Fietsschijfremblokken: variëteiten en selectietips

Remmen zijn zonder twijfel een essentieel onderdeel van een fiets. Een goed afgesteld remsysteem is de sleutel tot een veilige rit en een voorwaarde om met hoge snelheid te rijden. En remblokken zijn het belangrijkste onderdeel van het remsysteem, omdat zij het zijn die de effectiviteit van het werk bepalen, en dit heeft vooral invloed op nat weer.

Schijfremmen werden voor het eerst populair door op mountainbikes te verschijnen, zoals Dit type rem heeft een uitstekend remvermogen onder alle weersomstandigheden. Maar nu zijn ze te zien op alle soorten fietsen - van racen, ontworpen voor zware training, tot wandelen in de stad.

Schijffietsremmen kunnen mechanisch zijn (ze gebruiken kabels) en hydraulisch, waarbij de kabels worden vervangen door hydraulische vloeistof. De remkwaliteit van hydraulische en mechanische schijfremmen is nagenoeg gelijk. Zowel de eerste als de tweede doen hun werk goed. Twee factoren hebben een veel grotere invloed op het remvermogen:

• remblokken (materiaal en afmetingen);
• rotor diameter.

Voordat u schijfremblokken kiest, moet u zich vertrouwd maken met een aantal factoren. Er zijn veel verschillende opties voor zowel racefietsen als mountainbikes.

Pads kunnen rond, rechthoekig en vierkant zijn. Het hangt af van het ontwerp van de remklauw. Verschillende remklauwen hebben verschillende vormen en verschillende manieren om de kussens op hun plaats te houden. Het spreekt voor zich dat de vorm van de remblokken moet passen bij de vorm van de remklauw. De gemakkelijkste manier om te zien hoe de remmen worden genoemd (meestal geschreven op een remklauw) en de remblokken van hetzelfde model op te pakken. Als exact hetzelfde model niet kon worden gevonden, u moet de originele pads verwijderen en hun vorm vergelijken met de vorm van de voorgestelde vervanging.

Alle pads worden gemaakt door verschillende poedercomponenten te mengen met een bindmiddel en dit mengsel vervolgens te persen bij hoge temperaturen en druk. De samenstelling van de poedercomponenten heeft de grootste invloed op de eigenschappen. Het kunnen organische vezels of metaaldeeltjes zijn. Daarom zijn alle pads onderverdeeld in drie categorieën:

• biologisch
• metaal
• semi-metaal.

Organisch pads zijn gemaakt van vezels van rubber, carbon of kevlar en hars wordt gebruikt als bindmiddel. Metaal (ze worden ook wel gesinterd genoemd) bestaan ​​uit metaaldeeltjes (meestal worden koperchips gebruikt), gesinterd onder hoge druk. Halfmetalen hebben een organische basis waaraan metalen componenten zijn toegevoegd.

Het verschil in samenstelling bepaalt verschillende eigenschappen. Organische pads zijn zachter, vertragen efficiënt en redelijk stil. Volgens de resultaten van vergelijkende tests hebben ze een hoger remkoppel (ongeveer 10% hoger) dan metalen, terwijl de remtijd ongeveer 9% korter is.

Toch op lange hellingen laten organische pads zich veel slechter zien dan metalen, omdat bij hoge temperatuur het bindmiddel smelt en al het materiaal snel verslijt. Bovendien remmen ze slecht op natte wegen. Metalen kussens zijn veel beter bestand tegen hitte dan organische, ze werken gestaag in natte toestand, maar ze maken veel lawaai.

Qua uiterlijk is het onmogelijk om te bepalen waaruit het blok is gemaakt. U moet de productbeschrijving of informatie op de verpakking bestuderen.

Voordelen:

• de meest duurzame;
• is bestand tegen zeer hoge temperaturen;
• het werkoppervlak is niet onderhevig aan smelten;
• zeer effectief bij het rijden met hoge snelheden, wat bijvoorbeeld belangrijk is bij steile afdalingen.

Nadelen:

• het maalproces kan erg lang duren;
• hoge temperaturen kunnen leiden tot een verandering in de werkingseigenschappen van minerale oliën van het hydraulische systeem;
• zwakke eerste beet;
• kan behoorlijk luidruchtig zijn.

Voordelen:

• snel lappen;
• goede initiële beet en modulatie;
• minder luidruchtig;
• breng minder warmte over naar minerale oliesystemen.

Nadelen:

• de levensduur is korter dan die van metaal, vooral bij gebruik in nat weer;
• minder effectief bij hoge snelheden;
• werkoppervlak kan worden gesinterd.

Voordelen:

• de voordelen van metalen en organische kussens combineren;
• goede efficiëntie bij hoge snelheden;
• goede initiële beet en modulatie;
• vrij duurzaam.

Nadelen:

• het werkoppervlak kan worden gesinterd;
• verschillende merken kunnen verschillende verhoudingen van metaal en organische componenten hebben;
• hogere prijs.

Het hangt allemaal af van waar en hoe fietsen plaatsvindt. Als dit een vlak gebied is zonder steile afdalingen, dan zijn organische pads best geschikt. Ze zijn stil, vaak goedkoper dan andere, en remmen direct na het indrukken van de hendel krachtig.

Als je vaak met lange remmen op lange hellingen moet rijden, dan is een redelijke keuze metalen pads. Ze remmen zeer krachtig en blijven zeer lang zitten. Natuurlijk moet je in dit geval het geluid verdragen.

.

Niets belet het gebruik van verschillende soorten remblokken op dezelfde fiets in de achter- en voorremmen. De achterremmen zijn meestal zwaarder belast, aan de andere kant is een goede initiële beet meer nodig aan de voorkant, dus een combinatie van een metalen pad op de achterrem en een semi-metallic aan de voorkant kan uitstekende prestaties leveren. De combinatie van een semi-metalen achterkant en een organische voorkant kan ook een goed resultaat opleveren.

Sommige fabrikanten raden aan de rotor te vervangen wanneer ze metalen pads vervangen door organische. daarom moet u vóór een dergelijke vervanging de gebruikershandleiding lezen.

Afzonderlijk is het vermelden waard de geribbelde remblokken van Shimano. Ze hebben een grondplaat met een lamellenradiator die uit de bovenkant van de remklauw steekt. Dit zou een verbeterde remwerking opleveren omdat de warmte die tijdens het remmen wordt gegenereerd van het oppervlak van de schoen naar de plaat wordt afgevoerd en door de luchtstroom wordt afgevoerd.

Aanvankelijk stonden ze alleen op Shimano-remmen, maar later gebruikten sommige fabrikanten dit idee voor hun merken, en nu zijn zulke remblokken te zien in de remmen:

• Superstar-componenten;
• Uberbike-componenten
• Zwitserse halte;
• en enkele andere bedrijven.

Zie hieronder voor instructies over het vervangen van de schijfremblokken van de fiets.