op het achterwiel en de voorkant gaat de val tegen. Dit is een erg handige optie voor toeristen: je kunt niet alleen de kofferbak laden, maar ook iets aan de voorkant van de fiets hangen.

In de regel worden ze op de as van het achterwiel gemonteerd of op de pen geplaatst. Ook mogelijk pas de afstand vanaf het achterwiel aan.

Dubbele of "tweebenige" centrale symmetrische standaards zijn vergelijkbaar met die op motorfietsen. De treeplank, waarvan de vorm lijkt op een flyer, brengt het voorwiel van de fiets iets omhoog. Het gewicht blijkt gelijkmatig te zijn verdeeld, de sta-fiets neemt door de grotere voetafdruk van de standaard een gelijke positie in. Een dergelijke treeplank heeft echter een aanzienlijk minpunt - het gewicht is ongeveer 600 g. Als u echter een grote lading vervoert, die niet mag vallen, vertoont de treeplank geen specifieke gebreken.

Het is gemonteerd tussen het achterwiel en de framedrager.De lengte van de treeplank hangt af van de diameter van de wielen, een platform om deze te bevestigen is aanwezig op bijna elke racefiets en op sommige goedkope bergmodellen.

Ook wel "lang" genoemd, treeplanken van dit type zien eruit als een dichte lange pin met flyers aan de randen: één voor het bevestigen van het frame, de andere is uitgerust met een stop en wordt op de grond geïnstalleerd.

Kies het als de fiets geen speciaal platform heeft voor het bevestigen van de treden. Het heeft een bout en een klem die op de onderste veren van het frame is geïnstalleerd, en een speciaal intrekbaar mechanisme. Hiermee zet je de kar op wielen met een diameter van 20 tot 28 inch. Daarom wordt het universeel genoemd.

Het is stijver, het is aan de linkerkant geïnstalleerd. Het kan zowel op de onderste veer van het frame als op de onderste en bovenste veren van het frame worden geïnstalleerd.

Dit soort stand is onlangs verschenen. Het helpt om een ​​stabiele fietspositie te creëren. Geïnstalleerd in het gebied van de achterwielnaaf.

Ze worden gekenmerkt door het vermogen om de lengte en hellingshoek te wijzigen. Deze standaard kan op verschillende soorten wielen en soorten fietsen geplaatst worden.

Installatie met de nodige parameters gebeurt echter tegelijkertijd. In de toekomst zal het veranderen van de lengte of hoek moeilijk zijn. Bij de bevestiging is het belangrijk om het mechanisme zo nauwkeurig mogelijk te plaatsen, zodat de fiets in de toekomst niet op de grond valt. De telescopische voetensteun is duurder dan andere typen.

De maat van het fietswiel, gemeten in inches, is van invloed op de keuze van een of ander treeplank. In de meeste gevallen kun je er bij aankoop achter komen voor welke fiets hij geschikt is.

De belangrijkste afmetingen van het wiel en de geschikte (ongeveer) lengte van de treden:

• 16 inch - 18-20 cm;
• 18 inch - 20 cm;
• 20 inch - 22 cm;
• 24 inch - 25 cm;
• 26 inch - 27 cm;
• 28 en 29 inch - 29 cm of meer.

U kunt een treeplank voor de fiets kiezen, omdat u rechtstreeks met de verkoper in de winkel heeft geraadpleegd en het probleem zelf heeft opgelost. Het belangrijkste is dat de geselecteerde standaard zo handig mogelijk voor u is.

De volgende factoren zijn van invloed op de keuze van de stappen:

• type fiets en de reikwijdte;
• wieldiameter;
• type treeplank;
• het materiaal en het gewicht.

Gewoon eenbenige treeplank gemaakt van staal met een slede of achterbevestiging is geschikt voor diegenen die niet op lange reizen gaan en die principieel extra gram zijn. Twee benen geschikt voor diegenen die liever fietsen en de fiets laden met tientallen kilo's. Voor een elektrische fiets worden meestal de meest robuuste, stabiele standaards gekozen.

Dit wordt verklaard door het feit dat zelfs door het indrukken van de losse grond onder de zwaartekracht, zelfs een standaard treeplank de fiets zal laten zakken en niet zal beschermen tegen vallen. Dit nuttige en interessante feit werd door toeristen onthuld op basis van persoonlijke ervaring.

Het materiaal waaruit de treeplank is gemaakt, speelt een belangrijke rol. De verdeling van weddenschappen op het materiaal is heel eenvoudig.

• Aluminium. Ze worden gekenmerkt door het laagste gewicht. De nadelen zijn onder meer kwetsbaarheid en hoge kosten.
• Staal. De goedkoopste, vrij sterk, is bestand tegen bijna elke belasting. Dergelijke tarieven zijn echter zwaarder dan aluminium of titanium.
• Titanium. Net als aluminium is het ook licht en duur, maar duurzamer en van hoge kwaliteit. Ze worden zelden in de winkel gevonden.

Op de Russische markt zijn er veel leveranciers van een grote verscheidenheid aan treeplanken. Overweeg de meest populaire van hen.

• Kubus. De meeste stands van dit merk zijn gemaakt van aluminium of zijn legeringen en weegt 200 tot 400 g. De treeplank is bestand tegen een gewicht tot 25 kg en kost ongeveer 2-3 duizend roebel.
• Merida. Dit bedrijf produceert rekken in plaats van rekken. Rekken worden vaak gebruikt om een ​​fiets veilig te monteren wanneer deze niet nodig is. Het rek van Merida houdt het achterwiel van de fiets vast, is geschikt voor wielen met een diameter van 20-29 inch en kost tot ongeveer duizend roebel.
• Stels. Vrij populair bij kopers, produceert het bedrijf voor fietsen met een wieldiameter van 20-28 inch, stappen van staal en aluminium. Stels biedt zowel eenbenige als tweebenige stands die ongeveer duizend roebel kosten.

Dus in de meeste gevallen is een fietsvoetbord een handige toevoeging. Het speelt een rol als u de fiets gelijkmatig en gestaag moet plaatsen en niet op de grond moet zetten. Maar zelfs als u een groot aantal voordelen van de standaard te zien krijgt, is het al dan niet uw keuze om hem te installeren.

Bekijk in de volgende video hoe je een voetsteun voor je fiets kiest.