Dakdrager voor een fiets: kenmerken en keuze

De bagagedrager voor fietsen op het autodak is een eenvoudige oplossing waarmee u kunt reizen en uitstapjes kunt maken door uw eigen "ijzeren paard" comfortabel in de cabine of achterin te plaatsen. Technisch gezien is deze montagemethode het gemakkelijkst te implementeren op een groot aantal voertuigmodellen. Een eenvoudig fietsenrekapparaat veroorzaakt geen problemen tijdens de installatie en de technische kenmerken van een dergelijke montage maken het mogelijk om de problemen van het transport van een of meer tweewielige voertuigen gemakkelijk op te lossen.

Autokoffer voor op reis kan familie of universeel worden genoemd. Ze zijn extreem eenvoudig te bedienen en altijd klaar voor gebruik onder de meest extreme omstandigheden. En om je niet te vergissen in de keuze, is het de moeite waard om vooraf alle kenmerken van de verworven dakdrager op de auto nader te onderzoeken.

De fietsendakdrager is een houder waarop 1-6 tweewielige voertuigen kunnen worden bevestigd. Het verschilt duidelijk van de klassieke 'roosters' die bekend zijn bij machine-eigenaren. Er is een element in het ontwerp van de fietssteun dat een verbinding met een vast voertuig biedt. Het bestaat uit de volgende elementen:

• ondersteunende geleidingsbalk, waarop de lading staat;
• beweegbare klemhouder voor het frame;
• wielslot in de vorm van klemmen (optie);
• kruisbekleding op bestaande dakrails of kofferbak.

Bovendien kunnen extra schilden, liften en andere apparaten in de compositie worden opgenomen, waardoor het transport van een fiets op het dak nog gemakkelijker kan worden gemaakt. De eenvoudigste fietsendrager ziet eruit een paar rails waarop een gootbalk bevestigd aan de standaard wielbreedte is bevestigd. Dergelijke fietssteunen kunnen bedoeld zijn voor het vervoer van een of meer voertuigen. Dankzij het verstelbare framehouder ontwerp hij kan worden aangepast aan fietsen met verschillende wieldiameters.

De bevestiging aan de carrosserie van tweewielige voertuigen wordt uitgevoerd door de buis tussen de kaken van de klem in een verticaal of horizontaal vlak te klemmen. De framehouder zelf heeft 1 of 2 bogen; bij het eerste type zitten bevestigingsmiddelen aan de zijkant. En ook hier kan aanwezig zijn als optie om de pedalen stil te zetten. Houders met 2 bogen zijn uitgerust met een schroef die de compressiesnelheid en de stijfheid van het frame bepaalt.

Aan de bogen van de kofferbak kan een dergelijke houder ook op verschillende manieren worden bevestigd.

• Als geleiders die in de groef van een bestaande stam worden gestoken. Deze optie is alleen aangepast voor auto's met holle bogen. Hiermee kunt u de meest kwetsbare fietsen van de meest kwetsbare en dure fietsen bedienen.
• In de vorm van beugels, die tegen de bogen van het centrale middengeleidingskanaal worden gedrukt. Een universele oplossing die kan worden aangepast aan elk type bagagestructuur.

Onder de handige opties die het gebruik van de kofferbak voor het transport van fietsen vergemakkelijken, kunnen speciale dempingsinzetstukken worden opgemerkt om schokbelastingen tijdens het transport van apparatuur te verminderen. Ook kunnen verwisselbare klemmen voor het monteren van fietsen met verschillende soorten frames in de set worden meegeleverd. Een andere belangrijke toevoeging zijn sloten om uw fiets tegen diefstal te beschermen. Ze kunnen code of op sleutels zijn.

Om te beginnen is het de moeite waard om te overwegen welke voordelen de autodrager op het dak heeft. Een van de voor de hand liggende voordelen van dit ontwerp zijn de volgende:

• hoge verkeersveiligheid - de fiets wordt zo stevig mogelijk vastgezet, verstoort de afmetingen van de kofferbak niet, bij scherp remmen en manoeuvreren blijft hij op zijn plaats;
• mogelijkheid van constant gebruik - automatische bevestiging kan niet worden gedemonteerd en vervolgens indien nodig worden aangebracht;
• breed capaciteitsbereik - 1 tot 6 apparaten kunnen met de auto worden vervoerd, afhankelijk van de bevestiging;
• hoge plaatsing - tijdens transport komen vuil, stof, stenen, auto-uitlaten niet op de fiets;
• behoud van de kofferbakfuncties - de dakmontage blokkeert de toegang ertoe niet; u kunt het compartiment veilig gebruiken voor het beoogde doel;
• eenvoudige demontage en herinstallatie - bij het wisselen van auto is de houder gemakkelijk over te brengen en opnieuw te gebruiken zoals bedoeld.

In de ranglijst van populaire merken die fietssteunen op het dak van de auto maken, zijn er leiders. Een beoordeling van de meest populaire bedrijven stelt u in staat om voor elke eigenaar van een tweewielig voertuig de juiste optie te vinden. Onder degenen die aandacht verdienen, zijn er verschillende bedrijven.

• Thule. Europees merk, een van de marktleiders, in de productlijn vind je modellen met verschillende soorten bevestigingsmiddelen. Voor de vervaardiging van producten worden hoogwaardige roestvrijstalen materialen gebruikt.

• Atera. Een Duits bedrijf dat bekend staat als de eerste ontwikkelaar van autodakdragers met speciale liften. De Bike Lift is uitgerust met een aanpasbare veerbelaste balk die tijdens de eerste installatie moet worden afgesteld. Verder zal dit apparaat het leven van een fietsliefhebber enorm vergemakkelijken.

• Mont Blanc. Een producent uit Zweden die de naam van een piek in de Franse Alpen koos. Het bedrijf probeert fans regelmatig te behagen met originele nieuwe producten, het wordt beschouwd als een trendsetter in design. Vaak is het op de Mont Blanc die erin slaagt nieuwe of zeldzame bundelconfiguraties te vinden.

• Peruzzo Italiaanse fabrikant, populair in veel landen van Europa. Het produceert stalen universele fietsfixators voor bevestiging aan standaard dakdragers van elk type op het autodak. De dubbele frameklem is ontworpen voor buiselementen met een diameter van 20-50 mm.

Het merk stelt voor om wielen met textielriemen vast te zetten. De draaglast op de fietsendrager is niet meer dan 15 kg.

• Menabo. Een fabrikant richtte zich op het massamarktsegment. Het bedrijf verkoopt bevestigingsmiddelen voor fietsen met een gewicht tot 15 kg en biedt de lichtste aluminium bagagedrager voor fietsen van 1,5 kg. De bevestiging wordt uitgevoerd op de dwarsbalken van de kofferbak, eerst wordt het voorwiel verwijderd. Het Alphard-model is gericht op het vervoer van twee fietsen met een gewicht tot 50 kg, het ontwerp zelf weegt in dit geval 16,5 kg.

• Amos Rover. De Poolse fabrikant van fietssteunen, die producten maakt voor het bevestigen van één voertuig, wordt compleet geleverd met framehouders en tape wielklemmen. Het accessoiremodel is ontworpen voor apparatuur met een framediameter van niet meer dan 50 mm, het wordt vastgeklemd met een verstelbare klem. De producten zijn niet ontworpen om zware fietsen te vervoeren - gewichtsbeperkingen zijn 15 kg. Het bedrijf is gericht op wandelaars, maar serieuze atleten en extreme sporters zullen waarschijnlijk niet geïnteresseerd zijn in hun producten.

• LUX. Russische fabrikant van lichtgewicht aluminium-kunststof daksteunen. Het originele ontwerp van de houders zorgt voor een gemakkelijke installatie van het product op auto's van verschillende soorten en breedtes. Installatie is mogelijk op elk aerodynamisch profiel of kofferbak, u vindt oplossingen voor elektrische fietsen en fietsmodellen met een open type frame. Wielen worden vastgezet met hardnekkige schoenen en riemen.

Deze fabrikanten verdienen aandacht en hebben zichzelf bewezen volgens de beoordelingen van fietsers en automobilisten. Apparatuur van weinig bekende Chinese merken ziet er misschien best aantrekkelijk uit, maar qua afwerking is het veel minder dan die van het merk, niet zo duurzaam en onderhevig aan corrosie.

Om een ​​fietshouder op het dak van een auto te kiezen, is het vanaf het begin beter om te beslissen over de belangrijke parameters waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van het juiste model. Het is vermeldenswaard de belangrijkste selectiecriteria.

• Klasse model. De eenvoudigste en meest minimalistische opties zijn nogal omslachtig en vereisen vaak een extra pasvorm. In de middenklasse zijn er fietssteunen met een hoog gebruiksgemak, maar niet perfect qua veelzijdigheid. Met hoogwaardige fietsdragers kunt u fietsmodellen met verschillende kenmerken vervoeren, door de houder eenvoudig aan de gewenste parameters aan te passen, waardoor ze automatisch dalen en stijgen.
• Het aantal vervoerde fietsen. Het is direct gerelateerd aan de breedte van de kofferbak van een auto. Op het dak van een sedan kunnen gemiddeld maximaal 3 fietsen worden geplaatst.Op een SUV is het maximaal 4 geïnstalleerd, maar alles is heel individueel, er moet rekening worden gehouden met de beschikbaarheid van voldoende vrije ruimte.
• Prijs. Ja, de verleiding om de goedkoopste fietsendrager te sparen en te kopen is groot. Maar in dit geval kunnen zowel de bouwkwaliteit als de componenten zelf wegwerpbaar zijn. Als u van plan bent regelmatig met de fiets op reis te gaan, mag u niet sparen. Hoogwaardige bevestigingen zullen de lak op het dak van de auto niet beschadigen, ze zullen het voertuig zorgvuldig repareren.
• Het materiaal van fabricage. De stam moet anticorrosieve eigenschappen hebben, gemaakt zijn van roestvrij staal, aluminium, hoogwaardige metaallegeringen. Budget koffer van goedkoop zwart metaal zal roesten na de eerste regen.

Meestal wordt de fiets in de klassieke versie vastgezet met de wielen op de geleiderail en het frame met een klem. Dit is een handige oplossing die het transport van één voertuig gemakkelijk maakt. Maar het is nogal moeilijk om op deze manier verschillende apparaten te repareren.

Naast de meest populaire mounts zijn er nog andere opties die minder handig in gebruik zijn.

• Pedaalhaken. Ze bevestigen uitsluitend het pedaalgedeelte en vereisen het extra gebruik van klemmen en een geleiding voor de wielen.
• Frame en vork. Ze maken het gemakkelijk om meerdere fietsen achter elkaar te bevestigen. Voor montage wordt het voorwiel uit het frame gehaald, het achterwiel wordt in de goot gemonteerd, vastgezet met een flexibele klem. Aan de voorzijde van de rail is een wielvork bevestigd.
• Achter het stuur en het zadel. In dit geval wordt de fiets ondersteboven op de kofferbak gemonteerd, vrij betrouwbaar bevestigd, omdat het zwaartepunt zo laag mogelijk is. Maar op deze manier een zware fiets op het dak plaatsen is best lastig.

Als we het bijvoorbeeld hebben over het vervoeren van tweewielige voertuigen tijdens een familiereis, is het beter om te kiezen voor bevestiging met framevorkbevestigingen. Bij een lange reis is het beter om te kiezen houders met de beste aerodynamische eigenschappen - achter het stuur en de stoel.

Verder wacht u een overzicht van de verschillende fietssteunen op het autodak.